ThaiMTB.com

สวัสดีครับชาวmtbผมอายุ48ปีขี่จักรยานได้3เดือนแล้วคับ ตอนแรกใส่รองเท่าผ้าใบขี่สนุกมากขึ้นภูเขาเข้าทางลูกรังไม่เคยล้ม แต่อยากทำความเร็วในทางราบให้สูงขึ้นเลยเปลื่ยนบันได้ใส่รองเท้าติดครีต วันแรกติดครีตแล้วลองขี่ปลดเข้าปลดออกมันก็ไม่ยากลองจนคิดว่าOKแล้ว พอเบรกจะจอดล้มทันที่ลืมไปว่าติดครีตอยู่ปลดไม่ทัน.. หลังจากนั้นเวลาจะจอดจะระวังและคิดอยู่ตลอดว่ารองเท้าติดครีตต้องปลดครีตก่อนก็ไม่มีปัญหา ติดครีตแล้วขี่สนุกกว่าเดิมทำความเร็วได้สูงขึ้นรองเท่าไม่ลื่นหลุดจากบันไดทำให้ขี่สนุกและเพลินมาก.จนเมื่อวานนี้ออกไปขี่มีรถยนต์ออกจากซอยตัดหน้า ต้องเบรกจนรถหยุด ล้มซิครับปลดครีตไม่ทัน..เลยทำให้กลับมาคิดว่าถ้าเราใส่รองเท้าผ้าใบคงไม่ล้มแน่ๆ แล้วถ้าล้มบนถนนแบบนี้ถ้ามีรถตามหลังมามันจะทับเรามั๊ย.. จะถอดครีตออกไปใส่ผ้าใบอย่างเดิมดีมั๊ย หรือว่าพึ่งใส่ได้อาทิตย์เดียวยังปลดไม่คล่อง ถ้าคล่องแล่้วคงปลดทัน ตอนนี้ยังใส่คริตอยู่แต่ขี่ระวังมากทำให้ไม่สนุกเลยคับ ผมควรทำยังไงดีคับ. ปล.ผมใช้บันไดแครงบราเธอร์ มันปลดเร็วแล้วใช่มั๊ยคับ.

ผมเลิกใส่คลีทแล้วครับ มันได้ไม่คุ้มเสีย สำหรับผมส่วนตัวมองว่าความปลอดภัยต้องมาที่ 1

ทุกวันนี้ผมใช้บันไดของ WellGo ครับ คู่ละเกือบ 3 พัน จิ๊กเท้าดีมากใส่ผ้าใบปั่นสบายครับ ไม่ลื่นหลุดง่าย แต่ปลอดภัยกว่าคลีทมากๆ ครับ

ดู life style เราเป็นหลัก ขี่ให้สนุก เหมาะกับตัวเรา ไม่จำเป็นต้องตามใคร ตอนไปเที่ยวยุโรป เค้าก็ใช้รองเท้าธรรมดา รถจักรยานยิ่งไม่ต้องพูดถึง ธรรมดามากๆ

แต่ถ้าเพื่อการแข่งขัน ก็อีกเรื่องหนึ่ง อย่างที่ คห.ด้านบนบอกไว้ ความปลอดภัยต้องมาก่อน

ผมมองอีกมุมนึงว่า การใส่รองเท้าผ้าใบก็ดี ใส่รองเท้าติดคลีทก็ดี มันต้องขึ้นกับสภาพการขับขี่และเส้นทางที่เราจะไปด้วยครับ

อย่างผม ปั่นไปจอดไป ผมใส่ผ้าใบไปครับ ถ้าทางไกล ยาว ๆ ไม่มีให้จอด ไม่มีไฟแดง ผมก็ใส่ผ้าใบไปครับ เพราะผมไม่มีรองเท้าคลีท

ทะเล เขียน:ดู life style เราเป็นหลัก ขี่ให้สนุก เหมาะกับตัวเรา ไม่จำเป็นต้องตามใคร ตอนไปเที่ยวยุโรป เค้าก็ใช้รองเท้าธรรมดา รถจักรยานยิ่งไม่ต้องพูดถึง ธรรมดามากๆ

