ThaiMTB.com

ทุกคันที่ผมประกอบจะต้องผ่านกฎเกณท์ด้านการขี่ 2ประการแรกตามภาพด้านบนคือ
1. SMOOTH RIDE การปั่น +การสัมผัสพื้น จะราบเรียบเหมือนคุณปั่นบันไดเปล่าๆไร้แรงเสียดทาน และสะท้อนหรือต่อต้านทุกอย่างทำงานเหมือนอุปกรณ์มีแค่ชิ้นเดียว
2. SYMMETRIC RIDE การควบคุมมั่นคงสูงสุด ฉับใว เลี้ยวโค้งมั่นคง เกาะถนนแน่นศูนย์ถ่วงอยู่ใต้บันไดไม่มีความรู้สึกว่าน้ำหนักมาโงนเงนอยู่ด้านบน การทำงานของเบรคสัมพันธ์กับความเร็วของรถที่เพิ่มขึ้นหรือลดลงเป็นธรรมชาติ การชะลอเบรคทั้งบนทางตรงและทางโค้งมั่นคงเท่ากันแล้วไม่ว่าท่านจะกดเบรคด้านหน้าหรือหลังก่อนแต่ความรู้สึกเหมือนเบรคทำงานมาจากด้านหลัง

3. ทั้งสองข้อข้างบนเป็นผลมาจาก GEOMETRIC RIDE คือ การวางตำแหน่งของผู้ขับขี่ ทั้งตำแหน่งความยาวของเสต็ม รวมทั้งความสูง ต่ำของสเด็มรวมทั้งองศาของสเต็มกับแกนตะเกียบ+ และความโค้งงอของตะเกียบที่ต้องเหมาะสมกับองศาความเอียงของคอ + ขนาดของแฮนด์ทั้งความสั้นยาวและตวามโค้งที่จะต้องมีองศาอยู่ในตำแหน่งกดเท่านั้นรถถึงจะมั่นคงและเบาแรง+ ตำแหน่งมือเบรคคือความห่างของมือเบรคซ้ายขวาสัมพันธ์กับความกว้างของไหล่รวมทั้งองศาการวางมือเบรคต้องสัมพันธ์กับข้อมือของท่านก็คืออยู่ในตำแหน่งวางมือที่พอดีกับนิ้วมือที่กำแฮนด์+ตำแหน่งอานนั่งจะอยู่ในตำแหน่งที่การกดขาต้องผ่อนคลายแต่ได้กำลังสูงสุดในแบบรถนั้นๆซึ่งแบบรถแบบที่1กับแบบที่2ตำแหน่งการกดบันไดอยู่คนละตำแหน่งเพราะท่าขี่คนละท่าแล้วการใช้กล้ามเนื้อก็คนละส่วน และนี่คือเหตุผลว่า เมื่อท่านได้รถไปแล้วท่านอย่าปรับแต่งใดๆทั้งสิ้นในทุกๆตำแหน่ง เพราะผมเองใช้เวลากับการจัดตำแหน่งในข้อนี้มากกว่าเวลาการประกอบรถ แล้วผลจาก GEOMETRIC RIDE นี้จะส่งผลให้รถทุกคันทำงานเป็นอันหนึ่งอันเดียวกันเหมือนเป็นชิ้นส่วนของตัวท่านเอง ซึ่งบุคลิคนี้จะเป็นบุคลิคประจำร้านซึ่งจะต้องมีอยู่ในรถทุกคันครับ


@@@@ ผลจากข้างบนทั้งหมดทุกท่านต้องเข้าใจว่าผมไม่ได้ซ่อมรถให้ท่านขี่แต่ นี่คือ การโมดิฟายส์รถให้ท่านขี่ให้เหมาะกับตัวท่านเองทุกประการครับ@@@@


ขอประชาสัมพันธ์รายการมาปั่นให้โลกเปลี่ยนครับ

"มาปั่นให้โลกเปลี่ยนเป็นรายการเกี่ยวกับการพัฒนาการขี่จักรยานเพื่อการใช้งานในชีวิตจริง "

