อยากให้แนะนำอุปกรณ์แต่งรถพับหน่อยครับ

[beerzero]

tern verge duo ครับ อยากลดน้ำหนักรถให้ได้สุดๆ เลยอยากให้ช่วยแนะนำชิ้นส่วนที่เบาที่สุดของแต่ละอย่างครับ รบกวนช่วยกันแนะนำรวมถึงบอกน้ำหนักและราคาของตัวมันด้วยครับ ถ้าสามารถบอกแหล่งหาซื้อได้ด้วยจะขอบคุณมากครับ
นี่เป็นสภาพปัจจุบันของผม
หลักอาน - Litepro carbon 298g
แฮนด์ - Litepro carbon 106g
ปลอกแฮนด์ - ของเดิม (อันนี้รู้อยู่ว่าเปลี่ยนแล้วจะเบาลงแต่ก็ไม่อยากเปลี่ยนเนื่องจากความสวยของมัน)
จานหน้า - Litepro 56T 159g
ขาจาน - ของเดิม (หาที่เปลี่ยนไม่ได้)
กระโหลก - ของเดิม (กำลังคิดว่าจะเปลี่ยนใส่ไททาเนียม)
บันได - ของเดิม (ตอนแรกอยากได้แบบเป็นขาตั้งได้ด้วยจะได้ถอดขาตั้งออก แต่ยังหาที่ถูกใจ+ทนไม่ได้)
ล้อ - Litepro 451
ยาง - Panaracer minit LITE 20x1-1/8 (451)
เบาะ - เบาะแมงมุม TIOGA
ติดไฟหน้ากับไฟท้าย CATEYE LOOP, กระจก, กระดิ่งตราม้า ลองชั่งน้ำหนักดูยังเกิน 10kg อยู่เลยครับ รบกวนช่วยแนะนำหน่อยครับ

[almondseven]

ผมว่าก็ลดน้ำหนักมาเยอะแล้วนะครับ ลองชั่งดูยังว่ากี่ก.ก.

แนะนำเปลี่ยนกะโหลก ใบจาน ขาจาน ตัวหนักเลย

[Cookiebike]

tern verge duo ครับ อยากลดน้ำหนักรถให้ได้สุดๆ เลยอยากให้ช่วยแนะนำชิ้นส่วนที่เบาที่สุดของแต่ละอย่างครับ รบกวนช่วยกันแนะนำรวมถึงบอกน้ำหนักและราคาของตัวมันด้วยครับ ถ้าสามารถบอกแหล่งหาซื้อได้ด้วยจะขอบคุณมากครับ
นี่เป็นสภาพปัจจุบันของผม
หลักอาน - Litepro carbon 298g
แฮนด์ - Litepro carbon 106g
ปลอกแฮนด์ - ของเดิม (อันนี้รู้อยู่ว่าเปลี่ยนแล้วจะเบาลงแต่ก็ไม่อยากเปลี่ยนเนื่องจากความสวยของมัน)
จานหน้า - Litepro 56T 159g
ขาจาน - ของเดิม (หาที่เปลี่ยนไม่ได้)
กระโหลก - ของเดิม (กำลังคิดว่าจะเปลี่ยนใส่ไททาเนียม)
บันได - ของเดิม (ตอนแรกอยากได้แบบเป็นขาตั้งได้ด้วยจะได้ถอดขาตั้งออก แต่ยังหาที่ถูกใจ+ทนไม่ได้)
ล้อ - Litepro 451
ยาง - Panaracer minit LITE 20x1-1/8 (451)
เบาะ - เบาะแมงมุม TIOGA
ติดไฟหน้ากับไฟท้าย CATEYE LOOP, กระจก, กระดิ่งตราม้า ลองชั่งน้ำหนักดูยังเกิน 10kg อยู่เลยครับ รบกวนช่วยแนะนำหน่อยครับ

บอกก่อนว่าหลายชิ้นต้องสั่งจากนอก อีเบย์มีเกือบหมด ไม่สะดวกเลิกลดน้ำหนักเลยครับ
-หลักอาน KCNC Lite wing 274 กรัม ตัดสั้นได้อีก 50-80mm ลดได้อีก 30-40 กรัม สั่งนอกล้วนๆ

-แฮนด์มีเบากว่านี้ แต่อย่าเลยราคาเป็นหมื่นครับ (ที่เบากว่าจะราวๆ 70 กรัม)

-จานหน้าบวกขาจานไปใช้ของหมอบกับกระโหลกกลวง เอาเบาเอาหนักอยู่ที่งบเลย แต่ถ้าแนะนำว่าเบาจริงในราคาไม่แพงตัวนี้ครับ ของ AEST
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 9&t=721930
แต่ถ้าสูตรผมใช้จานวินเทจครับ ที่เบาๆ มีของสตองไลท์ ไม่ก็ลองหายี่ห้ออื่นเองจากอีเบย์ ขาจานผมหนัก 440 กรัม ใบจาน 70 กรัม (52t) แต่ถ้าใช้แบบนี้ต้องใช้กระโหลกไทเทเนียมด้วยถึงเบาจริง กระโหลกก็ x power เบาเกือบสุดที่หาได้ง่ายๆ แล้ว

