ThaiMTB.com

ไม่ทราบว่าท่านใดเคยใช้ เห็นว่าโม่เหมือนกับ racing 1 กับ 0
ดียังไง ไม่ดียังไง ขอทราบข้อมูลหน่อยครับ

ขอบคุณครับ

เปลี่ยนทั้งทีต้องก้าวกระโดดพี่....ไม่หนีของที่มีอยู่เท่าไรเผลอมีเซอร์ไพซ์ จากเพื่อนผม

รอฟังข่าวดี

ปั่น เขียน: รอฟังข่าวดี

ขออภัยที่พิมพ์แล้วทำให้เข้าใจผิด ผมหมายความว่าที่ใช้งานอยู่มันก็ดีแล้วเป็นความเห็นจากเพื่อนผม ส่วนล้อที่ถามมาหากว่าจะเอามาเปรียบเทียบกับล้อที่ใช้งานอยู่ในปัจจุบัน อาจจะมีเซอร์ไพซ์ นั้นหมายความว่ามันอาจจะสู้ล้อที่ใช้งานอยู๋ปัจจุบันไม่ได้ไง

ข้อมูลเอามาจากเพื่อนครับ

ผลัดกันเข้าใจผิด กระดานนู้นผมก็ทำชัยสับสน โทษๆ
เดี๋ยววันอังคารแบ่งน้ำให้ป๋องนึง ชดใช้

ผมแนะนำว่าถ้าจะหาล้ออลูขอบต่ำที่แบบดีๆเจ๋งๆต้องเพิ่มงบมากกว่านี้ประมาณ 3+ ถ้ามองfulcrum ก็ตัว zero ไปเลย แต่ถ้าใจร้อนจะหาเพียงแค่สวยงามยี่ห้อไม่โหลไม่เหมือนใคร ใส่เพียงแค่ดูสวยงาม แต่คุณสมบัติไม่ต่างจากล้อที่ใช้อยู่ไม่แนะนำให้เปลี่ยน สู้ทำใจเย็นๆขยายงบเพิ่มอีกนิดจะดีกว่ายังไงตอนนี้ก็มีล้อใช้มีจักรยานให้ขี่อยู่แล้ว...

โอเค โปรชัยมาแนะนำอย่างงี้ เก็บเงินไว้ก่อน ซ้อมอย่างเดียว

ต้องถามก่อนว่า
"จะเอาล้อเพื่อทำอะไรครับ?"

เอาเบา เอาสวย เอาลู่ลม เอาเหวี่ยง
และต้องการใช้งานแบใด?? แบบยางฮาล์ฟ หรือ ยางงัด ใช้เน้นทุกวันตลอดเวลาหรือใช้เฉพาะกาลเฉพาะงานใหญ่

ตอนนี้ผมปลดระวางล้อทั้งหมดเหลือคู่เดียวครับ "บักคำสิน ล้อสำหรับคนสู้ชีวิต"

อยากได้ล้ออลูฯ ที่โอเค ราคาไม่แรง น้ำหนักไม่มาก แนะนำ Easton ครับ เคยลองโทรคุยกับทางผู้นำเข้าก็น่าสนใจดี
EA90 SLX น้ำหนัก 13xxg ราคาหมื่นค่อนๆ
EA90 Aero น้ำหนัก 15xxg ขอบหน้า 20 หลัง 31 ราคาหมื่นค่อนๆเหมือนกัน

โม่ Campag สำหรับ Racing1 พอหาได้ไหมครับ โกเหลียง พิริยะ ถามแล้วบอกไม่มีต้องรบกวนด้วย

ล้อ easton ที่ giro แนะนำนี่ มีตัวแทนขายในบ้านเราด้วยเหรอครับ

มารอฟังเหมือนกันครับ กำลังสนใจอยู่เหมือนกันครับ

จริงๆอยากให้ช่วยเทียบด้วยว่า มันดีกว่าที่ใช้อยู่ขนาดไหนครับ ล้อที่ใช้อยู่ Campy Vento G3 ครับ

