ThaiMTB.com

อยากรบกวนความเห็นระหว่าง Strida กับ Dahon รุ่นราคาพอๆกัน ว่าความสะดวก ประสิทธิภาพต่างกันอย่างไร ทำมัยคนถามถึงDahonมากกว่า Strida ไม่เห็นมีใครถามถึง คือผมมองStridaไว้ แต่จะขอถามความเห็นเพื่อนๆ พี่ๆ ที่ใช้กัน จะชั่งใจอีกครั้ง งานหลักของผมที่จะใช้คือขี่ไกล้ๆ และใช้ตามดูลูกชายแข่งกอล์ฟ จะได้ไม่ต้องเดิน การขี่เล่นอย่างอื่นอาจมีบ้าง รถคันนี้จะติดท้ายรถไว้ตลอด ปล.ผมขี่หมอบเป็นหลักอยู่แล้วอาจไม่ต้องการรถเดินทางครับ ขอความเห็นด้วยครับ

ถ้าซื้อมาใช้งานในเมืองแบบจิงจัง ต้องพับ อยู่เรื่อย ต่อรถไฟฟ้า ลากขึ้นตึกบ่อย
ไม่เน้นเดินทางไกลแบบ วิ่งที 20โลไม่หยุด หรือต้องทำความเร็ว
ผมเลือก Strida

ผมใช้อยู่ทั้ง Strida และ Dahon ครับ

Dahon ใช้รุ่น Mu P8

สองรุ่นนี้ มีดีคนละอย่างครับ

Strida จะดีในกรณีที่ ต้องการขี่ไม่ไกล และไม่ต้องการความเร็วมาก
คามคล่องตัวสูงกว่า (อันนี้เทียบระหว่างล้อ 16" กับล้อ 20")
การพับ และการเข็นไปใหนมาใหนทำได้สะดวกกว่า

ส่วน Dahon Mu P8 จะได้ความสะบายในการขี่ที่ๆ ถนน เป็นหลุม ขรุขระเยอะๆ
ไม่ต้องคอยระวังทางมาก หรือเส้นทางที่ต้องขึ้นลงเนิน เนื่องจาก Dahon ล้อใหญ๋กว่า
และมี 8 เกียร์ครับ


ถ้าเป็นกรณี อย่างที่เจ้าของกระทู้ ว่ามา ผมว่า Strida ก็เหมาะนะครับ
หรือไม่ก็อาจจะมอง Dahon รุ่นที่ล้อ 16" ไว้เป็นอีกตัวเลือกนึงครับ
เนื่องจากได้ความคล่องตัวซึ่งเป็นข้อดีของล้อ 16" มารวมกับเกียร์

งานหลักของผมที่จะใช้คือขี่ไกล้ๆ และใช้ตามดูลูกชายแข่งกอล์ฟ จะได้ไม่ต้องเดิน การขี่เล่นอย่างอื่นอาจมีบ้าง รถคันนี้จะติดท้ายรถไว้ตลอด
ปล.ผมขี่หมอบเป็นหลักอยู่แล้วอาจไม่ต้องการรถเดินทางครับ

^
^
จากข้อนี้ส่วนตัวขอแนะนำให้ใช้ Dahonมากกว่าค่ะ ส่วนรุ่นอะไรก็ตามงบหรือความชอบได้เลย
ถ้าขี่ตามสนามกอล์ฟส่วนใหญ่เป็นพื้นหญ้ารถ16นิ้ว คงปั่นได้ไม่สะดวก
อย่างล้อ20" นี่ ควรเลือกชนิดยางให้เหมาะสมด้วยค่ะ

.