แต่ถ้าเพื่อการแข่งขัน ก็อีกเรื่องหนึ่ง อย่างที่ คห.ด้านบนบอกไว้ ความปลอดภัยต้องมาก่อน

เมืองนอกคนทั่วไปที่ใช้จักรยานเดินทาง ออกกำลังกาย ปั่นจักรยานธรรมดามาก ๆ จริง ๆ ครับ
เมืองไทย จัดเต็มกันเลยทีเดียว

ผมอายุ44ครับ ปั่นมา10เดือนเพิ่งหัดใส่ครีดได้2อาทิตย์ผมว่าปั่นสนุกขึ้นนะครับ มันช่วยผ่อนแรงเวลาเราดึงเท้าขึ้นครับผมว่าลองใส่ให้ชินดีกว่านะครับ

นายเคน เขียน:สวัสดีครับชาวmtbผมอายุ48ปีขี่จักรยานได้3เดือนแล้วคับ ตอนแรกใส่รองเท่าผ้าใบขี่สนุกมากขึ้นภูเขาเข้าทางลูกรังไม่เคยล้ม แต่อยากทำความเร็วในทางราบให้สูงขึ้นเลยเปลื่ยนบันได้ใส่รองเท้าติดครีต วันแรกติดครีตแล้วลองขี่ปลดเข้าปลดออกมันก็ไม่ยากลองจนคิดว่าOKแล้ว พอเบรกจะจอดล้มทันที่ลืมไปว่าติดครีตอยู่ปลดไม่ทัน.. หลังจากนั้นเวลาจะจอดจะระวังและคิดอยู่ตลอดว่ารองเท้าติดครีตต้องปลดครีตก่อนก็ไม่มีปัญหา ติดครีตแล้วขี่สนุกกว่าเดิมทำความเร็วได้สูงขึ้นรองเท่าไม่ลื่นหลุดจากบันไดทำให้ขี่สนุกและเพลินมาก.จนเมื่อวานนี้ออกไปขี่มีรถยนต์ออกจากซอยตัดหน้า ต้องเบรกจนรถหยุด ล้มซิครับปลดครีตไม่ทัน..เลยทำให้กลับมาคิดว่าถ้าเราใส่รองเท้าผ้าใบคงไม่ล้มแน่ๆ แล้วถ้าล้มบนถนนแบบนี้ถ้ามีรถตามหลังมามันจะทับเรามั๊ย.. จะถอดครีตออกไปใส่ผ้าใบอย่างเดิมดีมั๊ย หรือว่าพึ่งใส่ได้อาทิตย์เดียวยังปลดไม่คล่อง ถ้าคล่องแล่้วคงปลดทัน ตอนนี้ยังใส่คริตอยู่แต่ขี่ระวังมากทำให้ไม่สนุกเลยคับ ผมควรทำยังไงดีคับ. ปล.ผมใช้บันไดแครงบราเธอร์ มันปลดเร็วแล้วใช่มั๊ยคับ.

ลองใส่อีกซักระยะ(ยังไม่คุ้น) ถ้ามันไม่มีความสุขก็กลับไปใช้อย่างเดิมดีกว่า

มันอยู่ที่สติ และประสพการณ์นะครับ

ผมขี่วันแรก ก็ล้มคาครีทนะ แต่รถทุกคันก็ใส่ครีท 747 อีกด้านก็ใส่แผ่นพลาสติก เพราะว่าใช้ขี่ไปซืื้อข้าวซื้อขนมด้วย

ไม่ได้บอกว่ามันจำเป็นและเหมาะสมกับทุกรณีครับ แต่ถ้า ต้องการผลที่เป็นเลิศทางการซื้อและขี่ สุดท้ายมันก็ต้องใส่ แต่ถ้าเอาแค่ ปั่นให้ได้ไปให้ถึง มันก็ไม่จำเป็นน่ะครับ

