หน้า 1 จากทั้งหมด 2

Fox จำเป็นไหมที่ต้อง Kashima Coat

โพสต์: 05 มิ.ย. 2013, 00:51
โดย samzuza
Fox จำเป็นไหมครับ ว่าต้องเป็นตัวแกนทอง Kashima Coat ฟิวที่ได้ต่างกันมากไหมครับ หรือว่าลุยหนักๆเหมือนกันได้ไหมครับ ระบบที่แตกต่างกันมันดีกว่ากันยังไง เหมาะสำหรับการใช้งานแบบใดครับ จะถอยละครับ

Re: Fox จำเป็นไหมที่ต้อง Kashima Coat

โพสต์: 05 มิ.ย. 2013, 03:03
โดย Yajokkung
ผมเข้าไม่ถึง kashima coat ครับ - -

ไม่ค่อยรู้สึกเลย แต่RL RLC แตกต่างกันสุดๆ :lol:

Re: Fox จำเป็นไหมที่ต้อง Kashima Coat

โพสต์: 05 มิ.ย. 2013, 05:03
โดย ngoa
อยากรู้เหมือนกัน kashima coat มันเคลือบไว้เพื่ออะไร เพิ่มความลื่น หรือ ป้องกันแกนเป็นรอย
เห็นบางคนบอกฝืดจนโอริงละลายติดแกน

Re: Fox จำเป็นไหมที่ต้อง Kashima Coat

โพสต์: 05 มิ.ย. 2013, 08:48
โดย samzuza
Yajokkung เขียน:ผมเข้าไม่ถึง kashima coat ครับ - -

ไม่ค่อยรู้สึกเลย แต่RL RLC แตกต่างกันสุดๆ :lol:
ที่ว่าต่างกัน ยังไงหรอครับ. แนะนำทีครับ.
แล้วรุ่น CTD Evo vs CTD FIT kashima coat จะต่างกันเหมือนปีก่อนๆไหมครับ
ราคาต่างกัน 5000 ถ้าลุยหนักได้ไม่ต่างกัน ก็ประหยัดไปเยอะ ได้เบรคอีกชุดเลย

Re: Fox จำเป็นไหมที่ต้อง Kashima Coat

โพสต์: 05 มิ.ย. 2013, 13:04
โดย viper_ttt
บางเจ้า ก็เคลือบเทปล่อน
บางเจ้าก็เคลือบ ไทเทเนี่ยม ไนเตรท
ล่าสุด คาชิม่า โค้ท

จุดประสงค์คือๆกัน ลดการเสียดสี เพิ่มความลื่น เพิ่มความทนทาน เพิ่มความขลัง

Re: Fox จำเป็นไหมที่ต้อง Kashima Coat

โพสต์: 05 มิ.ย. 2013, 13:49
โดย groupkub
รุ่น evo มันมีล๊อตเจ้าปัญหาหลุดมาเยอะครับ ปรับบ่อยๆ แล้วมันจะปรับไม่ได้ เห็นกันหลายคนทั้งไทยเทศครับ
ของฝรั่งมันจับยัดใส้ factory ให้เลยเพื่อตัดปัญหาเวลาเจอคนที่เป็น ส่วนของไทยส่งศูนย์แล้วรอลุ้นเอาครับ
อ่อมีปัญหาเรื่องรีบาวไม่มีด้วยนะครับ

Re: Fox จำเป็นไหมที่ต้อง Kashima Coat

โพสต์: 05 มิ.ย. 2013, 22:37
โดย samzuza
groupkub เขียน:รุ่น evo มันมีล๊อตเจ้าปัญหาหลุดมาเยอะครับ ปรับบ่อยๆ แล้วมันจะปรับไม่ได้ เห็นกันหลายคนทั้งไทยเทศครับ
ของฝรั่งมันจับยัดใส้ factory ให้เลยเพื่อตัดปัญหาเวลาเจอคนที่เป็น ส่วนของไทยส่งศูนย์แล้วรอลุ้นเอาครับ
อ่อมีปัญหาเรื่องรีบาวไม่มีด้วยนะครับ
ก็กลัวๆอยู่ครับ เลยจัด Fit 120mm มาเรียบร้อยแล้วครับ หายากมาก กว่าจะหาร้านที่มีสต๊อกของได้