ขอร่วมสนทนาครับ

หาก เอา ราึคา เป็นที่ตั้ง

หมื่นปลาย จะได้ DAHON รุ่น CURVE D3 ครับ
ที่ หยิบยก ตัวนี้มา เพราะ เรื่องงานที่แจ้งมา น่ะครับ
คือ พับติดรถตลอด ไม่เดินทาง จึงมองที่ ขนาดเล็ก

เอามาเทียบกัน...คงต้อง ใช้ อารมณ์ มากกว่า เหตุผล ใน บางครั้ง..55






STRIDA ได้..
-สวย แปลกตา (สำหรับหลายๆท่าน) อันนี้ ถ้าชอบ ก็ จบเลย ครับ
ผมลองนึกภาพ เวลา ใช้งานใน สนามกอล์ฟ.....อืมมมม...
หาก เลือก สี เจ็บๆ นะ....โอ้ววววว....55

-พับเร็ว ถ้าฝึกดี

อาจจะ หน้าไว และ พับแล้ว ไม่เล็ก มังครับ ยาวประมาณเมตรนึง
แต่ก็ ไม่น่าเป็นปัญหา เพราะ พับแล้ว ขนาดน่าจะ ไล่ๆ กับ ถุงกอล์ฟ มังครับ

อีกส่วนนึง ถ้าผมเข้าใจไม่ผิด คือ เรื่องอัตราทด
ผู้ผลิต ออกแบบมาให้ ใช้เดินทางได้ด้วย ทำให้ ออกตัวหนักนิดนึง
ผม เคยอ่านเจอ เขา ยังแนะว่า เวลา ออกตัว ให้เอา ขา ยันส่งตัวรถออกไปก่อน
จะได้ ออกตัวง่าย ไม่ทราบว่า ผมจะเข้าใจผิด ในเรื่องนี้หรือเปล่านะครับ

คือ ถ้าเอามาใช้ใน สนามกอล์ฟ ซึ่ง ก็น่าจะ มีเนินบ้าง
ข้อนี้ จะ ทำให้ การใช้งานติดขัด หรือไม่ อย่างไร..








DAHON ได้..
-ความเป็นจักรยาน เช่น มีเฟรมปกติ มีหลักอาน อีกทั้ง มีเกียร์
-พับแล้ว จะ ได้สั้น แต่หนากว่า


เป็นเพียงความเห็นผมเท่านั้นนะครับ

.

เหตุผลก็คล้ายๆข้างบนครับ
แต่ผมมี Dahon อยู่แล้ว ก็อยากได้ Strida เหมือนกันครับ

เห็นด้วยกับทุกกระทู้ครับ

อีกส่วนนึง ถ้าผมเข้าใจไม่ผิด คือ เรื่องอัตราทด
ผู้ผลิต ออกแบบมาให้ ใช้เดินทางได้ด้วย ทำให้ ออกตัวหนักนิดนึง
ผม เคยอ่านเจอ เขา ยังแนะว่า เวลา ออกตัว ให้เอา ขา ยันส่งตัวรถออกไปก่อน
จะได้ ออกตัวง่าย ไม่ทราบว่า ผมจะเข้าใจผิด ในเรื่องนี้หรือเปล่านะครับ

คือ ถ้าเอามาใช้ใน สนามกอล์ฟ ซึ่ง ก็น่าจะ มีเนินบ้าง
ข้อนี้ จะ ทำให้ การใช้งานติดขัด หรือไม่ อย่างไร..

อันนี้เป็นคำแนะนำจากผู้ออกแบบ
Mark Sanders เค้าอยู่แล้วครับ

ส่วนเรื่องขึ้นเนินสนามกอล์ฟ ผมก็ไม่แน่ใจว่าในสนามกอล์ฟจะมีเินินสูงขนาดใหนนะครับ

จากที่ผมขี่มาำทำงานก็ต้องขึ้นสะพานข้ามแยกบ้าง (สะพานข้ามถนนรัตนาธิเบศ ตรงถนนเลี่ยงเมืองนนท์ ข้าง Central)
กับ สะพานข้ามคลองจากเตาปูนข้ามไป สถานีบางซื่อ ก็สามารถขี่ได้อยู่ครับ แต่จะต้องใช้แรงกว่าใช้รถที่มีเกียร์ทดหน่อย
ต้องอาศัยการเร่งมาก่อน เห็นมีพี่ๆบางคนก็ขี่ขึ้นสะพานรัชวิภาบ่อยๆอยู่เหมื่อนกันคับ คุณพนา ขี่หมอบอยู่แล้วด้วย ไม่น่าจะมีปัญหา

