เฟรมใช้เบรคล่างหลังทำทัวร์ริ่งเหมาะมั้ย?

[bikehyper]

ขอคำแนะนำด้วยครับ
จะเอาเฟรมเสือภูเขาวินเทจที่มีเบรคหลังอยู่ข้างล่าง มาทำทัวร์ริ่ง จะยุ่งยากเรื่องขาตั้งกลาง?
และซ่อมเบรคล่างข้างหลังมั้ยครับ?

[มาดมะขาม]

ล่างนี่คือใต้เชนสเตย์เลยเหรอครับ พอมีภาพหรือเปล่าจะได้ช่วยดูให้ได้

[สนั่น อันทเกตุ]

น่าจะแบบนี้




ผมก็สงสัยเช่นกันครับ

[somyorcht]

ใส่ขาตั้งกลางน่าจะปวดหัวใช้ได้นะ นะนะ
แต่ก็ไม่แน่อาจจะได้ ตอ้งลอง แต่nishiki คันบน นี่หล่อแฮะ

[เสือ Spectrum]

จะยุ่งยากเรื่องขาตั้งกลาง?และซ่อมเบรคล่างข้างหลังมั้ยครับ?

เรื่องเบรคพกเครื่องมือซ่อมจะเป็นแบบพกพาหรือแบบเต็มรูปไปก็ซ่อมได้แล้วครับ

ส่วนขาตั้งติดตรงกลางไม่ได้ก็ใช้ขาตั้งหลังแทน ประโยชน์อาจจะน้อยลงไปหน่อยเพราะประคองน้ำหนักบรรทุกมากๆ (อาจจะ)ไม่ได้ แต่จะให้รู้แน่ต้องทดลองของจริงดีกว่า แต่ก็ยังดีกว่าไม่มีขาตั้งเลยครับ

จะเอาเฟรมเสือภูเขาวินเทจที่มีเบรคหลังอยู่ข้างล่าง มาทำทัวร์ริ่ง

ถ้าทัวริ่งแนวปั่นฯ บนถนนไม่น่าจะมีปัญหาครับ แต่ถ้าเอาลงไปลุยถนนทางโคลนอาจจะต้องจอดทำความสะอาดโคลนที่มาติดเบรคเป็นระยะๆ เท่าที่ตามอ่านนักปั่นฯ รอบโลกหลายท่านในยุคปัจจุบัน ไม่ว่าจะเป็นคุณสว่าง ทองดี หรือ คุณสมบัติ รักสกุล ก็ใช้แค่เสือภูเขาธรรมดา กับ V Brake ถ้าจะมีขาตั้งก็คงเป็นขาตั้งหลังติดรถมานี่แหละครับ ใช้ปั่นฯ ทัวริ่งไปรอบโลก ทั้งๆ ที่จักรยานทัวริ่งที่ถูกพูดถึงกันบ่อยมักจะแนะนำเบรคผีเสื้อหรือรุ่นใหม่ก็ใช้ Disc Brake ไปเลย

นักเขียนท่านหนึ่ง (คุณบินหลา สันกลาคีรี) เคยอธิบายไว้ในหนังสือชื่อ "คนรักกับจักรยาน" ว่า(การปั่นฯ)จักรยาน เป็นความพร้อมที่จะออกไป (สู่โลกกว้าง) ด้วยความไม่พร้อม (ในอุปกรณ์) ครับ

หลายๆ ท่านที่กล่าวมาก็ทำให้เห็นแล้วว่าเป็นเช่นนั้นจริงๆ คุณสมบัติ รักสกุล ก็เคยไป ยางแตก/โซ่ขาด กลางทางระหว่างทริประยะทาง 3,000 กม. จากเมืองแชงกรีล่าในประเทศจีนกลับไทย โดยที่ไม่มียางในและโซ่สำรอง ปะยางและเปลี่ยนโซ่ไม่เป็นครับ

[Nathan]

จะยุ่งยากเรื่องขาตั้งกลาง?และซ่อมเบรคล่างข้างหลังมั้ยครับ?

