ThaiMTB.com

เพราะเหตุใด ท่านจึงไม่ขับขี่จักรยานไปทำงาน....กดครับ


ขอบคุณทุกคำตอบครับ
ขอบคุณครับ

กดครับ
www.เฟสบุ้ค.com/groups/BicycleCity/

กด LIKE แล้วครับ

เมื่อวานเป็นครั้งแรกเลยที่ผมได้ปั่นจักรยานมทำงาน เส้นทาง ปรีดีพนมยงค์ - ยมราช โดยใช้เส้นสุขุมวิท ในช่วงเวลา 7:45 น. ถึงที่ทำงาน 8:35 น.

ไม่อยากเชื่อเลยว่าจะสนุกและรวดเร็วกว่าขับรถยนต์ซะอีก หลังจากนี้ก็เลยตั้งใจไว้ว่า จะปั่นจักรยานมาทำงานสัปดาห์ละ 2 วันเป็นอย่างน้อย แต่ขอให้พ้นช่วงรอมฎอนไปก่อน

ง่ายๆ...กลัวตายครับ...

ถนนในกทม. และเมืองไทยโดยทั่วไป ยังไม่มีเลนจักรยาน หรือมีก็เหมือนไม่มี เหมือนประเทศอื่นที่เขาทำกันอย่างจริงจัง และค่อนข้างปลอดภัยในการปั่น คนไทยขับรถก็เห็นๆกันอยู่ ขับเหมือนไม่มีกฎจราจรในหัวมารยาททราม เห็นแกีตัว ฯลฯ ฯลฯ

ไม่รู้ว่าต้องรอคอยอีกนานเท่าใด หรือต้องรอชาติหน้าก็ไม่รู้

ทำอยู่บนห้าง ห้องน้ำไม่มีที่อาบน้ำ แต่งตัวลำบาก ทำอะไรๆไม่สะดวกครับ

มอเตอร์ไซค์เร็วกว่าครับ แต่ เอ ทำไมพนักงานบริษัทผม อยู่ใกล้บริษัทมากกว่า ใช้มอเตอร์ไซค์ ทำไมมาสายบ่อยนะ

ไม่มีที่อาบน้ำ
ไม่มีที่จอดที่ปลอดภัย

กำลังคิดอยู่พอดี ระยะทางประมาณ 14 กม.(ขาเดียว) รถอะไรน่าจะเหมาะกว่ากัน
1.เสือภูเขา(มีอยู่แล้ว)
2.เสือหมอบ(ยังไม่มี)
3.ทัวริ่ง(ยังไม่มี)
คงต้องวางแผนหน่อยเช่น การเตรียมรถ การเตรียมเสื้อผ้าเครื่องใช้ เครื่องแต่งตัวฯลฯ
หน้าฝนคงลำบากหน่อย ใครมีประสบการณ์ช่วยแนะนำด้วย

บ้านเรามันมีข้อจำกัดหลายอย่างครับ หลักๆเลยคือเรื่องความร้อนของอากาศ ประเทศที่เป็นเมืองจักรยานคนใช้จักรยานเยอะๆจะเป็นประเทศเมืองหนาว
บ้านเรามันร้อนมากพอร้อนคนก็ใช้จักรยานกันน้อย ยิ่งคนส่วนใหญ่ทำงานออฟฟิต ใครจะอยากเหงื่อท่วมตัวไปทำงาน เพื่อนร่วมงานคงเหม็นและรังเกียจ
พอคนใช้น้อย ทางจักรยานมันก็เลยดูไม่ศักดิ์สิทธิ์ มีแต่ทางไม่มีคนใช้ก็ไม่ค่อยมีคนใส่ใจ คนก็มาจอดรถ มอไซด์ก็มาย้อนศร
ถ้ามีคนใช้เยอะตลอดเวลาเหมือนประเทศที่เป็นเมืองจักรยาน ความสำคัญของทางจักรยานมันก็เพิ่มมากขึ้น
เมืองไทยคนเลยใช้จักรยานสำหรับการปั่นออกกำลังกายมากกว่าที่จะใช้ในการเดินทาง

