ThaiMTB.com

หุ่นผมให้แค่ล้อ 26 ครับ

เลยมองข้ามคันนี้ไปเลย

ใช้อยู่ครับ ถ้าชอบแนวเรื่อยๆ ไหลๆ
หรือชอบแนว วินเทจ Touring อยากติดตะแกรงหน้าหลัง
คันนี้ไม่ผิดหวังครับผม

เกียร์(triple Tiagra) ก็ดีกว่าเทียบกับ Touring แท้ๆ อย่าง Surly หรือ Araya(บางรุ่น)
chainstay สั้นกว่า เร่งดีกว่านิดหน่อย แต่ก็แบกของได้ไม่เท่าTouring แท้

แต่ถ้าชอบอัดๆ มันๆ แบบเสือหมอบ
มองข้ามไปเลยครับ ผมเทียบแล้ว ทั้งนน. และ ความพุ่ง ห่างกันพอตัวครับ

รบกวนช่วยวัดความยาวของ Chainstay ให้หน่อยครับว่ายาวเท่าไหร่ วัดจากกลางกระโหลกจนถึงกลางดุมหลังนะครับ

O'Pern เขียน:รบกวนช่วยวัดความยาวของ Chainstay ให้หน่อยครับว่ายาวเท่าไหร่ วัดจากกลางกระโหลกจนถึงกลางดุมหลังนะครับ

ของผมไซส์53วัดได้425ครับ

รับทราบครับ ขอบคุณมาก

หางหลังยาว 425 เท่ากับรถ MTB ของผมที่ใช้ออกทัวริ่งเลย

steppenwolf02 เขียน:

O'Pern เขียน:รบกวนช่วยวัดความยาวของ Chainstay ให้หน่อยครับว่ายาวเท่าไหร่ วัดจากกลางกระโหลกจนถึงกลางดุมหลังนะครับ

ของผมไซส์53วัดได้425ครับ

ชอบหรือไม่ชอบ เพราะอะไร? และปรับปรุงอะไรไปบ้างครับ? ผมตั้งใจว่าถ้าซื้อ จขะเปลี่ยนยางเป็นขนาด28mm และเปลี่ยนจานหน้าเป็นเสือภูเขา มีความเห็นเรื่องนี้ไหมครับ?

ไม่เฒ่าNominee เขียน:

steppenwolf02 เขียน:

O'Pern เขียน:รบกวนช่วยวัดความยาวของ Chainstay ให้หน่อยครับว่ายาวเท่าไหร่ วัดจากกลางกระโหลกจนถึงกลางดุมหลังนะครับ

ของผมไซส์53วัดได้425ครับ

ชอบหรือไม่ชอบ เพราะอะไร? และปรับปรุงอะไรไปบ้างครับ? ผมตั้งใจว่าถ้าซื้อ จขะเปลี่ยนยางเป็นขนาด28mm และเปลี่ยนจานหน้าเป็นเสือภูเขา มีความเห็นเรื่องนี้ไหมครับ?

ความรู้สึกที่เปลี่ยนจากเสือภูเขาgt avalanche มาเป็นvolpe ผมว่าผมชอบvolpeมากกว่า นุ่มนวลกว่า ล้อ700ขี่ทางราบดีกว่า ตำแหน่งการจับแฮนด์หมอบมากกว่า ที่ต้องเปลี่ยนแน่ๆคือเบาะ มันเล็กมาก รอbrooks b17อยู่ กำลังหาสเต็มเงยมากกว่านี้
เรื่องยางตอนขี่gt ขนาด2.0มาเจออันนี้32 ส่วนตัวผมว่าถ้าเล็กกว่านี้road bikeไปเลยดีกว่า
เปลี่ยนจานหน้าเพื่อปรับเน้นไปทางทัวริ่งใช่ไหมครับ แต่คันนี้ผมกะไว้ออกกำลัง ถ้าทริปก็คงไม่ไกลทางราบๆน่าจะเอาอยู่
ความเห็นส่วนตัวจากประสบการณ์อันน้อยนิด ผิดพลาดประการโปรดชี้แนะด้วยจิตเมตตา

