ThaiMTB.com

รบกวนปรึก ษาเพื่อนๆครับ งบสัก5-8พัน กับtreak 4300เดิมๆ ควนเริ่มจากอะไรก่อนเพื่อเป็นแนวทางครับ

ปรกติปั่น เช้า ประมาณ 15-20ก. เย็น10ก.

ผมต้องถามก่อนเลยว่า อยากอัพไปเพื่ออะไร

1.อะไหล่เก่า ชำรุด หรืออยู่ในสภาพไม่พร้อมใช้งาน หรือใช้งานไม่เต็มประสิทธิภาพ
2.แต่งเพื่อให้สวยงาม รูปลักษณ์ภายนอกดูดี
3.อัพเกรดให้ระบบขับเครื่องกลไกการทำงาน ลื่นไหลดีขึ้น
4.ลดน้ำหนักโดยรวมของจักรยานลง
5.ลักษณะการขับขี่ที่ไม่ถูกใจ ไม่ถูกกับรถ เช่น เอาเสือหมอบไปปั่นทางลูกลัง เอาเสือภูเขายางโตไปปั่นทางเรียบ

ขอขยายความในของคำถามหน่อยครับ เผื่อมีท่านอื่น มาอ่านจะได้เดาทางถูก

ขอบคุณครับ คุณ golfyrider ที่ช่วย คอมเม้นท์

น่าจะเข้าข่าย ข้อ3 กับข้อ 4 ครับ คือ

อยากให้ระบบ ขับได้นิ่มนวลกว่าเดิม เพราะตอนนี้ เวลาเปลี่ยนเกียร์ ทีเสียงดัง และ ตรงบันได มีเสียง ครับ


ทีนี้ถ้าเปลี่ยนชุดขับ ต้องเป็นรุ่นอะไร ดูอย่างไร แนะนำด้วยครับ

Nayman เขียน:ขอบคุณครับ คุณ golfyrider ที่ช่วย คอมเม้นท์

น่าจะเข้าข่าย ข้อ3 กับข้อ 4 ครับ คือ

อยากให้ระบบ ขับได้นิ่มนวลกว่าเดิม เพราะตอนนี้ เวลาเปลี่ยนเกียร์ ทีเสียงดัง และ ตรงบันได มีเสียง ครับ


ทีนี้ถ้าเปลี่ยนชุดขับ ต้องเป็นรุ่นอะไร ดูอย่างไร แนะนำด้วยครับ

ล้อครับ ดีๆหน่อยลดน้ำหนักได้พอสมควร แถมยังได้ความลื่นของดุมมาเพิ่ม ทำให้ จขกท. สามารถทำความเร็วเพิ่มขึ้นได้โดยใช้แรงเท่าๆกับที่เคยปั่นอยู่ เรียกง่ายๆว่า ขี่ให้ความเร็วสูงกว่าเดิมได้สบายตัวขึ้นไม่เหนื่อยมาก แต่ถ้าเน้นการออกกำลังกาย ผมก็ไม่เห็นความจำเป็นเรื่องการอัพอุปกรณ์อะไรมากนัก ส่วนเรื่องของการเปลี่ยนเกียร์ที่ว่ามีเสียง ผมว่าเป็นเรื่องปกติ ชุดขับระดับสูงๆก็มีเสียงครับ แต่อาจจะไม่ดังเหมือนรุ่นล่างๆ ตรงนี้ต้องทำใจนิดนึง แต่เรื่องของความแม่นยำ ถ้าปรับแต่งดีๆก็ถือว่าแม่นยำในระดับนึง ตามราคาค่างวดมัน สุดท้ายแล้วกำตังค์ไว้เรื่อยๆดีกว่าครับ พยายามขี่เดิมให้รู้รสชาติของการปั่นก่อนดีกว่า ถึงเวลานั้นการอัพของท่านจะไม่ใช่แค่ ที่อยากอัพตอนนี้ อาจจะเป็นการเปลี่ยนใหม่ทั้งคัน

เปลี่ยน ยางดูก่อนไหม

iN2 เขียน:

Nayman เขียน:ขอบคุณครับ คุณ golfyrider ที่ช่วย คอมเม้นท์

น่าจะเข้าข่าย ข้อ3 กับข้อ 4 ครับ คือ

อยากให้ระบบ ขับได้นิ่มนวลกว่าเดิม เพราะตอนนี้ เวลาเปลี่ยนเกียร์ ทีเสียงดัง และ ตรงบันได มีเสียง ครับ