Re: Fox จำเป็นไหมที่ต้อง Kashima Coat

โพสต์: 05 มิ.ย. 2013, 22:55
โดย groupkub
จัดไปเรียบร้อยสบายตัวไปอีก1คน (สบายเพราะเป๋าเบา)

Re: Fox จำเป็นไหมที่ต้อง Kashima Coat

โพสต์: 06 มิ.ย. 2013, 00:03
โดย youbee
น่าจะไม่ผลต่อความรู้สึก

Re: Fox จำเป็นไหมที่ต้อง Kashima Coat

โพสต์: 06 มิ.ย. 2013, 00:06
โดย DHI
มันต้อง DLC ครับ :mrgreen:

Re: Fox จำเป็นไหมที่ต้อง Kashima Coat

โพสต์: 06 มิ.ย. 2013, 15:50
โดย groupkub
dlc นี่ของค่ายชาวร๊อคแน่ๆเลย เหงแต่รีวิวฝรั่งว่าลื้นลื่น อยากสัมผัสเหมือนกัน :mrgreen:

Re: Fox จำเป็นไหมที่ต้อง Kashima Coat

โพสต์: 06 มิ.ย. 2013, 15:54
โดย DHI
ข้อมูลเพิ่มเติม DLC หาอ่านได้ตามลิ้งนี้เลยครับ :mrgreen:

http://en.wikipedia.org/wiki/Diamond-like_carbon

Re: Fox จำเป็นไหมที่ต้อง Kashima Coat

โพสต์: 07 มิ.ย. 2013, 12:39
โดย samzuza
DHI เขียน:มันต้อง DLC ครับ :mrgreen:
เห็นของปี 2014 แกนดำก็น่าสนอยู่ครับ แต่ยังไม่มีตัวแทนนำเข้า. อาการคันกำเริบเลยจัดก่อนเลยครับ อยากเห็นของจร้งเหมือนกัน. แต่เปิดตัวราคาคงโหดน่าดู

Re: Fox จำเป็นไหมที่ต้อง Kashima Coat

โพสต์: 07 มิ.ย. 2013, 15:50
โดย winit sangprot
อยู่ที่ว่าต้องการให้มันเป็น tool หรือ toy ครับ..เด๋วนี้ของใช้ทุกอย่างถ้าไม่เปลี่ยนแปลง, เพิ่มลูกเล่น,ใส่สีสรร,function หรือระบบแปลกๆ ซึ่งบางอย่างเราจับต้องไม่ได้..ใช้ไม่เป็น แต่ขอมีไว้ก่อนเพื่อ... ผมใช้ช๊อคทั้งสองยี่ห้อ(R,F) บอกได้เลยว่ามันไม่ได้เลิศเลออะไรเลยถ้าเราปรับแต่งมันไม่เป็น ควรศึกษาคู่มือให้ละเอียดหรือสอบถามกับผู้ที่เค้าใช้งาน"คุ้ม"จริงๆ ทั้งสองยี่ห้อนั้นมีแค่ rebound กับ compression ก็เนียนพอแล้วครับ :D :D
แต่ถ้ามีเงินเหลือก็จัดไปครับ..ให้มันจบที่เดียว.. :lol: :lol: :lol:

Re: Fox จำเป็นไหมที่ต้อง Kashima Coat

โพสต์: 08 มิ.ย. 2013, 10:36
โดย paak
FOX CTD120mm. คันที่บ้าน ซีลยางฝืดมาก ละลายติดแกนเป็นคราบดำๆเลย ก่อนขี่ต้องเอาพวกซุปเปอร์ลูป มาเช็ดบางๆก่อนไม่งั้น แข็งโครต :cry:

จะถอดส่งศูนย์เมืองไทย ก็กลัวของช้ำหรือเสียเวลาปล่าว(แต่ถ้าวันเดียวเสร็จรอรับได้เลย จะรีบไปทันที :P ) เดี๋ยวหมดประกันเมื่อไหร่ จะจับยัดซีลสีฟ้าดีกว่าเห็นว่าน่าจะดีกว่าของ "มาตรฐาน"จากโรงงาน :ugeek: