ThaiMTB.com

มาแชร์ความคิดเห็นกันสักวันนะครับเพื่อนๆ
เอาแบบไม่ต้องยั้ง คิดว่าควรเป็นอย่างไร
ก็แสดงออกมาเลยคร๊าบบบบ..

ประเด็น
.
รถยนต์สอบใบขับขี่ผ่านจึงสามารถขับขี่บนถนนได้
จักรยาน ควรมีขั้นตอนอย่างไร ก่อนที่จะออกปั่น
บนถนนหลวงได้....

ใบขับขี่จักรยานไม่สมควรมีครับ ผมไม่เห็นประโยชน์อันใดที่จะต้องมี มีก็มีให้ตำรวจเรียกเปล่า ๆ สิ่งที่ต้องมีคือสำนึกที่จะทำให้ถูกต้อง รู้ตัวเองว่าออกมาถนนได้ปั่นตรง ๆ ได้ไม่เป๋ไปเป๋มาเท่านั้นแหละครับ

ผมไม่ขอไบค์เลน ผมขอแค่คนขับรถรู้จักขับให้มันถูกกฎจราจรก็พอครับ ซึ่งเหมือนจะได้แค่ขอถ้าการทำใบขับขี่มันยังง่ายเหมือนไปซื้อมาแบบนี้ และตำรวจจราจรเองก็ไม่ทำอะไรเลยสักนิดแบบนี้

มีไฟหน้า ไฟท้าย สามารถใช้งานได้ มองเห็นชัดเจน มีกระจกมองหลัง สวมหมวกนิรภัย
ว่าแต่ รถยนต์แค่มีใบขับขี่ก็ออกถนนได้แล้วหรือครับ ใบขับขี่ผมซื้อมาอะ

ที่พิษณุโลก เมื่อประมาณ 15 ปีก่อน
เคยมีโครงการนึงครับ ที่เอานักปั่นมาอบรม
สอนทักษะการขับขี่จักรยาน รวมกับขนส่งจังหวัดพิษณุโลก
ตอนนั้นผมจำได้ว่าดาบตำรวจณรงค์เป็นผู้สอนเรื่องกฏจราจรให้(ต่อมาไม่นานท่านก็ได้เสียชีวิตไป)
มีหลายท่านมาสอนเรื่องทักษะการขี่ การหลบสิ่งกีดขวาง
และที่สำคัญ...

ได้ทำใบขับขี่จักรยานให้ด้วยนะครับ

จริงๆนะ
รูปแบบก้อเหมือนใบขับขี่มอเตอร์ไซด์ถาวรเด๊ะๆเลยครับ
น่าเสียดาย ตอนนี้ผมทำหายไปแล้วอ่ะ

atom_000 เขียน:ที่พิษณุโลก เมื่อประมาณ 15 ปีก่อน
เคยมีโครงการนึงครับ ที่เอานักปั่นมาอบรม
สอนทักษะการขับขี่จักรยาน รวมกับขนส่งจังหวัดพิษณุโลก
ตอนนั้นผมจำได้ว่าดาบตำรวจณรงค์เป็นผู้สอนเรื่องกฏจราจรให้(ต่อมาไม่นานท่านก็ได้เสียชีวิตไป)
มีหลายท่านมาสอนเรื่องทักษะการขี่ การหลบสิ่งกีดขวาง
และที่สำคัญ...

เห็นด้วยอย่างแรงครับ ว่าทุกคนต้องมีทักษะการปั่นต่างๆก่อนออกสู่ถนนใหญ่

hisoft เขียน:ใบขับขี่จักรยานไม่สมควรมีครับ ผมไม่เห็นประโยชน์อันใดที่จะต้องมี มีก็มีให้ตำรวจเรียกเปล่า ๆ สิ่งที่ต้องมีคือสำนึกที่จะทำให้ถูกต้อง รู้ตัวเองว่าออกมาถนนได้ปั่นตรง ๆ ได้ไม่เป๋ไปเป๋มาเท่านั้นแหละครับ

ผมไม่ขอไบค์เลน ผมขอแค่คนขับรถรู้จักขับให้มันถูกกฎจราจรก็พอครับ ซึ่งเหมือนจะได้แค่ขอถ้าการทำใบขับขี่มันยังง่ายเหมือนไปซื้อมาแบบนี้ และตำรวจจราจรเองก็ไม่ทำอะไรเลยสักนิดแบบนี้

