ThaiMTB.com

หลังจากลองหาข้อมูลจากเวป และ youtube การถอดลูกปืนล้อ Vento แต่ก็หาไม่เจอ วันนี้หลังจากการซ้อม เลยกลับมาลองรื้อเอง
ไม่ยากอย่างที่คิดครับ เผื่อใครใช้ล้อ Vento แล้วลูกปืนถึงเวลาอันสมควร
ลูกปืนที่ถอดออกมาดูแล้วก็เป็นตลับลูกปืนธรรมดาไม่ได้มีอะไรพิเศษ เกรดก็น่าจะธรรมดา ไม่รู้ลื่นได้ไง

เครื่องมือ ก็ไม่มีอะไรมาก
1. ไขควงปากแบนเล็กๆ 2 อัน
2. ค้อนเล็กๆ 1 อัน


ขั้นแรกถอดแกนปลดออก ตรงฝาปิดตลับลูกปืนจะมีแหวนสปริงล็อคอยู่ ใช้ไขควงปากแบน ง้างออก
ขั้นที่สองพอเอาแหวนสปริงออก ก็ดึงฝาปิดตลับลูกปืนขึ้นตรงๆออกมาได้เลย อาจจะต้องใช้ไขควงปากแบนงัดขอบสักนิด มันแน่น
ขั้นที่สามใช้ค้อนตอกแกนล้อ ตลับลูกปืนก็จะหลุดออกมา


ทางซ้ายสุด แหวนสปริง ฝาปิดตลับลูกปืน ตลับลูกปืน และแกนล้อ


ถอดออกมาหมด มีเท่านี้


เบอร์ลูกปืนที่เขียนไว้บนซีล 6001-2RS

**พรุ่งนี้จะไปซื้อตลับลูกมาใส่ เวลาใส่กลับก็ใช้แกนปลดเป็นตัวอัดตลับลูกปืนครับ(คิดไว้แบบนี้) เสร็จแล้วผมจะมารีวิวขั้นตอนการใส่อีกทีครับ**

ขอบคุณครับ ขอติดตามตอนต่อไปด้วยนะครับ

ลูกปืน enduro จะมีเบอร์ที่จะใส่ได้ไหมครับ

รออ่าน

โฉบมาอ่านครับ

เอาเบอร์ตลับลูกปืนไปค้นตลับละ40บาทครับ มีรุ่นไหนลื่นกว่าเดิมมาเปลี่ยนบ้างมั้ยเนี่ย ^ ^

http://www.ebay.com/itm/Enduro-6001-2RS ... 3674269%26

อันนี้เลยครับ ลื่นๆ

ตื่นเช้ามา อาบน้ำแต่งตัว กินข้าว ก่อนไปทำงานก็เลยแวะไปซื้อลูกปืน (พอดีมีร้าน NSK อยู่ไม่ไกลจากบ้าน)แวะเข้าไปดู
เบอร์ 6001 มีของ มียี่ห้ออื่นด้วย พนักงานก็ถามว่าเอาของญี่ปุ่นใช่ไหม เค้าก็จัด NSK มาให้ ราคาลูกละ 70 บาท ผมก็เลยถามต่อว่า มีแบบเซรามิกไหม คำตอบที่ได้คือไม่มี OK ล้อระดับนี้ เอาแค่นี้พอ

ถึงที่ทำงานจัดการแกะออกมาถ่ายรูป


ตลับฝั่งซ้ายสนิมกินแล้ว เวลหมุนจะรู้สึกได้ถึงความไม่เรียบของลูกปืน ลองจับโยกซ้ายขวาดูก็ขยับได้เยอะว่าของใหม่ ส่วนตัวขวายังปกติดี ลื่นและยังไม่คลอน


NSK ราคา 70 บาท ของใหม่ มีซีลกันฝุ่นทั้งสองด้าน แต่ของเดิมมีซีลกันฝุ่นด่านเดียว ด้านที่ไม่มีซีลกันฝุ่นจะหันหน้าเข้าด้านใน นึกภาพออกนะครับ


จัดแจงแกะซีลกันฝุ่นออกด้านนึง น่าจะลื่นกว่ามีซีลกันฝุ่นสองด้าน

**เย็นนี้เลิกงาน ค่อยประกอบกลับครับ** ขอบคุณที่ติดตามรับชม

thank you

สอบถามนิดนึงครับ ที่บอกว่าเป็นลูกปืน 6001-2RS
อันนี้ดูที่ตรงไหนครับ ในดุม หรือในตลับลูกปืน

เพราะผมดูในคู่มือ มันบอกว่าตลับเป็น part number หมายเลข HB-SC013
http://www.campagnolo.com/repository/do ... -06-13.pdf

ที่สอบถาม เพราะผมเองกำลังหาวิธีเปลี่ยนลูกปืนของไอ้เจ้า scirocco อยู่
ขอบคุณครับ

ดูที่ซีลกันฝุ่นของตลับลูกปืนครับ มันพิมพ์เบอร์ไว้ตรงนั้น

มันบอกว่า 2 RS (2 rubber seal) นี่มันหมายถึงมีซีล 2 ด้านนี่ครับ ทำไมมันมีด้านเดียวมา หรือว่าทางโรงงานประกอบล้อถออดออกเพื่อเพิ่มความลื่นครับ
และถ้าลงท้ายด้วย C3 จะเหมาะกับรอบสูง (ช่องว่างภายในแนวรัศมีระดับที่มากกว่าระดับปกติ) อันนี้เพื่ออะไรผมไม่แน่ใจ ลื่นกว่าไม่ลงท้าย C3 หรือไม่ยังไม่เคยลอง
แต่คนเคยใช้เขาบอกมาว่า สำหรับใช้กับจุดหมุนที่รอบจัดๆ

ผิดพลาดประการใดขออภัยด้วยนะครับ

ของใหม่ที่ผมจะใส่ ผมก็เอาซีลออกด้านนึง ด้านที่ไม่มีซีลมันอยู่ด้านใน ไม่มีฝุ่นเข้าอยู่แล้ว

รอติดตามภาคประกอบกลับ

มาถึงขั้นตอนการประกอบกลับ


เอาตลับลูกปืนใส่แกนล้อข้างนึงก่อนครับ


แล้วก็เอาแกนล้อใส่เข้าไปในดุมครับ


เอาตลับลูกปืนมาใส่อีกด้านของดุมล้อ


ปิดฝาครอบตลับลูกปืนแล้วใส่แกนปลด เพื่อจะอัดตลับลูกปืน ไขแกนปลดแล้วโยกในตำแหน่งล็อค ทำไปจนสุดเกลียวของแกนปลด



ตลับลูกปืนยังเข้าไม่สุด


เอาล้อไปใส่ในตะเกียบจักรยานไขล็อคแกนปลดให้แน่นเหมือนตอนจะขี่จริงเลยครับ


เสร็จแล้วถอดล้อ แกนปลด และฝาครอบตลับลูกปืน เพื่อตรวจสอบดูอีกที
เรียบร้อยแล้วก็ปิดฝาครอบตลับลูกปืน ใส่แหวนสปริง เป็นอันเสร็จเรียบร้อย
เอาล้อไปประกอบกับจักรยาน ลองหมุนล้อ รู้สึกได้ว่าตลับลูกปืนเก่าลื่นกว่า คงต้องปั่นรันอินใหม่

**ขอบคุณทุกท่านที่ติดตามรับชมครับ**