สอบถามกูรูครับ---ช่วยเข้ามาตอบหน่อยนะครับ---???? .จำเป็นหรือไม่ครับที่ทัวริ่งต้องเป็นล้อ26" ชุดขับเคลื่อนเราสามารถผสม'

[jimmy524]

1.จำเป็นหรือไม่ครับที่ทัวริ่งต้องเป็นล้อ26" ล้อ700c เป็นทัวริ่งได้ไหมครับ

2.ชุดขับเคลื่อนเราสามารถผสมระหว่าง ภูเขา+หมอบได้ไหมครับ

3.giant escape r3 สามารถทำทัวริ่งได้ไหมครับ

4.สมมุตินะครับ ผมจะใช้ชุดขับดังนี้

4.1-ชิพเตอร์หมอบแฮนด์ตรงไทก้า...3*10
-สับจานเป็น deore + จาน deore + กระโหลกกลวง
-ตีนผีไทก้า 10sp +เฟือง 10sp แต่ยังคิดอยู่ว่าสามารถใช้เฟืองหมอบไทก้าได้ไหมครับ
4.2-หรือเล่นชุดขับไทก้า 3*10 sp ไปเลยครับยกเซ็ต

หรือมีแนะนำช่วยแนนำทีนะครับ มือใหม่ครับ

[BigSpin]

มารอคำตอบครับสนใจ

[rainbow]

1.จำเป็นหรือไม่ครับที่ทัวริ่งต้องเป็นล้อ26" ล้อ700c เป็นทัวริ่งได้ไหมครับ

2.ชุดขับเคลื่อนเราสามารถผสมระหว่าง ภูเขา+หมอบได้ไหมครับ

3.giant escape r3 สามารถทำทัวริ่งได้ไหมครับ

4.สมมุตินะครับ ผมจะใช้ชุดขับดังนี้

4.1-ชิพเตอร์หมอบแฮนด์ตรงไทก้า...3*10
-สับจานเป็น deore + จาน deore + กระโหลกกลวง
-ตีนผีไทก้า 10sp +เฟือง 10sp แต่ยังคิดอยู่ว่าสามารถใช้เฟืองหมอบไทก้าได้ไหมครับ
4.2-หรือเล่นชุดขับไทก้า 3*10 sp ไปเลยครับยกเซ็ต

หรือมีแนะนำช่วยแนนำทีนะครับ มือใหม่ครับ

ความเห็นผมนะ...อาจแตกต่างจากคนอื่น
1) ไม่จำเป็นครับ
2) ได้ครับ...ถ้ามันติดตั้งแล้วติดตั้งได้อะนะ
3) ได้ครับ
4) ข้อนี้แหละแตกต่าง...........อย่าว่าแต่ เฟือง 10 ชั้นเลย
เฟือง 9 ชั้น หนาไป ทำให้โซ่ต้องถูกบังคับทำให้บาง อยากได้โซ่บางหรือ?
รู้ไหมโซ่บางแล้วมันเสี่ยงเกิดไรขึ้น

นักเดินทางที่ใช้เฟือง 10 โซ่ขาดกลางทาง เพราะแรงกดกับโซ่บาง มีมาแล้ว
เฟืองน้อยๆชั้น โซ่ที่มาด้วยจะหนากว่า

แต่เลือกเอาที่หาง่ายด้วย
อย่าดันไปเลือกเฟือง 5 , 6 , 7 มันไม่มีขายแล้ว
เฟือง 8 น่าจะลงตัวที่ของยังหาได้ ขณะที่น้อยกว่า 9 และ 10

เฟืองมากชั้น ไม่ได้ช่วยอะไร ความแตกต่างมันแค่ละเอียดขึ้นเท่านั้นเอง
หมูยอชิ้นหนึ่ง คุณจะหั่นเป็น 10 ชิ้น กับหั่นเป็น8 ชิ้นไม่ได้มีความหมาย
เพราะแต่ละชิ้นมันจะหนาขึ้นเท่านนั้นเอง
หนาจัด เราก็ต้องเปลี่ยนที 2 แต็ก แทนที่จะเป็นแต็กเดียว