เห้นด้วยครับ เป็นโครงการที่ปัญญาอ่อนที่สุดเลยครับถ้าจะให้มีใบขับขี่จักรยาน
1 มีเพื่อให้ตำรวจรีดไถชาวจักรยานเหรอครับ
2 มีเพื่อให้กรมขนส่งของบประมาณมาจัดอบรมขนขี่จักรยานรือของบเพิ่มในการจัดซื้อจัดจ้างค่าทำบัตรเหนรอครับ
3 ไปต่อใบขับขี่ตอนนี้ก็เสียเวลาทั้งวันแล้วครับ รอกันจนเหงือกบานแล้ว
4 เลิกคิดที่จะขี่บนถนนครับเพราะกรุงเทพจะขยายถนนได้อย่างไรในเมืองมีผังเมืองที่ห่วยที่สุดในโลก
5 เอาเวลาไปคิดทวงคืนฟุตบาทจากพวก วิน พวกแผงลอยดีกว่า
6 เด็กจักรยานไปโรงเรียนต้องมีใบขับขี่ด้วยเหรอ
7 สร้างความเดือดร้อนให้คนขี่จักรยานป่าวๆ
8 มีแล้วจะช่วยลดอุบัติเหตุได้จริงเหรอ จิตสำนึกในการใช้รถใช้ถนนร่วมกันสำึคัญมากกว่า
9 สิ้นเปลืองงบประมาณแผ่นดินโดยเปล่าประโยชน์ครับ
ขอให้คะแนนนะครับสำหรับโครงการนี้
1 คนคิด = สิ้นคิด ปัญญาอ่อน ไม่งั้นก็ว่างมาก
2 เวลา = เสียเวลาเปล่า ทั้งคนทำและคนไปทำ
3 งบประมาณ= เปิดช่องทุจริตในการจัดซื้อ
4 คนคิดมีส่วนได้เสียกับบริษัทประกัน เพราะถ้ามีใบขับขี่รถจักยานต้องทำทะเบียน พอมีทะเบียนแล้วต้องทำ พรบ
แค่นี้ก่อนแล้วกันครับ

ต้องกล้าตามประกอบหรือตามดูดรถสี่ล้อ ที่ขับไม่เกิน 40 ก.ม./ช.ม. เพื่อป้องกันอุบัติเหตุจากสองล้อติดเครื่องยนต์ ที่ชอบแซงแบบตัดหน้า

ต้องนักเลงพอที่จะไม่เลี้ยวไปชิดขอบทาง หากเจอพวกงี่เง่า ที่ชอบบีบแตรไล่คนอื่นยังกับผู้ให้กำเนิดมันเป็นเจ้าของถนนคนเดียว เพราะถ้าเลี้ยวไปชิดขอบทาง ก็เท่ากับเปิดโอกาสให้รถที่สายตาไม่ดี ปาดหน้าเข้าซอย แล้วก็จะเป็นแบบนี้แหละ

แต่ไม่ต้องนักเลงแบบวาเนสซ่านะ ที่เอาโซ่พันมือต่อยกระจกแท๊กซี่จนหลุดเลย เพราะมันเลี้ยวแล้วจอดเร็วไปจนขวางเข้าหล่อน ทำให้เกิดอารมณ์จนได้

ส่วนผม ไม่ยกนิ้วให้พวกที่ต้นตระกูลมันขายแตร ก็ถีบเข้าให้ที่ข้างกระโปรงรถ หมั่นใส้หนักก็อมน้ำแล้วพ่นใส่กระจกหน้าเลย แต่อย่าให้ต้องหยิบสูบลมยาวสองฟุตมาเป็นอาวุธเลย

อยากรู้จัง มีคนขี่สไตล์ Wiley เหมือนผมไหม

ส่วนการพกอุปกรณ์ดูแลจักรยานมากเกินความจำเป็นแบบผมนี่ ไม่ต้องทำตามก็ได้ แต่อยากให้มีคนชอบพกแบบผมจัง เพราะถ้าเจอชาวจักรยานมือใหม่ ก็จะได้ช่วยเขาได้น่ะ

