ThaiMTB.com

ในใจตอนนี้กะลังหาเฟรมที่จะรองรับชุดเกียรดุมrohloff อยุ่ ซึ่งคงต้องเปนเฟรมที่แข็งแรง ไม่เน้นเฟรมเบาเพราะจะย้วยได้เมื่อบรรทุกหนัก ไม่เอาเฟรมของไทยเพราะว่าความน่าเชื่อถือยังไม่พอและกลัวฝรั่งหัวเราะเยาะว่าคนไทยนี้เก่งวุ้ย สามารถสร้างเฟรมจักยานได้เก่งเท่ากับปลูกข้าวแล้ว และเมื่อได้เฟรมที่ถูกใจแล้ว เราค่อยมาเลือกดุมกับ componentกัน

ขอถามคุณลุงหมาว่า บนเงื่อนไขดังกล่าว จะอยุ่ในงบนั้นได้หรือไม่ครับ

อืมม ถามก็คือถาม
แต่ไม่เข้าใจว่า จะไปแขวะทำไม
หรือมีเรื่องมีราวกันมาก่อน

ขอโทษครับมิได้มีเรื่ิองราวใดๆมาก่อน แต่เปนความเหนส่วนตัวในการวิจาร สินค้าตัวนึงในตลาดก้เท่านั้นเอง ถ้าคุนเหนว่าเปนการแขวะ ก้เปนความรุ้สึกของคุนมิใช่ของผม คุณคิดไปเองนะครับ ย้ำนะครับว่าเปนความคิดเหนส่วนตัวของผม

zrider1 เขียน:ในใจตอนนี้กะลังหาเฟรมที่จะรองรับชุดเกียรดุมrohloff

คุณพี่ครับ ทำไมต้องเป็นดุม Rohoff ครับ
มันดีอย่างไร ช่วยตอบเป็นภาษาชาวบ้านให้เข้าใจหน่อยครับ
แล้วคุณพี่ช่วยตอบแบบไปช้าๆ ที่ละข้อๆ....
ถ้าผมไม่เข้าใจต้องขอเข้ามาถามบ้างครับ

ทำไมต้องเลือก rohloff ? ผมขอตอบในความคิดเห็นส่วนตัว
1.มันให้อัตราทดที่เราสามารถทดให้ได้สูงสุดตามที่เราอยากได้ ซึ่งในเกียรตีนผียังทดไปไม่ถึง
2.ด้วยเส้นผ่าศูนย์กลางของ shell ที่ใหญ่กว่าดุมอื่น ๆ ที่มีอยู่ในท้องตลาด ทำให้การรับน้ำหนักทำได้มากเพราะผมบ้าขน มิได้บ้าเบา นั่นหมายถึงเราไม่ต้องไปยุ่งกับการเปลี่ยนลูกปืนเลย
3.และด้วยความที่ มี shell ที่ใหญ่นี้เอง ทำให้เราใช้ซี่ลวดสั้นลง นั้นก้คือวงล้อเราก็จะได้ความแข็งแรงขึ้น
4.การขึ้นซี่ลวดก็จะทำให้ซี่ลวดแต่ละเส้นมีแรงตึงเท่ากันทุกเส้น ซึ่งไม่เหมือนกับดุมที่ใช้เกียรตีนผี จะมีแรงตึงของซี่ลวดไม่เท่ากันเพราะว่าเราใช้ซี่ลวดสองขนาด ซึ่งการตึงไม่เท่ากันนี้จะเป็นปัญหาสะสม นำไปสู่ขอบล้อร้าวได้ในขณะที่มีการใช้งานหนัก ๆ เพราะขอบล้อรับแรงตึงของซี่ลวดสองขนาด
5.รักษา chain line ให้ตรงอยู่เสมอ ทำให้เรืองโซ่ขาดน่าจะลืมไปได้เลย
6.ชอบในอายุการใช้งานที่ยาวและมีระบบการรับประกันที่ดี แสดงสินค้ามีมาตรฐานสูง เพราะว่าเผื่อจะมีโอกาสขี่แบบยาวสัก 5000 kmsสักสามเดือนต่อเนื่องก็จะได้ไม่ต้องลุ้น
7.การบำรุงรักษาก็ง่ายดาย เมื่อจำเป็นต้องเดินทางด้วยยานพาหนะอื่น ก็ไม่ต้องกังวลเรื่องการเบี้ยวบูดของตีนผี เพราะมันไม่มี
8.มันแพงดี ผมชอบ เพราะชีวิตนี้ใช้ของถูก ๆ ไม่ค่อยเป็น เพราะมีเหตุผลในใจว่า "ของถูกไม่มีดี ของดี ๆ ก็ใช่ว่าจะถูก"
แล้วก็อีกอันหนึ่ง ก็คือ "อะไรที่เราทำเองไม่ได้ก็ต้องไปซื้อเขา เมื่อไปซื้อของเขาก็อย่าไปติเขาว่าแพง"
9.ชอบหาอะไรใหม่ ๆ ใส่เข้าในชีวิตเสมอ ยกเว้นเมีย 5555
10.มีหลายสีให้เลือกด้วย
11.ที่เลือกเพราะเห็นนักขี่ต่างชาติที่ผ่านเข้ามาในเมืองไทย เกือบร้อยเปอร์เซนต์ใช้ดุมอีกานี้ครับ แสดงว่ามันต้องมีอะไรที่ไม่ธรรมดาแน่เรย
12.ตัวแทนจำหน่ายในเมืองไทยก็น่ารัก กลางวันเป็นร้านจักรยาน กลางคืนเป็น พับจักรยาน มีดนตรีทุกชนิดให้ฟังและเล่นเองก็ได้ บรรยายกาศแบบนี้หามีที่ใดไม่ ยกเว้นร้านริมคลองผดุง ข้างวัดโสมนัส แถมหลังวัดยังมีส้มตำเสมอหูให้ดูอีก โอ้ย บรรยายไม่หมดต้องมาดูเอง 5555

