: โซ่ 8-9-10 ใช้ด้วยกันไม่ได้เหรอครับ ?

[q>__<P]

เห็นเขียนข้างกล่องระบุไว้เชัดเจนว่า 8 หรือ 9 หรือ 10 เช่น YBN, KMC

[theerayt]

โซ่หนา (8) ใช้กับ 9-10 จะสีกับเฟืองและจานหน้า(จานที่ใหญ่กว่าที่กำลังใช้งาน)
โซ่บาง จะไม่อยากเปลี่ยนจานเมื่อกดสับจาน

[q>__<P]

ขอบคุณครับ

[golfyrider]

เอาตามที่ผมเข้าใจนะ
โซ่มันมีหลายขนาดน่ะครับ ความอ้วนของโซ่แตกต่างกันออกไป ว่าแล้วก็ขอ copy บทความของอาจารย์เสือ spectrum เลยล่ะกัน

<<<< ทราบหรือไม่ครับว่าโซ่ทั่วๆ ไปที่ใช้กับจักรยานเสือภูเขาแบ่งออกเป็นกี่แบบและ..."โซ่ของ(รถจักรยาน)คุณ เส้นใหญ่ขนาดใหน" >>>>

คุณ Fisherman 41 และคุณ ณ หนุ่ม@Texas(บางบัวทอง) เคยกล่าวไว้ในกระทู้ว่า "การอ่านคู่มือและ Specification ของอุปกรณ์ต่างๆ จะทำให้เรารอบรู้และมีเทคนิคเกี่ยวกับจักรยานที่พัฒนาดีขึ้น" ผมนั้นเห็นด้วย 100 เปอร์เซ็นต์ครับและก็ชอบ "อ่าน อ่าน อ่าน...." เหมือนกัน

Spec. ของเฟืองรุ่นต่างๆ ทั้งที่มีอยู่บนเวปและในที่อื่นๆ มักจะระบุค่าตัวเลขชุดหนึ่งที่หลายคนมักมองข้ามไปหรือไม่ทันสังเกตุ คำๆ นั้นคือ "Max. Chain Width" หรือเรียกอย่างเต็มคำศัพท์คือค่า "Maximum Chain Width"

- เฟือง 5 - 6 ชั้น ค่า Max. Chain Width = 7.8 มม.

- เฟือง 7 ชั้น ค่า Max. Chain Width = 7.3 มม.

- เฟือง 8 ชั้น ค่า Max. Chain Width = 7.1 มม.

- เฟือง 9 ชั้น ค่า Max. Chain Width = 6.6 มม.

ลองดูตัวอย่างจากที่นี่สิครับ

http://www.srsuntour-cycling.com/SID=si ... &tnid=1332

ส่วนโซ่ชนิดต่างๆ ที่เราเอามาใช้กับเฟือง 5 - 6 - 7 - 8 และ 9 ชั้นก็มักจะมีค่าตัวเลขตัวหนึ่งกำกับไว้ คำศัพท์ที่ใช้ตรงนี้คือ "Pin Lenght" ครับ Pin คือหมุดยึดโซ่ที่เป็นตัวเชื่อมข้อโซ่เข้าไว้ด้วยกัน ส่วนที่ "กว้างที่สุด" หรือ "หนาที่สุด" ของโซ่ก็อยู่ที่ตรงนี้นั่นแหละครับ

- โซ่ที่ระบุให้ใช้กับเฟือง 5 - 6 ชั้นจะมีค่า Pin Lenght = 7.8 มม.

- โซ่ที่ระบุให้ใช้ได้กับเฟือง 7 ชั้นจะมีค่า Pin Lenght = 7.3 มม.

- โซ่ที่ระบุให้ใช้ได้กับเฟือง 8 ชั้นจะมีค่า Pin Lenght = 7.1 มม.

- โซ่ที่ระบุให้ใช้ได้กับเฟือง 9 ชั้นจะมีค่า Pin Lenght = 6.6 มม.

จริงๆ แล้วค่า Pin Lenght และ Max. Chain Width สำหรับเฟืองแต่ละรุ่นก็มักจะเป็นค่าตัวเลขตัวเดียวกันครับ

หมายเหตุ :- ในคู่มือของ Shimano บางชุดจะระบุค่า Pin Lenght โซ่สำหรับเฟือง 6 ถึง 8 ชั้นว่า(ให้)ใช้โซ่ขนาดเดียวกันคือ โซ่รหัส CN-HG50/CN-IG51 (Pin Lenght = 7.1 mm)

ส่วนโซ่สำหรับเฟือง 9 ชั้นให้ใช้โซ่ รหัส CN7701 และ CN-HG93 ที่มีค่า Pin Lenght = 6.5 mm

คุยมาถึงตรงนี้แล้วพอจะ "จินตนาการ" เห็นภาพอะไรบางอย่างใหมครับ บางท่านคงพอมองเห็น "อะไรบางอย่าง" บ้างแล้ว ส่วนท่านที่ยังมองไม่เห็นผมจะเล่าให้ฟังจากประสพการณ์ที่ไปเจอมาครับ