เรื่องเบรคพกเครื่องมือซ่อมจะเป็นแบบพกพาหรือแบบเต็มรูปไปก็ซ่อมได้แล้วครับ

ส่วนขาตั้งติดตรงกลางไม่ได้ก็ใช้ขาตั้งหลังแทน ประโยชน์อาจจะน้อยลงไปหน่อยเพราะประคองน้ำหนักบรรทุกมากๆ (อาจจะ)ไม่ได้ แต่จะให้รู้แน่ต้องทดลองของจริงดีกว่า แต่ก็ยังดีกว่าไม่มีขาตั้งเลยครับ

จะเอาเฟรมเสือภูเขาวินเทจที่มีเบรคหลังอยู่ข้างล่าง มาทำทัวร์ริ่ง

ถ้าทัวริ่งแนวปั่นฯ บนถนนไม่น่าจะมีปัญหาครับ แต่ถ้าเอาลงไปลุยถนนทางโคลนอาจจะต้องจอดทำความสะอาดโคลนที่มาติดเบรคเป็นระยะๆ เท่าที่ตามอ่านนักปั่นฯ รอบโลกหลายท่านในยุคปัจจุบัน ไม่ว่าจะเป็นคุณสว่าง ทองดี หรือ คุณสมบัติ รักสกุล ก็ใช้แค่เสือภูเขาธรรมดา กับ V Brake ถ้าจะมีขาตั้งก็คงเป็นขาตั้งหลังติดรถมานี่แหละครับ ใช้ปั่นฯ ทัวริ่งไปรอบโลก ทั้งๆ ที่จักรยานทัวริ่งที่ถูกพูดถึงกันบ่อยมักจะแนะนำเบรคผีเสื้อหรือรุ่นใหม่ก็ใช้ Disc Brake ไปเลย

นักเขียนท่านหนึ่ง (คุณบินหลา สันกลาคีรี) เคยอธิบายไว้ในหนังสือชื่อ "คนรักกับจักรยาน" ว่า(การปั่นฯ)จักรยาน เป็นความพร้อมที่จะออกไป (สู่โลกกว้าง) ด้วยความไม่พร้อม (ในอุปกรณ์) ครับ

หลายๆ ท่านที่กล่าวมาก็ทำให้เห็นแล้วว่าเป็นเช่นนั้นจริงๆ คุณสมบัติ รักสกุล ก็เคยไป ยางแตก/โซ่ขาด กลางทางระหว่างทริประยะทาง 3,000 กม. จากเมืองแชงกรีล่าในประเทศจีนกลับไทย โดยที่ไม่มียางในและโซ่สำรอง ปะยางและเปลี่ยนโซ่ไม่เป็นครับ

.
.

กระบี่อยู่ที่ใจ ทำไมต้องโดนครอบงำ . .

.
.

[ไพฑูรย์ 081-841-9557]

น่าจะแบบนี้




ผมก็สงสัยเช่นกันครับ

ผมก็มีอยู่คันหนึ่ง ผมคิดว่าไม่น่าจะมีปัญหานะครับและผมยังคิดว่าน่าจะดีกว่าเบรคแบบปีกผีเสื้อเสียอีกเพราะว่าซ่อมแซมง่ายกว่า เช่นในกรณีที่มีเศษดินมาติดที่เบรคก็จะทำความสะอาดได้ง่ายกว่า เพราะไม่มีกระเป๋าทัวร์ริ่งของเรามาบังชุดเบรค ถ้าเป็นเบรคปีกผีเสื้อต้องถอดเอากระเป๋าออกก่อนถึงจะทำงานซ่อมบำรุงเบรคได้ ของผมคันนี้ ตอนแรกว่าจะเอามาทำ Touring แต่พอรถส่งมาถึงเห็นสภาพรถแล้วใหม่มากจนไม่อยากจะเอาไปสมบุกสมบัน สู้เก็บไว้สภาพเดิม ๆ อะใหล่เดิม ๆ ดีกว่าครับ

[สนั่น อันทเกตุ]

สวยมาก ครับ

[ไพฑูรย์ 081-841-9557]

ขอบคุณครับ
นี่ก็รถของอีกท่านหนึ่งที่ใช้เบรคล่าง ( ผมเอารูปมาจาก ทัวร์ริ่งเกียร์ดุมนะครับ )

อันนี้ให้เห็นตำแหน่งเบรคชัด ๆ ครับ

[bikehyper]

กระบี่อยู่ที่ใจ ออกไปตะลุยโลกกว้าง 360 องศา ทุกอย่างที่เกิดขึ้น คือ ได้เรียนรู้โลกมุมใหม่