- บันไดมีเบาเยอะแล้วแต่เลือก (เบาสุด 90 กรัม หาทั่วไปราวๆ 170 กรัม) แต่ถ้าอยากได้ขาตั้งก็ massload ทนสุดแล้ว ใส่ข้างเดียว อีกข้างใช้ถอดหรืออะไรก็ว่าไป งบราวๆ 2000-6000 บาท น่าจะได้หมด

- ล้อที่ใส่ใช่ตัวท็อปซี่น้อยๆ มั้ย ถ้าไม่ใช่มันหนักอยู่นะครับ ต่างกับตัวท็อปของทุกยี่ห้อราว 200-250 กรัม

-ยางตัว PT รึเปล่า ถ้าไม่ใช่เปลี่ยนซะ มันมีสองรุ่น ยางในมีตัวเบากว่านั้นของ pana เองชื่อ rair สั่งนอกล้วนๆ มีคนนึงกำลังจะสั่งเขาบอกผมมา ลอง PM ไปครับ ชื่อ champoinmini เส้นนึงราวๆ 400-600 ไม่แน่ใจเพราะราคาต่างกันหลายที่ น้ำหนักลดไป 1 ขีด

- เบาะมีเบากว่านั้นเยอะหลายยี่้ห้อ ราวๆ 70-100 กรัม ราคาตั้งแต่ 2000-9000 บาท ของถูกเจ็บตูด ของแพงไม่เจ็บ (Tune Komm vor+ ลองดู)

- ไฟ infiny เบาสุดเทพสุดแล้วในงบจำกัด 1200-1300 หนักไม่ถึง 80 กรัม หน้าหลังสว่างสุดๆ กระจกตามใจเลยผมใช้ zefal spin กระดิ่งแคทอายตราแมวสีดำตัวเล็กเบามาก 30 กรัม ถ้ามีเบากว่านั้นนิดเดียวก็ lite pro ตัวเล็ก


ที่คุณยังไม่ได้เปลี่ยนก็คือ รัดหลักอานไปใช้ของ lite pro นั่นแหละ เบรคใส่อยู่หรือถอด ถ้าจะเอาเบาๆ ก็มีเยอะลดไปได้ราวๆ 150 กรัมรวมเปลี่ยนสายด้วย น็อตทั้งหลายถ้าไม่ใช่อลูมีเบากว่าหมดครับ ล้อหลังถ้าขึ้นดุมบวกซี่ใหม่ได้ก็เบาลงอีกราวๆ 100 กรัม (ยาวครับงานนี้ คุยในนี้ไม่จบ) บังโคลนตัดออกไปก็ได้ถ้าหมดฝนมันหนักพอดู 250 กรัมได้ ตะเกียบคาร์บอนมีขนาดใส่ดาฮอนหรือ tern ได้ลองค้นหาดู แต่ถ้าสั่งนอกของดีๆ ก็ตัวนี้ ของคอนโทรลเทค http://www.thorusa.com/accessories/xklusive.htm ถ้าจะสั่งสอบถามเขาก่อนว่าใส่ได้มั้ย แต่ผมคิดว่าได้นะ สั่งมาก็ราวๆ 4000-5000 บาท

น้ำหนัก Duo ถ้าลดจริงๆ จังๆ มันจะเหลือประมาณ 8.8-8.9 ครับ แต่บอกตรงๆ ถ้าจะลดขนาดนี้ผมแนะนำไปซื้อ mu uno มาใส่เกียร์นี้ไปถูกกว่าครับ น้ำหนักเริ่มต้นมันต่างกันราวๆ 500-600 กรัม ในราคาเปลี่ยนอะไหล่ขนาดนี้มันเบากว่าเห็นๆ ครับ แต่ถ้าไม่เปลี่ยนอะไรมาก tern จะดีกว่าครับ

[shpiak]

ซื้อ tyrell เลยดีกว่าไหมครับเบาแต่เกิด แต่งจนงบขนาดนี้แล้ว...
หรือเอานีโอสิบสี่แปลงล้อสิบหกใส่ sram auto งบ 7000 ถูกกว่าแฮนด์อีกครับ 9.5 โลพร้อมบังโคลนกับขาตั้ง ที่ตัวถังโครโม..แซวเล่นนะครับ.. ยังไง tern ดีกว่าทุกมิติอยู่แล้ว

ความรู้เพียบครับกระทู้นี้..

[Pisit sirichote]