อ่อมีอีกเรื่องก็คือการควมคุมรถ ถ้าอยู่ๆขี่จักยานธรรม เสร็จแล้วก็เปลี่ยนไปขี่ Strida เลยจะรู้สึกแปลกๆ พอสมควร
เพราะ Strida ความรู้่สึกมันจะสูงๆน่ะครับเวลาเลี้ยวต้องใช้เอวช่วยพอสมควร

ส่วนเรื่องอื่น ก็น่าจะเหมือนกับที่หลายๆท่านบอกไปน่ะครับ

ปล. "คือ ถ้าเอามาใช้ใน สนามกอล์ฟ ซึ่ง ก็น่าจะ มีเนินบ้าง
ข้อนี้ จะ ทำให้ การใช้งานติดขัด หรือไม่ อย่างไร.. " ท่อนนี้ของคุณ DISS ทำเอาผมนึกถึงคุณสรยุทธ(เรื่องเล่าเช้านี้) ขึ้นมาเลยครับ 555

ก่อนอื่นขอขอบคุณพี่ๆเพื่อนๆ ทุกท่านครับ เป็นคำตอบที่ดีมากของทุกท่านที่ทำให้คิดออก แต่คำตอบของผมก็ยังหาไม่ได้ ไม่ใช่ความผิดของพี่ๆเพื่อนๆหรอกครับ ปัญหามันอยู่ที่ว่า (บัวตูมบัวบาน) รักพี่เสียดายน้อง จะแต่งทั้งสองก็กระไรอยู่ ดังนั้นผมคงต้องลองโหลดใส่รถดู เพราะถ้าวันที่ลูกผมแข่งกอล์ฟ ถุงกอล์ฟของผมคงไม่ได้เอาไป ดังนั้นคันไหนใส่รถได้สะดวกกว่าน่าจะเป็นตัวเลือกแรก เพราะบางครั้งลูกต้องเดินทางไปแข่งต่างจังหวัดด้วย เลยต้องคิดถึงเรื่องพื้นที่ในรถด้วย
สุดท้าย ผมปกติจะอยู่ห้องเสือหมอบ ตอบปัญหาให้คนอื่นเป็นส่วนใหญ่ แต่รถพับผมไม่มีความรู้ ก็ขอขอบคุณพี่น้องห้องนี้ ที่กระทู้ตอบน่ารักมาก ไม่มีการบ้ายี่ห้อ หรือเชียรข้างเดียวจนออกหน้า เหมือนบางที่ ผมอ่านคำตอบแล้วได้ประโยชน์มาก ขอให้หมู่รถพับรักใคร่กันอย่างนี้ตลอดไป ผมอาจจะมาร่วมอยู่ห้องนี้ด้วย ในวันอันไกล้นี้ ขอบคุณครับ

อ้าว เจ้าของกระทู้กล่าวสรุป-ปิดแล้วหรือ..
เพิ่งเข้ามาเห็น...

