ThaiMTB.com

-ถามผู้รู้ทั้งหลายช่วยเสนอแนะ เปรียบเทียบล้อหมอบระหว่าง 3 ตัวนี้หน่อยนะครับ
Ksyrium SL Premium VS Campagnolo Shamal VS Ness carbon
ขอบคุณล่วงหน้าครับ

เป็นผม เลือก ness ครับคุ้มราคา คุณภาพดี ถ้าไม่บ้ายี่ห้อ campag

ตัวแรกเป็นล้อหนักไปทางไต่เขา
ตัวที่สองหนักไปทางล้อใช้งานครอบคลุม
ตัวที่สามหนักไปทางเป้นล้อเหมาะกับทางเรียบ

Ness เป็นแบรนด์อิตาลี ผลิตในไต้หวัน งานดี เนี๊ยบสวย ขอบคาดว่าเป็น Gigantex เพราะหน้าตาเหมือนกับของ Gigantex รายอื่นๆอีกหลายตัว น้ำหนักมากกว่า Token นิดหน่อยน่าจะเพราะซี่ ราคาถูกกว่า Token ลงมาอีก 3-4 พันบาท ทั้งนี้ก็ต้องดูว่า Token 2010 จะเคาะราคาเท่าใหร่ หากทิ้งห่างออกไปอีกหน่อย ก็จะแยกตลาดได้อย่างชัดเจนครับว่าต้องการลงทุนเพื่อล้อคาร์บอน 1.2kg หรือเลือกเซฟเงินเล่นล้อคาร์บอน 1.4kg แต่ถ้า.... Token 2010 เคาะราคาใกล้ๆกันก็ ..... เหลือแค่ว่า ...... จ่ายงบน้อยกว่าได้ล้อหน้าตาสวยนิ๊งออกแบบกราฟฟิคดูดีงานเนี๊ยบ กับจ่ายเงินเยอะกว่าได้ล้อหน้าตาลิเกนิดๆดูโล๊งเล๊งหน่อยๆแต่ได้เบากว่าสองขีดหน่อย

แต่บอกได้คำเดียวเมื่อเห็น Ness ของแท้ตัวเป็นๆ ............"มันสวย" ครับ

giro เขียน:ตัวแรกเป็นล้อหนักไปทางไต่เขา
ตัวที่สองหนักไปทางล้อใช้งานครอบคลุม
ตัวที่สามหนักไปทางเป้นล้อเหมาะกับทางเรียบ

Ness เป็นแบรนด์อิตาลี ผลิตในไต้หวัน งานดี เนี๊ยบสวย ขอบคาดว่าเป็น Gigantex เพราะหน้าตาเหมือนกับของ Gigantex รายอื่นๆอีกหลายตัว น้ำหนักมากกว่า Token นิดหน่อยน่าจะเพราะซี่ ราคาถูกกว่า Token ลงมาอีก 3-4 พันบาท ทั้งนี้ก็ต้องดูว่า Token 2010 จะเคาะราคาเท่าใหร่ หากทิ้งห่างออกไปอีกหน่อย ก็จะแยกตลาดได้อย่างชัดเจนครับว่าต้องการลงทุนเพื่อล้อคาร์บอน 1.2kg หรือเลือกเซฟเงินเล่นล้อคาร์บอน 1.4kg แต่ถ้า.... Token 2010 เคาะราคาใกล้ๆกันก็ ..... เหลือแค่ว่า ...... จ่ายงบน้อยกว่าได้ล้อหน้าตาสวยนิ๊งออกแบบกราฟฟิคดูดีงานเนี๊ยบ กับจ่ายเงินเยอะกว่าได้ล้อหน้าตาลิเกนิดๆดูโล๊งเล๊งหน่อยๆแต่ได้เบากว่าสองขีดหน่อย

แต่บอกได้คำเดียวเมื่อเห็น Ness ของแท้ตัวเป็นๆ ............"มันสวย" ครับ

แล้วพี่giro ใช้ของอะไรครับ ขอราคาด้วยครับ ทั้งมือหนึ่งและมือสอง
อ้อ ราคาทั้ง 3 ตัวข้างบนด้วยครับ กำลังเก็บตังอยู่ครับ ว่าจะอัพล้อซะหน่อย

ขอถามหน่อยครับว่าล้อness นิความลื่นละเหวี่ยงนิระดับไหนถ้าเทียบกะ3ล้อทีว่ามานะ พอดีสนใจนะ ขอบคุณนะครับ

ล้อ Ness ไม่เคยลองครับ ถ้าได้ลองแล้วจะเล่าให้ฟังครับ
ผมปลดระวางล้อคาร์บอนไปแล้วครับ รอความคืบหน้าของล็อตหน้าอยู่ครับว่าจะคว้าอะไรมาดีตอนนี้ใช้ล้อซ้อมลุยทั่วทุกเส้นทางครับ

ขออณุญาต ถามต่อ ล้อซ้อม กับ ล้อจริง ยังไงครับ

ล้อซ้อมคือล้อที่ใช้ตลอดเวลา ทนๆ ครับล้อจริงคือล้อที่ สมรรถนะสูงๆ เบา เหวี่ยง เอาใว้งานสำคัญๆ ทริปใหญ่ๆหรือต้องแข่ง เพราะล้อคาร์บอนยางฮาล์ฟไม่เหมาะกับการใช้งานบ่อยๆ

โดยเฉพาะตกหลุม(รัก)บ่อยๆ คงไม่เหมาะ หรือเบรคมากๆตัวหน้ามันก็สึกเร็วกว่าเดิม ของราคาสูง ก็เก็บใว้ยามจำเป็น

อีกอย่างนะครับ เปลี่ยนจากล้อถึกมาเป็นล้อดีๆแล้วจะรู้สึกติดปีกบินได้ กำลังใจแรงฮึดจะมากขึ้นเยอะครับ ส่วนตัวจะขี่ล้อซ้อม 90% ของการปั่นทั้งหมดครับ เก็บล้อดีๆใว้ดีกว่า

เผื่อขายต่อราคาไม่ร่วงมากด้วย

ขอบคุณครับ คุณgiro ช่วงนี้ผมหา ข้อมูลครับและกำลังติดตามtour Fr ช่วยให้ความรู้ด้วยเพราะpost สนุกมาก

giro เขียน:ล้อซ้อมคือล้อที่ใช้ตลอดเวลา ทนๆ ครับล้อจริงคือล้อที่ สมรรถนะสูงๆ เบา เหวี่ยง เอาใว้งานสำคัญๆ ทริปใหญ่ๆหรือต้องแข่ง เพราะล้อคาร์บอนยางฮาล์ฟไม่เหมาะกับการใช้งานบ่อยๆ

โดยเฉพาะตกหลุม(รัก)บ่อยๆ คงไม่เหมาะ หรือเบรคมากๆตัวหน้ามันก็สึกเร็วกว่าเดิม ของราคาสูง ก็เก็บใว้ยามจำเป็น

อีกอย่างนะครับ เปลี่ยนจากล้อถึกมาเป็นล้อดีๆแล้วจะรู้สึกติดปีกบินได้ กำลังใจแรงฮึดจะมากขึ้นเยอะครับ ส่วนตัวจะขี่ล้อซ้อม 90% ของการปั่นทั้งหมดครับ เก็บล้อดีๆใว้ดีกว่า

เผื่อขายต่อราคาไม่ร่วงมากด้วย

ส่วนตัวผมเองชอบ Mavic ครับ ทนทานดี!