ThaiMTB.com

เห็นหลายคันแล้วครับ เลยสงสัยอยู่ในใจ

ใครขี่ฟูลซัสฯมาตอบหน่อยเร้ว

รถฟูลซัสมีหลายประเภทครับ ส่วนมาก ถ้าเป็นรถประเภท cross country หรือ XC พวกต้องขี่ทางยาว ประเภท all day
trip ไม่ได้ขี่อันตรายมาก ก็จะใส่ครีทครับ เพราะว่า เวลาปั่น เท้าแทบจะไม่ได้แตะพื้นอยู่แล้ว ปั่นไปเรื่อยๆ ใส่ครีทจะปลอดภัยกว่า โอกาสเท้าจะหลุดจากบันไดก็น้อย หรือแทบจะไม่มี แล้วบันไดครีท จะไม่มีตะปูแหลมๆ มาคอยกัดหน้าแข้ง
เราด้วย แต่ถ้าเป็นพวก freeride หรือ downhill พวกนี้ การปั่นจะอันตรายกว่า เสี่ยงต่อการล้ม ถ้าไปใช้ประเภท ครีท เวลาล้ม เท้าก็จะติดไปกับรถ ก็มักจะใช้บันไดแบบ pattern ครับ พอลมทีก็ต่างคนต่างไป

แล้วแต่ถนัดครับ

บันไดธรรมดา
เอาขาขึ้นลงสะดวก ในทางแทรค
กดอย่างเดียว ขึ้นเนินเหนื่อย จิ๊บ
รองเท้าอะไรก็ขี่ได้(กรณีตังค์หมด )

บันไดคริท
ทางแทรคลงแรงๆ ตัวไม่กระเด็นออกจากรถ(ว่าง่ายๆขาไม่หลุดบันได)
กด/ดึงขาสะดวก
เอาขาออกยากล้มง่าย(แต่ถ้าชินแล้ว ก็อีกเรื่อง)

แล้วแต่สะดวกจริงๆนะ

paak เขียน:แล้วแต่ถนัดครับ

บันไดธรรมดา
เอาขาขึ้นลงสะดวก ในทางแทรค
กดอย่างเดียว ขึ้นเนินเหนื่อย จิ๊บ
รองเท้าอะไรก็ขี่ได้(กรณีตังค์หมด )

บันไดคริท
ทางแทรคลงแรงๆ ตัวไม่กระเด็นออกจากรถ(ว่าง่ายๆขาไม่หลุดบันได)
กด/ดึงขาสะดวก
เอาขาออกยากล้มง่าย(แต่ถ้าชินแล้ว ก็อีกเรื่อง)

แล้วแต่สะดวกจริงๆนะ

ใช่ครับ เพราะ DH บางคัน ก็ยังใสบันไดคลีตเลยครับ แล้วแต่ถนัดจริงๆ

ง่า หมายถึงชาว XC Fullsusฯ ทั้งหลายค๊าบบบ
DH ก็เข้าใจอยู่ว่า ไม่ใส่คลีตกันเป็นส่วนมากเพราะ มีโอกาสกระเด็นกระดอนได้ง่าย

ผมขี่แนวXCใช้รถFullsus ใส่คลีตครับ ทำให้การขี่สนุกทั้งในแทรคและนอกแทรคครับ

สงสัยจะหมายถึง Fullsus แบบ FR ที่เค้าชอบโดดเล่นท่า(บ้าง)ก็เลยไม่ใส่คลิท
เพราะถ้าแบบ Fullsus XC ก็ไม่ต่างกับ ฮาทเทล เค้าก็ใส่กัน น่าจะๆ

ผมใช้ฟูลซัส ขี่ทั้ง All Moutain และ Cross Country ไม่ใช้คลีท เพราะพออยู่ในป่า ขาต้องพิงต้องลงบ่อย รองเท้าคลีทก็เดินในป่าบ้านเราที่เป็นเขตร้อนชื้นไม่ดี เหนียวและจมโคลน ผมใช้บันไดแบบธรรมดากับรองเท้าเดินป่าแนวสปอร์ตดีๆสักคู่รู้สึกสะดวกดี บันไดยี่ห้อดีๆขอบอกว่าดูดติดเท้าได้น้องๆคลีท เรื่องแบบนี้อย่าฟังเขาว่า ทางใครทางมัน ต้องเสียตังค์ลองเองถึงจะพบสัจธรรม

