ThaiMTB.com

ผมต้องแต่งอะไร หรือทำอะไรเพิ่มดีครับ ตอนนี้เดิมล้อ29นิ้ว ปั่นไป40กิโล ก้อหอบแล้วครับ ปวดข้อมือด้วยครับ

ถ้าปรับเซ็ตรถ ได้พอดีแล้วยังรู้สึกว่าเมื่อยล้าก็ลองดูตามนี้ครับ

-ถ้าวิ่งทางเรียบเป็นหลัก ก็เปลี่ยนยาง จากของเดิมติดรถ เป็นยางสำหรับทางถนนหน้าแคบกว่าของเดิมครับ
ของเดิมมันกว้าง 2.1 นิ้ว ก็หายางกว้างสัก 1.5 นิ้วก็ได้ครับ (ประมาณยาง 700*38c สำหรับรถทัวริ่ง ใช้ด้วยกันได้)
ถ้าหน้ายางแคบลง จะวิ่งได้เบาแรงขึ้นครับ แต่จะลุยทางดินไม่ดีเท่ายางติดรถ
และถ้าเปลี่ยนเป็นยางหน้าแคบแล้ว ต้องเปลี่ยนยางใน ให้สัมพันธ์กันด้วยครับ

-ใส่บาร์เอน (Bar End)ที่ปลายแฮนด์ เพื่อใช้เปลี่ยนอิริยาบทในการจับให้หลากหลาย ลดการเมื่อย-ชาที่มือ

-ถ้าเน้นวิ่งทางเรียบจริง ๆ แบบกะว่าไม่ลงทางดินแน่ ๆ ลองเปลี่ยนมาใส่ตะเกียบดูครับ รถเบาขึ้นเยอะ พุ่งกว่าเดิม ความเร็วเฉลี่ยดีขึ้น
แต่ต้องแลกกับความกระด้างของรถเวลาเจอทางที่ไม่เรียบเช่น หลังเต่า รอยต่อของถนน ฯลฯ

ขอบคุนคับ

สำคัญที่การจัดตำแหน่งท่านั่ง การวางตัวบนจักรยานให้สามารถปั่นได้ดี และระยะทางไกลขึ้น... ก็จะลดอาการเมื่อยล้าได้ด้วยครับ

รถ Merida Big Nine TFS900 ('13) ของผมได้ทำการเปลี่ยนชุดล้อใหม่หมด จากของเดิมเป็น Mavic Crossmax ST + ยางแบบ UST Tubeless แค่นี้ก็ปั่นสบายขึ้นเยอะ

ส่วนชุดเกียร์เดิมๆ ยังใช้งานได้ดี

ขอบคุณครับ

ใช้ยางไร้ดอกครับ รับรองไหลไกลกว่าที่คิดแน่นอน

Rush เขียน:ใช้ยางไร้ดอกครับ รับรองไหลไกลกว่าที่คิดแน่นอน

ไหลหรือ ไถลพี่ เจอน้ำ เจอทราย มันจะเข้าโค้งข้อศอกแตะพื้นไหมเนี่ย

สอบถามหน่อยครับ เปลี่ยนตะเกียบเป็น Mosso M3 แล้ว องศารถแตกต่างกว่าของเดิมเยอะไหมครับ (เรื่องความสูงของตะเกียบกับโช๊คยุบ 100) แล้วความรู้สึกในการควบคุมรถ (ไม่ใช่ลื่นหรือเร็ว) ควบคุมยากง่ายขึ้นไหมครับ

ota_hay เขียน:ถ้าปรับเซ็ตรถ ได้พอดีแล้วยังรู้สึกว่าเมื่อยล้าก็ลองดูตามนี้ครับ

-ถ้าวิ่งทางเรียบเป็นหลัก ก็เปลี่ยนยาง จากของเดิมติดรถ เป็นยางสำหรับทางถนนหน้าแคบกว่าของเดิมครับ
ของเดิมมันกว้าง 2.1 นิ้ว ก็หายางกว้างสัก 1.5 นิ้วก็ได้ครับ (ประมาณยาง 700*38c สำหรับรถทัวริ่ง ใช้ด้วยกันได้)
ถ้าหน้ายางแคบลง จะวิ่งได้เบาแรงขึ้นครับ แต่จะลุยทางดินไม่ดีเท่ายางติดรถ
และถ้าเปลี่ยนเป็นยางหน้าแคบแล้ว ต้องเปลี่ยนยางใน ให้สัมพันธ์กันด้วยครับ

