ThaiMTB.com

ผมเป็นมือใหม่ครับ เพิ่งมีจักรยาน 2 เดือนนี่เองครับ ตอนแรกก็ใช้บันไดติดรถ Wellgo นั่นแหล่ะครับ ความรู้สึกก็ปั่นง่ายดีครับ ปั่นไปซื้อกับข้าว ปั่นไปทำงานกับรองเท้าหนังก็ได้ หลังจากนั้นลองเลยครับ ตามกระแส บันไดครีต ได้มือสองในเว็บมาเจ้า crankbrothers Candy2 วันแรกล้มไป 3 รอบครับ ตีนผีเป็นรอยเลย 555 หลังจากนั้นก็เริ่มชินไม่ลืมตัว แต่ยอมรับเลยครับ เวลาปั่นทางเรียบนี่มันติดเท้าดูว่ามีแรงปั่นมากขึ้น กดบันไดคงที่มากขึ้น สำหรับผมคิดว่ามันเหมาะมากสำหรับคนชอบปันทางเรียบ

ส่วนทางแทรคน่ะหรอ เสียวสุดๆครับ ผมไม่เคยมั่นใจเลยเวลาจะลงทางที่เป็นเนินเป็น หลุม อีกอย่างผมรู้สึกปวดฝ่าเท้ายังไงไม่แน่ใจครับ อาจจะเพราะการตั้งครีตไม่เหมาะสม

จนมาวันนี้.....ได้เจ้านี่มาครับ บันไดหมุด GT มือสองจากพี่ในเว็บ ราคาเบาๆ แป้นใหญ่ๆ มีหมุด 12 อันต่อด้าน ใส่รองเท้าธรรมดาปั่น OMG! มันปั่นง่ายมาก จะเบรก จะออกตัว จะลุยมั่นใจมากครับ ไม่เสียวเหมือนตอนบันไดครีตเลยครับ อีกอย่างสามารถเปลี่ยนตำแหน่งการเหยียบบันไดได้ตามสบายเลย ลดการปวดฝ่าเท้าของผมอะครับ







แค่แชร์ประสบการณ์น่ะครับ ผมมือใหม่นะครับ ซื้อคันนี้กะเอามาปั่นลุยๆครับ เบื่อชีวิตจำเจของมนุษย์เงินเดือนครับ ยังหาโอกาสเส้นทางไปปั่นไม่ได้เลย ผมอยู่เชียงใหม่ ได้แต่ปั่นไปทำงาน เย็นก็ปั่นทางขึ้นดอยสุเทพถึงแค่น้ำตกมณทาธาร แรงหมดก่อน ถูกผิดยังไงแนะนำได้ครับ

เหน็นด้วยอย่างยิ่งครับ ยอมลดประสิทธิภาพลงนิดแต่ปล่อดภัยขึ้นเยอะ

รถแบบนี้ต้องขึ้นไปขุนช่างเคี่ยนแล้วดาวน์ลงมาห้วยตึงเฒ่าครับ ถึงจะมันส์

เพิ่งเปลี่ยนครับ มันติดเท้าดีเหมือนกันนะ ดีกว่าของติดรถมาเยอะเลย

ต้องหามาใช้มั่งแล้ว แต่ !!!

บันไดคลีต+รองเท้าคลีต 2 อย่างนี่ก็ต่ำ ๆ ต้องมี 3000 แล้วนี่ T_T ฮือ ๆ ใส่ผ้าใบต่อไปก็ได้

ก่อนอื่นต้องขอออกตัวก่อนนะครับผมมือใหม่มากๆๆๆ เพิ่งจะหัดปั่นครับ แต่มีข้อสงสัยมานานแล้วครับ

เรื่องใส่คลีตเข้าแทร็ก ว่าจริงๆแล้วต้องใส่หรือไม่ต้องใส่กันแน่ครับ (แต่เห็นใส่กันทุกคนครับ พีี่ไทยเรานี่แหละ)

หลายๆท่านบอกว่าถ้าไม่ใส่นะมือใหม่ แต่ถ้ามือเก่านะใส่กันทุกคน

แต่สำหรับผมแล้วผมว่าผิดแน่ๆๆครับ (จากที่ดูจากรายการของ ตปท.นะครับจาก youtube ไม่เห็นเขาใส่กันนะครับ ผิดถูกก็ขออภัยนะครับ)

หรือว่าผมเข้าใจผิดไปเองครับ

- ผมการเข้าแทร็ก ก็คือคำว่าการขับขี่ทางวิบากดีๆนี้เองนะครับ การขับขี่ในทางวิบากต้องใช้ร่างกายทุกส่วนในการขับเคลื่อน และบังคับทิศทางในการควบคุมจักรยาน