อีกเหตุผลที่ผมไม่ใช้คลีท คือที่รู้ นักขี่เป็นอัมพาตและเสียชีวิตไม่น้อย จากการที่คลีทไม่ปลดหรืออาจใช้ไม่คุ้นเคย นั่นทำให้ผมปอดแหกไปด้วยครับ เลยไม่กล้าใช้ เพราะเวลาฉุกละหุก ความไร้สติอาจทำให้นึกไม่ออกปลดไม่ทัน เลยถอยดีกว่าครับ ใครที่ฝึกจนชำนาญก็อีกเรื่อง และเมื่อนั้นต้องยอมรับว่าคลีทนั่นดีจริงครับ

หากปั่นเล่นๆไม่ไกลตามในเมือง สวนสาธารณะก็ ไม่ใส่ครับ....แต่หากออกทริปเส้นทางนอกเมือง ใส่เครื่องแบบเต็มยศก็ใส่ครีตครับ...แต่ทั้งนี้ควรหัดปลดให้ชินก่อนไม่ใช่จะใส่ก็ใส่โดยไม่มีการซ้อม....ของผมปั่นเสือหมอบด้วย คันนี้ใส่ทุกครั้งที่ปั่น...เลยชินกับการใส่และถอดครีตครับ.....

ถ้าทางมันโหดร้ายมากจริงๆผมก็ไม่ใส่ครับ

ปั่นแล้วมั่นใจ+ใช้เทคนิคได้มากกว่าใส่(เพราะไม่กลัวล้ม)


ปล.ไม่เคยขี่ฟูลซัสนะ

ไม่ใส่ครีท ครับไม่แนว

แปลกแฮะที่ชมรม (รวมตัวผมด้วย) ก็ใส่คลีทกันนะครับสำหรับรถ Fullsus XC ช่วยได้เยอะเวลาขึ้นเนินชันๆ ในป่า หรือลงบ่อทราย เรื่องปลดคลีททันหรือไม่ทันขึ้นอยู่กับทักษะของแต่ละคนมากกว่าครับ
อย่างผมกลัวปลดไม่ทันเอามากๆ ในช่วงใส่คลีทใหม่เพราะได้ยินกิตติศัพท์ของบันได Time มาว่าปลดยาก ก็เลยฝึกตัวเองโดยการปลดคีทหลายๆครั้ง (อยู่กะที ยังไม่ให้รถเคลื่อน) จนชิน แล้วก็ประสบผลสำเร็จคือ ไม่เคยล้มเพราะปลดคลีทไม่ทันเลยครับ

ผมหน้าแตกประจำ(เข่าแตกด้วย) สดๆร้อนๆเมื่อวานเลยต่อหน้าแฟนอีกต่างหาก ว่าจะเลิกใช้คลีตแล้วเนี่ย (เจ็บใจตัวเอง)แต่มันก็เท่ดี เฮ้อ

ผมก็ไม่ค่อยชอบใส่คลีตครับ ปั่นชิวๆเอา แต่ควงขามันส์ไม่เท่าใส่คลีต

ผมเองก็หัดใช้คลีตได้ไม่นาน ตอนแรกก็นึกกังวลอยู่เหมือนกัน ลองแล้วลองอีกใส่ๆปลดๆอยู่นั่นแหละ(ปรับสปริงไว้อ่อนสุดครับเพราะกลัวปลดไม่ออก) พอมาใช้จริงๆชักติดรู้สึกว่าสนุกกว่าไม่ใช้ จนตอนนี้ต้องใช้ตลอด เคยจะล้มหลายครั้งแล้วแต่ถึงวินาทีนั้นมันก็ปลดออกได้ทุกทึไม่รู้ว่าเป็นเพราะสัญชาตญาณ ระบบเค้าดี หรือดวงดี ผมว่าใช้หรือไม่ใช้น่าจะอยู่ที่ความชอบและความเคยชินน่ะครับ