tern verge duo ครับ อยากลดน้ำหนักรถให้ได้สุดๆ เลยอยากให้ช่วยแนะนำชิ้นส่วนที่เบาที่สุดของแต่ละอย่างครับ รบกวนช่วยกันแนะนำรวมถึงบอกน้ำหนักและราคาของตัวมันด้วยครับ ถ้าสามารถบอกแหล่งหาซื้อได้ด้วยจะขอบคุณมากครับ
นี่เป็นสภาพปัจจุบันของผม
หลักอาน - Litepro carbon 298g
แฮนด์ - Litepro carbon 106g
ปลอกแฮนด์ - ของเดิม (อันนี้รู้อยู่ว่าเปลี่ยนแล้วจะเบาลงแต่ก็ไม่อยากเปลี่ยนเนื่องจากความสวยของมัน)
จานหน้า - Litepro 56T 159g
ขาจาน - ของเดิม (หาที่เปลี่ยนไม่ได้)
กระโหลก - ของเดิม (กำลังคิดว่าจะเปลี่ยนใส่ไททาเนียม)
บันได - ของเดิม (ตอนแรกอยากได้แบบเป็นขาตั้งได้ด้วยจะได้ถอดขาตั้งออก แต่ยังหาที่ถูกใจ+ทนไม่ได้)
ล้อ - Litepro 451
ยาง - Panaracer minit LITE 20x1-1/8 (451)
เบาะ - เบาะแมงมุม TIOGA
ติดไฟหน้ากับไฟท้าย CATEYE LOOP, กระจก, กระดิ่งตราม้า ลองชั่งน้ำหนักดูยังเกิน 10kg อยู่เลยครับ รบกวนช่วยแนะนำหน่อยครับ

บอกก่อนว่าหลายชิ้นต้องสั่งจากนอก อีเบย์มีเกือบหมด ไม่สะดวกเลิกลดน้ำหนักเลยครับ
-หลักอาน KCNC Lite wing 274 กรัม ตัดสั้นได้อีก 50-80mm ลดได้อีก 30-40 กรัม สั่งนอกล้วนๆ

-แฮนด์มีเบากว่านี้ แต่อย่าเลยราคาเป็นหมื่นครับ (ที่เบากว่าจะราวๆ 70 กรัม)

-จานหน้าบวกขาจานไปใช้ของหมอบกับกระโหลกกลวง เอาเบาเอาหนักอยู่ที่งบเลย แต่ถ้าแนะนำว่าเบาจริงในราคาไม่แพงตัวนี้ครับ ของ AEST
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 9&t=721930
แต่ถ้าสูตรผมใช้จานวินเทจครับ ที่เบาๆ มีของสตองไลท์ ไม่ก็ลองหายี่ห้ออื่นเองจากอีเบย์ ขาจานผมหนัก 440 กรัม ใบจาน 70 กรัม (52t) แต่ถ้าใช้แบบนี้ต้องใช้กระโหลกไทเทเนียมด้วยถึงเบาจริง กระโหลกก็ x power เบาเกือบสุดที่หาได้ง่ายๆ แล้ว

- บันไดมีเบาเยอะแล้วแต่เลือก (เบาสุด 90 กรัม หาทั่วไปราวๆ 170 กรัม) แต่ถ้าอยากได้ขาตั้งก็ massload ทนสุดแล้ว ใส่ข้างเดียว อีกข้างใช้ถอดหรืออะไรก็ว่าไป งบราวๆ 2000-6000 บาท น่าจะได้หมด

- ล้อที่ใส่ใช่ตัวท็อปซี่น้อยๆ มั้ย ถ้าไม่ใช่มันหนักอยู่นะครับ ต่างกับตัวท็อปของทุกยี่ห้อราว 200-250 กรัม

-ยางตัว PT รึเปล่า ถ้าไม่ใช่เปลี่ยนซะ มันมีสองรุ่น ยางในมีตัวเบากว่านั้นของ pana เองชื่อ rair สั่งนอกล้วนๆ มีคนนึงกำลังจะสั่งเขาบอกผมมา ลอง PM ไปครับ ชื่อ champoinmini เส้นนึงราวๆ 400-600 ไม่แน่ใจเพราะราคาต่างกันหลายที่ น้ำหนักลดไป 1 ขีด

- เบาะมีเบากว่านั้นเยอะหลายยี่้ห้อ ราวๆ 70-100 กรัม ราคาตั้งแต่ 2000-9000 บาท ของถูกเจ็บตูด ของแพงไม่เจ็บ (Tune Komm vor+ ลองดู)

- ไฟ infiny เบาสุดเทพสุดแล้วในงบจำกัด 1200-1300 หนักไม่ถึง 80 กรัม หน้าหลังสว่างสุดๆ กระจกตามใจเลยผมใช้ zefal spin กระดิ่งแคทอายตราแมวสีดำตัวเล็กเบามาก 30 กรัม ถ้ามีเบากว่านั้นนิดเดียวก็ lite pro ตัวเล็ก


ที่คุณยังไม่ได้เปลี่ยนก็คือ รัดหลักอานไปใช้ของ lite pro นั่นแหละ เบรคใส่อยู่หรือถอด ถ้าจะเอาเบาๆ ก็มีเยอะลดไปได้ราวๆ 150 กรัมรวมเปลี่ยนสายด้วย น็อตทั้งหลายถ้าไม่ใช่อลูมีเบากว่าหมดครับ ล้อหลังถ้าขึ้นดุมบวกซี่ใหม่ได้ก็เบาลงอีกราวๆ 100 กรัม (ยาวครับงานนี้ คุยในนี้ไม่จบ) บังโคลนตัดออกไปก็ได้ถ้าหมดฝนมันหนักพอดู 250 กรัมได้ ตะเกียบคาร์บอนมีขนาดใส่ดาฮอนหรือ tern ได้ลองค้นหาดู แต่ถ้าสั่งนอกของดีๆ ก็ตัวนี้ ของคอนโทรลเทค http://www.thorusa.com/accessories/xklusive.htm ถ้าจะสั่งสอบถามเขาก่อนว่าใส่ได้มั้ย แต่ผมคิดว่าได้นะ สั่งมาก็ราวๆ 4000-5000 บาท