ขอบคุณสำหรับทุกประสบการณ์
นี่คือเสน่ห์ของสังคมจักรยาน เอื้อเฟื้อแบ่งปันดั่งญาติมิตร
ฝากเนื้อฝากตัว รับผมเป็นศิษย์ร่วมทริปด้วยคันนะครับ
ขอบคุณปรมาจารย์ทุกท่าน มากครับ

[สนั่น อันทเกตุ]

ลุยเลย
ตราบใดที่ยังอยู่ในโลกจักรยาน
คงได้ร่วมปั่นด้วยกันสักวัน ครับ

[ningnong]

เบรครุ่นนี้ ผมเคยนำมาทำทัวร์ริ่ง มีปัญหาเวลาบรรทุกของหนัก เวลาเบรคลงเขาจะเอาไม่อยุ่ เหมือนเบรคไม่มีกำลัง แม้จะเซ๊ตระยะผ้าเบรคเข้าในแล้วก็ตาม

[ไพฑูรย์ 081-841-9557]

เบรครุ่นนี้ ผมเคยนำมาทำทัวร์ริ่ง มีปัญหาเวลาบรรทุกของหนัก เวลาเบรคลงเขาจะเอาไม่อยุ่ เหมือนเบรคไม่มีกำลัง แม้จะเซ๊ตระยะผ้าเบรคเข้าในแล้วก็ตาม

ถ้าเบรครุ่นนี้มีปัญหา ก็จัดการทำแบบนี้เลยครับ ( เป็นดัดแปลงเฉพาะบุคคลนะครับ คันนี้เป็นรถของผมเอง ดัดแปลงเองครับ )
รถคันนี้ตั้งใจซื้อมาเพื่อดัดแปลงตั้งแต่ตันอยู่แล้วนะครับจึงเลือกซื้อรถที่ราคาไม่แพงเอามาทำการดัดแปลงครับ เดิม ๆ มาอย่างในรูปแรกครับ

เบรคเดิมหน้าหลังเป็นแบบนี้

ทำการดัดแปลงเบรคหน้าซะให้เป็นแบบนี้เลยครับ

ล้อหน้าแบบเต็ม ๆ

ที่หางหลังจัดการเชื่อมหูยึดดิสเบรคซะเลย

แล้วก็จัดการเอา BB7 ใส่เข้าไป

ล้อหลังแบบเต็ม ๆ

เมื่อเสร็จแล้วก็ออกมาเป็นแบบนี้ครับ และเรายังสามารถใส่เบรคแบบปีกผีเสื้อได้เหมือนเดิมนะครับ

[สนั่น อันทเกตุ]

โห...สุดยอด ครับ

[ไพฑูรย์ 081-841-9557]

เบรครุ่นนี้ ผมเคยนำมาทำทัวร์ริ่ง มีปัญหาเวลาบรรทุกของหนัก เวลาเบรคลงเขาจะเอาไม่อยุ่ เหมือนเบรคไม่มีกำลัง แม้จะเซ๊ตระยะผ้าเบรคเข้าในแล้วก็ตาม

ถ้าเบรครุ่นนี้มีปัญหา ก็จัดการทำแบบนี้เลยครับ ( เป็นดัดแปลงเฉพาะบุคคลนะครับ คันนี้เป็นรถของผมเอง ดัดแปลงเองครับ )
รถคันนี้ตั้งใจซื้อมาเพื่อดัดแปลงตั้งแต่ตันอยู่แล้วนะครับจึงเลือกซื้อรถที่ราคาไม่แพงเอามาทำการดัดแปลงครับ เดิม ๆ มาอย่างในรูปแรกครับ

เบรคเดิมหน้าหลังเป็นแบบนี้

ทำการดัดแปลงเบรคหน้าซะให้เป็นแบบนี้เลยครับ

ล้อหน้าแบบเต็ม ๆ

ที่หางหลังจัดการเชื่อมหูยึดดิสเบรคซะเลย

แล้วก็จัดการเอา BB7 ใส่เข้าไป

ล้อหลังแบบเต็ม ๆ

เมื่อเสร็จแล้วก็ออกมาเป็นแบบนี้ครับ และเรายังสามารถใส่เบรคแบบปีกผีเสื้อได้เหมือนเดิมนะครับ

หลังจากปรับปรุงแนวเชื่อมใหม่ก็ออกมาเป็นแบบนี้ครับ