ประสบการณ์ช่วยคุณได้ หรือพอใจกับชุดเฟืองเยอะ ใส่แล้วสบายใจ
ก็เอา...มันอาจไม่ได้ขาดในทริปคุณก็ได้

เฟือง10 ไม่ได้ผลิตมาสำหรับทัวริ่ง ทำมาสำหรับแข่ง แต่ทัวริ่งเอามาติดตัวเอง
คิดกันหน่อยเพื่อน

[nalawate]

แอบมาตอบมั้ง ด้วยความรุ้อันต่ำต้อย จากที่อ่านมา

ทัวริ่ง เป็นรถที่ บรรทุกได้ ไปแล้วปั่นสบายๆค่ำไหนนอนนั่นได้หลายๆวัน เหมือนพระธุดงค์เลย

บางท่านใช้รถครุยเซอมาทำทัวริ่งก็มี เอาหมอบมาทำก็มี เสือถูเขามาทำก็มี เอารถพับมาทำยังมีเลย ฉะนั้น อย่าได้แคร์สื่อถ้า คุณปั่นไปริ่งแล้วมีความสุขจัง

การเลือกใช้อุปกรณ์ที่จำเป้นเป้นความคลาสสิคอย่างหนึ่งของชาวทัวริ่งนะผมว่า ไปยังไงให้ ครอบคลุมและคุ้มค่าที่สุดที่จะแบกไปในการเดิทางหลายวัน คุณเลือกเฟือง7 แล้วพอไปเจอเขาขึ้นไม่ไหว ก็ต้องเข็น มี เฟือง 8 หรือมีฟันเพิ่มมารองรับการขึ้นเขาก็ดีกว่า แต่ไปใช้ 10เฟืองก็เท่ากับไปลดโซ่บางลง ไปขาดกลางทางก็เริ่มไม่คุ้ม อุปกรณ๊์เลือกให้้เราซ่อมง่ายๆไปไกลๆหาอุปกรณ์ซ่อม ตามร้านไกลๆได้ง่ายก็น่าจะเป้นหนทางดีกว่า วิ่งๆไปยางแตกซ้ำๆ ยางที่คุณใช้มีขายไปทั่วหรือเปล่า จะหาอะไหล่ที ทั้งประเทศมีอยุ่ร้านเดียว หรือเปล่านี่ละ ทัวริ่งอย่างที่ผมคิด

เราไม่เหมือน พวกเสือหมอบ ที่ หาเฟรมดีๆ ยางแจ่มๆ เพื่อพุ่งไปไวๆแรงๆ เซฟพลัง ทำสปีดต่อเนื่องได้มากๆ การเลือกอุปกรณ์เลยน่าจะอยุ่ที่การใช้งานครับ

[Modmod-x]

ตามกูรูแนะนำเลย
อย่ายึดติดแต่อุปกรณ์_ปั่นหาประสบการณ์ดีกว่าครับ
ลองนึกดูเมื่อก่อนเกียร์เดียวไปได้ทั่ว ขึ้นเขาไม่ไหวก็เข็นไม่เห็นเป็นไหร่หรือมีคนห้ามครับ

[kamolwat_t]

ตอบแต่ข้อ 1 นะครับ จะเอาขอบอะไรมาใช้ก็ได้ครับแต่ว่า ยางของ 26" มันมีขนาดให้เลือกใหญ่กว่า หมายความตรงตัวว่า ในทางทุรกันดารที่เราลุย มีโอกาสผ่านได้ง่ายกว่า

แต่ไม่เสมอไปครับอยู่ที่การเตรียมข้อมูลของเส้นทางที่จะไปครับ

[deep-สับถัง]