ดำเนินรายการและจัดทำโดย นักจักรยาน

ออกอากาศทาง Thai Pbs ทุกเช้าวันเสาร์10.30นและเช้าวันจันทร์ 8.30 น มีทั้งหมด13ตอน

ท่านสามารถแสดงความคิดเห็นเพื่อให้รายการนี้ อาจจะมีภาค2ต่อไปหลังจาก

13ตอนนี้จบลงครับ



ดูได้ที่นี่ครับ

http://program.thaipbs.or.th/entertainm ... e67449.ece[/quote]


[youtube]pPWvCUVDTvs&feature=player_embedded#![/youtube][/quote]

เรียน ท่านที่ต้องการสั่งรถจักรยาน มีรายละเอียดที่ท่านต้องแจ้ง- แล้วผมต้องใช้ ประมาณนี้ครับ


ความสูง..... ซม
ความสูงจากพื้นถึงไหล่.................ซม
ความสูงจากพื้นถึงเป้า..................ซม หรือ ช่วงขี่ วัดจากแกนบันไดล่างถึงบนอาน โดยให้ขาจานขนานท่อนั่ง
ความกว้างไหล่..............ซม
น้ำหนัก...............กก
อายุ.........
-สภาพพื้นที่ เช่น ทางราบ หรือภูเขา หรือจังหวัดที่ใช้อยู่..........
-ประสบการณ์ขี่ทางเรียบ ประมาณ เป็น กม ครับ (เพราะบางท่านขี่มา3ปีแต่ได้ไม่ถึง2000กม แต่บางท่านขี่มา3-4เดือน 3000กม)
-รถคันที่ขี่ประจำอยู๋ปัจจุบัน(เพราะส่วนมากท่านที่สั่งเกิน90%มีรถอยู่แล้ว บางท่านมีอยู่เดิม7-8 คัน ขอคันที่ขี่ประจำที่ชอบที่สุด ครับ)
-ถ้าเป็นจักรยานคันแรก แต่ขี่จักรยานได้ แล้วเลิกขี่มานานเป็น10ปี ช่วยแจ้งด้วย ครับ

แบบจักรยานมีในกระทู้สั่งรถครับ ขอแนะนำ วิธีเลือก....... อย่าเลือกในแบบที่เห็นว่าตรงใจเมื่อเรามองด้วยตา เหมือนมองสาวสวยตอนแรกเห็นครับ............. ให้เลือกที่คุณสมบัติการใช้งานที่ตรงกับเรา เหมือน เลือกสาวมาเป็นคู่ชีวิต ครับ


ถ้าท่านไม่สะดวกสั่งผ่านเวป หรือ เดินทางมา ท่านโทรสั่ง สะดวกที่สุด ครับ กราบขอบคุณมากครับ


จักรยานแบ่งตามวิธีใช้ปัจจุบันมีทั้งหมด12แบบ ถ้าท่านตัดสินใจไม่ได้ว่าท่านจะเหมาะกับแบบไหน....ขอให้ ท่านอธิบายว่าท่านจะเอาไปใช้อย่างไรบ้างเช่น เช้า ขี่ออกกำลังกาย วันอาทิตย์ขี่ไปเที่ยวกับเพื่อน แบบเช้าเย็นกลับ มีพฤติกรรมแบบชอบขี่เร็วแข่งกันหรือ....ชอบขี่แบบไม่แข่งกันชอบแบบขี่สบายไกลๆ ประมาณ นี้ครับ คือ ท่านชอบจะขี่แบบไหนมีความในใจท่านเขียนอธิบายมาครับ

ประจันทร์ศรี เขียน:หุ่นเพรียว บาง เหมือนนางแบบนอก โชว์ไหปลาร้านิด ๆ เท่ น่ารักครับ
ยินดีด้วยนะครับ

ชัยแชมป์ เขียน:ยินดีกลับเจ้าของด้วยครับน่าทดสอบจัง

คัน idol ของ อ ขวัญใจ ครับ

ประจันทร์ศรี เขียน:หุ่นเพรียว บาง เหมือนนางแบบนอก โชว์ไหปลาร้านิด ๆ เท่ น่ารักครับ
ยินดีด้วยนะครับ