ร้อนครับ...ที่อาบน้ำแต่งตัวก็ไม่มี

ผมปั่นบ่อยๆครับ ผมอยู่เชียงใหม่ จากหอพักหลัง มช ไปที่ทำงาน ประมาณ 5 km ขาไปค่อยๆไป ฟรีขาไปเรื่อยๆกันเหงือออก รถติดผ่านได้ตลอดจะยากก็แค่ตอนข้ามถนนที่ไม่มีสัญญาณไฟข้าม แต่ที่ๆมีสัญญาณไฟข้ามก็ข้ามเหมือนคนข้ามถนนนั้นแหล่ะครับ จูงเอา ส่วนขากลับก็สปีดเต็มที่ครับ เหงือเต็มตัว กลับไปก็อาบน้ำ สบายไปครับ

เท่าทีึเคยถามนะ
อันดับ1 ขี้เกียจ อ้างร้อยแปดจริงๆ คือ ไม่อยากเหนื่อย รักสบาย คนปั่นจักรยานต้องสนุกกับความลำบากครับ ถ้าคิดอยากสบายก็จบกัน
อันดับ2 กลัวตาย อันนี้ก็พอเข้าใจ ถนนที่สถานที่อันตราย ไบท์เลนคือสถานที่ปลอดภัยออกแบบมาเพื่อคนไม่มีทักษะบนถนนใหญ่ เพื่อให้จักรยานเป็นของไกล้ตัวไม่ต้องฝึกฝนมีประสพการณ์ทุกคนก็ใช้ได้ แต่เมื่อมันไม่มี ทางเดียวก็คือต้องเพิ่มประสพการณ์บนถนนใหญ่ครับ เพราะยังไงจักรยานก็คือรถประเภทหนึ่ง ถ้าคิดจะเดินทางจริงๆจังๆ ยังไงก็เลี่ยงถนนไม่ได้หรอกครับ
อับดับ3 สำอาง อันนี้... ต้องเรียกว่าเขาคือมนุษญ์มนาทั่วไป แต่ชาวจักรยานส่วนใหญ่เป็นโอตาคุจักยาน พวกเขารับไม่ได้ที่จะมาบ้าจักรยานเหมือนเรา เขาอยากเป็นคนสไตร์สังคมของเขามากกว่า

กำลังศึกษาข้อมูลแต่ก็คงรอให้ฤดูฝนผ่านไปก่อน
คิดว่าจะเตรียมชุดทำงานไปไว้ที่ทำงาน พอปั่นไปถึงก็อาบน้ำแต่งตัวเพื่อทำงาน
เก็บเงินค่าน้ำมันไว้แต่งรถ แม่บ้านก็คงยอม มันเงินพิเศษของเรานี่นา
ตอนนี้กำลังบวกลบคูณหารว่าจะเก็บได้เดือนละกี่บาท
ฮ่าๆ..ซ้อมขาไปในตัว

ผมปั่นไปทำงานครับ เพราะค่อนข้างโชคดีตรงที่ออฟฟิสมีที่จอดจักรยาน (อย่างไม่เป็นทางการ) มีห้องอาบน้ำ (อย่างไม่เป็นทางการ)
แต่ตอนนี้ไม่ปั่นไปทำงานแล้ว รอฤดูฝนหมดก่อนค่อยกลับไปปั่น ขี้เกียจลุ้นพยากรณ์อากาศ
ไม่ได้กลัวเปียก แต่ขี้เกียจล้างรถ และกลัวตายบนถนน เพราะขนาดถนนแห้งๆ ผมยังโดนชนจนบินข้ามรถมาแล้ว
แล้วถนนเปียกลื่นระยะเบรคมันเพิ่ม ไม่ไหวจะลุ้น

แต่ก่อนก็ขี่อยู่ ไป-กลับ แค่ 10 โล แล้วต้องเปลี่ยนชุดทำงานอีก
ตอนนี้ขี่เฉพาะตอนเย็น กับวันหยุด ขี่ยาวๆชดเชยกันไป

ออฟฟิศไม่มีห้องอาบน้ำครับ เกรงใจเพื่อนร่วมห้อง