ThaiMTB.com

ขอบล้อแบบหนักๆใช้ซี่ลวดแบบสแตนเลส กับขอบแบบเบาๆใช้ซี่ลวด DT Revo แต่ใช้ดุมชนิดเดียวกันยี่ห้อเดียวกัน จะส่งผลให้เห็นทางด้านไหนบ้างครับนอกจากความเบาและเรื่องราคา ขอบคุณมากครับ

เเข็งแรงใช้งานได้หนักหน่วงกว่า กับเร่งสปีดได้ดีกว่าครับ!

ถ้าไม่เอาปัจจัยอื่นเช่นราคาที่แตกต่างกันมาเปรียบเทียบ วงล้อเบากว่าได้เปรียบหลายด้านครับ ถ้ายังไม่้ได้ซื้อทดลองเองได้ หาเชือกที่ความยาวเท่ากันสัก 2 เส้นมาผูกนำ้หนักไว้ปลายเชือก เส้นหนึ่งผูกน้ำหนักสัก 1 กก. อีกเส้น 2 หรือ 3 กก. แล้วลองแกว่งให้เชือกหมุนเป็นวงกลมดู

ถ้าแกว่งยากลองลดน้ำหนักมาเป็น 0.5 กก. กับ 1 กก.ดูก็ได้ครับ

วงล้อเบาทำความเร็วได้ดี อัตราเร่งก็ทำได้ไม่ยากเมื่อเทียบกับวงล้อหนัก แต่อาจจะเสียเปรียบวงล้อหนักแค่เรื่องความแข็งแรงเท่านั้นเอง ถ้าเน้นลงทางวิบากก็เลือกล้อหนัก (แข็งแรง) ถ้าเน้นความเร็วทางเรียบก็เลือกวงล้อเบาครับ

เอามวลมาวางบนรถ แล้วผลักให้เคลื่อนที่ ต้องใส่พลังงานเพื่อเปลี่ยนเป็นความเร็ว
E = (1/2)*m*(v^2) (พลังงานจลน์) , m คือมวลที่เราอยากให้เคลื่อนที่

ถ้าเอามวลไว้ที่ล้อ แล้วผลักให้เคลื่อนที่ พลังงานที่ต้องใส่
E = [(1/2)*m*(v^2)] + [(1/2)*I*(w^2)] , I คือโมเมนความเฉื่อย, w(omega) คืออัตราเร็วเชิงมุม

ดังนั้น อะไรที่จะต้องหมุน ยิ่งเบายิ่งดี
ลดน้ำหนักที่ล้อ เห็นผลมากกว่าลดที่ตัวรถ

ล้อสเต็นเลสหนักๆราคาถูกและทน
ล้ออย่างดีก็เบาและแพง..........คงจะไม่มีล้อหนักมันจะมาปั่นหมุนขึ้นได้เร็วและนานกว่าล้อเบา...ดุมอย่างเดียวกันวงล้อหนักกับเบาลองปั่นแล้วหยุดๆแล้วออกตัวลองทำซัก3ครั้งก็น่าจะรู้อะไรดีกว่า.....หลายครั้งที่ผมปั่นไปด้วยกันหลายคันปั่นๆหยุดๆรถเบาจะได้เปรียบเสมอเวลาออกตัวและปั่นนานๆ