ขอตอบข้อ4 ครับ ถ้าคิดจะใช้ล้อ700c สำหรับผมข้อเลือกใช้ ชุดขับเสือภูเขาครับ เพราะได้อัตตราทดที่ครอบคลุมกว่าของชุดขับเสือหมอบ ตัวผมเองใช้ชุดขับ xt30speed ทัวริ่งอยู่ ไม่เคยเจอเหตุการโซขาดซักที แบกหนักเต็มพิกัด อัดขึ้นความชันระดับภูทอกที่เชียงคานจังหวัดเลย เขาใหญ่ฝั่งปากช่อง ก็ไม่เห็นมันจะขาด ก่อนมันจะขาดถ้าระดับความชันมันถึงกับทำให้โซ่เราขาดได้ ผมว่าเราคงลงเข็นแล้วมั้งครับ ผมติดตัวปลดเร็วใว้ใช้ต่อโซ่สองชุดเวลาออกเดินทางเสมอ ถ้าหากว่าโซ่มันต้องขาดจริงๆ คิดว่าไม่น่าจะเป็นเรื่องใหญ่อะไร แต่ที่ผ่านมาไม่เคยขาดนะ เมื่อก่อนผมก็ใช้ 7 เฟืองทัวริ่งอยู่ยอมรับว่าโซ่มันทนจริงอะไรจริง แต่ก็ต้องเช็คอุปกรณ์ให้ดีก่อนเดินทางเสมอ ที่เคยได้ยินมา ส่วนมาก เฟือง7-8 โซ่ไม่ขาดครับ แต่จะไปทั้งตีนผีทั้งดรอบเอ้า เพราะเกิดผิดคิวกันจะหว่างชิปเตอร์กับตีนผี โซ่ไม่ยอมขาดจึงกระชากทั้งตีนผีทั้งดรอปเอ้ากระจายย ผมว่ามีอะไรก็ใช้แบบนั้นครับ ขึ้นอยู่กับว่าเราจะใช้ยังงัยแบบใหน ทำอย่างไรมันจะคุ้มค่าที่สุด รู้จักจุดดีจุดด่อยของอุปกรณ นำมาปรับใช้งานให้เกิดประโยชน์มากทีสุด ทุกอย่างมีเหตุผลในตัวมันเองเสมอ....

[O'Pern]

1.จำเป็นหรือไม่ครับที่ทัวริ่งต้องเป็นล้อ26" ล้อ700c เป็นทัวริ่งได้ไหมครับ

2.ชุดขับเคลื่อนเราสามารถผสมระหว่าง ภูเขา+หมอบได้ไหมครับ

3.giant escape r3 สามารถทำทัวริ่งได้ไหมครับ

4.สมมุตินะครับ ผมจะใช้ชุดขับดังนี้

4.1-ชิพเตอร์หมอบแฮนด์ตรงไทก้า...3*10
-สับจานเป็น deore + จาน deore + กระโหลกกลวง
-ตีนผีไทก้า 10sp +เฟือง 10sp แต่ยังคิดอยู่ว่าสามารถใช้เฟืองหมอบไทก้าได้ไหมครับ
4.2-หรือเล่นชุดขับไทก้า 3*10 sp ไปเลยครับยกเซ็ต

หรือมีแนะนำช่วยแนนำทีนะครับ มือใหม่ครับ

1 รถทัวริ่งแท้ๆ สมัยโบราณ ตั้งแต่ดั้งเดิม จะเป็นรถล้อใหญ่เบอร์ 700 ใช้รหัสล้อสไตล์ยุโรป เพราะจักรยานเดินทางมันเกิดขึ้นที่นั่น แถมพวกฝรั่งตัวสูงใหญ่กัน ขี่รถล้อ 700 ก็ดูสมส่วนดี
- กาลเวลาผ่านไป เกิดรถ MTB ล้อ 26 ฮิตกันไปทั่วโลก เพราะมันอเนกประสงค์กว่า เร็วคล้ายเสือหมอบ อึดทนคล้าย BMX ใช้งานได้ทุกวันเหมือนรถที่รวมทุกอย่างเอาไว้ด้วยกัน
- สิบกว่าปีมานี้เริ่มมีรถทัวริ่งแท้ๆ ยุคใหม่ ทำเฟรมขนาดล้อ 26 ออกมาเยอะมาก ทำให้ใช้อะไหล่อุปกรณ์ร่วมกับ MTB ปกติได้อย่างสบาย คนร่างเล็กสไตล์คนเอเชียก็เลยมีตัวเลือกเพิ่มมากขึ้น

