ThaiMTB.com

ผมขี่จักรยานมานานพอควร สงสัยเรื่องเบาะที่พวกชาว Touring นิยม ทำไมต้อง Brooks เป็นเบาะแนวอื่น ไม่ได้เหรอก็ในเมื่อปั่นนานๆ 3-4 ชม.ก็ไม่มีผลกระทบอะไรกับก้นเหมือนกัน ที่ว่าจะปั๊มเป็นรอยก้นใครก้นมันนี่ จริงๆแล้วจำเป็นมากน้อยแค่ไหน ใครรู้ขอความกระจ่างทีเถอะครับ กระแสแรง แพงมาก สำหรับ Brooks การดูแลรักษาก็ยุ่งยากกว่า ขอความเห็นผู้ที่ใช้จริงนะครับ จากตำราไม่ค่อยเชื่อครับ

มันนั่งสบายจริงๆครับ และทัวร์ริ่งไม่ค่อยคำนึงถึงน้ำหนักเท่าไหร่

เดือนที่แล้วผมซื้อไฮบริดมา เบาะมันไม่สบาย ทนขับไปสักอาทิตย์ ปรับไปเรื่อยก็ไม่ลงตัว แต่อยากปั่นมาก เลยไปถอด Brooks B-17 อายุประมาณ 3 ปีจากอีกคันที่เข้าที่เข้าทางแล้วมาใส่

ปั่นไปยิ้มแก้มปริไปเลยครับ สวรรค์มากๆ ไม่อยากถอดเลยครับ แต่มันไม่เข้ากับรถ สุดท้ายไปเอา Selle Italia SLR Flow มาแทน ก็สบายดีครับ ปั่นร้อยโลไม่ต้องใช้กางเกงฟองน้ำเลย


แต่ยืนยันว่า Brooks ที่เข้าที่แล้ว มันสุดยอดแห่งความสบายหาอะไรแทนยากจริงๆครับ ไม่รู้สึกว่ามันแพงสักนิดเลยครับ

ถ้า ซีเรียสกับ Touring
การใส่กางเกงแบบมีซับใน ฟองน้ำ ไปทัวร์หลายๆวัน อาจจะไม่สะดวกครับ
เพราะตัวกางเกงที่เป็นเป้านุ่มๆ มันจะแห้งช้า อมเหงื่อ

ตรงนี้เบาะ Brooks มันจะพอช่วยได้ครับ เพราะถ้ามันโอเคแล้ว ใส่กางเกงใน+กางเกงปกติ ก็สามารถปั่นยาวๆได้ แบบไม่ระบมก้นครับ

สง่า ธนวรรณ เขียน:จะไปTouringหรือครับน้าชู

สงสัยเหมือนกัน

น้าชูก็สั่งอานหนังเข้ามาขายเลย จะได้ลองเองด้วยครับ

Touring เฟรมได้มาแล้ว รอเดือนพฤศจิกาว่าจะถอดอะไหล่จากเสือภูเขามาใส่ เดือน กพ.ลองขึ้นอินทนนท์อีกครั้ง

สวัสดีท่านเสือ Spectrum

แค่สงสัยครับ ราคาก็แพงรักษาก็ยุ่งยาก แต่ถ้าเพื่อนๆน้องๆที่ใช้แล้วยืนยันก็คงต้องลอง

เปิด Service จักรยาน Touring ด้วยสิครับน้าชู ได้ลูกค้าเพิ่มอีกกลุ่มด้วย

นั่งสบายมากครับ ยืนยัน

ผมเคยสงสัยเหมือนน้าชู แถมไม่เชื่ออีกด้วย พร้อมทั้งบอกข้อเสียที่มีเยอะแยะมากของเจ้าเบาะยี่ห้อนี้

แต่ด้วยความสงสัย และตัวเองรู้สึกเจ็บก้นตอนขี่ทางไกลอย่างมาก แถมอยากได้ข้อมูล เลยลองไปจัด B17 มาทดลองเมื่อสองปีก่อน


แล้วก็เข้าใจโลกครับ


การยุบตัวของเบาะหนังมันต่างจากวัสดุอื่นที่พอกระดูกก้น (sit bone) เรากดลงปุ๊บ ก็จะมีผิวเบาะบางส่วนเด้งสวนกลับขึ้นมาตรงกลาง จุดนี้น่าสนใจมาก น่าจะเป็นตัวต้นเหตุของการเจ็บก้นแบบแสบร้อนเมื่อขี่ทางไกล