ไม่ต้องมีหรอกครับใบขับขี่แค่มีตำรวจที่ปั่นจักรยานแบบในหนังก็พอแล้วก็เอาจริงเอาจังเข้มงวดกับการบังคับใช้กฎหมายก็พออัตราโทษไม่ต้องสูงมากหรอกแค่ให้เสียเวลาก็พอ
เช่น ฝ่าไฟแดงก็ยึดใบขับขี่ ขับรถไม่มีใบขับขี่ครั้งแรกก็ปรับครั้งที่สองขังหนึ่งวัน แล้วข้อมูลการกระทำผิดควรให้เข้าถึงทุกๆหน่วยงานของรัฐ

อย่าเข้าใจประเด็นผิดนะครับ ผมไม่ได้พูดเรื่องใบขับขี่ควรมีหรือไม่

ประเด็นคือ
.
รถยนต์สอบใบขับขี่ผ่านจึงสามารถขับขี่บนถนนได้(ขั้นตอนการออกสู่ถนนสาธารณะ)

จักรยาน ควรมีขั้นตอนอย่างไร ก่อนที่จะออกปั่น
บนถนนหลวงได้....

คือควรจะเรียนรู้อะไรบ้าง เช่นมีหมวกกันน๊อคกับจักรยาน ก็ออกไปขี่บนถนนสาธารณะได้เลยหรือไม่
ประมาณนี้นะครับ รบกวนอย่าไปพาดพิงบุคคลที่ 3 เลยครับ ชมรมฯหรือสมาคมไม่ได้เป็นตัวแทนผู้ใช้จักรยานเลย
เพียงแต่อาสาทำเพื่อผู้ใช้จักรยาน แล้วแต่วิธีการของชมรมฯหรือสมาคมนั้นๆถ้าเป็นสหพันธ์หรือสมาพันธ์ว่าไปอย่าง
.
หากเราคิดว่าเราทำได้ดีกว่า ก็ตั้งชมรมฯหรือสมาคมขึ้นมา
แล้วของบมาทำ หรือจะใช้งบส่วนตัวทำก็ไม่มีใครว่านะครับ

(ชมรมฯหรือสมาคมใครๆก็สามารถตั้งได้ แต่จะได้งบหรือเปล่าก็แล้วแต่ความสามารถ)

พวกเราทุกคนมีสิทธิ์ ตรวจสอบ ทักท้วงร้องเรียน ชมรมฯหรือสามคมใดใดได้อยู่แล้วครับ เพียงร้องเรียนไปยัง
หน่วยงานหลักที่ชมรมฯหรือสมาคมนั้นๆได้รับงบมา

ขอเสนอให้ผู้บริหารกทม.พิจารณาดังนี้...

ขอเสนอให้ทำเลนจักรยานยกระดับลอยฟ้าเกาะไปกับโครงสร้างรถไฟฟ้า BTS เลยดีไหม ... มีทางขึ้น/ทางลง ตามสถานีรถไฟฟ้า

เพราะกทม.เป็นเจ้าของ เป็นผู้ดูแล การสร้างBTS ไม่ใช่หรือ ... การสร้างก็คล้ายๆทำทางเดินลอยฟ้าเช่นเดียวกับที่ทำจากสยามสแควร์มาราชประสงค์แต่ให้ทำเป็นเลนจักรยานแทน

กลัวแต่ว่าคนจะไม่ขึ้นรถไฟฟ้า หันมาปั่นจักรยานกันแทน เพราะสะดวกและปลอดภัยดี ลดการปั่นบนถนน ที่มีปัญหามากมาย แบบที่ถกกันอยู่ขณะนี้

ถ้าทำได้จริง มั่นใจว่าคนจะเดินทางกันด้วยจักรยานมากขึ้น ลด/แก้ปัญหาการจราจร ลดมลพิษ... ฯลฯ ได้มาก

อ้อ อย่าลืมทำที่จอดรถจักรยานให้เพียงพอด้วยละ...ขอเสนอเพียงแค่นี้ครับ

ใบขับขี่อาจจะไม่จำเป็น และโรงเรียนน่าจะมีการสอนขี่จักรยานและวินัยการใช้ถนนเป็นส่วนหนึ่งของวิชาพละ