น้ำหนัก Duo ถ้าลดจริงๆ จังๆ มันจะเหลือประมาณ 8.8-8.9 ครับ แต่บอกตรงๆ ถ้าจะลดขนาดนี้ผมแนะนำไปซื้อ mu uno มาใส่เกียร์นี้ไปถูกกว่าครับ น้ำหนักเริ่มต้นมันต่างกันราวๆ 500-600 กรัม ในราคาเปลี่ยนอะไหล่ขนาดนี้มันเบากว่าเห็นๆ ครับ แต่ถ้าไม่เปลี่ยนอะไรมาก tern จะดีกว่าครับ

คุณ Cookiebike ความรู้เรื่องแต่งจักรยานเพื่อลดน้ำหนัก ข้อมูลมากจริงๆครับ ผมยอมรับครับ

[beerzero]

tern verge duo ครับ อยากลดน้ำหนักรถให้ได้สุดๆ เลยอยากให้ช่วยแนะนำชิ้นส่วนที่เบาที่สุดของแต่ละอย่างครับ รบกวนช่วยกันแนะนำรวมถึงบอกน้ำหนักและราคาของตัวมันด้วยครับ ถ้าสามารถบอกแหล่งหาซื้อได้ด้วยจะขอบคุณมากครับ
นี่เป็นสภาพปัจจุบันของผม
หลักอาน - Litepro carbon 298g
แฮนด์ - Litepro carbon 106g
ปลอกแฮนด์ - ของเดิม (อันนี้รู้อยู่ว่าเปลี่ยนแล้วจะเบาลงแต่ก็ไม่อยากเปลี่ยนเนื่องจากความสวยของมัน)
จานหน้า - Litepro 56T 159g
ขาจาน - ของเดิม (หาที่เปลี่ยนไม่ได้)
กระโหลก - ของเดิม (กำลังคิดว่าจะเปลี่ยนใส่ไททาเนียม)
บันได - ของเดิม (ตอนแรกอยากได้แบบเป็นขาตั้งได้ด้วยจะได้ถอดขาตั้งออก แต่ยังหาที่ถูกใจ+ทนไม่ได้)
ล้อ - Litepro 451
ยาง - Panaracer minit LITE 20x1-1/8 (451)
เบาะ - เบาะแมงมุม TIOGA
ติดไฟหน้ากับไฟท้าย CATEYE LOOP, กระจก, กระดิ่งตราม้า ลองชั่งน้ำหนักดูยังเกิน 10kg อยู่เลยครับ รบกวนช่วยแนะนำหน่อยครับ

บอกก่อนว่าหลายชิ้นต้องสั่งจากนอก อีเบย์มีเกือบหมด ไม่สะดวกเลิกลดน้ำหนักเลยครับ
-หลักอาน KCNC Lite wing 274 กรัม ตัดสั้นได้อีก 50-80mm ลดได้อีก 30-40 กรัม สั่งนอกล้วนๆ

-แฮนด์มีเบากว่านี้ แต่อย่าเลยราคาเป็นหมื่นครับ (ที่เบากว่าจะราวๆ 70 กรัม)

-จานหน้าบวกขาจานไปใช้ของหมอบกับกระโหลกกลวง เอาเบาเอาหนักอยู่ที่งบเลย แต่ถ้าแนะนำว่าเบาจริงในราคาไม่แพงตัวนี้ครับ ของ AEST
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 9&t=721930
แต่ถ้าสูตรผมใช้จานวินเทจครับ ที่เบาๆ มีของสตองไลท์ ไม่ก็ลองหายี่ห้ออื่นเองจากอีเบย์ ขาจานผมหนัก 440 กรัม ใบจาน 70 กรัม (52t) แต่ถ้าใช้แบบนี้ต้องใช้กระโหลกไทเทเนียมด้วยถึงเบาจริง กระโหลกก็ x power เบาเกือบสุดที่หาได้ง่ายๆ แล้ว

- บันไดมีเบาเยอะแล้วแต่เลือก (เบาสุด 90 กรัม หาทั่วไปราวๆ 170 กรัม) แต่ถ้าอยากได้ขาตั้งก็ massload ทนสุดแล้ว ใส่ข้างเดียว อีกข้างใช้ถอดหรืออะไรก็ว่าไป งบราวๆ 2000-6000 บาท น่าจะได้หมด

- ล้อที่ใส่ใช่ตัวท็อปซี่น้อยๆ มั้ย ถ้าไม่ใช่มันหนักอยู่นะครับ ต่างกับตัวท็อปของทุกยี่ห้อราว 200-250 กรัม

-ยางตัว PT รึเปล่า ถ้าไม่ใช่เปลี่ยนซะ มันมีสองรุ่น ยางในมีตัวเบากว่านั้นของ pana เองชื่อ rair สั่งนอกล้วนๆ มีคนนึงกำลังจะสั่งเขาบอกผมมา ลอง PM ไปครับ ชื่อ champoinmini เส้นนึงราวๆ 400-600 ไม่แน่ใจเพราะราคาต่างกันหลายที่ น้ำหนักลดไป 1 ขีด

