ThaiMTB.com

ตอนนี้ผมใช้ 44 อยากถามความเห็นครับว่าจะเปลี่ยนเป็น 48 จะมีผลดีผลเสียอย่างไรบ้างครับ

ก็ขี่ได้เร็วขึ้นไงคับ ดีสำหรับเวลาขี่ทางเรียบ

แต่ระวังกดไม่ลงนะ

PiedPiper เขียน:ก็ขี่ได้เร็วขึ้นไงคับ ดีสำหรับเวลาขี่ทางเรียบ

แต่ระวังกดไม่ลงนะ

ก็คงประมาณนี้ตามที่คุณ PiedPiper แหละครับ แล้วก็คงต้องไปดูเรื่องของอะไหล่ต่อว่าใช้กับ 48T ได้รึเปล่า สับจาน 44T น่าจะหาง่ายกว่ามั๊งครับ ตามความคิดผม

ถ้ายาง26x1.5"
พิจารณาเฉพาะจานใหญ่สุด/เฟืองเล็กสุด
44กับ11 เกียร์นิ้ว=100.72
48กับ11 เกียร์นิ้ว=109.87
ความเห็นผมทางเรียบ 44ก็พอเพียง 48ถ้าไม่ดาวน์ฮิลก็ไม่จำเป็น

พี่เบียร์ ไม่ต้องเรียกผมว่า คุณ หรอกครับ -___-"

ผม ว่า ใช่ 44 ดีกว่านะครับ

ลองหา46มาใช้ลองดูครับอยู่กึ่งๆของ44กับ48เท่าที่ผมใช่ผมว่าความเร็วดีขึ้นนิดหน่อยในรอบขาที่เท่ากับ44ฟันนะครับเข้าป่าก็ดีครับ ผมใช้ทั้ง44กับ46ครับ

ไม่รู้ว่า รู้สึกไปเองรึเปล่า จานหน้า 44 ใช้เกียร์ 3-8 รู้สึก AV ทำได้ดีกว่า 3-9 สำหรับขี่ทางไกล

3-9 มีไว้เพื่อลงเนิน กะดูดรถใหญ่แค่นั้นเองครับ

ถ้าขาดสองสิ่งนี้ เฟือง 9 มีไว้ประดับรถโก้ๆครับ

พึ่งจะเปลี่ยนมาได้สองวันเองครับ ผมใช้กับเฟืองหลัง 11-32 ยางอาโรโจ้2.0ต้องขอบอกว่าเอาเรื่องเลยต้องปรับตัวแยะเลย
เพราะย่านความเร็วของเกียร์เปลี่ยนไป ช่วงแรกนี้คงต้องใช้ใบกลางเป็นสรณะไปก่อนหล่ะครับ ส่วนใบใหญ่ที่พอจะควงได้ก็ต้องขึ้นใบหลัง
มาประมาณใบกลางๆ เพราะมันหนักตามคำล่ำลือจริงๆ ผมมีทางเลือกอยู่สองสามอย่าง
อย่างแรกที่ตั้งใจจะทำคือปรับตัวเองให้เข้ากับจาน อย่างที่สองเปลี่ยนมาใช้ยาง26x1.0
อย่างสุดท้าย คงไม่ต้องหรอกน่า หุหุหุ

ผมเอาไว้ทำความเร็วช่วงลงเนินครับ
ผมเห็นด้วยว่าเหมาะสำหรับปั่นทางเรียบมากกว่าครับ
แต่ก็ไม่ลำบากเกินไปสำหรับการใช้ขึ้นดอยครับ(ทางเรียบ)
ลองมาปั่นของผมก็ได้นะ อยู่เชียงใหม่ครับ

ต้องคำนวนอัตราทดครับ จับฟิลลิ่งของเดิมให้ได้ก่อน
ว่าใช้เกียร์อะไรบ้าง เริ่มที่ไหน สุดที่ไหน แต่ละเกียร์ห่างไปมัีย
แล้วเริ่มศึกษาอัตราทดทุกเกียร์
ถ้าเราใช้งานแตกต่างออกไป เราจะต้องการอัตราทดที่เแตกต่างออกไป
ลองสังเกตุ เสือภูเขาที่เอามาขี่ทางเรียบ เขาจะเปลี่ยนเฟืองหลังเป็น เฟืองเสือหมอบ 12-25 เป็นต้น เพราะต้องการ เกียร์ชิดๆ รักษารอบขาได้ง่าย
ถ้าขับลุยมากๆ อาจใช้เฟือง 11-34 แทน 11-32 เพื่อเรียกแรงบิดได้ไวๆ
จานหน้ากับ เฟืองหลัง และ ขนาดยาง ลายดอกยาง ต้องสัมพันธ์กัน
รวมถึง การกำหนดเกียร์เริ่มต้น จนถึงเกียร์สุดท้ายที่จะใช้ ยังมีปลีกย่อย ตามความต้องการใช้งานต่างๆ ออกไปอีก (อันนี้ขอข้ามไปก่อน)
ถ้าใช้วิธีลองไปเรื่อยยๆ คุณจะหาข้อสรุปไม่ได้ครับ ต้องตั้งสเปกที่ต้องการก่อน แล้วคำนวนหาจานหน้าและเฟืองที่ใกล้เคียงที่สุด จากนั้นก็เลือกจานและเฟืองตามที่คำนวนได้

ถ้างง แต่อยากลอง แนะนำให้ทดลองกับเฟืองท้ายก่อน
ถ้าขับทางเรียบ ลอง 12-25 หรือ 12-27 ยาง 26x 1.5 แคนี้ก็วิ่งเห็นๆแล้ว
ไม่หนักเท้าด้วย อย่าได้ใช้จาน 48 (26-36-48) กับเฟือง เดิม 11-32 และยางเดิม มันไม่ช่วยให้ขับเร็วขึ้น แต่ แต่ละเกียร์จะห่างมาก และหนักเท้า ไม่เชื่อลองดู สุดท้ายถอดออก ผมไม่ได้บอกว่าจาน 48 ไม่ดี แต่ต้องคำนวน และเลือกใช้คู่กับเฟืองหลังด้วย
อาจจะชักสงสัย แล้วผมใช้อะไร ขออุบไว้ก่อนน่ะครับ

ปั่นได้เร็วเท่าเดิมครับ
แต่ถ้าอัดลงเขา อาจจะได้เร็วกว่าเดิม

ผมมือใหม่หัดปั่น เคยลองใส่ 48 ไม่ไหวเลยต้องเปลี่ยนเป็น 44 เบาขึ้นเยอะครับ

ใช้เฟือง 48 อยู่คับ โดยรวม จานใหญ่ ได้ใช้น้อยมาก เพราะมันทดเยอะจริงๆ ต้องแบบขี่ทางไกลเลยไม่งั้นก้อต้อง
โยกกันนิดนึง รถผมกระโหลกโบราณด้วย โยกแป๊บเดียวหลวม แหะๆ

ตอนนี้เทียบกระโหลก แบริ่งมาใส่เด่วจาลองโยกดู ถ้าโยกขึ้นความเร็วไหลได้ถึง 55 นะคับ ลองมาแล้วยาง 1.75
IRC MYTHOSE

แต่ได้ไม่ไกลนะ 555+ แรงหมด

ประสบการณ์ทั้งนั้นเลยขอบคุณคร้าบบ