ThaiMTB.com

รบกวนด้วยครับ เอาแบบเข้าใจง่ายๆนะครับ

อยากรู้ด้วยคน

รอฟังด้วย

คำว่าสบายของแต่ละคนไม่เหมือนกันครับ ผมบอกโดยละเอียดไม่ได้ แต่สบายของผมคือ

ถ้าปั่นไปนาน ๆ แล้วปวดเมื่อยที่เอว-กลางหลัง ผมจะเลื่อนเบาะไปข้างหลัง หรือยกหลักอานขึ้น
ถ้าปั่นไปนาน ๆ มือชา ปวดแขน ปวดไหล่ ผมจะยกเสต็มขึ้น หรือเลื่อนเบาะมาข้างหน้า หรือลดหลักอานลง
ถ้าปั่นไปนาน ๆ ปวดหัวไหล่ ผมจะถอยเบาะไปเล็กน้อย

ปรับ ๆ ถอย ๆ ยกเสต็มขึ้น ลง ๆ ขัน ๆ ถอด ๆ จนน๊อตจะรูด จนลงตัวที่ ขี่ไปนาน ๆ เหลือแต่ปวดตูดกับปวดช้างน้อยแทน

อันนี้คือสูตรผมนะครับ ไม่รู้ว่าท่านอื่นจะปรับแต่งเหมือนกันหรือเปล่า

ไม่รู้ว่าจะสบายหรือป่าว คือใช้ศอกวางแนวนอนปลายศอกชนเบาะปลายนิ้ววางถึงสเต็มให้เหลือที่ประมาณ 2นิ้วมือครับ
มีคนว่ามาแบบนี้ ครับ ผมฟังเค้ามาอีกทีนะ

เริ่มต้นเราต้องทราบตำแหน่งของเบาะที่ถูกต้องก่อนนะครับ ถ้าได้ตำแหน่งนี้แล้ว ก็มาดูว่าระยะเอื้อมแค่ไหนถึงจะเรียกว่าสบาย

ไอ้คำว่าสบายของแต่ละคนมันก็ไม่เหมือนกันอีกด้วย

ฉะนั้น จึงต้องอ้างอิงจากรถมาตรฐาน คือหากเราเลือกเฟรมถูกไซส์ และสัดส่วนร่างกายเรามาตรฐาน หุ่นกลางๆ ก็มักจะลงตัวที่ Stem ยาว 90 ยก 0


แต่ในความเป็นจริง สรีระของคนเรานั้นแตกต่าง บางคนผอมเพรียว บ้างอ้วนพุงใหญ่ สองท่านนี้แม้จะสูงเท่ากัน แต่อาจขี่รถที่เซ็ทถูกต้องแล้วแล้วรู้สึกสบายไม่เท่ากันก็เป็นได้

คนอ้วนก้มไม่ค่อยลง ก็จะรู้สึกว่าระยะเอื้อมยาวเกินไป หน้าต่ำเกินไป
คนผอมก้มได้สบาย พอขี่ไปสักพัก บอกอยากได้แบบก้มต่ำกว่านี้อีกหน่อย


ระยะเอื้อมที่ทำให้เราขี่สบาย เราเท่านั้นที่จะรู้ครับ แต่ก็อาจเทียบเคียงกับค่่ามาตรฐานของรถสแตนดาร์ตจากโรงงานได้


โดยส่วนตัว
ผมมี Stem ปรับระดับได้ เอาไว้ใช้ในช่วงเซ็ทติ้งรถ พอเซ็ทลงตัวแล้ว เราก็จะรู้ว่าต้องการ Stem ยาวและยกเท่าใดครับ

อันนี้ลอกเขามาครับ
การปรับตั้งจักรยานเบื้องต้น
1.เซตความสูงของเบาะก่อน โดยถอดรองเท้า แล้วใช้ส้นเท้าเหยียบกลางบันไดที่ขาจานต่ำสุด(หกนาฬิกา) ให้เข่าตึง พอเข้าใจไหมนะ พอใส่รองเท้าแล้วใช้อุ้งเท้าระดับโคนนิ้ว(ท่าปั่นปกติ) ก็จะทำให้เข่าไม่งอและตึงจนเกินไป
2.ปรับตำแหน่งเดินหน้า-ถอยหลังของเบาะ โดยหมุนบันไดที่ตำแหน่ง เก้านาฬิกา(บันไดขนานกับพื้น) ใส่รองเท้านั่งในท่าปั่นตำแหน่งของ ลูกสะบ้าเข่า โคนนิ้วโป้งและกลางลูกบันไดต้องตรงกันในแนวดิ่ง(ให้ปรับโดยการเลื่อนระยะรางเบาะ บนหลักอานเดินหน้าถอยหลัง)
อันดับสาม อยู่ในท่าของข้อ 2. เอามือจับแฮนด์ตำแหน่งของข้อศอกก็จะตรงกับลูกสะบ้า ในแนวดิ่งเช่นกัน ก็จะได้ระยะเอื้อม(ถ้าไม่ได้ต้องเปลี่ยนความยาวสเตม)