- เบาะมีเบากว่านั้นเยอะหลายยี่้ห้อ ราวๆ 70-100 กรัม ราคาตั้งแต่ 2000-9000 บาท ของถูกเจ็บตูด ของแพงไม่เจ็บ (Tune Komm vor+ ลองดู)

- ไฟ infiny เบาสุดเทพสุดแล้วในงบจำกัด 1200-1300 หนักไม่ถึง 80 กรัม หน้าหลังสว่างสุดๆ กระจกตามใจเลยผมใช้ zefal spin กระดิ่งแคทอายตราแมวสีดำตัวเล็กเบามาก 30 กรัม ถ้ามีเบากว่านั้นนิดเดียวก็ lite pro ตัวเล็ก


ที่คุณยังไม่ได้เปลี่ยนก็คือ รัดหลักอานไปใช้ของ lite pro นั่นแหละ เบรคใส่อยู่หรือถอด ถ้าจะเอาเบาๆ ก็มีเยอะลดไปได้ราวๆ 150 กรัมรวมเปลี่ยนสายด้วย น็อตทั้งหลายถ้าไม่ใช่อลูมีเบากว่าหมดครับ ล้อหลังถ้าขึ้นดุมบวกซี่ใหม่ได้ก็เบาลงอีกราวๆ 100 กรัม (ยาวครับงานนี้ คุยในนี้ไม่จบ) บังโคลนตัดออกไปก็ได้ถ้าหมดฝนมันหนักพอดู 250 กรัมได้ ตะเกียบคาร์บอนมีขนาดใส่ดาฮอนหรือ tern ได้ลองค้นหาดู แต่ถ้าสั่งนอกของดีๆ ก็ตัวนี้ ของคอนโทรลเทค http://www.thorusa.com/accessories/xklusive.htm ถ้าจะสั่งสอบถามเขาก่อนว่าใส่ได้มั้ย แต่ผมคิดว่าได้นะ สั่งมาก็ราวๆ 4000-5000 บาท

น้ำหนัก Duo ถ้าลดจริงๆ จังๆ มันจะเหลือประมาณ 8.8-8.9 ครับ แต่บอกตรงๆ ถ้าจะลดขนาดนี้ผมแนะนำไปซื้อ mu uno มาใส่เกียร์นี้ไปถูกกว่าครับ น้ำหนักเริ่มต้นมันต่างกันราวๆ 500-600 กรัม ในราคาเปลี่ยนอะไหล่ขนาดนี้มันเบากว่าเห็นๆ ครับ แต่ถ้าไม่เปลี่ยนอะไรมาก tern จะดีกว่าครับ

โอวววว สุดยอดไปเลยครับท่าน Cookiebike นี่แหละคำตอบที่ผมตามหามานาน
เบรคถอดไปแล้วครับ บังโคลนก็ถอดไปแล้วเช่นกันเพราะเปลี่ยนล้อเป็น 451 มันใส่บังโคลนไม่ได้ตะเกียบสั้นเกิน
ถ้างบมันจะบานปลายขนาดนี้(ตอนนี้ก็บานไปมากแล้ว) ถ้าจะเปลี่ยนอีกก็อาจเปลี่ยนแค่บันไดกับกระโหลกล่ะครับ บันไดถ้าไม่ใช่แบบถอดของ Litepro ดีไหมครับ ส่วนไฟ infini รบกวนแนะนำรุ่นหน่อยครับว่ารุ่นไหนดี
ในอนาคตถ้ามีโอกาสได้ถอยอีกคันอาจถอย uno นี่ล่ะครับ เพิ่งได้เห็นกระทู้ที่ท่านเอา uno มาแต่ง เห็นแล้วอิจฉาจริงๆ แต่ปลอบใจตัวเองว่าชอบดีไซน์กับการพับนอกของ tern มากกว่า อิอิ

[beerzero]

ผมว่าก็ลดน้ำหนักมาเยอะแล้วนะครับ ลองชั่งดูยังว่ากี่ก.ก.

แนะนำเปลี่ยนกะโหลก ใบจาน ขาจาน ตัวหนักเลย

ตอนนี้ชั่งได้ 10.5kg ครับ ใบจานเพิ่งเปลี่ยนของ litepro มาเลยลองหาขาจานอย่างเดียวดูก่อน แต่ถ้าไม่มีจริงๆหรือไม่เข้าชุด ก็อาจยอมเปลี่ยนทั้งชุดครับ ส่วนกระโหลกคิดแล้วว่าอาจใช้ตัว x power ที่ทาน cookiebike แนะนำครับ

[shpiak]

http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 3&t=709564

ไฟ infini ครับ

[pantoffski]

ได้เปิดหูเปิดตาจริงๆครับ เยี่ยมไปเลย

เรื่องบันไดขาตั้ง Massload CL-PD5 หน่ะครับ... พอดีในเวปเค้าเขียน 460g/prs
ส่วน Wellgo C193 เขียนไว้ว่า 280 g/pr
เขียน spec แบบนี้แปลว่าของ Wellgo คือน้ำหนักของบันไดข้างเดียวใช่มั๊ยครับ ?

