หน้า 1 จากทั้งหมด 1
GIANT TCR SLR3
โพสต์: 07 ก.ค. 2013, 01:11
โดย chris
รบกวนแนะนำเจ้า GIANT TCR SLR3 ปี2014 ว่าจะเข้ามาตุลานี้ครับเฟรมAlu พอจะมีใครศึกษาไว้บ้างครับ
Re: GIANT TCR SLR3
โพสต์: 07 ก.ค. 2013, 07:38
โดย chris
รบกวนอยากรู้ว่า 1.การที่ล้อหลังล่นขึ้นมาทำให้รถสั้นลงมีผลกับการขี่ยังไงบ้างครับและจะกระเทือนมากขึ้นหรือเปล่า
2.ราคาตั้ง47,000.-(ยังไม่ลด15-20%)สมราคาไม๊ครับ ตะเกียบเป็นอลูฯจานไทอะก้า
3สายเบรค-เกียร์แบบซ่อนดีไหมครับการดูแลยากไหมครับ
Re: GIANT TCR SLR3
โพสต์: 07 ก.ค. 2013, 07:48
โดย vespaboy444
เห็นเค้าว่าล้อที่ชิดท่อนั่งเป็นการออกแบบให้ลดรมหมุนต้านบริเวณหลังท่อนั่งกับล้อครับส่วนตัวอื่นรอผู้รู้ครับ(จากที่อ่านในเว็บนี้เค้าบอกนะครับ)
Re: GIANT TCR SLR3
โพสต์: 07 ก.ค. 2013, 07:55
โดย chris
แล้วจะช่วยให้ขี่ได้เร็วขึ้นอีกนิดไหมครับ
Re: GIANT TCR SLR3
โพสต์: 07 ก.ค. 2013, 09:04
โดย Machonut
ล้อชิดมากขึ้น
ทำให้ส่งแรงดี เร่งดีขึ้น สะเทือนขึ้น
เรื่องลมหลังท่อนั่งนิดหน่อย ลู่ลมอีกนิด
Re: GIANT TCR SLR3
โพสต์: 07 ก.ค. 2013, 09:33
โดย Petographer
chris เขียน:รบกวนอยากรู้ว่า 1.การที่ล้อหลังล่นขึ้นมาทำให้รถสั้นลงมีผลกับการขี่ยังไงบ้างครับและจะกระเทือนมากขึ้นหรือเปล่า
2.ราคาตั้ง47,000.-(ยังไม่ลด15-20%)สมราคาไม๊ครับ ตะเกียบเป็นอลูฯจานไทอะก้า
3สายเบรค-เกียร์แบบซ่อนดีไหมครับการดูแลยากไหมครับ
หมายถึงรุ่ง scr ใช่ไหมครับ ที่เป็น endurance bike (ผมใช้รุ่น tcr นะ)
ตอบ 1 ทำให้ stiff มากขึ้น คือกดเป็นพุ่ง(ภาษานักปั่น)นั่นเอง เรื่องสะเทือนจึ้นอยู่กับวัสดุด้วย tcr อลูแข็งกว่า ท่อchainstayสั้นกว่า สะเทือนกว่า พุ่งกว่า
ตอบ 2 แพงไปมั๊ยสำหรับตะเกียบอลู(ผมว่าน่าจะได้คาร์บอนนะ - tcrเป็นคาร์บอน)เพราะจะทำให้เบาแรงในการใช้แขน และราคานี้กรุ๊ปเซทน่ะจะเป็น 105 ได้แล้วนะ
ตอบ 3 มีทั้งดีและไม่ดี
ดีคือ ตอนล้มไม่ต้องกลัวสายไปเกี่ยวหรือกระเทาะกันหิน ขูดกับถนน ทำให้เกิดควมเสียหาย(โอกาสน้อยมาก)
ไม่ดีคือ ดูแลรักษายาก(ในการซ่อมบำรุง)
ถ้าจะเล่น endurance ผมแนะนำรุ่น defy composite (ปีเก่าราคาลดเยอะมาก)ครับ คาร์บอนทั้งคัน ทรงendurance ได้รางวันรถยอดเยี่ยม ลงหนังสือหลายฉบับ