รถทัวริ่งแท้ๆ จะมีความยาวของ Chain Stay อย่างน้อยประมาณ 45 ซม
ส่วนรถ Cyclocross จะมีความยาวของ Chain Stay พอๆ กับ MTB คือประมาณ 42.5 ซม (แขวนกระเป๋าหลังก็ยังชนส้นเท้าอยู่บ้าง ต้องขยับหามุม)

2 คุณสามารถผสมชุดเกียร์กันได้ แต่ต้องเลือกให้มันเข้าชุดกัน
- เช่นหากจะใช้เฟืองหลังใหญ่ๆ อย่าง 36 ฟัน ก็ต้องเลือกตีนผีขาขาวที่กวาดได้กว้าง

3 Giant Escape นำมาทำ หรือมาใช้งานเป็นรถทัวริ่งได้
- แต่ตัวรถมันคือรถ Hybrid

4 เรื่องเกียร์ ขอผ่าน รอโปร หรือนักโมดิฟายมาตอบครับ

[jimmy524]

ขอบคุณทุกคำแนะนำครับผม.......รอฟังอีกเยอะๆๆๆๆ

[wannabe]

อยู่ในสถานการณ์เดียวกับผมเลย ผมใช้ Tiagra 3x10 กับรถไฮบริด ยกเว้นจานหน้า ข้างหลังเป็น 12-30

เท่าที่ค้นคว้าเจอ ระบบขับ 10 Speed Triple ของ Shimano ค่อนข้างบังคับจำนวนฟันจานหน้า นะครับ คือมีตัวเลือกน้อย FSA บอกว่าถ้าจะหามาเปลี่ยนก็ต้องชุดฟันเท่ากันหรือใกล้กัน

It is important to understand that the Shimano 10 speed triple systems have specific requirements. The chain ring tooth counts should not be altered. To upgrade, an FSA triple crankset equipped with the same chainring configuration as your original S-10 setup. The only exception is a case where an S-10 crank is equipped with a 52-tooth chainring. FSA has performed extensive testing and concluded that a 53-tooth chainring works very well as an upgrade.

เลยเข้าใจว่าใช้ จานภูเขา ใช้กับ Tiagra ไม่น่าจะเวิร์คหรือเวิร์คไม่เต็มประสิทธิภาพ

ผมเลยว่าลง Tiagra ไปทั้งเซ็ตเลยครับ ชิมาโน่ถือว่า Tiagra 3x10 เป็นชุดทัวร์ริ่งนะครับ ถ้า 30-30 ไม่พอค่อยว่ากัน

[deep-สับถัง]

เป็นผมจะเลือก 11-36x48/44-32-22.....10x3ของเสือภูเขา ที่ให้อัตตราทดคลอบคลุม ทางเขาทางชันที่มีมาให้อย่างเหลือเฟือ ทางเรียบก็พอได้ถึงจะไม่เนียนขาเท่าไหร แต่เพราะทัวริ่งต้องการเฟืองที่เรียกท็อกได้รวดเร็ว เพื่อนำมา ขนลากจูง นำหนักสัมภาระ กว่าอัตตราทดที่ราบเรียบต่อเนื่อง ในแบบเสือหมอบ ......ไทก่า3x10...11-30/32x50-40-30 น่าจะเหมาะกับรถทัวริ่งไฮบริท ที่ไม่ขนหนักอะไรมาก เน้นทางเรียบมากกว่าทางเขาทางชัน จะให้ความรู้สึกต่อเนื่องของรอบขา ที่ดีกว่าชุดขับเสือภูเขา ....แต่..สุดท้ายแล้ว แล้วแต่ชอบครับเหนืออื่นไดไม่เท่า need ของเรา ชอบแบบใหนก็ลองดูครับ เราจะได้คำตอบที่แท้จริงสำหรับตัวเองเสมอ หากเราได้ลองด้วยตัวเอง

[deep-สับถัง]