แล้วมันยังมีบันไดขาตั้งยี่ห้ออื่นรุ่นอื่นที่น่าสนใจอีกมั๊ยครับ ?
พอดีตอนแรกผมก็ว่าจะจัด Wellgo แล้ว พอดีมาเห็นว่ามี Massload อีก เลยมาแอบแนมถามในกระทู้ฮะ

[Pisit sirichote]

ได้เปิดหูเปิดตาจริงๆครับ เยี่ยมไปเลย

เรื่องบันไดขาตั้ง Massload CL-PD5 หน่ะครับ... พอดีในเวปเค้าเขียน 460g/prs
ส่วน Wellgo C193 เขียนไว้ว่า 280 g/pr
เขียน spec แบบนี้แปลว่าของ Wellgo คือน้ำหนักของบันไดข้างเดียวใช่มั๊ยครับ ?

แล้วมันยังมีบันไดขาตั้งยี่ห้ออื่นรุ่นอื่นที่น่าสนใจอีกมั๊ยครับ ?
พอดีตอนแรกผมก็ว่าจะจัด Wellgo แล้ว พอดีมาเห็นว่ามี Massload อีก เลยมาแอบแนมถามในกระทู้ฮะ

ของผมเพิ่งซื้อบันใด MKS รุ่น FD7 ใช้งานดีครับ แต่น้ำหนักใช้ใด้เลยครับ ถ้าจะเล่นเรื่องน้ำหนักเบา ต้องถอดเก็บครับ เบาะ Brook มีสปริงอีก ถอดเก็บหมดครับ

[Cookiebike]

ได้เปิดหูเปิดตาจริงๆครับ เยี่ยมไปเลย

เรื่องบันไดขาตั้ง Massload CL-PD5 หน่ะครับ... พอดีในเวปเค้าเขียน 460g/prs
ส่วน Wellgo C193 เขียนไว้ว่า 280 g/pr
เขียน spec แบบนี้แปลว่าของ Wellgo คือน้ำหนักของบันไดข้างเดียวใช่มั๊ยครับ ?

แล้วมันยังมีบันไดขาตั้งยี่ห้ออื่นรุ่นอื่นที่น่าสนใจอีกมั๊ยครับ ?
พอดีตอนแรกผมก็ว่าจะจัด Wellgo แล้ว พอดีมาเห็นว่ามี Massload อีก เลยมาแอบแนมถามในกระทู้ฮะ

Wellgo สองข้างครับ แต่อย่าใช้เลยผมเจ๊งไป 2 อันแล้วเพราะเวลาขาตั้งครูดพื้นเอียงๆหน่อย แกนที่ไว้ยึดมันจะงอทำให้เสียเลย ถ้าจะใช้แนะนำอย่าเอาแกนล็อคไปเสียบรูตอนตั้งครับ แต่แบบนี้มันจะไม่มั่นคง ยอมใช้ massload เลยดีกว่า จริงๆ ผมมีอีกวิธีคือ มันมีอุปกรณ์ที่เป็นเหมือนแท่งสติ๊กยาวๆ ไว้ยันรถครับ เวลาไม่ใช้ก็หดเก็บได้เหมือนเสาอากาศหรือไม้เท้านักมายากล พอดีตอนนี้ไม่ได้อยู่บ้านเลยเอารูปให้ดูไม่ได้ครับ (จำชื่อของไม่ได้ด้วย) น้ำหนักมันราวๆ 50 กรัมเองเบามาก พกไว้ยันพื้นได้ (เอาไว้ตากผ้าหรือทำอย่างอื่นก็ได้ตอนทัวร์ริ่ง พูดจริงๆ ไม่ได้ล้อเล่น) หรือจะใช้ที่สวมขาจานเป็นบันไดได้ครับมีของ Topeak ชื่อ flash stand มีของหมอบกับภูเขา ด้านล่างนี่หมอบถูกกว่า ราคาประมาณ 600 ข้อดีคือเราพกไปใช้กับคันไหนๆ ก็ได้ ดีกว่าบันไดขาตั้งที่ติดรถเลย แต่ลำบากตอนพกอีก


Massload แนะนำใช้ข้างเดียวพอครับ ไม่งั้นหนักมาก หนักพอๆ กับบันไดพับเลย ถ้าใส่สองข้างไม่ได้ช่วยลดน้ำหนักอะไรเลย

[Cookiebike]