ถ้าจะหันมา race ก็ tcr Aul SL (อย่าเล่นตัว limited นะ มันผลิตจีนและหนักกว่ามากๆ)
Re: GIANT TCR SLR3
โพสต์: 07 ก.ค. 2013, 09:44
โดย เสือ TA-U
Tcr sl3 รุ่นนี้ได้ชุดขับปานกลาง แต่ได้อุปกรณ์อื่นระดับดีมากครับ
ส่วนตัวผมชอบทำรถแบบนี้ครับ
Re: GIANT TCR SLR3
โพสต์: 07 ก.ค. 2013, 10:08
โดย Mechanik
สวยดีครับ

Re: GIANT TCR SLR3
โพสต์: 07 ก.ค. 2013, 12:23
โดย chris
คันนี้แหละครับรถมาประมาณตุลา แต่ตะเกียบเป็อลูเฟรมสวยถูกใจมากครับน้ำหนักก็ไม่มากดูแข็งแรงดีคอสวยแต่ต้องรอนี่สิตอนนี้อยากขี่แล้วผมเล็งMERIDAรุ่นนี้ไว้ด้วยจานหน้าSLKลดแล้ว37,000.-ตอนนี้รังเรจริงๆตัวถังอลู ตะเกียบคาร์บอน รบกวนบอกหน่อยครับว่าน่าสนใจกว่าGiant หรือเปล่า
Re: GIANT TCR SLR3
โพสต์: 07 ก.ค. 2013, 21:48
โดย chris
สงสัยต้องไปถอยMERIDAเพราะทนรอGIANTไม่ไหวเดือนตุลาแถมถูกกว่าหมื่นนึงได้ชุดจานSLKตะเกียบCABONหลักอานCABONคิดแล้วน่าคุ้มกว่าไม๊ครับ
Re: GIANT TCR SLR3
โพสต์: 08 ก.ค. 2013, 00:32
โดย PuNkLo
meridaสวยดี

Re: GIANT TCR SLR3
โพสต์: 15 ก.พ. 2014, 13:13
โดย Roxketz
Petographer เขียน:chris เขียน:รบกวนอยากรู้ว่า 1.การที่ล้อหลังล่นขึ้นมาทำให้รถสั้นลงมีผลกับการขี่ยังไงบ้างครับและจะกระเทือนมากขึ้นหรือเปล่า
2.ราคาตั้ง47,000.-(ยังไม่ลด15-20%)สมราคาไม๊ครับ ตะเกียบเป็นอลูฯจานไทอะก้า
3สายเบรค-เกียร์แบบซ่อนดีไหมครับการดูแลยากไหมครับ
หมายถึงรุ่ง scr ใช่ไหมครับ ที่เป็น endurance bike (ผมใช้รุ่น tcr นะ)
ไม่ใช่ SCR ครับ TCR SLR ตัวใหม่ของปี 2014
Re: GIANT TCR SLR3
โพสต์: 14 มี.ค. 2014, 15:00
โดย tanapom_min
สรุปตะเกียบอะไรครับ ช่วยแยกหน่อย ส่วนใหญ่ตะเกียบจะเป็นคาร์บอน ซางอลู แต่อยากทราบว่าgiantตัวนี้ ตะเกียบมันฟูคาร์บอน หรือแค่ซางเป็นอลูครับ
Re: GIANT TCR SLR3
โพสต์: 18 มี.ค. 2014, 14:17
โดย beemer
tanapom_min เขียน:สรุปตะเกียบอะไรครับ ช่วยแยกหน่อย ส่วนใหญ่ตะเกียบจะเป็นคาร์บอน ซางอลู แต่อยากทราบว่าgiantตัวนี้ ตะเกียบมันฟูคาร์บอน หรือแค่ซางเป็นอลูครับ
SLR3 ซางอลูครับ
ถ้าตัวเฟรมเซ็ท ดำด้านตะเกียบจะเป็น Full Carbon ครับ