ทีนี้ถ้าเปลี่ยนชุดขับ ต้องเป็นรุ่นอะไร ดูอย่างไร แนะนำด้วยครับ

ล้อครับ ดีๆหน่อยลดน้ำหนักได้พอสมควร แถมยังได้ความลื่นของดุมมาเพิ่ม ทำให้ จขกท. สามารถทำความเร็วเพิ่มขึ้นได้โดยใช้แรงเท่าๆกับที่เคยปั่นอยู่ เรียกง่ายๆว่า ขี่ให้ความเร็วสูงกว่าเดิมได้สบายตัวขึ้นไม่เหนื่อยมาก แต่ถ้าเน้นการออกกำลังกาย ผมก็ไม่เห็นความจำเป็นเรื่องการอัพอุปกรณ์อะไรมากนัก ส่วนเรื่องของการเปลี่ยนเกียร์ที่ว่ามีเสียง ผมว่าเป็นเรื่องปกติ ชุดขับระดับสูงๆก็มีเสียงครับ แต่อาจจะไม่ดังเหมือนรุ่นล่างๆ ตรงนี้ต้องทำใจนิดนึง แต่เรื่องของความแม่นยำ ถ้าปรับแต่งดีๆก็ถือว่าแม่นยำในระดับนึง ตามราคาค่างวดมัน สุดท้ายแล้วกำตังค์ไว้เรื่อยๆดีกว่าครับ พยายามขี่เดิมให้รู้รสชาติของการปั่นก่อนดีกว่า ถึงเวลานั้นการอัพของท่านจะไม่ใช่แค่ ที่อยากอัพตอนนี้ อาจจะเป็นการเปลี่ยนใหม่ทั้งคัน

ขอบคุณครับ อาจมองหาล้อตามที่คุณ iN2 แนะนำ

somyorcht เขียน:เปลี่ยน ยางดูก่อนไหม

ครับ น่าจะลองจาก ยางแล้วค่อยล้อ.

1.ยาง+โช๊ค
2.ยาง+ล้อ

ผมก็เริ่มต้นเปลี่ยนยางทางเรียบ+ดุมแบริ่ง ก็แจ่มว๊าว กว่ายางติดรถเดิมๆเหมือนกันนะ ปั่นพอๆกับ จขกท แหล่ะ 25-30 กิโลเมตรทุกวัน

ผมมองว่าถ้าจะลดน้ำหนักรถไม่ค่อยลงเท่าไหร่ เพราะเฟรมเดิมน้ำหนักมากอยู่แล้ว ผมเลยหันไปอัพเรื่องประสิทธิภาพในการขับขี่

เริ่มจาก
1.สเต็ม ให้ได้องศา และความยาวตามความเหมาะสม
2.เปลี่ยน , ตัดแฮนด์ ให้ได้ขนาด
3.เปลี่ยนเบาะให้เหมาะกับเรา

4.เรื่องรับบขับเคลื่อน ล้างสารหล่อลื่นเดิมออก หาจารบีซินเทติคมาใส่แทน
5.เปลี่ยนลูกรอกตีนผีเป็นแบร์ริ่ง

เซ็ตรถให้ดีๆ ระยะให้ได้ ตอนนี้ก็ไหลลื่นพอสมควรครับ

โปรเจคต่อไปที่ดูๆก็เป็น ยาง , ดุม , กะโหลก

ผมก็ใช้ trek 4300 ครับ ปกติก็ลื่นและพุ้งดีนะ
แต่ผมอัพไม่เหมือนใครเขาเลย ผมอัพเฟรมก่อนเลยเป็น trek 8500 ทำไปทำมาบานปลายครับ
เพิ่งจะมาเล่นจักรยานไม่ค่อยมีความรู้อะไรเลย
ตอนซื้อก็ไปร้านซื้อเลยพอมาเล่นแบบจริงจังก็ได้เห็นได้รู้อะไรหลายอย่าง
ถ้ารู้งี้ประกอบเองดีกว่า5555

uniqme เขียน:ผมมองว่าถ้าจะลดน้ำหนักรถไม่ค่อยลงเท่าไหร่ เพราะเฟรมเดิมน้ำหนักมากอยู่แล้ว ผมเลยหันไปอัพเรื่องประสิทธิภาพในการขับขี่