เบรคถอดไปแล้วครับ บังโคลนก็ถอดไปแล้วเช่นกันเพราะเปลี่ยนล้อเป็น 451 มันใส่บังโคลนไม่ได้ตะเกียบสั้นเกิน
ถ้างบมันจะบานปลายขนาดนี้(ตอนนี้ก็บานไปมากแล้ว) ถ้าจะเปลี่ยนอีกก็อาจเปลี่ยนแค่บันไดกับกระโหลกล่ะครับ บันไดถ้าไม่ใช่แบบถอดของ Litepro ดีไหมครับ ส่วนไฟ infini รบกวนแนะนำรุ่นหน่อยครับว่ารุ่นไหนดี
ในอนาคตถ้ามีโอกาสได้ถอยอีกคันอาจถอย uno นี่ล่ะครับ เพิ่งได้เห็นกระทู้ที่ท่านเอา uno มาแต่ง เห็นแล้วอิจฉาจริงๆ แต่ปลอบใจตัวเองว่าชอบดีไซน์กับการพับนอกของ tern มากกว่า อิอิ
^
^
ตอบ จขกท. ต้องการน้ำหนักเท่าไหร่ถึงพอ และมีงบอีกเท่าไหร่ หรือถ้ามีเวลาค่อยๆ เปลี่ยนเรื่อยๆ มันก็ได้ ที่น้ำหนักมันเกินๆ อยู่ผมว่าเป็นที่ขาจานครับ จานติดรถน่าจะหนักราวๆ 700-750 กรัมได้เลย ไม่รวมบังจานสองข้างอีก 200 กรัม กระโหลกอีก 300 กรัมนิดๆ อย่างจานวินเทจผม 510 กรัมบวกกระโหลก 145 กรัม ถ้าได้ตามนี้มันก็เบาวูบไปเลย แต่จานวินเทจหามือหนึ่งยากครับ ไปใช้จานหมอบเลยก็ได้มีเบาๆ หลายตัวเยอะอยู่ ลองดูของ Campagnolo ครับ เบากว่าทั้ง sram และ shimano แบบชัดๆ

บันไดจะเอาเบาแค่ไหนครับ ของติดรถที่เป็นพับหนักราวๆ 450 กรัม อยากได้ต่ำแค่ไหนกับงบเท่าไหร่จะได้แนะนำถูก

ผมลืมบอกเรื่องโซ่ไป ไปใช้พวก KMC 10s ก็ได้ครับ มันลงกับเฟืองหลังได้ น้ำหนักจะเบาลงเกือบขีดเลย ในงบพันนิดๆ
อีกเรื่องคือตะเกียบติดรถหนักราวๆ 480-500 กรัมครับ ลองคำนวนละกันว่าใช้คาร์บอนคุ้มมั้ย

อย่างที่มีคนบอกถ้าจะเอาเบาแต่เกิดเลย แล้วแต่งขนาดนี้หันไปหาไทเรลก็ได้ครับ รายนั้นเริ่มต้นมาอะไหล่ติดรถ Tiagra ยังทำน้ำหนักได้ 9 นิดๆ เอง ผมเคยคำนวนดูถ้าจำไม่ผิดมันจะกดลงได้ราวๆ 6.8-7.2 ครับ ก็เท่าๆ กับหมอบทั่วไปที่แต่งมาดีๆ เลย ถ้าดาฮอนเฟรม mu ทั่วไปกดไม่ได้ขนาดนี้ ส่วนหนึ่งเพราะอะไหล่มันหาของมาตรฐานรถใหญ่มาใส่แทนไม่ได้ ไทเรลได้เปรียบตรงใช้อะไหล่มาตรฐานหมดนี่แหละครับ รถแต่ละคันมันเลยมีข้อจำกัดต่างกัน รวมถึงเทคนิคยิบย่อยด้วย ยกตัวอย่างหลักอานปกติรถพับกลางจะต้องยาวๆ และลดระดับไว้ยันพื้นตอนพับ แต่รถบางคันสามารถพับแบบไม่ลดหลักอานลงมาก็วางได้เหมือนกัน อย่าง tern verge duo นี่เป็นต้น มันก็เลยตัดหลักอานสั้นได้ครับ

จริงๆ มันลดไปถึงลูกปืนในดุมล้อและจุดต่างๆ ได้เลยครับของ enduro แต่ผมยังไม่เคยไปเปลี่ยนขนาดนั้นก็เลยแนะนำไม่ได้ว่าคุ้มแค่ไหน (enduro เบากว่าลูกปืนปกติ 60%)

[almondseven]

เบรคถอดไปแล้วครับ บังโคลนก็ถอดไปแล้วเช่นกันเพราะเปลี่ยนล้อเป็น 451 มันใส่บังโคลนไม่ได้ตะเกียบสั้นเกิน
ถ้างบมันจะบานปลายขนาดนี้(ตอนนี้ก็บานไปมากแล้ว) ถ้าจะเปลี่ยนอีกก็อาจเปลี่ยนแค่บันไดกับกระโหลกล่ะครับ บันไดถ้าไม่ใช่แบบถอดของ Litepro ดีไหมครับ ส่วนไฟ infini รบกวนแนะนำรุ่นหน่อยครับว่ารุ่นไหนดี
ในอนาคตถ้ามีโอกาสได้ถอยอีกคันอาจถอย uno นี่ล่ะครับ เพิ่งได้เห็นกระทู้ที่ท่านเอา uno มาแต่ง เห็นแล้วอิจฉาจริงๆ แต่ปลอบใจตัวเองว่าชอบดีไซน์กับการพับนอกของ tern มากกว่า อิอิ
^
^
ตอบ จขกท. ต้องการน้ำหนักเท่าไหร่ถึงพอ และมีงบอีกเท่าไหร่ หรือถ้ามีเวลาค่อยๆ เปลี่ยนเรื่อยๆ มันก็ได้ ที่น้ำหนักมันเกินๆ อยู่ผมว่าเป็นที่ขาจานครับ จานติดรถน่าจะหนักราวๆ 700-750 กรัมได้เลย ไม่รวมบังจานสองข้างอีก 200 กรัม กระโหลกอีก 300 กรัมนิดๆ อย่างจานวินเทจผม 510 กรัมบวกกระโหลก 145 กรัม ถ้าได้ตามนี้มันก็เบาวูบไปเลย แต่จานวินเทจหามือหนึ่งยากครับ ไปใช้จานหมอบเลยก็ได้มีเบาๆ หลายตัวเยอะอยู่ ลองดูของ Campagnolo ครับ เบากว่าทั้ง sram และ shimano แบบชัดๆ

