Review Trek 1.1 2014 แบบบ้านๆ
โพสต์: 28 มิ.ย. 2013, 17:44
ออกตัวก่อนนะครับ บทความและรูปภาพที่ท่านจะได้เห็นต่อไปนี้เป็นทัศนะส่วนตัวของ จขกท. เท่านั้นไม่ได้มีเจตนาอื่นใดนอกจากแบ่งปันความรู้และความรู้สึกที่ได้ขับขี่และใช้รถเท่านั้น ยินดีให้เอาไปแชร์หรือแบ่งปันต่อไปครับ ผิดพลาดประการใดขออภัยมา ณ. ที่นี้ด้วยครับ
เนื่องจากผมชอบรถยี่ห้อนี้เลยหาข้อมูลแต่ยี่ห้อนี้อย่างเดียว และคันเก่าที่ขายๆไปก็เป็น Terk นี่แหละครับ หลังจากเก็บของเก่าๆในบ้านขายระดมทุนจนมีอัฐประมาณ40k อยากได้ Madone3.1 แต่ราคาก็ปาไปเกือบ50k จะขอเงินเมียเพิ่มก็ไม่กล้าขืนให้รู้ว่าจะซื้อจักรยานคันหลายหมื่นสงสัยบ้านร้าวแน่ๆ^^เลยลดกิเลศหันมาเหล่ตัว Madone 2.5 หลังจากโทรคุญกับคุณเอ๋ร้านProbike นัดเข้าไปดูตัวเป็นๆ พอไปถึงร้านเห็นตัวเป็นๆก็ชอบ แต่!!!ไปสะดุดตากับคันที่จอดข้างๆ ทรวดทรงองเอวสัดส่วนเท่ากันเป๊ะ(ในสายตาผมนะครับ)สอบถามได้ความว่าเป็น Trek1.1ปี2014 แถมสีขาวนวลอีกตะหากดูราคาโอ้โฮ็ ต่างกันตั้งครึ่ง 2.5ประมาณ30kกว่าๆ ส่วน1.1ลดแล้วประมาณ15k เดินมองรอบคันเลยเกิดความลังเล เพราะตัว 2.5 Size ผมนั้นของดันหมด เลยต้องคิดใหม่ว่าจะเอาไงดี จะเล่นตัวสูงกว่านั้นเงินก็ไม่พอ รึ จะรอก็ไม่ไหวล่ะใจมันอยากเสียเงินเติมแก่555 เลยมาก้มๆเงยๆดูตัว 1.1 แทนดูไปดูมาผมว่าสวยและดูดีทีเดียวนี่ถ้าไม่บอกราคาและรายระเอียดรถผมว่าไม่มีทางรู้เลยว่าเป็นรถสำหรับการเริ่มต้นหมอบ(มือใหม่น่ะแหละ) สักพักเจอพี่นทีแกเข้ามาคุยด้วยคงเห็นว่าผมสนใจเลยเอาขึ้นเทรนเนอร์ลองปั่นดู โอ้...สุดยอดเลยครับรถเบามาก(ประมาณ10-12กก.)ระบบเกียร์รุ่นใหม่นี้ในความรู้สึกผมก็Okดีนะครับเปลี่ยนเกียร์ขึ้น-ลงก็ทำได้ดีไม่มีสะดุดหรือติดขัด สรุปประทับใจเลยครับ เทียบกับตัว 2.5(2014) กับ 1.1(2014) แน่นอนครับกรุ๊บเซทต่างกัน แต่รูปร่างขนาดไม่ต่างกันมากเลยแถมน้ำหนักผมว่า2.5อาจจะเบกว่าไม่น่าเ้กิน1.5-2กก.เทียบกับราคาที่ต่างกันเกือบเท่าตัว สุดท้ายเลยจัดไปเลยครับ 1.1Size52 สั่งเช้า บ่ายไปปั่นกลับเลย หลังจากได้มาประมาณ1อาทิตย์ลองมาดูรูปกันครับ
ช่วงบนแบบรวมๆ
ชุดเกียร์ เบรค ล้อ ยาง
ประเด็นนี้ผมเห็นหลายๆกระทู้เถียงกันว่าจริงแล้วมันทำมาจากวัสดุอะไร เคยถามพี่นทีตอนไปเอารถพี่แก่บอกก็ตอบไม่ได้เหมือนกัน....
