ThaiMTB.com

ของเดิมใส่แบบพวกอยู่ครับ แล้วทีนี้ เมื่อวานออกไปปั่นออกกำลังกายแบบบ้าคลั่ง อัดอย่างเดียว

พอพักขา เริ่มมีเสียงแปลก ๆ พร้อมกับความรู้สึกเหมือนกำลังบดทรายที่ขา เสียงดังแกร้บ ๆ เป็นจังหวะรอบควงขา

วันนี้เลยมานั่งแกะกระโหลกมาดู ปรากฏว่าลูกปืนหลุดพวง เลยวิ่งจะไปซื้อลูกปืนพวงใหม่

ช่างแนะนำว่า ลูกปืนพวกนี้ อาจจะไม่กลมแล้วก็เป็นได้ ซื้อพวงใหม่ไปเลยก็ดี พวง 20 บาท ชอบเลยของถูก

แต่มาคิดดู ถ้าใส่แบบเรียงเม็ดไปเลย เหมือนในลูกปืนล้อน่าจะดีกว่า มันน่าจะรับแรงกดได้ดีกว่าแบบพวง

โดยปรกติแล้ว ใช้กันแบบไหนครับ แบบเรียงเม็ด หรือแบบพวง

แบบพวงผมว่ามันลื่นดีนะ แต่กลัวไม่ทน อยากทำแล้วอยู่นาน ๆ ซ่อมทุกวัน เมียบ่น

จารบีอีกเรื่อง ไปซื้อยี่ห้อ เทรนมา มันเขียนว่าสำหรับลูกปืนรถทุกชนิด และเครื่องจักร

ป้าย ๆ โปะ ๆ ไปตั้งเยอะ เต็มฝากระโหลกเลย พอใส่ไป หมุนขาจันลองดูความลื่น และแกะออกมาดูใหม่จะดูว่าลูกปืนมันหล่นไหม

ปรากฏว่า จารบีหายไปหมดแล้ว โปะไปตั้งเยอะ -*-

ลูกปืนพวงเป็นเรื่องของความสะดวกที่ไม่ต้องมานั่งเรียงลูกปืนใส่ทีละเม็ด

ในส่วนของผู้ผลิตทำให้ลดต้นทุนจำนวนลูกปืนได้ระดับหนึ่งเพราะลูกปืนพวงมีจำนวนน้อยกว่าลูกปืนเรียงเม็ดในจุดเดียวกันครับ

ถ้าต้องการความแข็งแรงก็ใช้วิธีเรียงลูกปืนเพิ่มลงไปจนกว่าจะเต็มเบ้า เปลืองลูกปืนเพิ่มนิดหน่อยครับ

ถ้าจะให้ ทน แข็งแรง รับแรงกดได้ดีควรหาลูกปืนขนาดเดียวกัน แต่เกรดดีๆ กว่าเดิมสักหน่อยมาใช้จะอยู่ได้ทนมากขึ้นครับ เอาลูกปืนขนาดเดิมไปเทียบตามร้านขายลูกปืนมียี่ห้อ ราคาจะสูงกว่า (ประมาณ 1 เม็ด/ 4 บาทครับ) แต่ก็ชัวร์ในการใช้งานมากกว่า แถมอาจจะลื่นกว่าเดิมด้วย

ส่วนจารบีใส่แค่พอดีเบ้าเพราะส่วนที่เยอะเกินจะถูกสลัดทิ้งตอนเราใช้งานอยู่แล้วครับ

เสือ Spectrum เขียน:ลูกปืนพวงเป็นเรื่องของความสะดวกที่ไม่ต้องมานั่งเรียงลูกปืนใส่ทีละเม็ด

ในส่วนของผู้ผลิตทำให้ลดต้นทุนจำนวนลูกปืนได้ระดับหนึ่งเพราะลูกปืนพวงมีจำนวนน้อยกว่าลูกปืนเรียงเม็ดในจุดเดียวกันครับ

ถ้าต้องการความแข็งแรงก็ใช้วิธีเรียงลูกปืนเพิ่มลงไปจนกว่าจะเต็มเบ้า เปลืองลูกปืนเพิ่มนิดหน่อยครับ