บันไดจะเอาเบาแค่ไหนครับ ของติดรถที่เป็นพับหนักราวๆ 450 กรัม อยากได้ต่ำแค่ไหนกับงบเท่าไหร่จะได้แนะนำถูก

ผมลืมบอกเรื่องโซ่ไป ไปใช้พวก KMC 10s ก็ได้ครับ มันลงกับเฟืองหลังได้ น้ำหนักจะเบาลงเกือบขีดเลย ในงบพันนิดๆ
อีกเรื่องคือตะเกียบติดรถหนักราวๆ 480-500 กรัมครับ ลองคำนวนละกันว่าใช้คาร์บอนคุ้มมั้ย

อย่างที่มีคนบอกถ้าจะเอาเบาแต่เกิดเลย แล้วแต่งขนาดนี้หันไปหาไทเรลก็ได้ครับ รายนั้นเริ่มต้นมาอะไหล่ติดรถ Tiagra ยังทำน้ำหนักได้ 9 นิดๆ เอง ผมเคยคำนวนดูถ้าจำไม่ผิดมันจะกดลงได้ราวๆ 6.8-7.2 ครับ ก็เท่าๆ กับหมอบทั่วไปที่แต่งมาดีๆ เลย ถ้าดาฮอนเฟรม mu ทั่วไปกดไม่ได้ขนาดนี้ ส่วนหนึ่งเพราะอะไหล่มันหาของมาตรฐานรถใหญ่มาใส่แทนไม่ได้ ไทเรลได้เปรียบตรงใช้อะไหล่มาตรฐานหมดนี่แหละครับ รถแต่ละคันมันเลยมีข้อจำกัดต่างกัน รวมถึงเทคนิคยิบย่อยด้วย ยกตัวอย่างหลักอานปกติรถพับกลางจะต้องยาวๆ และลดระดับไว้ยันพื้นตอนพับ แต่รถบางคันสามารถพับแบบไม่ลดหลักอานลงมาก็วางได้เหมือนกัน อย่าง tern verge duo นี่เป็นต้น มันก็เลยตัดหลักอานสั้นได้ครับ

จริงๆ มันลดไปถึงลูกปืนในดุมล้อและจุดต่างๆ ได้เลยครับของ enduro แต่ผมยังไม่เคยไปเปลี่ยนขนาดนั้นก็เลยแนะนำไม่ได้ว่าคุ้มแค่ไหน (enduro เบากว่าลูกปืนปกติ 60%)

คุณ Cookiebike แนะนำจาน Campagnolo น่อยนะครับ (เบากว่า Shimano)
ตอนนี้ TERN UNO ใส่ SHIMANO 105 (อยากเอา 105 ไปใส่คันอื่น) งบประมาณ 5,XXX ครับ

ปล.ที่เคยถามเรื่องที่หุ้มโซ่ ตอนนี้ใส่ได้เรียบร้อยแล้วนะครับ (น่าจะสั้นเกินไปเลยหลุด)
รบกวนด้วยครับ ขอบคุณครับ

[Cookiebike]

ชุดขาจานของ campagnolo จะเบากว่า shimano ในระดับเดียวกันทุกตัวครับ เรียงจากต่ำสุด veloce 753 กรัม centaur 730 ตัวนี้จะมีแบบคาร์บอนหนักประมาณ 640 กรัม กระโหลกของพวกนี้หนัก 80-90 กรัม ตัวชิมาโน 105 หนักประมาณ 830 กรัม กระโหลก 102 กรัม
สองตัวบนที่ผมบอกราคาอยู่ในงบ แต่ต้องเป็นตัวอลูครับ คาร์บอนราคาเกิน แต่อาจจะหาของปีเก่าๆ หรือมือสองก็จะได้ราคาตามนั้นครับ หลักๆ แล้วถ้าขาจานเบา เปลี่ยนใบจานตามสบาย น้ำหนักของดีของถูกต่างกันไม่เกิน 30 กรัมครับ

หรือลองใช้ของยี่ห้อ AEST ที่ผมแนะนำ จขกท ไปก็ได้ครับ ตัวนี้เบาจริงรวมกระโหลกแค่ 580 กรัม แต่ว่ามันไม่ใช่ของเกรดแข่งขันแบบสามค่ายหลัก ก็อาจจะไม่ทนทานเท่ากันในกรณีที่ใช้ถึกๆ ลุยๆ ราคาก็ได้ตามงบเลยห้าพันกว่าบาท แต่ตัวนี้มีแค่ 53/39 ไม่มีจานคอมแพ็ค 50/34 ไว้ปั่นทางเรียบมากกว่าปีนเขาครับ

[pantoffski]

ได้ความรู้เยอะจริงๆ ขอบคุณมากครับ