zrider1 เขียน:ทำไมต้องเลือก rohloff ? ผมขอตอบในความคิดเห็นส่วนตัว
1.มันให้อัตราทดที่เราสามารถทดให้ได้สูงสุดตามที่เราอยากได้
..ซึ่งในเกียร์ตีนผียังทดไปไม่ถึง

ในเมื่อเกียร์ธรรมดาที่ปั่นขึ้นเขา จานหน้า 22 จานหลัง 36
Rohloff จะมีอัตราทดปั่นขึ้นเขา เท่าไรครับ ......

อย่างของผมตอนนี้ จานหน้า 34 หลัง 16 เมื่อปรับเป็นเกียร์ที่หนึ่ง จะได้อัตราเท่ากับ ชิมาโนประมาณ จานหน้า 22 หลัง 38 ซึ่้ง ณ วันนี้ชิมาโนมีแค่ 22 และ 36 เท่านั้น เท่ากับกว่า ด้วยอัตรานี้ rohloff มีแรงฉุดที่มากกว่าครับ

แต่ในอัตราทดนี้ ก้ทำให้ความเร็วที่เกียร 14 ทำได้แค่เพียงประมาณ 38-40 kms/hour ณ รอบขาประมาณ 90รอบต่อนาที ซึ้่งความเร็วขนาดนี้อาจจะไม่พอสำหรับบางคน แต่สำหรับผม ผมว่ามันเพียงพอแล้ว

zrider1 เขียน:อย่างของผมตอนนี้ จานหน้า 34 หลัง 16 เมื่อปรับเป็นเกียร์ที่หนึ่ง
จะได้อัตราเท่ากับ ชิมาโนประมาณ จานหน้า 22 หลัง 38
ซึ่้ง ณ วันนี้ชิมาโนมีแค่ 22 และ 36 เท่านั้น
เท่ากับกว่า ด้วยอัตรานี้ rohloff มีแรงฉุดที่มากกว่าครับ

สุดยอดมากครับ

zrider1 เขียน:แต่ในอัตราทดนี้ ก้ทำให้ความเร็วที่เกียร 14
ทำได้แค่เพียงประมาณ 38-40 kms/hour ณ รอบขาประมาณ 90รอบต่อนาที
ซึ้่งความเร็วขนาดนี้อาจจะไม่พอสำหรับบางคน แต่สำหรับผม ผมว่ามันเพียงพอแล้ว

ผมปั่นได้ 20 กม./ชม. ก็ดีแล้วครับ

...........................................................................................
...........................................................................................
...........................................................................................

zrider1 เขียน:ทำไมต้องเลือก rohloff ? ผมขอตอบในความคิดเห็นส่วนตัว

2.ด้วยเส้นผ่าศูนย์กลางของ shell ที่ใหญ่กว่าดุมอื่น ๆ ที่มีอยู่ในท้องตลาด
ทำให้การรับน้ำหนักทำได้มากเพราะผมบ้าขน มิได้บ้าเบา
นั่นหมายถึงเราไม่ต้องไปยุ่งกับการเปลี่ยนลูกปืนเลย

ถาม ข้อ 2 ครับ จากรูป ลูกปืนตลับเป็นแบบรถยนต์
มันต่างกับลูกปืนล้อจักรยานทั่วไปอย่างไรครับ