pom47 เขียน:อันนี้ลอกเขามาครับ
การปรับตั้งจักรยานเบื้องต้น
1.เซตความสูงของเบาะก่อน โดยถอดรองเท้า แล้วใช้ส้นเท้าเหยียบกลางบันไดที่ขาจานต่ำสุด(หกนาฬิกา) ให้เข่าตึง พอเข้าใจไหมนะ พอใส่รองเท้าแล้วใช้อุ้งเท้าระดับโคนนิ้ว(ท่าปั่นปกติ) ก็จะทำให้เข่าไม่งอและตึงจนเกินไป
2.ปรับตำแหน่งเดินหน้า-ถอยหลังของเบาะ โดยหมุนบันไดที่ตำแหน่ง เก้านาฬิกา(บันไดขนานกับพื้น) ใส่รองเท้านั่งในท่าปั่นตำแหน่งของ ลูกสะบ้าเข่า โคนนิ้วโป้งและกลางลูกบันไดต้องตรงกันในแนวดิ่ง(ให้ปรับโดยการเลื่อนระยะรางเบาะ บนหลักอานเดินหน้าถอยหลัง)
อันดับสาม อยู่ในท่าของข้อ 2. เอามือจับแฮนด์ตำแหน่งของข้อศอกก็จะตรงกับลูกสะบ้า ในแนวดิ่งเช่นกัน ก็จะได้ระยะเอื้อม(ถ้าไม่ได้ต้องเปลี่ยนความยาวสเตม)

ชอบครับ
ปกติได้ ข้อ หนี่ง สอง
ข้อ สามไม่ได้ดู

ความสูงอาน ปรับตาม inseem
อานเลื่อนหน้าหลัง ปรับตาม ความยาวต้นขา
สองอย่างนี้ต้องถูกก่อน ไม่ได้ทำให้สบายหรือไม่สบายครับ มันบังคับด้วยช่วงขาเราเอง

ส่วนสบายหรือไม่สบายอยู่ที่ระยะเอื้อมมาข้างหน้ากับองศาก้มหลัง ปรับที่แฮนด์กับเสต็มครับ

nattapol3357 เขียน:ความสูงอาน ปรับตาม inseem
อานเลื่อนหน้าหลัง ปรับตาม ความยาวต้นขา
สองอย่างนี้ต้องถูกก่อน ไม่ได้ทำให้สบายหรือไม่สบายครับ มันบังคับด้วยช่วงขาเราเอง

ส่วนสบายหรือไม่สบายอยู่ที่ระยะเอื้อมมาข้างหน้ากับองศาก้มหลัง ปรับที่แฮนด์กับเสต็มครับ

ถูกต้อง

ตอนแรกตั้งตามมาตรฐานสากลก่อนหลังจากนั้นก็ปั่นไปเรื่อยปรับไปเรื่อยของผมปรับมาสามเดือนแล้วยังไม่ลงตัวเลยความสูงของหลักอานตอนแรกผมก็ตั้งตามหลักการสากลนั่นแหละครับปั่นไปปั่นมารู้สึกไม่ค่อยลงตัวพอปรับขึ้นอีกครั้งละ 0.5 cm ปรับขึ้นมาสามครั้งจึงค่อยลงตัว สรุปว่าตัวเราเท่านั้นที่รู้ดีค่ามาตรฐานเป็นค่ากลางๆความพอดีของแต่ละคนไม่เท่ากัน ลองปรับไปเรื่อยๆครับแล้วจะลงตัวเอง ระยะแฮนด์กับเบาะที่ว่าสบายมือใหม่กับมือเก่านั้นไม่เหมือนกันมือใหม่แฮนด์สูงหน่อยปั่นสบายพอปั่นไปนานๆร่างกายปรับตัวได้ก็ปรับให้ตำ่ลงเพื่อให้ลู่ลม ค่อยๆปรับดูครับแล้วจะรู้เองว่าแบบใหนปั่นสบาย