subtitle69 เขียน:ล้อติดรถเดิมๆ มาเป็น 650a ครับ ทีนี้หาล้อเปลี่ยนดีๆ ไม่ได้เลย ส่วนใหญ่เห็นมีแต่ล้อ 26 นิ้ว
เลยอยากถามว่า มันเปลี่ยนใช้แทนกันได้หรือเปล่าครับ ?
คำตอบ คือ ใส่แทนไม่ได้นะครับ คนละขนาด ทั้งขนาดของวงล้อ(Rim) และขนาดของยาง(tyres) ต่างกันสิ้นเชิง แต่ สงสารรถครับ อย่าคิดแปลงร่างเขาศัลยกรรมเลย หากรักชอบใช้งานเขา เราก็ใช้งานเขา ให้หล่อแบบ 650a ตามเผ่าพันธุ์กำเนิดของเขา เถอะครับ
site ref info:
http://www.sheldonbrown.com/tyre-sizing.html
Fractional sizes:
Fractional ISO Applications
29 inch 622 mm This is a marketing term for wide 622 mm ("700c") tires.
28 x 1 1/2 635 mm English, Dutch, Chinese, Indian Rod-brake roadsters
(Also marked F10, F25, 700 B)
622 mm (F.13)Rare Canadian designation for the (F.13)
28 x 1 5/8 x 1 1/4 Northern European designation for the 622 mm (700 C) size
27 x anything 630 mm Older road bikes
26 x 1 (650 C) 571 mm Triathlon, time trial, small road bikes
26 x 1 1/4 597 mm Older British sport & club bikes
26 x 1 3/8 (S-6) 597 mm Schwinn "lightweights"
26 x 1 3/8 (E.A.3) 590 mm Most 3-speeds, department-store or juvenile 10 speeds
26 x 1 1/2 (650B) 584 mm French utility, tandem and loaded-touring bikes,
a very few Raleigh (U.S.) & Schwinn mountain bikes.
26 x 1 3/4 (S-7) 571 mm Schwinn cruisers
24 x 1 520 mm High performance wheels for smaller riders; Terry front
24 x 1 1/8 520 mm or
540 mm! Caveat emptor!
24 x 1 1/4 547 mm British or Schwinn Juvenile
24 x 1 3/8 (S-5) 547 mm Schwinn Juvenile lightweights
24 x 1 3/8 (E-5) 540 mm British Juvenile, most wheelchairs
20 x 1 1/8
20 x 1 1/4
20 x 1 3/8 451 mm Juvenile lightweights, BMX for light riders, some recumbents
20 x 1 3/4 419 mm Schwinn juvenile
17 x 1 1/4 369 mm Alex Moulton
16 x 1 3/8 349 mm Older Moulton, Brompton & other folders, Recumbent front, juvenile
16 x 1 3/8 337 mm Mystery tire
16 x 1 3/8 335 mm Polish juvenile
16 x 1 3/4 317 mm Schwinn Juvenile
12 1/2 x anything 203 mm Juvenile, scooters
10 x 2 152 mm Wheelchair
8 x 1 1/4 137 mm Wheelchair
-มันมีข้อแตกต่างตั้งแต่การออกแบบเพื่อใช้งานที่ต่างกัน จนมาถึงขนาดวงขอบล้อ(Rim) และขนาดของยาง(tyres) ที่ต่างกันออกไป จักรยานทัวริ่งแบบสับถัง ล้อ 650a และ จักรยานทัวริ่งยุคปัจจุบัน ล้อ 26 " เพื่อข้อมูลอาจเป็นประโยชน์ต่อเพื่อนๆที่ยังไม่ทราบข้อมูล คร่าวๆ ดังนี้ครับ
วงขอบล้อ(Rim) ระหัส 650a (590 mm.)
เป็นขอบล้อจักรยานที่ฮิตในอดีด ออกแนวย้อนยุค หากเป็นปัจจุบันที่ใช้งานจะเป็นประเภทจักรยานใช้งานในชีวิตประจำวัน เช่นจักรยานเฟสสัน จักรยานตราจระเข้ รุ่นสมัยก่อนที่รุ่นยุคพ่อใช้ ในงานทัวริ่งที่พอมีให้เห้นจะเป็นทัวริ่งเบาๆ ประเภทแคมปิ้งรอบเมือง มากกว่า จะเป็นจักรยานสไตล์ฝรั่งเศษ ค่ายSchwinn (ก็มีจักรยานที่มาจากค่ายญี่ปุ่น เช่น
FUJI olimpic ARAYA federal Bridgstone Eurasia เป็นต้น ยางที่ใช้งานกับวงล้อ 650a ขนาดยางคือ
26 X 1(3/8) มีขายตามร้านจักรยานแม่บ้านทั่วไป ถูก ทน บึก เส้นละร้อยบาท เจ้าของร้านจักรยาน จะเรียกติดปาก "
ยางยี้บหกหนึ่งสามแปด" หากเป็นยางผลิตในเมืองไทยก็มียี่ห้อในท้องตลาดที่ขายกันจะเป็นขอบลวด คือ
ยางCamel ยางDEE Stone ยาง V rubber
ข้อจำกัดของรถที่ใช้ล้อ 650a ที่ผมพบคือ ผู้ผลิตจะให้ดุมหลัง(HUB)ย้อนยุคสำหรับเฟืองเกลียว อยากเปลี่ยนเฟืองหลังชิมาโน 12-36 ฟันไว้ไต่เขา ก็ใช้กับไม่ได้เพราะมันเป็นแบบโม่ อัตราทดของเกียร์น้อยไต่เนินลำบาก แนะนำ ใช้รถแบบดีไซส์เดิม ได้อารมณ์รถคันนั้น ที่ออกแบบมาแบบนั้น ก็เที่ยวได้เช่นกันนะครับ ล้อ 650a ส่วนมากจะมี 36 ซี่แข็งแรงทีเดียว และยางที่มากับล้อระหัส 650a "
ยางยี้บหกหนึ่งสามแปด" ถูกโคตรๆ หนาสุดๆ ทน รั่วยาก หาซื้อง่ายทั้งยางนอกยางใน แม้แต่บ้านนอกก็มีขายทุกจังหวัด ลุยทริปที่ไม่ใช่ออฟโรด ไปได้หมดครับ ที่สำคัญ ความเร็วทางราบของ ล้อ 650a ตอนลื่นไหล ทำความเร็วดีกว่าพวกล้อ 26" เร็วใกล้เคียง 700 C ลองทัวร์ดูก่อนอาจชอบใจ แต่ตอนไต่เขาชัน เป็นรองล้อ 26" แต่ดีกว่าเหนือกว่า ล้อ 700 C ครับ