ในกลุ่มตอนขี่ใครไม่ใส่ครีท ก็รู้กันว่า ให้เกาะดูดไป ให้กลุ่มที่ต้องฝึก ขี่ผลัดกันนำ AV เดินทางของกลุ่มก็ประมาณ 28-32 นะครับ MTB ล้วน 5-7 คัน

อยู่ที่มีสติ จะจอดผมจะปลดเท้าข้างถนัดรอข้างนึงไว้ก่อนเสมอ ทางแยก ชุมชน มาใส่คลีทเข้าสองข้างตอนทางยาวๆ

มันต้องดูครับว่าเราปั่นแบบไหน ทางยาวแยกไม่เยอะรถไม่มากไม่ต้องเสี่ยงกับการต้องจอดกระทันหันก็ใช้คลีทจะปั่นสนุกกว่าปั่นได้ดีกว่า
แต่ถ้าสี่แยกเยอะรถมากเสี่ยงต่อการจอดหรือเบรคกระทันหัน ก็ปลดคลีทออกไว้รอข้างนึงก็ได้ข้างที่เราถนัดผมก็ใช้วิธีนี้เพราะก่อนจะออกซ้อมทุกวันต้องผ่านหลายไฟแดงก่อนถึงปลดไว้รอเลยข้างนึงช่วยได้เยอะพอนานเข้าไม่ต้องท่องในใจถึงเวลาขามันปลดเองครับ นอกจากปั่นไก้ลๆบ้านผ้าใบจะเหมาะกว่าครับ ยังไงก็ขอให้ปั่นให้สนุกนะครับ...

ขอบคุณทุกความเห็นครับ..

ผมทำงานอยู่ต่างจังหวัดรถน้อยคับปั่นวันละประมาณ 30-40 กิโลครับ ติดครีตแล้วทำความเร็วเพื่มขึ้นได้ระยะทางมากขึ้นในเวลาเท่าเดิม แต่หลังจากล้มมาสองครั้งมันแหยงคับ


ขอถามอีกข้อนะครับ บันไดแครงบราเธอร์ มันปลดเร็วแล้วใช่มั๊ยครับ มียี่ห้ออีื่นที่ปลดเร็วกว่ามั๊ยครับ

ใกล้แยกก็ยกขาขึ้นก่อนถ้าขามันคากับคลีตก็ปลดรอก่อนได้
รถมากก็ใช้ด้านที่ไม่มีคลีต ครับ

ลองบันได กระเทย รึยังครับ ด้านนึง คลีต อีกด้าน ธรรมดา

ลองของ Time ครับปลดง่ายใช้งานอยู่

นายเคน เขียน:ขอบคุณทุกความเห็นครับ..

ผมทำงานอยู่ต่างจังหวัดรถน้อยคับปั่นวันละประมาณ 30-40 กิโลครับ ติดครีตแล้วทำความเร็วเพื่มขึ้นได้ระยะทางมากขึ้นในเวลาเท่าเดิม แต่หลังจากล้มมาสองครั้งมันแหยงคับ


ขอถามอีกข้อนะครับ บันไดแครงบราเธอร์ มันปลดเร็วแล้วใช่มั๊ยครับ มียี่ห้ออีื่นที่ปลดเร็วกว่ามั๊ยครับ

ตีไข่มันใส่ง่ายครับ ปลดเร็ว ผมว่า ทรง shimano ตั้งอ่อนสุดๆ ก็เร็วเหมือนกันครับ

เวลาผมขี่ในเมืองจะมีรองเท้าอีกคู่นึง ที่พื้นเป็นยาง ประมาณว่ารองเท้าราคาไม่แพงน่ะครับ (SIDI เป็นหมุดพลาสติก) เวลาที่ปลดครีท ช่วงที่ต้องผ่านการจราจร ก็เอากลางเท้าวางปั่น พอหลุดมาได้ก็ใส่ครีท

เพราะว่าผมเคยทำแบบเดียวกันกับรองเท้าแข่ง แล้วมันลื่น