ขอเสริมอิกนิดครับ ชุดขับ3x10เสือภูเขาสามารถใช้รวมกับเฟือง10ได้ทุกอัตตราทดครับ จะหมอบจะภูเขาใช้รวมกันได้หมด แค่โซ่อาจจะต้องมีตัวปลดเร็วสองตัวไว้ตัดต่อโซ่ ระหว่างเปลี่ยนไปมา 11-36(เสือภูเขา) กับ 11-23(หมอบ) ครับ และยังมีใบจาน48ที่สามารถเปลี่ยนให้ได้อัตตราทดใกล้เคียงเสือหมอบใบ 44(เปลี่ยน48)-32-22 หรือจะ 48-36-26(เปลี่ยน22) ...... ชุดขับทริปเปิลของหมอบ ตีนผีขายาวน่าจะขึ้นเฟืองได้สูงสุด11- 32ครับ ไม่แน่ใจ ลองดูนะครับ หรือใครมีอะไรก็มาแชร์กันครับ

[JoeLouis]

โซ่ถูกดึงขาด โอกาสเกิดน้อยมากครับ ส่วนมากจะเกิดจากระบบเกียร์ทำงานพลาด
ผมเจอมาสดๆเมื่อ2วันก่อน สับขึ้นจานใหญ่ มันไปไม่ถึง สับจานเลยหนีบโซ่8 ถึงกับโซ่เบี้ยวเลย ถ้าเป็นโซ่บางๆคงขาดไปละ
โซ่หนาโอเคมันทนมาก แต่เมื่อปีก่อน รถเก่าผม(ของไทย)6สปีด ตีนผีดึงโซ่เข้ามาเลยเฟือง โซ่ไปพันกับล้อ ซี่ขาด10ซี่เลยครับ ตีนผีaltus ไม่สะทก หนาอย่างกะฝาบ้าน
ฉะนั้น ผมโบ้ยให้ระบบเกียร์มากกว่า ขอให้เป็นตัวที่แม่นยำพอที่จะไม่พลาดครับ แต่ก็ไม่น่าไปเสี่ยงกับรุ่นแข่งขันที่จะทนทานน้อยกว่า
ขอให้อยู่สายกลางไว้ครับ หาสมดุลที่เข้ากับตัวเอง

[kamolwat_t]

ผมเคยขาดแต่ในป่าครับจังหวะขึ้นๆลงๆครับ ทางราบปรกติไม่เคยเจอแฮะ..

[สส]

ร่วมออกความคิดเห็น ไม่ใช่กูรูนะครับ แต่กูรูมั่งไม่รูมั่ง
ก่อนอื่นต้องเข้าใจและทำใจนิดหนึ่งนะว่า ถ้ามือใหม่หรือคำถามที่กว้าง จะถามจะตอบให้ตรงใจกันยากหน่อย
คือข้อเท็จจริงมันมีอยู่ว่า เราจะเอา 1-100 เกียร์ ล้อ 12-29 นิ้ว ปั่นรอบโลกก็ได้ทั้งนั้น ดังนั้นคำตอบสำหรับข้อ 1 2 3 4 คือ ได้ อยู่แล้ว
ดูเฉพาะข้อ 4 ก็จะเหมือนทำอาหาร เราจะใส่นี่ผสมนี่ไม่ใส่นี่ทานกับนี่ ได้ไหม? ได้ กินได้ไหม? ได้ มีประโยชน์ต่อร่างกายไหม? มี แล้วเรียกเมนูอะไร? มันเหมือนอันไหนก็เรียกชื่อตามเขา ถ้าไม่มีเหมือนก็ตั้งชื่อเรียกเอาเอง
แต่ถ้าเจาะจงแล้วจึงจะคุยได้ลึก
เช่น ผมจะตอบข้อ 4 แบบเจาะจงว่า คุณก็เอามือเกียร์ไทอกร้า 3x10sp เอาจานหน้า สับจาน เฟืองหลัง ตีนผี ดีโอเร 3x10sp
ทั้งนี้ที่ตอบนี้ผมเดาว่าคุณชอบมือเกียร์ไทอกร้า(และแฮนด์หมอบ)แต่จะทำทัวร์ริ่งลุยเนิน และถ้าผมเดาใจคุณผิด คำตอบนี้ก็ไม่ได้เรื่อง