- แต่ถ้าในการควบคุมนั้นๆมีข้อแม้ว่าห้ามเอาเท้าออกจากบันไดปั่น(ก็คือการใส่คลีต) แล้วท่านว่าท่านจะสามารถควบคุมให้มันได้ผลตามที่ท่านต้องการหรือเปล่าครับ

ถ้าหลายท่านเคยดูรายการแข่งขันมอเตอร์ไซด์วิบาก ก็จะเห็นว่าการที่ใช้เท้าอีกข้างออกมายันพื้นหรือประคองเวลาเข้าโค้งนั้นสำคัญมากๆๆ

แต่พอมาจักรยานกับตรงกันข้าม ผมละงง

สำหรับผมนะครับ การที่เอาเท้าตัวเองไปมัดไว้กับบันไดแล้วไปขี่ทางวิบากผมว่าไม่ถูกต้องครับ

ผมว่าคลีตออกแบบมาเพื่อทางเรียบนะครับ แต่คงเข้าใจผิดกันเองมากกว่าครับว่ามันต้องเอาไปเข้าแทร็กด้วย

ผิดถูกยังงั้ยก็แค่ความคิดเห็นส่วนตัวเล็กๆๆนะครับสำหรับผมมือใหม่

ครีตให้พลังการปั่นได้ดีกว่า ต่อเนื่องกว่า การปลดเท้าออกถ้าชินแล้วบอกได้เลยว่าไม่ใช่ปัญหา ปลดไม่ช้าอย่างแน่นอน ส่วนมากในyoutubeจะเป็นการปั่นแบบดาว์ฮิลเป็นส่วนมาก แทบไม่ได้ออกแรงกด ดึงบันไดเท่าปั่นxcครับ บ้างก็เล่นท่า โดด ยกขาแยกขาอะไรก็ว่าไป ลองได้ปั่นxcจริงๆจังๆแล้วจังหวะฟรีขาเกิดกระแทกจนเท้าหลุดจากบันไดคุณจะนึกถึงคลีตทันที ถึงจังหวะที่ต้องใช้เท้าทรงตัวคนที่ใช้ครีตมานานเขารู้ดีครับว่าต้องปลดตอนไหน หากเทียบกับโมโตครอสนั้น คันเร่งอยู่ที่มือแค่บิดส่วนจักรยานเรานั้นถ้าไม่ปั่นมันจะไปพ้นเนินพ้นรากไม้ได้อย่างไร

ผมว่าแล้วแต่คนชอบน่ะครับ. เห็นในรายการแข่ง XC ต่างประเทศก็ใส่ครีตครับ แต่ผมใจไม่ถึง เสียวสุดๆ ลงหลุมแอบปลดครีตก่อนตลอด แค่บันไดหมุดผมว่ามันก็เกาะเท้าดีนะคับ. อิอิ. ผมว่าเอาแบบไหนก็ได้ แล้วแต่ถนัด ลงทุนไปเยอะแล้ว ขอแค่สนุกกับการปั่นก็พอครับ

ขาวอวบ เขียน: ลองได้ปั่นxcจริงๆจังๆแล้วจังหวะฟรีขาเกิดกระแทกจนเท้าหลุดจากบันไดคุณจะนึกถึงคลีตทันที ถึงจังหวะที่ต้องใช้เท้าทรงตัวคนที่ใช้ครีตมานานเขารู้ดีครับว่าต้องปลดตอนไหน หากเทียบกับโมโตครอสนั้น คันเร่งอยู่ที่มือแค่บิดส่วนจักรยานเรานั้นถ้าไม่ปั่นมันจะไปพ้นเนินพ้นรากไม้ได้อย่างไร

ถูกต้องเป็นที่สุดครับ คือถ้าสำหรับคนที่ใส่คลีตมาจนชำนาญเนี่ย ในแทรคเนี่ยยิ่งมันเลย จังหวะดันเนินที่มีรากไม้เนี่ยไปฉิวเลยครับ ผมเห็นคนที่ใส่บันไดธรรมดาแล้วเท้าหลุดจังหวะดันเนินแบบนี้หน้าแข้งแตกมาหลายคนแล้วครับ
สรุปแล้วแต่ความชอบส่วนตัวของแต่ละคนครับ ส่วนผมใส่คลีตขี่ cross แล้วมันดีครับ มีล้มบ้างไรบ้างแต่ไม่เกี่ยวกับบันไดครับ อยู่ที่จังหวะและสภาพเส้นทางครับ

golfyrider เขียน:ต้องหามาใช้มั่งแล้ว แต่ !!!