ลูกปืนในล้อจักยานทั่วไป ต้องเรียงทีละเม็ด (เอจะเหมือนตัวกินเม็ดไม๊เอ่ย) แต่ลูกปืนใน rohloff น่าจะเป็นตลับแบบรถยนต์หรือมอเตอร์ไซค์ เช่นเดียวกับดุมของพวก philwood หรือที่พวกเราเรียกกันว่า ดุมแบริ่ง ไม่รู้ว่าเกี่ยวอะไรกันกับ ซอยแบริ่งหรือเปล่า อิอิ
นั้นหมายความว่า ระบบลูกปืนตลับเป็นระบบปิด มันก็ทำให้เม็ดลูกปืนมีความสะอาดกว่า แถมแต่ละเม็ดก็ใหญ่กว่าอีก ก็ต้องแข็ง....แรง....กว่าอีก ก็ดูเอาสิว่า ในรถยนต์ของเรานั้น กว่าจะเปลี่ยนลูกปืนล้อทีนึง รถวิ่งไปก็น่าประมาณไม่น้อยกว่า ห้าหมื่น โล บางทีซัดไปเป็นแสนโลถึงเปลี่ยนทีนึ่ง ที่นี้ลองคิดดูว่ารถยนต์หนักประมาณตันกว่า เฉลี่ยน้ำหนักต่อหนึ่งล้อรับไปประมาณสามร้อยโล ส่วนรถจักยานของเรามีสองล้อ น้ำหนักรวมทั้งหมดคือ รถ คน สิ่งของ เต็มที่ให้ไป หนึ่งร้อยห้าสิบโล หารสองล้อ เท่ากับหนึ่งล้อรับไปเจ็ดสิบห้าโล คิดดูด้วยน้ำหนักแค่นี้ จิ้บ ๆ ไม่ทำให้ลูกปืนพังง่าย ๆ หรอก ผมว่ากว่าเราจะขี่ไปจนถึงเวลาที่ต้องเปลี่ยนลูกปืน คงต้องขีข้ามนรกและสวรรค์แล้ว คงไม่ใช่แค่ข้ามโลกใบนี้อ่ะครับ

zrider1 เขียน:ลูกปืนในล้อจักยานทั่วไป ต้องเรียงทีละเม็ด
(เอจะเหมือนตัวกินเม็ดไม๊เอ่ย)

แต่ลูกปืนใน rohloff น่าจะเป็นตลับแบบรถยนต์หรือมอเตอร์ไซค์
เช่นเดียวกับดุมของพวก philwood หรือที่พวกเราเรียกกันว่า ดุมแบริ่ง
ไม่รู้ว่าเกี่ยวอะไรกันกับ ซอยแบริ่งหรือเปล่า อิอิ

นั้นหมายความว่า ระบบลูกปืนตลับเป็นระบบปิด มันก็ทำให้เม็ดลูกปืนมีความสะอาดกว่า
แถมแต่ละเม็ดก็ใหญ่กว่าอีก ก็ต้องแข็ง....แรง....กว่าอีก
ก็ดูเอาสิว่า ในรถยนต์ของเรานั้น กว่าจะเปลี่ยนลูกปืนล้อทีนึง
รถวิ่งไปก็น่าประมาณไม่น้อยกว่า ห้าหมื่น โล บางทีซัดไปเป็นแสนโลถึงเปลี่ยนทีนึ่ง
ที่นี้ลองคิดดูว่ารถยนต์หนักประมาณตันกว่า เฉลี่ยน้ำหนักต่อหนึ่งล้อรับไปประมาณสามร้อยโล
ส่วนรถจักยานของเรามีสองล้อ น้ำหนักรวมทั้งหมดคือ รถ คน สิ่งของ เต็มที่ให้ไป หนึ่งร้อยห้าสิบโล
หารสองล้อ เท่ากับหนึ่งล้อรับไปเจ็ดสิบห้าโล
คิดดูด้วยน้ำหนักแค่นี้ จิ้บ ๆ ไม่ทำให้ลูกปืนพังง่าย ๆ หรอก
ผมว่ากว่าเราจะขี่ไปจนถึงเวลาที่ต้องเปลี่ยนลูกปืน

คงต้องขีข้ามนรกและสวรรค์แล้ว คงไม่ใช่แค่ข้ามโลกใบนี้อ่ะครับ

อ่านแล้วเข้าใจดีครับ
..อ้าย..ตัว..กิน..เม็ด.. มันมาจากไหนกันครับ
ยังมีคำถามอีก ตอนนี้ขอพักก่อน

ข้อที่ดีในหัวข้อที่ 13 ที่ผมลืมไปก็คือว่า สำหรับนักขี่จักรยานหน้าใหม่เลยที่ไม่เคยขี่จักรยานใด ๆ มาก่อน ไม่ว่าเสือหมอบหรือเสือภูเขา แต่มีพื้นฐานขึ่จักรยานเป็นอยู่แล้ว เจ้าเกียร์ดุมไม่ว่าของชิมาโนหรือrohloff ก้ดี มันเรียนรู้ง่ายและไม่ซับซ้อน ซึ่งถ้าเป็นเกียรขนิดอื่น เรียนรู้ยาก จนอาจทำให้ไม่อยากขึ่ไปเลยเพราะยุ่งยากเกินไป
ครับ เพราะด้วยเหตุผลนี้ผมประสบกับตัวเองก็คือ แม่บ้านของผมเอง เธอบอกเองว่าจะเปลี่ยนเป็นเกียรดุมก็จะขี่ไปเที่ยวด้วย แต่ถ้าเป็นตีนผีไม่เอาเพราะเธอไม่เข้าใจวิธีใช้ และขี้เกียจที่จะต้องมาเรียนรู้