ThaiMTB.com

แฮนด์ MTB แบบตรงคาร์บอนขนาด 31.8 ของแบรนด์ใดใช้ดี และทนทาน
ขอคำแนะนำด้วย ขอบคุณครับ

เพิ่มเติมครับ เอาแบบที่เป็นของแท้ ของสำเนาไม่เอานะครับ

Easton EC70 หรือ EC90 แจ่มครับ

ตอนนี้แฮนด์คาร์บอนสุดแกร่งคงจะไม่เกิน "Syntace Duraflite" แต่ราคาก็ตึงมือเหมือนกันครับ.

ผมใช้ FSA.นะลงแทรคจนโช็คแตกไป 3ตัวแล้วยังไม่มีอาการ

ขออนุญาต จขกท. แฮนด์คาร์บอน 3T ใช้ดีปล่าวค่ะ

อยากเชียร์ Ritchey ครับ ดีจริงๆ แต่ราคามันแพงอ่ะ


Sent from my iPhone5 using Tapatalk

ต่างคนต่างความชอบคับ ถ้าเป็นผม จะเลือกแบบที่ชอบ แฮนด์คาร์บอนระดับสูง ผมว่าความคงทนก็คงไม่หนีกันมากคับ

ขอบอกนิดหน่อยนะครับว่าถ้าใช้โช๊ครีโมทความยาวของแฮนต้อง 640 mm นะครับ 580 ไม่พอนะครับ

ขอถามต่อ ในฐานะ คนไม่เคยมีชิ้นส่วนคาร์บอน เลยนะครับ
ว่า ถ้าสมมุติ ผมขี่กระแทกหลุม ตกหลุม แรงๆ มันจะหัก เป็นเสี้ยน มาเสียบแขนมั้ยครับ
(อย่าต่อว่านะครับ ผมไม่เคยใช้จริงๆ)

Peeyavit เขียน:ขอถามต่อ ในฐานะ คนไม่เคยมีชิ้นส่วนคาร์บอน เลยนะครับ
ว่า ถ้าสมมุติ ผมขี่กระแทกหลุม ตกหลุม แรงๆ มันจะหัก เป็นเสี้ยน มาเสียบแขนมั้ยครับ
(อย่าต่อว่านะครับ ผมไม่เคยใช้จริงๆ)

งั้นหลักอานคาร์บอนมิหักทิ่มตรูดแหกเลยรึ





ของคุณภาพดีๆ (ผลิตดีๆ QC ดีๆ เนื้อวัสดุดีๆ ฯลฯ) มันทนกว่าอลูฯ ไม่ว่าจะเกรดไหนเบอร์อะไรที่น้ำหนักใกล้เคียงกัน (หมายถึงอลูฯ แบบที่รับรู้กันทั่วไปว่าดีๆ เบาๆ ไม่ใช่เอามาซะอย่างหนาเชียว ...ยิ่งพวกมีระบุแรงขันน๊อตสูงสุดยิ่งเทียบได้อย่างยุติธรรมครับ) ไม่ว่าจะแรงเฉือนแรงบิดแรงกระแทกแรงหักงอแรงบีบ ฯลฯ จากการใช้งานปรกติแบบเทียบกันไม่ได้เลยนะฮ้าฟ และเดี๋ยวนี้ก็มีนวัตกกรมที่ทำให้อายุใช้งานคาร์บอนได้ยาวนานระดับ "ไม่กำหนด" แล้วหละครับ เฟรมและอะไหล่จักรยานดีๆ หลายรายการก็อยู่ในระดับนี้มานานแล้วด้วยครับ


มีหลายตัวแปรในการพิจารณาเชิงวิศวกรรม แต่ง่ายสุดก็เป็น strength per weight หรือแรงที่รับได้สูงสุดต่อน้ำหนักวัสดุ ผมจำได้ว่าคาร์บอนระดับอุตสาหกรรมดีมากกว่าอลูฯ เบอร์แข็งๆ เกิน 3 เท่านะ (มีคาร์บอนที่แข็งแรงกว่าเป็นร้อยเป็นพันเท่าของอลูฯ ก็มี) แต่จะเห็นว่าเขาไม่ผลิตคาร์บอนให้เบาแค่ 1/3 ของอลูฯ หรอกครับ (ผมว่าคาร์บอนเขาเผื่อ safety factor มาดีนะ อลูฯ บางเจ้าที่พยายามทำให้เบาใกล้เคียงคาร์บอนนี่สิที่ผมว่าน่ากังวล) สมมติถ้าน้ำหนักเท่ากันถ้าไม่ผิดพลาดอะไรโดยทฤษฎีแล้วคาร์บอนจะรับแรงได้มากกว่าอลูฯ เป็น 3 เท่าเลยนะครับ


http://en.wikipedia.org/wiki/Cfrp


ข้อมูลครั้งนี้ต่างไปจากก่อนหน้านี้ที่ผมเคยอ่านแฮะ อย่างเขาเพิ่มข้อความว่า CFRP สามารถเอามา recycle ได้นะ มันหลอมเหลวได้ยากไม่เหมือนโลหะ และยังไม่สามารถวัดค่าความล้า (เช่น งอไปงอมาเป็นร้อยเป็นพันครั้งจนเสียสภาพ) ได้เนื่องจากมันเกินขอบเขตของเครื่องมือที่มีอยู่ซึ่งไม่เหมือนอย่างพวกโลหะที่จะมีอายุจำกัด ฯลฯ


End of useful life/recycling[edit source | editbeta] This section does not cite any references or sources. Please help improve this section by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed. (June 2012)

Carbon-fiber-reinforced polymers (CFRPs) have a long service lifetime when protected from the sun. When it is time to decommission CFRPs, they cannot be melted down in air like many metals. When free of vinyl (PVC or polyvinyl chloride) and other halogenated polymers, CFRPs can be thermally decomposed via thermal depolymerization in an oxygen-free environment. This can be accomplished in a refinery in a one-step process. Capture and reuse of the carbon and monomers is then possible. CFRPs can also be milled or shredded at low temperature to reclaim the carbon fiber, however this process shortens the fibers dramatically. Just as with downcycled paper, the shortened fibers cause the recycled material to be weaker than the original material. There are still many industrial applications that do not need the strength of full-length carbon fiber reinforcement. For example, chopped reclaimed carbon fiber can be used in consumer electronics, such as laptops. It provides excellent reinforcement of the polymers used even if it lacks the strength-to-weight ratio of an aerospace component.

Despite its high initial strength-to-weight ratio, one structural limitation of CFRP is its lack of a fatigue endurance limit. As such, failure cannot be theoretically ruled out from a high enough number of stress cycles. By contrast, steel and certain other structural metals and alloys do have an estimable fatigue endurance limit. Because of the complex failure modes of such composites, the fatigue failure properties of CFRP are difficult to predict. As a result, when utilizing CFRP for critical cyclic-loading applications, engineers may need to employ considerable strength safety margins to provide suitable component reliability over a sufficiently long service life.

parajumper เขียน:ตอนนี้แฮนด์คาร์บอนสุดแกร่งคงจะไม่เกิน "Syntace Duraflite" แต่ราคาก็ตึงมือเหมือนกันครับ.

+1 ครับ ของเค้าเนื้อหนามาก สติฟสุดๆ (ความเห็นส่วนตัวนะครับ)