เริ่มจาก
1.สเต็ม ให้ได้องศา และความยาวตามความเหมาะสม
2.เปลี่ยน , ตัดแฮนด์ ให้ได้ขนาด
3.เปลี่ยนเบาะให้เหมาะกับเรา

4.เรื่องรับบขับเคลื่อน ล้างสารหล่อลื่นเดิมออก หาจารบีซินเทติคมาใส่แทน
5.เปลี่ยนลูกรอกตีนผีเป็นแบร์ริ่ง

เซ็ตรถให้ดีๆ ระยะให้ได้ ตอนนี้ก็ไหลลื่นพอสมควรครับ

โปรเจคต่อไปที่ดูๆก็เป็น ยาง , ดุม , กะโหลก

รบกวน ขอขนาดยาง และราคา เพื่อเป็บแนวทาง และข้อมูลครับ เพื่อมีเพื่อนๆอยาก อัฟ เหมือนผมฝ

เป็นผม ผมจะอัพจาก Shimano acera เป็น Shimano Deore XT
ทั้งจาน กระโหลก ตีนผี เฟือง สับจาน ชิพเตอร์

ทีนี้เวลาเปลี่ยนเกียร์ไม่มีเสียงแกร๊ก ๆ ที่จานหน้ามากวนใจ

ตามด้วยเปลี่ยนยางเป็น 26x1.5 พานาเรเซอร์ ลายทางเรียบ





เรียบ สวย เกาะถนนดีเยี่ยม แต่ห้ามไปโดนน้ำมันนะ 55555

ถ้าจะ up เอาความลื่นไว้ก่อน น้ำหนัก
สำหรับ trek 4300 นี่ งบประมาณนี้
เอา ล้อ ยาง ครับ
ยางติดรถ 2.2 นิ้ว ดอกแบบนี้ หนัก 840 กรัมต่อเส้น
ซื้อ geax mezcal 1.9 นิ้วขอบพับใส่ น้ำหนัก 360 กรัมต่อเส้น ปั่น ลื่นกว่าเยอะ เกาะพอควร น้ำหนักลดไป เกือบ กิโลสบาย ๆ ในงบ ไม่เกิน 1500บาท ส่วนตัวไม่ค่อยชอบยางเล็กกว่า 1.9 ครับ ปั่นแล้วไม่มั่นใจเท่าไร สำหรับเสือภูเขา

ล้อเอาล้อประกอบ ครับ จะลดน้ำหนักได้ดีกว่า และดุม แบริ่งทั้งหลายแล้วแต่ชอบ น่าจะ ประมาณ 4-7 พันบาท จะได้ลื่น และเบาขึ้นอีกนิด 3-7 ขีด

โช็ค พวก first แกน 30 mm ราคา 4-5 พัน พวกนี้จะได้เบากว่าเดิม 1.2 กิโล

แต่ถ้าจะเอาความนิ่มนวลชุดเกียร์ คงต้องโดดไป XT ชุดละ 14000 ละครับ ถึงจะต่างกับ acera ชัดเจน แต่ปั่นทางเรียบไม่เห็นผลต่างจากเดิมเท่าไหร นอกว่า เปลี่ยนเนียนขึ้น

สำหรับเฟรม 4300 2013 มันนุ่นนะครับ ปั่นดี น้ำหนัก น้อยกว่าปีก่อน ๆ แถมซ่อนสาย ผมมี 8500 ยังปั่นได้ไม่นุ่มเท่าเลยนะครับ ไม่ได้เอาแข่ง เอาแข็งพุ่ง เฟรม 4300 ผมยกนิ้วให้ครับ เฟรมตัวนี้น่าเก็บไว้ครับ

เลือกเอาครับ ผมอัพ 4300 2013 ทั้งคัน ทุกส่วน แล้ว จนได้รถอีกคัน มาปั่นเล่น ส่วน 4300 พอดีให้แฟนใช้เขาไม่เอา เลยต้องขายไปเอา รถ mini แทน

ก็อย่างที่มีท่านบนกล่าวไว้ ถ้าจะเน้นอัพเพื่อลดน้ำหนัก ผมว่าคุณเปลี่ยนล้อให้เบาๆหน่อย แล้วเก็บเงินครับ อัพเฟรมด้วย เพราะเฟรม 4300 ไม่ใช่เฟรมที่มีน้ำหนักเบา