แหมพี่ประจันทร์ศรีเปรียบเทียบเห็นภาพเลยครับ
ทดสอบแล้วครับ เห็นบอบบางแบบนี้ อาการรถนิ่งมากครับ ขี่ความเร็วคงที่ได้นิ่งสบายมากครับ ตอนสั่งบอกพี่เมธาว่าขอแบบทัวริ่งแท้ๆ
ที่ขี่สบายๆที่ความเร็ว 25-30 กม/ชม
ปรากฎว่า 25-30 ไม่ต้องพูดถึงสบายมากครับ
30-35 ยังนิ่งลื่นไหลควบคุมรถง่าย
35-40 ยังไปกับหมอบได้สบายครับ
สุดท้ายหมอบกระชากหนีที่ 46 ครับ ผมกระชากไม่ทันครับ (ก็มันเป็นทัวริ่งนี่) รถน่าจะไปได้...แต่คนไม่ได้ครับ

สรุปขี่ได้แบบรู้สึกโปร่งๆสบายๆมากครับ ขอบคุณพี่เมธามากครับ

piman เขียน:

ประจันทร์ศรี เขียน:หุ่นเพรียว บาง เหมือนนางแบบนอก โชว์ไหปลาร้านิด ๆ เท่ น่ารักครับ
ยินดีด้วยนะครับ

แหมพี่ประจันทร์ศรีเปรียบเทียบเห็นภาพเลยครับ
ทดสอบแล้วครับ เห็นบอบบางแบบนี้ อาการรถนิ่งมากครับ ขี่ความเร็วคงที่ได้นิ่งสบายมากครับ ตอนสั่งบอกพี่เมธาว่าขอแบบทัวริ่งแท้ๆ
ที่ขี่สบายๆที่ความเร็ว 25-30 กม/ชม
ปรากฎว่า 25-30 ไม่ต้องพูดถึงสบายมากครับ
30-35 ยังนิ่งลื่นไหลควบคุมรถง่าย
35-40 ยังไปกับหมอบได้สบายครับ
สุดท้ายหมอบกระชากหนีที่ 46 ครับ ผมกระชากไม่ทันครับ (ก็มันเป็นทัวริ่งนี่) รถน่าจะไปได้...แต่คนไม่ได้ครับ

สรุปขี่ได้แบบรู้สึกโปร่งๆสบายๆมากครับ ขอบคุณพี่เมธามากครับ

แบบนี้ต้องใส่เฟือง12-27 ยาง700/25 120psi ครับ

เมธา เปรมแสง เขียน:
แบบนี้ต้องใส่เฟือง12-27 ยาง700/25 120psi ครับ

จริงด้วยครับพี่เมธา เคยขี่แต่ 100 psi พอมาขี่ 80psi มันขี่สบายจริงครับ แต่มันจะรู้สึกหนืดๆ
แต่ถ้าเปลี่ยนเป็นยาง700/25 120psi มันไม่กลายเป็นหมอบไปแล้วเหรอครับ
ส่วนเฟือง 12-27 ผมน่าจะเข้าใจผิดมาตลอดแน่ๆ ฟันมันเลียงขนาดยังไงบ้างครับ
แล้วเฟืองเล็กสุดมันเป็น 12 มันทำความเร็วสูงสุดได้น้อยกว่า 11 มันมีวิธีใช้ต่างกันยังไงครับ
ขอบคุณครับ

piman เขียน:

เมธา เปรมแสง เขียน:
แบบนี้ต้องใส่เฟือง12-27 ยาง700/25 120psi ครับ

จริงด้วยครับพี่เมธา เคยขี่แต่ 100 psi พอมาขี่ 80psi มันขี่สบายจริงครับ แต่มันจะรู้สึกหนืดๆ
แต่ถ้าเปลี่ยนเป็นยาง700/25 120psi มันไม่กลายเป็นหมอบไปแล้วเหรอครับ
ส่วนเฟือง 12-27 ผมน่าจะเข้าใจผิดมาตลอดแน่ๆ ฟันมันเลียงขนาดยังไงบ้างครับ
แล้วเฟืองเล็กสุดมันเป็น 12 มันทำความเร็วสูงสุดได้น้อยกว่า 11 มันมีวิธีใช้ต่างกันยังไงครับ
ขอบคุณครับ