ค้นซ้ายสุด Volpe ปีเก่า ของผมครับ

ชอบครับ เปลี่ยนไปเยอะครับ ไม่เหลือเค้าโครงเดิมแล้วมั้งครับ 5555+





รูปจากกระทู้นี้ครับ
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 7&t=638610

ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ

ผมชอบรถที่หางหลังยาวอย่างน้อยสัก 450 มม ครับ ถ้าได้ยาวกว่านี้ยิ่งดี

ส่วนการซื้อรถมาเพื่ออัปเกรดผมไม่มีความเห็น

สไตล์ของผมจะไม่ชอบอัปเกรดตกแต่งเพิ่ม ผมชอบที่จะไปกับรถเดิมๆ เพราะรถแต่ละคัน มันมีบุคลิกของตัวมันเองครับ

เพิ่งอ่านเจอ ความเห็นด้านล่าง ๆ เรื่องคิดจะเปลี่ยนจานหน้าเป็นแบบของเสือภูเขา
ขอแนะนำว่า ไม่ต้องเปลี่ยนชุดจานหน้าหรอกครับ แค่ติดตะแกรงแค่นี้ก็พอแล้วครับ

ส่วนเรื่องยาง ตามสะดวกครับ ถ้าจำไม่ผิดขอบล้อ รุ่นนี้ รับได้ที่ ต่ำสุด 700*25c มากสุดรู้สึก 700*40c ครับ

แต่ถ้าใช้ยางหน้าเล็ก ก็ไม่เหมาะที่เอาไปบรรทุกสัมภาระหนัก ๆ นะครับ ระวังตรงนี้ด้วยนะครับ

ขอถามเพิ่มเล็กน้อยครับ สำหรับผู้ที่เคยปั่นทั้งสองรุ่น LHT vs Velope เดิมๆ รถเปล่าทั้งคู่ คันไหนปั่นสนุกกว่าครับ ทั้งเรียบและขึ้นเขาเช่นเขาใหญ่ ที่ถามเพราะผมตั้งใจจะปั่นแบบlight touringครับ ทั้งคนปั่น+แร็ค+สัมภาระไม่เกิน95กก.

ผมไม่เคยใช้ทั้งสองคัน

แต่ตอบโดยการวิเคราะห์จากสภาพรถ

ระหว่างสองคันนี้ ผมว่า Surly LHT ขี่ได้นิ่งกว่า สบายกว่า เพราะหางหลังยาวกว่า Volpe 25 มม
- การที่ฐานล้อยาวกว่า ส่งผลให้รถนิ่งขึ้นในทางตรง ทรงตัวสบาย ขี่ง่าย ผลก็คือเหนื่อยช้ากว่า
- แต่ก็มีข้อเสียก็คืออัตราเร่งจะหายไป จังหวะการกด กระชาก รถจะตอบสนองช้ากว่าเล็กน้อย

ถ้าเป็น light touring ไปได้ดีทั้งสองคันครับ มันแค่คนละอารมณ์ ขอให้รถถูกไซส์เป็นใช้ได้
Volpe เป็นเหมือนหมอบวิบาก ถ้าชอบ ก็จัดไปได้เลยครับ

ผมเคยปั่นทั้งสองคัน แต่ไม่ได้มีทั้งสองคันนะครับ

Surly ผมยืมของชาวบ้านเค้าปั่น Volpe นั้นเป็นของผมเอง

หลังจากลองปั่นแล้ว Surly ปั่นดีกว่าครับ

แต่ผมชอบ Volpe มากกว่าครับ (อีกอย่างผมมี Volpe มาก่อนที่จะได้ลอง Surly ด้วย)
ดังนั้น ผมจึงปรับปรุงสิ่งที่มีให้มันเหมาะสม กับผมมากที่สุด เท่าที่จะทำได้ แล้วก็ปั่นมันต่อไป
บางที สิ่งที่ดีที่สุดอาจจะไม่ใช่สิ่งที่เราชอบก็ได้
ผมเลยเลือกจากความชอบมากกว่า
เพราะมันทำให้ ผมปั่นจักรยานได้อย่างมีความสุขครับ