.....เฟืองท้าย 5 - 6 - 7 หรือ 8 ชั้นนั้นจริงๆ แล้วมีขนาด "ความหนาของใบเฟืองแต่ละใบ" ใกล้เคียงกันมากครับหรืออาจจะอนุโลมได้ว่า มีความหนาของใบเฟือง "เท่ากัน" คือประมาณ 1.5 มม. แต่ในเฟือง 7 ชั้นและ 8 ชั้นบางแบบที่สำหรับใช้งานหนักแบบ "DownHill" (รหัสเฟือง DH) ใบเฟืองจะมีความหนาประมาณ 2.5 มม. แต่...... เมื่อมาพิจารณา "ค่าความหนา" โดยรวมแล้วเฟือง 7 ชั้นหรือเฟือง 8 ชั้นรุ่น "พิเศษ" ก็ยังวัดค่าความหนา(โดยรวม)ได้เท่าๆ กับเฟือง 7 ชั้นหรือ 8 ชั้นแบบ "ธรรมดา" ค่าความแตกต่างระหว่างเฟือง 7 ชั้น เฟือง 8 ชั้นและโซ่ที่นำมาใช้ในเฟืองแต่ละแบบอยู่ที่.......

ในเฟือง 7 ชั้นค่า Max. Chain Width ที่ระบุว่า 7.3 มม. หมายความในทางปฏิบัติได้ว่า "ไม่ควร" ใช้โซ่เส้นที่มีความหนาเกินกว่า 7.3 มม. เนื่องจาก.......เฟืองแต่ละชั้นที่ประกอบกันขึ้นมาเป็นชุดเฟืองนั้นนอกจากใบเฟืองที่มีความหนาเฉพาะค่าหนึ่งแล้ว.....ระหว่างใบเฟืองยังถูกรองด้วยแหวนรองที่มีความหนาเท่ากันอีกค่าหนึ่งด้วยเช่น ในเฟือง 7 ชั้นที่มีใบเฟืองหนา 1.5 มม. อาจจะมีแหวนรองหนา = 3 มม. รองอยู่ทั้ง 2 ด้านทำให้ค่า "ช่องว่าง" หรือ "ระยะห่าง" ระหว่างเฟืองใบที่ 1 และเฟืองใบที่ 3 มีค่าเท่ากับ 7.5 มม. ซึ่งไม่ใหญ่พอที่โซ่ขนาด 7.8 มม. สำหรับ "เฟือง 5 และ 6 ชั้น" จะทำงานกับ "เฟือง 7 ชั้น" ได้ แต่...มีช่องว่างที่ "เหลือเฟือและพอเพียง" สำหรับการนำโซ่ที่ "บางกว่า" เช่นโซ่ของเฟือง 8 ชั้นมาใช้งานกับเฟือง 7 ชั้น (21 Speed) ได้

ในเฟือง 8 ชั้นที่มีใบเฟืองหนา 2.5 มม. ก็เช่นกัน แหวนรองเฟืองแต่ละชั้นที่หนาเท่ากับ 2.5 มม. ย่อมทำให้ระยะห่างระหว่างเฟือง 1 ถึงเฟือง 3 มีค่าเท่ากับ 7.5 มม. ซึ่ง "กว้าง" พอที่จะเอาโซ่สำหรับเฟือง 7 ชั้นที่มีค่า Pin Lenght = 7.3 มม. มาใช้ได้ แต่ก็....ไม่สามารถเอาโซ่สำหรับเฟือง 5 - 6 ชั้นที่มีค่า Pin Lenght = 7.8 มม. มาใช้งานได้ แต่ดีที่สุดสำหรับงานนี้ก็คือใช้โซ่สำหรับเฟือง 8 ชั้นที่มีค่า Pin Lenght = 7.1 มม. ครับ

หมายเหตุ :- ค่าต่างๆ ที่วัดได้เป็นค่า "ใกล้เคียง" ที่วัดด้วยเวอร์เนีย อย่างหยาบๆ เพื่อให้ "มองเห็นภาพโดยรวม"

ในความเป็นจริงเท่าที่ประมาณค่าโดยการคำนวน ผมคาดว่าการปรับค่าของชุดเฟืองแต่ละแบบให้เข้าได้กับโม่ในทางปฏิบัตินั้นน่าจะมี "เฟืองพิเศษ" หรือ "แหวนรองพิเศษ" เช่นเฟือง 1 เฟืองเล็กสุดและแหวนรองบางตำแหน่งที่มีขนาด "หนาหรือบางกว่าปรกติ" อยู่ในชุดเฟืองจากโรงงานครับ

[q>__<P]

ว้าว บทความของอาเป๊ก สมบัติของชาติเลยนะครับ

ขอบคุณครับ

[popTC]

[noom7265]

[ThaNanSak]

ขอเก็บข้อมูลครับ