เฟือง11/34 เป็นเฟืองทัวริ่งได้ถ้าขี่เร็ว เช่นในเฟือง11เราปั่นไม่ไหว ปั่นไหวก็ไม่เกิน2-3กมถ้าทำความเร็วสูงๆ ถ้าไปใช้เฟืองลูกที่8คือ13 ถ้าปั่นเร็วขาก็ซอย พอเปลี่ยน11กล้ามเนื้อปรับตัวไม่ทันหนักไปอีก เหมือนจาน42เฟือง11/28 กับจาน48เฟือง11/28 จาน42ขี่ได้ดีกว่าทุกประการครับ

เมธา เปรมแสง เขียน:
เฟือง11/34 เป็นเฟืองทัวริ่งได้ถ้าขี่เร็ว เช่นในเฟือง11เราปั่นไม่ไหว ปั่นไหวก็ไม่เกิน2-3กมถ้าทำความเร็วสูงๆ ถ้าไปใช้เฟืองลูกที่8คือ13 ถ้าปั่นเร็วขาก็ซอย พอเปลี่ยน11กล้ามเนื้อปรับตัวไม่ทันหนักไปอีก เหมือนจาน42เฟือง11/28 กับจาน48เฟือง11/28 จาน42ขี่ได้ดีกว่าทุกประการครับ

มันมีเฟืองที่เรียง 11,12,13,14,..........ไหมครับ
หรือแบบนี้ไม่เหมาะกับทัวริ่ง แต่เหมาะกับสูตร 1 ครับ

piman เขียน:

เมธา เปรมแสง เขียน:
เฟือง11/34 เป็นเฟืองทัวริ่งได้ถ้าขี่เร็ว เช่นในเฟือง11เราปั่นไม่ไหว ปั่นไหวก็ไม่เกิน2-3กมถ้าทำความเร็วสูงๆ ถ้าไปใช้เฟืองลูกที่8คือ13 ถ้าปั่นเร็วขาก็ซอย พอเปลี่ยน11กล้ามเนื้อปรับตัวไม่ทันหนักไปอีก เหมือนจาน42เฟือง11/28 กับจาน48เฟือง11/28 จาน42ขี่ได้ดีกว่าทุกประการครับ

มันมีเฟืองที่เรียง 11,12,13,14,..........ไหมครับ
หรือแบบนี้ไม่เหมาะกับทัวริ่ง แต่เหมาะกับสูตร 1 ครับ

เป็นเฟือง 12-13-14-15-16-17 /23 หรือ27 ครับ


44/12=3.66 x 218 หาร 100x95x60หาร1000 จะเท่ากับความเร็วเป็น กมที่รอบขา 95รอบ/นาที ครับ

อย่างงี้จะขี่สบายกว่า 11 13 15 17 20 23 26 30 34 หรือเปล่าครับ

เรากำลังพูดถึง จักรยาน "ทัวร์ริ่ง" กันอยู่หรือเปล่า ครับ
ทำไม ต้องการความเร็ว มากขนาดนั้น ... หลง ประเด็น กัน หมด

ผมก็ใช้รถพี่เมธา ครับ (สูตร 2) ... เคยทำ MAX = 58 (ไหลลงเนิน )
แต่ปัจจุบัน ปั่นที่ความเร็ว 30 โดยประมาณ ครับ ซึ่งเป็นความเร็วที่สบายๆ รอบขากำลังพอดี ครับ ปั่นมาแล้ว 3-4 ปี

แต่มีอยู่วันหนึ่ง ผมได้มีโอกาส ได้แลกเปลี่ยนทัศนคติ เรื่องจักรยานทัวร์ริ่ง กับพี่คนหนึ่ง เพราะผมกำลังสนใจจักรยานทัวร์ริ่ง และเล็งๆไว้หลายตัว เช่น Surly, Trek520, Fuji touring และ รถสูตร 3 ของพี่เมธา