ถ้าจะให้ ทน แข็งแรง รับแรงกดได้ดีควรหาลูกปืนขนาดเดียวกัน แต่เกรดดีๆ กว่าเดิมสักหน่อยมาใช้จะอยู่ได้ทนมากขึ้นครับ เอาลูกปืนขนาดเดิมไปเทียบตามร้านขายลูกปืนมียี่ห้อ ราคาจะสูงกว่า (ประมาณ 1 เม็ด/ 4 บาทครับ) แต่ก็ชัวร์ในการใช้งานมากกว่า แถมอาจจะลื่นกว่าเดิมด้วย

ส่วนจารบีใส่แค่พอดีเบ้าเพราะส่วนที่เยอะเกินจะถูกสลัดทิ้งตอนเราใช้งานอยู่แล้วครับ

พี่เสือคือสุดยอดของเจ้าแห่งข้อมูล+เทคนิคเลยครับ วิกิพีเดียร์จักรยานเลย อิอิ

ตอนนี้ เรียงเม็ดใส่ไปแทนแล้วครับ ลูกปืนพวงมันมี 9 เม็ด ถ้าเรียงเม็ดไปจะมี 11 เม็ด

ลองใช้งานดู ราบลื่นไร้เสียงใด ๆ เงียบกริบเลย มันทำให้จานผมตรงด้วย ไม่ส่ายอีกต่อไป

กดบันไดหนัก ๆ รู้สึกว่ามันลื่นไหลกว่าลูกปืนพวง และไม่รู้สึกถึงการสะดุดของลูกปืนเวลาควงจานด้วยครับ

เดี๋ยวว่างจะแกะลูกปืนคอมาเรียงเม็ดมั่ง

ส่วนตัวคิดว่าลูกปืนแบบพวงดีกว่าแบบเรียงเม็ด แบบพวงจะมีตัวกั้นไม่ให้เม็ดลูกปืนเสียดสีกัน แต่แบบเรียงเม็ดไม่มี ผิวแข็งๆของเม็ดลูกปืนจะสีกันเองจนสึกกร่อน

จั๊ว เขียน:ส่วนตัวคิดว่าลูกปืนแบบพวงดีกว่าแบบเรียงเม็ด แบบพวงจะมีตัวกั้นไม่ให้เม็ดลูกปืนเสียดสีกัน แต่แบบเรียงเม็ดไม่มี ผิวแข็งๆของเม็ดลูกปืนจะสีกันเองจนสึกกร่อน

อันนี้ก็น่าคิดแฮะ แต่ไม่เป็นไร ถ้าแบบเรียงเม็ดมันลึกแล้ว ก็จะเอาแบบพวงใส่ต่อ เพราะผมซื้อแบบพวกมาคู่นึง แล้วก็แบบเม็ดมาตลับนึง

ถ้ารถใช้งาน เน้นเป็นม้าใช้ ปั่นไปปากซอย ซื้อกับข้าว มาแบบไหนก็ใส่ไปแบบนั้น

รถตัวเองใช้กะโหลกกลวง

จั๊ว เขียน:ส่วนตัวคิดว่าลูกปืนแบบพวงดีกว่าแบบเรียงเม็ด แบบพวงจะมีตัวกั้นไม่ให้เม็ดลูกปืนเสียดสีกัน แต่แบบเรียงเม็ดไม่มี ผิวแข็งๆของเม็ดลูกปืนจะสีกันเองจนสึกกร่อน

ถือเป็นการแลกเปลี่ยนความเห็นกันนะครับ

ผมมองว่าพวงหรือโครงเป็นแค่ตัวกั้นให้ลูกปืนรักษาระยะช่องไฟเท่านั้นเองครับ ถ้าไม่มีโครงลูกปืนที่มีจำนวน "น้อย" จะไปกองรวมกันที่มุมใดมุมหนึ่งในดุมทำให้ประสิทธิภาพการทำงานลดลง แต่ลูกปืนเรียงเมื่อเรียงเต็มเบ้ามันก็จะรับแรงกระทำได้ "ทุกจุด" อยู่้เองแล้วครับ

แม้ว่าการมีโครงจะทำให้ลูกปืนไม่กระทบกันเอง แต่การเคลื่อนที่ของลูกปืนเวลาเกิดการหมุนก็มีแรงกระทำกับโครงตลอดเวลา ดังนั้นลูกปืนจะเปลี่ยนจากการกระทบ/เสียดสีกันเองไปเสียดสีและกระทบกับโครงซึ่งป็น "โลหะ" เช่นเดียวกับลูกปืนแทนครับ

อย่างไรเสียค่าความสึกหรอจากการใช้งานก็ยังคงเท่าเดิม เพราะสิ่งที่เราไม่ทราบก็คือลูกปืนในพวงที่ราคาค่อนข้างถูกมากนั้นเป็นลูกปืนชนิดเกรดต่ำ Steel (เหล็ก) หรือ Stainless (ชุบโครเมี่ยม) ที่มีคุณภาพดีกว่า ทนกว่า แข็งกว่า และสึกหรอช้ากว่าครับ ยกตัวอย่างลูกปืนของ Shimano จะมี 2 รุ่น 2 ราคา ชนิด Steel ที่ราคาถูกนั้นผมเคยซื้อมาเพื่อเก็บสำรองไว้พอระยะเวลานานเกินกว่า 2 ปี เอามาดูอีกครั้งผิวกลายเป็นสนิมขรุขระไปหมดเนื่องจากความชื้นเป็นตัวการ ในขณะที่เกรด Stainless สำหรับดุมรุ่นดีๆ นั้นยังคงสภาพ "ลื่นและกลม" เหมือนเดิมครับ

ลูกปืนชนิดพวงเมื่อใช้งานไประยะหนึ่ง จะสังเกตุถึงค่าแสดงความ "หมดอายุ" ของลูกปืนพวงได้จากการที่มีลูกปืน "หลุด" จากพวง สาเหตุเนื่องจากลูกปืนวิ่ง "กระแทก" โครงระหว่างใช้งานจนเสียรูป หากใส่คืนเพื่อใช้งานต่อโดยไม่เปลี่ยนพวงตัวใหม่จะพบว่าความลื่นและทนลดลงอย่างเห็นได้ชัดครับ

ลูกปืนชนิดเรียงเม็ดในเบ้าจะมีแต่สิ่งที่ "กลมๆ" ดังนั้นขอแค่การปรับแต่งที่ดีๆ ก็ทำให้ลื่นได้ แต่ "โครง" ของลูกปืนพวง ถ้าเกิดการ "เสียรูป" ด้วยความที่ไม่มีรูปทรงกลมหรือพูดง่ายๆ ว่าผิวไม่มีธรรมชาติ "ลื่น" ของโครงมันจะไปขัดขวางการเคลื่อนที่ของลูกปืนแทนครับ

จำนวนลูกปืนมีนัยยะสำคัญครับ เหมือนเอาคน 10 คนมาช่วยแบกน้ำหนัก 100 กก. กับเอาคนแค่ 8 คนมาแบกน้ำหนักเท่ากัน คนมากกว่าย่อมมีประสิทธิภาพกว่า เพียงแต่การใช้หรือออกแบบลูกปืนพวงจุดประสงค์เพื่อให้สามารถใช้ลูกปืนจำนวน "น้อยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้" ในสถานการณ์เดียวกันเท่านั้นเองครับ

ลูกปืนสีกันเองไม่น่าสึกมากเท่ากับที่ลูกปืนสีกับรางที่แกนและถ้วยกะโหลก อันนี้จากความรู้สึกนะจ๊ะ

ผมมองว่าลูกปืนพวง น่าจะสึกหรอง่ายกว่าลูกปืนเม็ดนะครับ เพราะห้องกั้นแต่ละช่องมันดูคมๆ อ่ะ

ถ้าเป็นผมจะเลือกลูกปืนเม็ด แล้วใช้จารบีดีๆ อย่าง Superlube หรืออะไรก็ได้ที่มันยึดเกาะนานๆ ครับ

ตอนผมแกะมา ลูกปืนมันกัดแกนซะเป็นร่องเลยครับ ดูจากสภาพแล้ว น่าจะใช้อีกได้ไม่นานล่ะ

นั่นแสดงว่า คุณใช้งานมันหนักมาก

q>__<P เขียน:นั่นแสดงว่า คุณใช้งานมันหนักมาก

ก็อายุรถมัน 13+ ปีมาแล้วน่ะซิ โบราณมากมาย

โห รถอะไรครับเนี่ย

ความรู้ทั้งนั้น