บันไดคลีต+รองเท้าคลีต 2 อย่างนี่ก็ต่ำ ๆ ต้องมี 3000 แล้วนี่ T_T ฮือ ๆ ใส่ผ้าใบต่อไปก็ได้

สอยห้องมือสองเอาราคาไม่ถึงขนาดนั้นหรอกครับ

ผมเห็นที่แข่ง cross country อันล่าสุดตอนเดือน พ.ค. ตอนแรกผมก็สงสัย แต่สังเกตแล้ว ใส่กันทุกคนครับ
ลองไปดูคลิปในยูทูป พวกแข่ง ทางแทรคส่วนใหญ่ก็ใส่กัน

ผมก็ใส่ แต่พอทางแทรคหนักๆ หรือดาวฮิล ทางโหดๆ ผมก็ถอดสลับด้านเอา

ขาวอวบ เขียน:ครีตให้พลังการปั่นได้ดีกว่า ต่อเนื่องกว่า การปลดเท้าออกถ้าชินแล้วบอกได้เลยว่าไม่ใช่ปัญหา ปลดไม่ช้าอย่างแน่นอน ส่วนมากในyoutubeจะเป็นการปั่นแบบดาว์ฮิลเป็นส่วนมาก แทบไม่ได้ออกแรงกด ดึงบันไดเท่าปั่นxcครับ บ้างก็เล่นท่า โดด ยกขาแยกขาอะไรก็ว่าไป ลองได้ปั่นxcจริงๆจังๆแล้วจังหวะฟรีขาเกิดกระแทกจนเท้าหลุดจากบันไดคุณจะนึกถึงคลีตทันที ถึงจังหวะที่ต้องใช้เท้าทรงตัวคนที่ใช้ครีตมานานเขารู้ดีครับว่าต้องปลดตอนไหน หากเทียบกับโมโตครอสนั้น คันเร่งอยู่ที่มือแค่บิดส่วนจักรยานเรานั้นถ้าไม่ปั่นมันจะไปพ้นเนินพ้นรากไม้ได้อย่างไร

+1

ผมเคยล้มเพราะคลีตมาหนนึง ก็ไม่ได้หนักหนาอะไร ถลอกนิดหน่อย

และก็เคยเห็นการล้มที่ไม่น่าจะล้มเพราะคลีตมาก็หลายหน ซึ่งพี่ๆ เค้าก็ไม่ใช่มือใหม่ด้วย เลยคิดๆ ว่ามันคุ้มไม๊เนี่ย

ตอนนี้ผมกลับมาใช้บันไดแป้นใหญ่ที่เกาะรองเท้าดีๆ ปั่นแล้วสบายใจไม่ต้องมีกังวลครับ

การข้ามอุปสรรค ผมหัดกระโดดกับบันไดธรรมดา จนพอกระโดดได้หน่อยนึง ซึ่งผมว่าเพียงพอต่อการปั่นของผมแล้ว

รองเท้า กับบันไดคลีตเก็บลงกล่องไปนานแล้ว สภาพก็ใช้มาจนไม่กล้าเอามาขาย

ของผมก็คล้ายๆกันเลยครับ...แค่เเปลี่ยนบันได feeling ก็เปลี่ยน

เดิมของติดรถเป็นอันนี้



ไม่ค่อยชอบเรื่องพับไม่ถนัด ไม่ค่อยเกาะเท้า

เปลี่ยนเป็นอันนี้



ตอบโจทย์ตัวเองได้ดีเลยครับ รู้สึกการปั่นการส่งแรงจะดีขึ้นด้วย ข้อเสียเล็กน้อยแต่รับได้คือน้ำหนักมากขึ้นและเวลาพับแล้วเข็นต้องระวังโดนบันไดข่วนขาเอาเป็นแผล เพราะมันเป็นโลหะไม่ใช่พลาสติกแบบบันไดติดรถ

บันไดหมุด เป็นของติดรถผมมาใช้ไปสองสามปีได้ มันเปลืองรองเท้ามากครับ เพราะมันกัดพื้นรองเท้า
ถ้าหารองเท้าที่พื้นแข็งๆมาใช้ได้ก็ดี ผมเคยใช้รองเท้าเซฟตี้ หัวเหล็ก ถูกใจมาก แต่พื้นก็สึกไวอยู่ดี
พอพื้นมันพังจึงเห็นว่ามันมีเหล็กเส้นแบนๆข้างใน ถ้าหาร้านเปลี่ยนพื้นใหม่ได้ก็แจ๋วเลย
ตอนนี้มาใช้บันไดคลิบเลสแล้ว ผมว่ามันช่วยให้ใช้แรงน้อยลง เหมากับการปั่นยาวๆ