ข้อมูลจากประสบการณ์ และอินเตอร์เน็ตนะครับ ท่านใดเห็นว่าผิดตรงใหน รบกวนช่วยชี้แนะ
ล้อจักรยาน มีความสำคัญไม่แพ้เฟรม นอกจากประสิทธิภาพโดยรวม ราคาแล้ว ความสวยงามเป็นสิ่งหนึ่งที่ผู้เลือกซื้อให้ความสำคัญไม่แพ้กัน หากนำทั้งสองยี่ห้อที่เจ้าของกระทู้มาเทียบกันชิ้นต่อชิ้นยาวแน่นอนครับ ผมจึงเลือกเอามาเฉพาะที่เห็นกันชัดเจน และมีผลต่อการตัดสินใจมากเท่านั้นนะครับผม
น้ำหนัก อ้างอิงจากเว็บหลัก
Cross max slr 1,440
Red matal zero xrp 1,470 กรัม
ความเห็นส่วนตัว น้ำหนักชั่งจริงของทั้งสองยี่ห้อมีคาดเคลื่อน
จำนวนซี่
Cross max slr หน้า 20 หลัง 20
Red matal zero xrp หน้า 21 หลัง 24
ความเห็นส่วนตัว ซี่โล่ง ๆ ของ cross max ก็สวยดีเหมือนกันนะครับ
โม่(Freehub)
Cross max slr อลูมิเนียม สลัก สี่ตัว
Red matal zero xrp Titanium ขุดร่อง สลัก สามตัว
ความเห็นส่วนตัว เทใจให้ Red matal zero xrp เต็ม ๆ
บอดี้
Cross max slr อลูมิเนียม ขึ้นรูปชิ้นเดียว
Red matal zero xrp ส่วนกลางคาร์บอน ประกบข้างด้วยอลูมิเนียมซ้ายขวา
ความเห็นส่วนตัว หากเป็นไปได้ชิ้นส่วนที่รับแรงดึง และแรงบิด หากเป็นไปได้ไม่อยากให้มีหลายชิ้น ผมยังมองไม่เห็นประโยชน์ที่ชัดเจนของRed matal zero xrp นอกจากสวย และเบาขึ้นอีกนิดเดียว นิดเดียวจริง ๆ
หัวซี่
Cross max slr อลูมิเนียมมีเกลียว ใส่จากด้านในขอบล้อ
Red matal zero xrp อลูมิเนียม ใส่จากด้านนอกขอบล้อ โดยการใช้แม่เหล็กในการเลื่อนไปหารูซี่
ความเห็นส่วนตัว ไม่มีความเห็นครับ ผมแบบใหนก็ได้
ขอบล้อ
Cross max slr อลูมิเนียม กว้าง+สูง 21 มม. บางเฉียบ แถมยังขูดร่องอีก เยื้องเข้าหาศูนย์กลาง เพื่อให้ความตึงซึ่ซ้ายและขวาไกล้เคียงกันมากที่สุด
Red matal zero xrp อลูมิเนียม กว้าง+สูง 23.5 มม. ตรง ไม่เยื้องเข้าหาศูนย์กลาง
ความเห็นส่วนตัว หากสวย+การรับแรงชอบ cross max หากทนชอบ Red matal zero
จุดหมุน(ลูกปืน)
Cross max slr ลูกปืนตลับข้างในบอดี้ 2 ตัวซ้ายขวา ลูกปืนตลับข้างในโม่ 1 อีกข้างเป็นบุช ไม่แน่ใจว่าเป็นพลาสติกหรือ ceramic นะครับ สรุปลูกปืนตลับ 3 ตัว และบุชอีก 1
Red matal zero xrp ลูกปืนพวง(เม็ด นำมาใส่พวงพลาสติก)ข้างในบอดี้ 2 พวงซ้าย ขวา และลูกปืนตลับสองตลับในโม่ ซ้ายขวา สรุป ลูกปืนพวง 2 ลูกปืนตลับ 2
ความเห็นส่วนตัว ไม่เข้าใจ mavic ทำไมไม่ทำลูกปืนตลับสองชุดไปเลยในโม่ ขอเตือนท่านที่จะอัดจารบีในโม่ทั้งสองยี่้ห้อ ไม่ต้องตอกเอาลูกปืนออกนะครับ หากต้องการทำความสะอาด ให้เอาเหล็กแหลมงัดเอาซีลออกแล้วเอาน้ำยา speed degresser ฉีดใส่ ล้างน้ำ ลมเป่า ก็สะอาดแล้ว แล้วค่อยเอาจารบีที่ท่านสะดวกใช้ใส่ เพราะหากตอก แล้วตอกไม่ออก ตอกแรง ๆ เดี๋ยวงานเข้านะครับ
ภาพลักษณ์โดยรวม คิดว่า
Cross max slr เน้นความโดดเด่น เบา แต่ยังคงไว้ซึ่งความแข็งแรง
Red matal zero xrp เน้นการใช้วัสดุหายาก ที่ราคาสูง แข็งแรง
เลือกอันใหนดี?
หากมีงบประมาณที่สามารถซื้อได้ทั้งสองยี่ห้อแล้ว ให้ท่านเลือกเอาที่ชอบที่สุดครับ ขอให้เอาความชอบมาก่อน เพราะว่าเหตุผลข้ออื่นดังที่กล่าวมาด้านบนนั้น หากใช้งานจริง ไม่ต่างกันอย่างเห็นชัดเจน ความทนหรือ อยู่ที่การบำรุงรักษา ใช้อะไรก็พังหากไม่บำรุง ขอแค่ปีละครั้งยกเครื่องอัดจารบีอยู่นาน เกรงท่านจะเบื่อและขายก่อนที่จะพัง อะไหล่หายาก หรือง่าย ผมว่าก็พอ ๆ กัน หาในประเทศยากก็หามันนอกประเทศก็ได้ ร้านค้าออนไลน์รับฝากซื้อเยอะแยะในเว็บนี้ แต่ความชอบ มันไม่สามารถพูดออกมาได้เป็นเหตุผล ความชอบนั้นจะทำให้ท่านปั่นจักรยานได้อย่างมีความสุขมากว่าประสิทธิภาพที่พอ ๆ กันของสองยี่ห้อนี้ครับ
ขอเพิ่มเติม จุดสังเกตุ
Cross max slr อยากได้โม่ Titanium ขุดร่อง และลูกปืนตลับ สองตลับในโม่ แต่หากดูแลทำความสะอาดทุกปี ก็ไม่เป็นปัญหา นอกนั้น ดีหมด
Red matal zero xrp ล้อคู่สามหมื่น ลวดลายหากเพ้นสีมาให้ แทนที่จะเป็นสติกเกอร์จะดีมาก แต่เป็นข้อดีสำหรับท่านที่ไม่ชอบลายเพราะสามารถลอกออกได้ มีสองสีให้เลือก นอกนั้น ดีหมด
อ้างอิง
http://www.tech-mavic.com/tech-mavic/te ... es/2_5.pdf
http://www.mavic.com/en/product/wheels/ ... SLR#127756
http://www.fulcrumwheels.com/system/doc ... AD_ENG.pdf
http://www.fulcrumwheels.com/en/collect ... l-zero-xrp