-ใส่บาร์เอน (Bar End)ที่ปลายแฮนด์ เพื่อใช้เปลี่ยนอิริยาบทในการจับให้หลากหลาย ลดการเมื่อย-ชาที่มือ

-ถ้าเน้นวิ่งทางเรียบจริง ๆ แบบกะว่าไม่ลงทางดินแน่ ๆ ลองเปลี่ยนมาใส่ตะเกียบดูครับ รถเบาขึ้นเยอะ พุ่งกว่าเดิม ความเร็วเฉลี่ยดีขึ้น
แต่ต้องแลกกับความกระด้างของรถเวลาเจอทางที่ไม่เรียบเช่น หลังเต่า รอยต่อของถนน ฯลฯ

papaeya เขียน:สอบถามหน่อยครับ เปลี่ยนตะเกียบเป็น Mosso M3 แล้ว องศารถแตกต่างกว่าของเดิมเยอะไหมครับ (เรื่องความสูงของตะเกียบกับโช๊คยุบ 100) แล้วความรู้สึกในการควบคุมรถ (ไม่ใช่ลื่นหรือเร็ว) ควบคุมยากง่ายขึ้นไหมครับ

แตกต่างพอสมควรครับ
-หน้าทิ่มลง
-แฮนด์ต่ำลงประมาณ 3 ซม.(วัดก่อนเปลี่ยน)
-ท่อคอเอียงน้อยลง
-บันใด และกะโหลกต่ำลง
-ฐานล้อสั้นลง เพราะตะเกียบมันไม่ได้ทำมาตาม องศา G2 ที่ gary fisher ออกแบบไว้
(ยี่ห้ออื่นไม่รู้นะครับ)

ผมขี่ทางถนนอย่างเดียว ไม่รู้สึกว่าควบคุมยากกว่าเดิมหรอกนะครับ
แต่รู้สึกว่าตัวเราเองพร้อมจะตีลังกา ถ้ามีอะไรตัดหน้าแล้วเบรคกระทันหันน่ะครับ
เพราะตัวเราจะโน้มน้ำหนักไปด้านหน้ามากกว่าเดิมตามที่องศารถมันหน้าทิ่มลงครับ
เวลาลงเนินชัน ๆ ก็มีเสียวเหมือนกัน แม้จะเพิ่มแหวนรอง stem ให้แฮนด์สูงขึ้น
และปรับเบาะให้เยื้องหลังแล้วก็ตาม

ปล.ขออภัยรูปไม่ชัด

รถผมก็ trek wahoo29er 2013
ที่ผ่านมา เดิมๆเลยครับ แค่ติดบาเอน+ตัดแฮนไปข้างละ1.5นิ้ว เพราะมันกว้างกว่าไหล่ไปเยอะอยู่

ปั่นมา4เดือน ผ่านมาแล้วทั้งทริปย่อยทางถนนล้วน แทรคล้วน 30 40 โล จนถึงทริปถนน+แทรค100โล

สำคัญสุดๆคือ ขยันซ้อมและอัพแรง ครับ
ปวดมือ ผมก้ปวดครับ บาเอน+ถุงมือ ช่วยได้
ตอนนี้กำลังเล็งเปลี่ยนปลอกแฮนด์น่าจะช่วยได้อีกนิดด

แรกๆ ผมก็จะตายครับ ล้อก็ใหญ่ขึ้นเขา นู่นนี่นั่น ต้องไปกับกลุ่มที่เก่งกว่า ขาแรงกว่า
ลากตามเค้าไปให้ได้ ไม่ได้ก็ต้องฝืนน เหนื่อยแทบจะตาย หลังจากนั้นกลับมาพันวันนึง ลองไปปั่นรู้สึกว่าแรงเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดครับ

เรื่องการแต่ง ผมมเปลี่ยนดุม ตอนนี้พึ่งพ้นรันอิน กลุ่มที่ผมเคยตามไม่ทัน ตอนนี้บางทีได้เป็นหัวลากบ้างแล้วครับ