อีกเรื่องหนึ่งที่พบความต่างคือจังหวะการ "บด" ของก้นกับเบาะ
- ตอนขี่ก้นเราจะขยับไปมานิดๆ ตลอดทาง ทำให้เกิดความร้อนจนเจ็บแสบ แต่กับเบาะหนังแท้แล้วมันบดยังไงก็ไม่รู้สึกแสบร้อนครับ และด้วยความอยากลองของ เลยใส่กางเกงบ็อกเซอร์บางๆ ตัวเดียว ไม่ใส่ กกน ซัดต่อเนื่อง 100 กม ผลคือลงจากรถมาแล้วก็ยังรู้สึกเฉยๆ เหมือนตอนยังไม่ได้ขึ้นขี่



การเลือกทรงของเบาะ Brooks มีความสำพันธ์กับเซ็ทติ้งรถเป็นอย่างมาก
- หากรถคุณเบาะสูงกว่าแฮนด์ แนะนำให้เลือกรุ่นที่ยาว เรียว แคบ
- หากแฮนด์สูงกว่าเบาะ แนะนำให้เลือกเบาะที่กว้าง ยิ่งกว้าง ยิ่งนั่งสบาย
- ตัวอ้วน ใหญ่ หนัก เลือกเบาะท้ายกว้าง ยิ่งรุ่นที่มีสปริงยิ่งนั่งนุ่มสบาย
- ผู้หญิงสะโพกจะกว้างกว่าชาย แนะนำเบาะแบบกว้าง

มีแผ่นหนังให้เลือกหลากหลายแบบ
- บางรุ่นนั่งนิ่มตัั้งแต่วันแรก เหมาะกับคนตัวเล็ก ผอม บาง หรือรถที่ขี่น้อย
- รุ่นปกติจะใช้เวลา Brake in ราว 10 ชม ถึงจะเริ่มรุ้สึกว่ามันนุ่มนิดๆ
- รุ่นมีร่องกลางก็จะขี่แล้วรู้สึกนุ่มได้เร็วมาก แต่ถ้าเป็นคนตัวใหญ่ใช้ก็จะย้วยเสียทรงได้ง่ายเช่นกัน แก้ไขโดยใช้เชือกรัดปีกเบาะ

ใช้แล้วสีเปลี่ยน
- โทนสีจะเข้มขึ้นหลังจากใช้งานไปสักระยะ เบาะสีอ่อนยิ่งเห็นได้ชัด ส่วนเบาะสีดำจะมองแทบไม่ออก


ข้อเสียของ Brooks
สีตก
- โดยเฉพาะเบาะใหม่ๆ หรือเพิ่งลงครีมใหม่ๆ ทางแก้ อย่าใส่กางเกงสีอ่อนขี่ครับ

กลัวน้ำ
- อย่าจอดกลางแจ้งข้ามคืนแบบตากน้ำค้าง ถ้าจำเป็นก็ต้องปกป้องด้วยผ้าคลุมเบาะกันน้ำ

ไม่ชอบแดด
- ทั้ง UV และ Ir (อินฟราเรด) เป็นศัตรูตัวสำคัญกับหนังแท้
- แต่ใช้งานจริงเราเลี่ยงไม่ได้หรอก ทำได้แค่อย่าไปจอดทิ้งไว้กลางแดดจ้านานๆ บ่อยๆ

หนักมาก
- หนักแบบรับแทบไม่ได้ แพงแล้วเบายังพอสู้ แต่นี่แพงแล้วแถมหนักอีกด้วย โดยเฉพาะรุ่น Flyer ที่มีสปริงนี่สุดๆ เลย


เพิ่มเติม
- ถ้าคุณขี่ทางไกลแล้วไม่รู้สึกเจ็บก้นอะไร ก็ใช้เบาะตัวเดิมต่อไป
- แต่ถ้าลองมาแล้วหลายเบาะก็ยังไม่เจอที่ถูกใจ ก็น่าจะลอง Brooks หรือเบาะแนวนี้
- ลงครีมบำรุงบ้าง แต่อย่าบ่อยเกินไป ประเมินจากสภาพเบาะ ทาบางๆ ทิ้งไว้สักพักใหญ่ แล้วเช็ดออกให้เกลี้ยงก่อนขี่


welcome to the world of touring bicycle

ผมว่ามันขึ้นอยู่กับจริตการปั่นมากกว่า ของผมใช้ fiber เก่าญี่ปุ่น ที่สามารถปรับระยะให้ตัวได้ ถอดรถเก่าญี่ปุ่นมาใช้เพราะจริตชอบแบบนี้ ก็ใช้งานได้ดี การให้ตัวที่สามารถหรับได้ก็ให้ความนุ่มเช่นกัน (ไม่ได้ปั่นทัวร์ริ่งนะครับ ปั่นแต่ "ถั่วลิง")

ไม่เจอกันนานนะครับน้าชู

.
.