ร้านPIKKYมีครับลองดูเบอร์โทรในร้านค้าย่อย เข้ากระทู้ร้านได้เลยครับ

ตัวที่พี่ P-41 เอามานั่น ห้าหมื่นต้นๆครับ แต่ตัวที่คิดว่าอยู่ในงบนาจะเป็น
EA90 Aero ครับ

ราคาหมื่นปลายๆ น้ำหนัก 1545g ขอบสูง 28 และ 31 มิล(หน้า/หลัง) ก็รียกว่าพอช่วยเรื่องแอโร่ได้บ้าง น้ำหนักเท่านี้ก็ต้องบอกว่ามันกลางๆ ไม่มาก ไม่น้อย ใกล้เคียงกับล้อยูรัสของแคมปี้ ขอบอลูฯก็ให้จุดเด่นที่แข็งแกร่ง จุดอ่อนก็มีอยู่ที่ น้ำหนักมากไปเมื่อเทียบกับล้ออลูฯแบบดีๆอย่างชาร์มาล(แต่ราคาถูกครึ่ง) และ ถ้าวัดความเป็นล้อแอโร่ ก็สู้พวกคาร์บอนขอบสูงกว่านี้ไม่ได้ครับ แต่ความเด่นจริงๆอยู่ที่ราคา+แบเรนด์ น่าสนใจ

EA90 SLX

ถ้ารักชอบล้อแบบขึ้นเขาดีๆด้วยก็เจ้านี่เลยครับ น้ำหนัก 1350 กรัมเท่านั้น เบากว่าชาร์มาลครับ ขอบเตี้ยๆแบบนี้ทำให้คู่แข่งของมันก็เป็นฟัลครัมซีโร่เลยครับ จุดด้อยก็ที่ทางราบมันจะไม่ได้ประโยชน์เรื่องแอโร่และเหวี่ยงเลย แต่เวลากระชากก็ไปเร็วครับ จุดด้อยอีกอย่างก็คือถ้าเทียบกับล้อขึ้นเขาแท้ๆที่เป็นคาร์บอนยางฮาล์ฟ น้ำหนักยังมากอยู่ พวกนั้นหนัก 1000-1100 กรัมเท่านั้น แต่ราคาก็ สามเท่าครับ ส่วนตัวผมคิดว่าหากมีล้อคาร์บอนขอบสูงซักตัวแล้ว ควรหาเจ้านี้เอาใว้ติดบ้านใช้งานทั่วไปหรือวันมีเขาเยอะครับ

Easton เป็นแบรนด์ที่ทำขอบดีมากครับ พอดีผมสนใจมองๆอยู่ แต่พบกับจุดอ่อนที่ยิ่งใหญ่ของเค้า มันคือความ stiff ครับ เป็นคนละเคสกับของ Zipp ครับ ของ Zipp มาจากตัวขอบที่ไม่ stiff แต่ของ Easton เท่าที่ค้นข้อมูลดูมาจากจำนวนซี่ล้อที่น้อยกว่าชาวบ้านครับ ทีนี้แม้ขอบจะแข็งยังไง ก็มีอาการ flex ได้ แต่นี่หมายถึงของล้อคาร์บอนนะครับ ถ้าเป็นล้ออลูฯ(สองตัวที่นำมาลง) ไม่มีปัญหาครับ ซี่ล้อใช้ซี่ sapim X-ray ดับเบิลบัท หาง่ายครับ ซี่เดียวกับ Zipp นั่นล่ะครับ

ถ้าอยากได้ล้อชุดเดียวก็ EA90 Aero ถ้าคิดว่าจะมีสองชุดก็ EA90 SLX แล้วเก็บเงินซื้อคาร์บอนขอบสูงดีๆอีกตัว

สนใจ EA90 Aero ครับ หาได้ที่ไหนมีใครรู้บ้างครับ

สนตัวslx