ThaiMTB.com

แม่กุญแจรหัส แบบไม่ต้องใช้ดอกกุญแจ ยี่ห้อดีครับ

จอดใกล้ตัวดีสุดครับ ฝากคนดูแลดีกว่า
เพราะยังไงก็หาย..

ยังไงก็สู้แบบแม่กุญแจล็อคไม่ได้หรอกครับ ขนาดผมซื้อแม่กุญแจรหัสแบบอย่างดี ยี่ห้อ Merida ยังพังเลยครับ ต้องเอาเลื่อยมาตัดสาย เสียเวลามากไปทริปไม่ทันเลย

เคยซื้อกุญแจรหัส ยี่ห้อเหลือง ๆ มาก็ทนดีครับ
แต่พอมาใช้จริง มันเสียเวลาต้องมาเลื่อนรหัส ทั้งตอนจะปลด และตอนล็อก
สู้แบบกุญแจไขไม่ได้ เสียบไขเร็วกว่าเยอะครับ
น้ำหนักลูกกุญแจก็ไม่ได้หนักเท่าไหร่เลย

แม่กุญแจรหัสแบบหมุนๆ เอา จะสะเดาะได้ง่ายครับ เคยเห็นเพื่อนลองแกะของเพื่อนๆ ด้วยกัน 5 ยี่ห้อ ใช้มือเปล่าถอดได้หมด แป็บเดียวเอง
แนะนำแบบลูกกุญแจดีกว่า อย่างน้อยก็ต้องใช้เครื่องมือสะเดาะหรือตัดครับ

ขอเอามาลงนะครับ เห็นว่ามีประโยชน์

13 ข้อ ควรบอกต่อ วิธีป้องกันหรือลดโอกาสจักรยานถูกขโมย
http://www.thaicyclingclub.org/content/ ... etail/1676

ล๊อคเอาให้โจรท้อ (หรือเจ้าของท้อก็ไม่รู้) เอาแบบนี้เลยดีไหมครับ

อีกนิดนึง เห็นเค้าแนะนำวิธีล็อคที่ดีมาให้ชม

การล็อคที่ดีควรมีช่องว่างในวงของตัวล็อคเหลือน้อยที่สุด เพื่อยากต่อการงัดแงะ

และควรมีชิ้นส่วนอย่างน้อย 2 ชิ้นอยู่ในตัวล็อค (ในภาพเป็นล้อหน้าและเฟรม)

หรือถ้าจะให้ปลอดภัยยิ่งขึ้น ก็ถอดล้อทั้งสองมาล็อคคู่กับเฟรมไปเลย (แถมล็อคหมวกไปด้วย )

ส่วนตัวแล้ว ผมล๊อคแบบนี้ครับ

ผมเป็นพวกช่างจอดครับ รถทัวร์ริ่ง แต่ปั่นในเมือง
ถ้าล๊อกแบบ ระยะไกล้ๆระยะมองเห็น ผมใช้ แม่กุญแจขนาดเล็ก ล๊อกซี่ลวดล้อหลัง กับ โซ่ ครับ แบบง่ายๆเลยแต่ได้ผลระดับนึง
ข้อเสียคือ ถ้าใครจะกระโดดสปินรถเราหนี อาจต้องซ่อมซี่ลวด
ถ้าจอดระยะ เห็นแว๊บๆ แล้วนอกสายตาเป็นระยะ จะใช้ตัวล๊อกแบบ บ่วงคาวบอย สามารถล๊อกได้ยาวไกล เวลาล๊อกไกล้ก็พนทบๆง่าย ล๊อกกับสิ่วแวดล้อมต่างๆชั่วคราวได้ดี
ข้อเสีย ตัดได้ง่ายมากๆ โดยเฉพาะตรงไส้เหล็กล๊อก กับ ตรงบ่วงคาวบอย
จอดระยะไกลเลย ผมจะเอาไอ้ที่ล๊อกบ่วยคาวบอย ล๊อก หมวก>ล้อหน้า>เฟรม>ล้อหลัง>เอาปลายบ่วงไปล๊อกลางเบาะ แล้วใช้ตัวล๊อกUเหล็กกล้าเล็กๆ ล๊อกกับเสาเหล็กอะไรซักอย่าง ล๊อกแบบ จักรยานลอยขึ้นจากพื้นไปเลย
ข้อเสีย เ้จ้าของสถานที่มาเห็นล่ะโมโหแน่ๆ

แต่การเอาจักรยานมีราคาไปปั่น แล้วจอดแวะทำธุระ ผมชื่อว่า คงไม่มีความสุขในการทำธุระใดๆเป็นแน่แท้ เป็นไปได้ก็อย่าดีกว่า