แต่ผมอยากให้มีการจดทะเบียนจักรยานครับ แบบสมัครใจไม่บังคับนี่ยิ่งดี เพราะเวลาจักรยานหายแล้วเราแจ้งความ เขาจะรู้เลยว่ามันเป็นคันไหน ไม่ใช่ว่าแค่บอกยี่ห้อและลักษณะของจัรยานอย่างเดียว ("จักรยานผมหาย ทะเบียน กกก 111 ยี่ห้อ xxx สี xxx" แทนที่จะเป็น "จักรยานผมหาย ยี่ห้อ xxx สี xxx" ซึ่งไม่ชัดเจนและตามได้ยากมาก)

วิวัฒน์ เขียน:ขอเสนอให้ผู้บริหารกทม.พิจารณาดังนี้...

ขอเสนอให้ทำเลนจักรยานยกระดับลอยฟ้าเกาะไปกับโครงสร้างรถไฟฟ้า BTS เลยดีไหม ... มีทางขึ้น/ทางลง ตามสถานีรถไฟฟ้า

เพราะกทม.เป็นเจ้าของ เป็นผู้ดูแล การสร้างBTS ไม่ใช่หรือ ... การสร้างก็คล้ายๆทำทางเดินลอยฟ้าเช่นเดียวกับที่ทำจากสยามสแควร์มาราชประสงค์แต่ให้ทำเป็นเลนจักรยานแทน

กลัวแต่ว่าคนจะไม่ขึ้นรถไฟฟ้า หันมาปั่นจักรยานกันแทน เพราะสะดวกและปลอดภัยดี ลดการปั่นบนถนน ที่มีปัญหามากมาย แบบที่ถกกันอยู่ขณะนี้

ถ้าทำได้จริง มั่นใจว่าคนจะเดินทางกันด้วยจักรยานมากขึ้น ลด/แก้ปัญหาการจราจร ลดมลพิษ... ฯลฯ ได้มาก

อ้อ อย่าลืมทำที่จอดรถจักรยานให้เพียงพอด้วยละ...ขอเสนอเพียงแค่นี้ครับ

อย่างนี้ BTS คงเสียรายได้นะ และทำทีคงจะแพงเอาเรื่องอยู่เหมือนกัน

ผมว่ามาทำที่จอดจักรยานดีๆตามสถานีดีกว่า ทำง่ายกว่าด้วย เพราะแทนที่จะขับรถไปทำงานเพราะขี้เกียจเดินจากในซอยไปขึ้นรถไฟฟ้า ก็มาปั่นจักรยานแล้วมาจอดไว้ที่สถานีแล้วต่อรถไฟฟ้าไปทำงาน BTS ได้ลูกค้าเพิ่ม สังคมได้คนขี่จักรยานมากขึ้น มัน win-win นะครับ

น้องหนึ่ง เขียน:ผมเข้าใจน้าวีฯ นะครับ

การจะไปปรับแก้รถยนต์ ตำรวจ เทศกิจ ฯลฯ เป็นเรื่องนอกเหนือวิสัยของเรา เราเปลี่ยนเค้าไม่ได้ เราทำได้แค่เปลี่ยนตัวเอง จึงเป็นคำถามว่า "จักรยาน ควรทำอย่างไรดี"

ช่วยกันคิดครับ ทำเรื่องที่เราทำเองได้ก่อน

ส่วนตัวผม เวลามือใหม่เข้ามาใช้บริการที่ร้าน ก็พยายามสอดแทรกวิธีการเอาตัวรอดบนท้องถนน สัมภาระที่จำเป็น การแต่งตัว ไฟหน้าหลัง ฯลฯ อาศัยว่าบอกไปทีละคน แล้วหวังว่าเค้าจะแนะนำต่อกันไปครับ

ขอบคุณครับ เปะเลย บนถนนสาธารณะผู้ใช้จักรยานบางท่าน รถไม่พร้อม คนไม่พร้อม ขี่ยังไม่ค่อยเป็น อุปกรณ์ป้องกันต่างๆไม่พร้อม
ไม่รู้กฏจราจร ไม่รู้การใช้สัญญาณมือ ประมาณนี้ครับ อย่างไรจึงควร หรือไม่ควร ขี่บนถนนสาธารณะ