พี่คนนี้ แกถามผมว่า ต้องการแบกสัมภาระแค่ใหน .. ผมตอบว่า ไม่ต้องการแบกสัมภาระอะไรมากมาย มีกระเป๋าใส่ขนน ใส่น้ำ เสื้อผ้า 1 ชุด ใส่เครื่องเล็กน้อยๆ แค่นั้นเอง เพราะเวลานอน ก็นอนรีสอร์ท (ประหยัด ปลอดภัย) อย่างมากก็ไปแค่ 1 คืน แล้วก็ปั่นกลับ สรุปน้ำหนักน่าเกิน 10 กิโลกรัม

คำตอบที่ได้จากพี่คนนี้ ทำให้ผมบรรลุ เลยคับ ... เขาบอกว่า น้อง(ตัวผม) ต้องการแค่รูปแบบการปั่นแบบทัวร์ริ่ง ซึ่งจักรยานอะไรก็ได้ ปั่นสไตล์ทัวร์ริ่งได้หมด ปั่นไปกินไป แวะถ่ายรูปตามแหล่งท่องเที่ยว ขนสัมภาระเล็กน้อย
เพราะ ทัวร์ริ่ง จริงๆ คุณต้องแบกสัมภาระเป็น 50 กว่ากิโล ทั้งเต้นท์ เครื่องทำอาหาร ผ้าห่ม ถุงนอน ฯลฯ

จักรยานทุกคัน ปั่น 100-200 กิโลเมตร ได้หมดครับ เพียงแต่ คุณฝึกฝนแค่ใหน ร่างกายคุณพร้อมแค่ใหน
ต่อให้คุณมีจักรยานทัวร์ริ่งแท้ๆ ราคาแพง ก็เดินทางไกลสู้กับรถพับ ไม่ได้ ถ้าคุณไม่ซ้อม ไม่ฝึกฝนเป็นประจำ

ตอนนี้ ผมมีจักรยาน อยู่ 4 คัน คือ เสือหมอบ เสือภูเขา เสือภูเขาทางเรียบ(สูตร2) และ รถมินิ 20" ทุกคัน ผมใช้เดินทางไกล 150-200 มาแล้วทุกคัน ... ที่ความเร็ว 25-30 .. แวะพักแวะเที่ยว ตลอดทาง เหนื่อยก็พัก ไม่จำเป็นต้องมีข้อบังคับกับตัวเองว่า ต้องให้ได้ 20 กิโล หรือ 1 ชั่วโมงถึงจะพัก .. เห็นอะไรน่าทาน ก็แวะ .. เห็นอะไรสวยๆ ก็แวะเก็บรูป .. ชีวิตท่านจะมีความสุขกับการปั่นจักรยานแบบท่องเที่ยวครับ
** อย่ายึดติด ว่าต้องทัวร์ริ่ง ถึงจะเดินทางไกลได้ .. แต่ ทัวร์ริ่ง ก็มีดีตรงที่ ท่าปั่น มันสบายกว่าจักรยานแบบอื่นๆ และ แบกน้ำหนักสัมภาระได้มากๆๆ แค่นั้นเอง **

แหม..คุณสมทรัพย์..ซีเรียสจัง
ที่จริงคุณสมทรัพย์ก็พูดถูก
ผมไม่ได้มีเจตนาจะขี่เร็วหรอกครับ แค่อยากจะบอกว่าความเร็วที่เกินมาเป็นของแถม แล้วแถมมาแบบนิ่งสบายด้วย
ตอนสั่งบอกพี่เมธาว่าขอแบบทัวริ่งแท้ๆ
ที่ขี่สบายๆที่ความเร็ว 25-30 กม/ชม....แล้วก็ได้ตามนั้น ขี่สบายมากๆครับ
แถมพี่เมธายังคิดเผื่อให้เหมาะกับบุคลิคเจ้าของด้วยครับ