ส่วนงานเฟรมก็พอใช้ครับรอยเชื่อมรอยพอกนี้บอกตรงว่าช่างโรงกลึงแถวบ้านยังทำออกมาสวยกว่า แต่ถ้าคนที่ขี่Trek ตัวถังมิเนียมเค๊าบอกว่าธรรมดาๆครับ
คนขี่อายุ 36 สูง172 หนัก 86 ได้ลองแล้ว ขี่มันส์ ปั่นดี ถีบพุ่ง จังหวะเปลี่ยนเกียร์ขึ้น-ลงทำได้ดีครับ แต่จังหวะเปลี่ยนจานหน้ายังแข็งๆต้องใช้แรงเยอะพอประมาณถึงจะดันโซ่ขึ้นจากจานเล็กไปจานใหญ่ การทรงตัวดีขี่ปล่อยมือยาวๆได้สบาย ยางเดิมกับเบรคติดรถมาพอใช้ได้ระดับนึงครับเคยลองกระชากขึ้นไปได้ประมาณ 40-42กม. จังหวะแช่ได้ประมาณ27-30กม.นี่สบายๆ(ไม่ต้านลมนะครับ) สีขาวนวลสวยครับ สรุปไม่ว่าจะมือใหม่หัดหมอบรึมือเก่าเอามาซ้อมผมว่า Trek1.1 2014 นี่คุ้มค่าเกินราคาครับ ถ้าเทียบกับยี่ห้ออื่นๆ
คงหมดเท่านี้ Reviewนี้เป็นความรู้สึกส่วนตัวของผมนะครับ ผิดพลาดประการใดขออภัยด้วยครับผม
เนื่องจากผมชอบรถยี่ห้อนี้เลยหาข้อมูลแต่ยี่ห้อนี้อย่างเดียว และคันเก่าที่ขายๆไปก็เป็น Terk นี่แหละครับ หลังจากเก็บของเก่าๆในบ้านขายระดมทุนจนมีอัฐประมาณ40k อยากได้ Madone3.1 แต่ราคาก็ปาไปเกือบ50k จะขอเงินเมียเพิ่มก็ไม่กล้าขืนให้รู้ว่าจะซื้อจักรยานคันหลายหมื่นสงสัยบ้านร้าวแน่ๆ^^เลยลดกิเลศหันมาเหล่ตัว Madone 2.5 หลังจากโทรคุญกับคุณเอ๋ร้านProbike นัดเข้าไปดูตัวเป็นๆ พอไปถึงร้านเห็นตัวเป็นๆก็ชอบ แต่!!!ไปสะดุดตากับคันที่จอดข้างๆ ทรวดทรงองเอวสัดส่วนเท่ากันเป๊ะ(ในสายตาผมนะครับ)สอบถามได้ความว่าเป็น Trek1.1ปี2014 แถมสีขาวนวลอีกตะหากดูราคาโอ้โฮ็ ต่างกันตั้งครึ่ง 2.5ประมาณ30kกว่าๆ ส่วน1.1ลดแล้วประมาณ15k เดินมองรอบคันเลยเกิดความลังเล เพราะตัว 2.5 Size ผมนั้นของดันหมด เลยต้องคิดใหม่ว่าจะเอาไงดี จะเล่นตัวสูงกว่านั้นเงินก็ไม่พอ รึ จะรอก็ไม่ไหวล่ะใจมันอยากเสียเงินเติมแก่555 เลยมาก้มๆเงยๆดูตัว 1.1 แทนดูไปดูมาผมว่าสวยและดูดีทีเดียวนี่ถ้าไม่บอกราคาและรายระเอียดรถผมว่าไม่มีทางรู้เลยว่าเป็นรถสำหรับการเริ่มต้นหมอบ(มือใหม่น่ะแหละ) สักพักเจอพี่นทีแกเข้ามาคุยด้วยคงเห็นว่าผมสนใจเลยเอาขึ้นเทรนเนอร์ลองปั่นดู โอ้...สุดยอดเลยครับรถเบามาก(ประมาณ10-12กก.)ระบบเกียร์รุ่นใหม่นี้ในความรู้สึกผมก็Okดีนะครับเปลี่ยนเกียร์ขึ้น-ลงก็ทำได้ดีไม่มีสะดุดหรือติดขัด สรุปประทับใจเลยครับ เทียบกับตัว 2.5(2014) กับ 1.1(2014) แน่นอนครับกรุ๊บเซทต่างกัน แต่รูปร่างขนาดไม่ต่างกันมากเลยแถมน้ำหนักผมว่า2.5อาจจะเบกว่าไม่น่าเ้กิน1.5-2กก.เทียบกับราคาที่ต่างกันเกือบเท่าตัว สุดท้ายเลยจัดไปเลยครับ 1.1Size52 สั่งเช้า บ่ายไปปั่นกลับเลย หลังจากได้มาประมาณ1อาทิตย์ลองมาดูรูปกันครับ
ช่วงบนแบบรวมๆ
ชุดเกียร์ เบรค ล้อ ยาง
ประเด็นนี้ผมเห็นหลายๆกระทู้เถียงกันว่าจริงแล้วมันทำมาจากวัสดุอะไร เคยถามพี่นทีตอนไปเอารถพี่แก่บอกก็ตอบไม่ได้เหมือนกัน....
ส่วนงานเฟรมก็พอใช้ครับรอยเชื่อมรอยพอกนี้บอกตรงว่าช่างโรงกลึงแถวบ้านยังทำออกมาสวยกว่า แต่ถ้าคนที่ขี่Trek ตัวถังมิเนียมเค๊าบอกว่าธรรมดาๆครับ
คนขี่อายุ 36 สูง172 หนัก 86 ได้ลองแล้ว ขี่มันส์ ปั่นดี ถีบพุ่ง จังหวะเปลี่ยนเกียร์ขึ้น-ลงทำได้ดีครับ แต่จังหวะเปลี่ยนจานหน้ายังแข็งๆต้องใช้แรงเยอะพอประมาณถึงจะดันโซ่ขึ้นจากจานเล็กไปจานใหญ่ การทรงตัวดีขี่ปล่อยมือยาวๆได้สบาย ยางเดิมกับเบรคติดรถมาพอใช้ได้ระดับนึงครับเคยลองกระชากขึ้นไปได้ประมาณ 40-42กม. จังหวะแช่ได้ประมาณ27-30กม.นี่สบายๆ(ไม่ต้านลมนะครับ) สีขาวนวลสวยครับ สรุปไม่ว่าจะมือใหม่หัดหมอบรึมือเก่าเอามาซ้อมผมว่า Trek1.1 2014 นี่คุ้มค่าเกินราคาครับ ถ้าเทียบกับยี่ห้ออื่นๆ
คงหมดเท่านี้ Reviewนี้เป็นความรู้สึกส่วนตัวของผมนะครับ ผิดพลาดประการใดขออภัยด้วยครับผม
)