ใส่บ๊อกเซอร์ No ก-ก-น........... อูยยว์

ตอนนี้ปั่นใส่กางเกงถูกๆ ราคา 59 บาท มาหลายทริปแล้วครับ ระดับสูงสุด 160 กม ไม่ใส่กางเกงใน เบาะที่ใช้คือเบาะเสือหมอบ/ภูเขา รุ่น 10 ปีที่แล้ว

Velo Carbon ราคาซื้อตอนนั้น 990 บาท

ต้นปีที่ปั่นทัวริ่งจาก กทม-ดอยอินท์ ก็ใช้เบาะนี้ครับ กับกางเกง 59 บาท สูงสุดคืนสามัญจริงๆ เรื่องตูด เรื่องเบาะ

ข้อดี กางเกงถูกๆ คือ บางเบา ซักแห้งได้ง่ายครับ

ยังไม่ได้ลองเบาะบรูก เพราะผมไม่ค่อยดูแลรถเท่าไร ระดับไม่ให้โดนน้ำ คงยากครับ

เรื่องการดูแลเบาะ brooks ไม่ต้องซีเรียสมากครับ ผมใช้รถลืมๆ ตากฝน ตากแดด คว่ำรถถอดล้อ ใบนึงสี่ปี อีกใบสามปี ก็ยังใช้ได้ดีและดุท่าว่าจะใช้ได้อีกยาวครับ b-17 ที่หนังเรียบยังดูค่อนข้างใหม่ด้วยซ้ำไป

ลงน้ำมันบ้าง แค่นั้นครับ

- น้าชู สวัสดีครับ

เมื่อแจ้งขอความเห็นผู้ที่ใช้จริง ไม่เอาจากตำรา ผมแจมด้วยคนครับน้า ผมใช้งาน B17 สองรุ่นของบรู๊ค คือ รุ่น B17 Special copper (หมุดใหญ่) สำหรับทัวริ่งถนนทางดำ และ B17 flyer (สปริง) สำหรับทริปที่เส้นทางเป็น กึ่งแทร็คกึ่งออฟโร้ด ทุกใบที่ผมใช้ ไม่เคยลงครีม ไม่เคยใช้งานแบบคุณหนู แค่คลุมกันถลอกข่วนผิวเบาะเพราะการขนส่ง หากเบาะดีจริงมันต้องอยู่ได้สิ หากไม่เจ๋งจริงก็เลิกใช้กันไป การถนอมบำรุงรักษาเบาะหนังเป็นเรื่องที่ดี แต่เบาะหนังดีดี ผู้ผลิตเขาตั้งใจสร้างมาให้นักปั่นใช้กับงานลุยทัวริ่ง ไม่ใช่งานสะสม ไม่ใช่อัญมณีที่ต้องทะนุถนอมขนาดนั้น ถ้าเราและรถ ทนน้ำทนฝนได้ เบาะมันก็ต้องทนได้ด้วยกัน เบาะมันไม่ติ๋มหรอกครับ เจ้าของเบาะสิครับไปกลัวแทน ความกลัวทำให้เสียโอกาสในการปั่นเที่ยวเมืองไทย ปัจจุบันบ้านเราฝนตก 6 เดือนในหนึ่งปี หากคิดจะปั่นเที่ยวทั้งปี ยังไงก็โดนฝน นี่ยังไม่รวมคนที่ปั่นข้ามประเทศ ข้ามทวีป หรือปั่นรอบโลก เจอภาวะทั้ง ลม แดด ฝน หิมะ โคลน ใช้เบาะบรูีคทั้งนั้น ไม่เห็นมีใครถนอมกันเลย และก็ยังไม่เคยมีบันทึกทั้งไทย และเทศ ว่าใครปั่นทัวริ่ง จนเบาะบรู๊คพังคาตูด ทุกคนก็ต่างก็ไม่ใช้เบาะ แบบไข่ในหิน ออกไปลุย ไปทัวริ่งกันเถอะครับ อย่ามัวแต่ถนอมเบาะกันเลย

ซาฯ ครับ