ดูรูปประกอบแล้ว เข้าใจชัดเจนเลยครับ ว่าองศาเปลี่ยนไปแค่ไหน

ผมใช้ Mamba 2013 ครับ เปลี่ยนยางทางเรียบแล้ว สนใจตัว M3 เช่นกัน แต่ร้านเขาทักเลยพยายามหาข้อมูลดู จนเจอกระทู้เนี่ยแหละ คำตอบค่อนข้างชัดเจนเลยครับ

ตอนนี้เปลี่ยนกลับมาใช้ยางเดิม 29*2.2 ปั่นถนนครับ เพิ่งมีกลุ่มใหม่ให้ปั่นเข้าพวกเหมือนกัน(ได้มีอะไรใหม่ๆทำ) จะบอกว่า รถก็หนัก ยางก็ใหญ่ ปั่นที่ 30-35km/hr ยังมองไม่เห็นหลังเลยครับ
เพราะกลุ่มนี้ปั่น MTB กัน 42-45 (สุดๆอ่ะ อายุแต่ละคนก็มิใช่น้อย 40++)

คงฝึกใช้ของหนักไปเรื่อยๆก่อน ต้องตามหลังทุกทริปก็ช่างมัน วันไหนกลายร่างเมื่อไหร่นะ...คอยดู

แมมบ้า ของพี่มันน่าจะล็อกโช้คได้นี่ครับ ถ้ามีโช้คดีอยู่แล้วอย่าเปลี่ยนเป็นตะเกียบเลยครับพี่
โช้คของ วาฮูผมมันล็อกไม่ได้ หนักด้วย แล้วผมปั่นทางถนนอย่างเดียว ก็เลยหาเรื่องซนไปเปลี่ยนเป็นตะเกียบน่ะครับ
ว่าแต่พี่ขี่กันโหดจังครับ max ผมได้แค่ 31 เอง avr ประมาณ 24-26 อ่าครับ
สงสัยผมต้องขยันขี่กว่านี้จะได้อัพแรงบ้าง

ตอนซื้อมา ผมซื้อเฟรมขนาด15.5 มา แต่ผมสูง 178 พอไปอีกร้านนึง เค้าบอกว่า เราซื้อผิดไซส์ เพราะเฟรมเล็กไปต้อง 17 หรือไม่ก้อ19 แต่ผมแย้งไปว่า ลอง17 แล้วคร่อมดูมันสูงไป เฟรมติดเป้าเลย เค้าก้อบอกว่าตรงนั้นน่ะไม่เปนไร ขอให้เฟรมยาวกว่าเดิม อ่าวงงล่ะผม มือใหม่ด้วย เค้าเลยบอกว่า งั้นลองเปลี่ยนสเตม ให้ยาวขึ้นดูละกัน น่าจะแก้ขัดได้ แต่จิงๆ อยากแนะนำให้ถอยรถใหม่ ไม่ทราบว่าที่ร้านนี้พูดมา จิงมั้ยคับ

ผมว่าจริงครับ เพราะผมก็สูง 178 ซ.ม.
ความยาวช่วงขา 82 ซ.ม.
ระยะปลอดภัยต่อช้างน้อย ประมาณเกือบ 2 นิ้วครับ
บางทียังรู้สึกว่ารถเล็กไปอยากจะลองไซส์ 19 บ้างแต่หาลองไม่ได้
ส่วน 15.5 ผมลองแล้วเล็ก+สั้น ไปจริง ๆ ครับ ขี่แล้วหลังเกือบตรงแน่ะ
ที่สำคัญเวลาเลี้ยวแล้วล้อหน้าจะโดนปลายเท้าครับ

ความคิดเห็นส่วนตัวถ้าปรับรถแล้วยังขี่ไม่สบายตัว ลองหาแลกกับคนอื่นหรือตัดใจขายแล้วซื้อคันใหม่ครับ
ปี 2014 นี้รถ trek ในกลุ่มล้อ 29 จะมีรุ่น xcaliber มาแทน wahoo ด้วยครับ

จิงๆแล้ว โดยส่วนตัวผมชอบนะครับ ไม่ต้องก้มหลังมา หลังตรงขี่สบายดี แต่แค่ขี่ไกลๆแล้วปวดข้อมือ แค่นั้นเอง