STRIDA เป็นรถที่ค่อนข้างเน้นดีไซน์รูปทรงแปลกตาพับได้รวดเร็วเข็นไปไหนมาไหนได้ไม่ยากระบบับเคลื่อนเป็นสายพานขี่นุ่มสามารถใส่กางเกงขายาวขี่ได้ไม่ต้องกลัวกางเกงจะขาดและเลอะเทอะน้ำมันเหมือนโซ่ ไม่ใช่รถที่จะมาเน้นในด้านความเร็วเหมาะกับการใช้งานในเมืองทั่วๆไป จุดหมุนของตัวรถจะอยู่ค่อนข้างสูงทำให้หน้ารถจะไวกว่ารถพับปกติถ้าใช้เอวช่วยจะทำให้ควบคุมรถได้ง่ายขึ้นถ้าได้ปรับตัวให้เข้ากับรถสักหน่อยอันนี้ก็ไม่ได้ยากเย็นอะไรครับ ขี่สนุกไปอีกแบบ ในด้านของการขี่ขึ้นเนินหรือสะพานถ้าสูงมากก็อาจเหนื่อยหน่อยประการแรก STRIDA เป็นรถที่ไม่มีเกียร์มาช่วยและตำแหน่งการนั่งปั่นของเจ้ารถรุ่นนี้คือจะนั่งออกไปทางเยื้องหลังเพราะด้วยเฟรมที่เป็นสามเหลี่ยมทำให้ตัวเบาะต้องเยื้องหนีจุด 0 กลางของจุดหมุนแกนกระโหลก ผู้ขี่จะขี่จะนั่งอยู่ในลักษณะที่ตัวเยื้องไปด้านหลังขาถีบจะถีบไปด้านหน้านิดๆทำให้ไม่ได้วาดรอบขาเป็นวงกลมจึงอาจส่งพลังไปที่บันไดไม่ได้เต็มที่ ถ้าเอามาขี่ขึ้นเนินหรือสะพานชันๆอาจต้องเหนื่อยหน่อย จากประสบการณ์ที่เคยใช้เจ้ารุ่นนี้มาเวลาขี่ขึ้นสะพานสูงๆโดยเฉพาะสะพานปิ่นเกล้าก็ใช้การโน้มตัวไปข้างหน้าเข้าช่วยครับ ส่วนดาฮอนคงหาข้อมูลได้ไม่ยากนะครับในเวปนี้มีเพียบ ส่วนตัวก็ใช้มาหมดแล้วทั้ง STRIDA และ DAHON รถแต่ละยี่ห้อก็มีทั้งจุดเด่นและจุดด้อยกันทั้งนั้น การที่เราจะเลื่อกรถมาใช้งานสักคันก็คงต้องดูเอาแหละครับว่ารุ่นไหนตอบโจทย์การใช้งานเราได้เหมาะที่สุดก็ซื้อรุ่นนั้นแหละครับ ทั้งหมดนี้เป้นความเห็นส่วนตัวนะครับ ขอบคุณครับ

.

ขออนุญาต ขยายความนิดนึง..

เรื่องขี่ที่ มี เนิน นั้น

ผมหมายความ ในเรื่อง การออกตัวบนเนิน น่ะครับ
ระยะส่ง อาจจะน้อย..

ตามนั้นครับผม..
ผมนึกภาพไปเอง ว่า สนามกอล์ฟ เขาเป็นกันอย่างไร
เพราะ ส่วนตัว ไม่ได้ มีโอกาส เข้าไป สัมผัส หรอกครับ..



ซิงเกิลสปีด ผม ชอบมาก ครับ
ขี่ง่าย ไม่ เรื่องเยอะ..
ทดดีๆ ก็ ไปไหนๆ ได้สบาย ครับ
อาจจะมี รอรอบ บ้าง..55

.

มีอะไรเสนอต่อมาได้นะครับ ผมยังอยากฟังครับ อย่างน้อยก็เป็นความรู้ซึ่งกันและกันครับ

ถ้าใส่ถุงกอล์ฟด้วย ผมว่า Strida เหมาะกว่าครับเพราะรถเมื่อพับจะเป็นทรงยาว(สีเหลี่ยมผืนผ้า) ใส่ข้างใน และเอาถุงกอล์ฟใส่ข้างนอกครับ

ผมเห็นเพื่อนผมหลังรถจะมีถุงกอล์ฟกับ Staida อีก 1 คันใส่สบายๆครับ

แต่ต้องแล้วแต่ขนาดรถด้วยนะครับต้องเป็นพวกแคมรี่ แอคคอร์ดครับ

พี่ๆพอทราบน้ำหนักของทั้งสองตัวไหมครับ
อยากรู้ว่าตัวไหนน้ำหนักมากกว่ากัน

รูปทรงstrida ยาวแต่พับแล้วไสได้
Dahon น่าจะต้องหิ้วอย่างเดียว