ThaiMTB.com

เพราะเหตุใด เสือหมอบถึงทำความเร็วได้ดีกว่า เสือภูเขา?

ถ้าเสือภูเขาอยากเร็วแบบเสือหมอบต้องทำยังไงบ้างครับ

ปล.ปั่นไม่ทันเด็กทุกที แซงเอา แซงเอา รู้ไหมว่าลุงอาย

ในความคิดผมนะ เสือหมอบ - เบากว่า - ยางเล็กกว่า - ล้อใหญ่กว่า - จานใหญ่กว่า - เลยเร็วกว่า

ยางเรียบเล็ก+รอบขา+ใส่แรงอาชาคชสาร.......เบียร์2ป๋องหลังปั่น555สองยี่ห้อตีกันสลบ


ปกติก็ขับภูเขาเก่ากึกยางเรียบ1.5กับหมอบมีลากบ้างอยู่ครับแช่กัน40

แต่ถ้ากระตุกบ่อยๆก็ไม่ไหวเหมือนกัน


สำคัญสุดคือแรงครับ
เจอหมอบไม่มีแรงก็แซงสบาย
เจอหมอบแรงๆก็มองดูเขาค่อยๆห่างไป

ถ้ารถดิสเบรคล้อ26อยู่แล้ว อยากใส่ยางหมอบเล็ก
หาล้อทัวริ่งดิสเบรค700cมาใส่ครับ

รถเบากว่า ไปได้ง่ายกว่า
ขนาดยางที่เล็กและแคบ ทำให้สัมผัสถนนน้อย ก้จะเกิดแรงต้านแรงเสียดสีน้อย
ลักษณะท่าทางการปั่น เสือภูเเขาจะต้านลมหมากกว่า เสือหมอบที่ต้องก้มลงไป
ทางถนนเรียบ ตะเกียบ ดีกว่าโช๊คแน่นอน โช๊คยุบ ทำให้เสียความเร็วได้เหมือนกัน

อะไรประมาณนี้มั้งครับ

ถ้าคนปั่น เป็นคนเดียวกัน ...จะตอบโจทย์ได้ทันที คือ หมอบได้เบากว่า "การเคลื่อนย้ายมวลสารของวัตถุทำได้ง่ายกว่า" ทุกประการ ท่านั่งปั่นบังคับให้ลู่ลมกว่า..

ฤชา ขวัญตา เขียน:ถ้าคนปั่น เป็นคนเดียวกัน ...จะตอบโจทย์ได้ทันที คือ หมอบได้เบากว่า "การเคลื่อนย้ายมวลสารของวัตถุทำได้ง่ายกว่า" ทุกประการ ท่านั่งปั่นบังคับให้ลู่ลมกว่า..

+1
"การเคลื่อนย้ายมวลสาร"คิดถึงหนังsifiเลยครับ

ก่อนอื่น ต้องแยกรถกับคนก่อน
ถ้าคน เค้าแรงกว่า ยังไงก็ตามเค้าไม่ทัน รถอะไรก็ไม่ทัน

แต่ถ้าคนแรงเท่าๆกัน อันนี้วัดกันที่รถ

เสือหมอบก็สร้างมาเพื่อทำความเร็วอยู่แล้วทั้ง
ท่านั่ง ที่ส่งแรงกดลูกบันไดได้เต็มกว่า
สรีระ ก็หมอบๆไม่ให้ต้านลมและต้องไม่เมื่อย
ล้อง ก็หน้าแคบนิดเดียว แถมเติมลงเป็นร้อย เพื่อลดแรงเสียดทาน
น้ำหนัก ก็เบาหวิว ออกตัวพุ่งปู๊ด

เสือภูเขา
ท่านั่ง เน้นที่การควบคุมลดผ่านอุปสักได้ทุกรูปแบบ
ล้อเน้นให้เกาะทุกพื้นผิว ยางเลยใหญ่หน่อย ดอกก็เยอะหน่อย
น้ำหนักเบาที่สุดก็ไม่เท่าหมอบเพราะต้องมีอย่างน้อย โชคหน้า และเฟรมที่หนา และทนทาน

ต่างๆนาๆอีกเยอะ
ทางที่ดีต้องมีทั้ง 2 คัน

เจอหมอบแซงทุกวัน เซ็ง รถเขาก็เก่าๆนะ รอบขา เรียกได้ว่าต่ำเลย เนิบๆไม่สม่ำเสมอด้วย ราวๆ60รอบ/วิเองมัั้ง
แต่ปั่นแซงลิ่ว แค่พยายามปั่นตามจน35k/h ก็ใช้เกียร์เกือบสุด บันไดแข็งจนแทบรักษารอบขาไว้แทบไม่ได้ละ
จะใช้เกียร์สูงสุดยืนโยก เพื่อตามแซงก็ได้ แต่ทำไม เจ้าตัวเสือหมอบ ถึงได้นำหน้าผมแบบเนิบๆสบายๆ ขนาดนั้น
ปล. ผมรถหนัก บรรทุก2กระเป๋า แต่ก็ไม่คิดว่ามันจะทำให้ต่างขนาดนั้นนิ หรือว่าเสือหมอบเขาจะขาแรง จนถีบเกียร์หนักๆได้อย่างเนิบๆสบายๆแล้ว?

ซ้อมครับ

umbabab เขียน:เจอหมอบแซงทุกวัน เซ็ง รถเขาก็เก่าๆนะ รอบขา เรียกได้ว่าต่ำเลย เนิบๆไม่สม่ำเสมอด้วย ราวๆ60รอบ/วิเองมัั้ง
แต่ปั่นแซงลิ่ว แค่พยายามปั่นตามจน35k/h ก็ใช้เกียร์เกือบสุด บันไดแข็งจนแทบรักษารอบขาไว้แทบไม่ได้ละ
จะใช้เกียร์สูงสุดยืนโยก เพื่อตามแซงก็ได้ แต่ทำไม เจ้าตัวเสือหมอบ ถึงได้นำหน้าผมแบบเนิบๆสบายๆ ขนาดนั้น
ปล. ผมรถหนัก บรรทุก2กระเป๋า แต่ก็ไม่คิดว่ามันจะทำให้ต่างขนาดนั้นนิ หรือว่าเสือหมอบเขาจะขาแรง จนถีบเกียร์หนักๆได้อย่างเนิบๆสบายๆแล้ว?

2กระเป๋าข้างๆตัวต้านลมชั้นยอดเลยครับ

โดยปรกติแล้ว เสือหมอบชุดเกียร์ ชุดจาน จะเยอะกว่าไหมครับ

เช่นจำนวนเกรียนเยอะกว่า จานหน้าที่ใหญ่กว่า ยางที่เล็กกว่า

ตอนนี้ใส่ยาง 1.5 อยู่ ดีกว่า 2.0 เยอะเลย ลงเขา ไหลปรู๊ด ๆ

ใช้ยางไร้ดอกครับ แต่ราคานี่สิ แพงจนผมต้องหันมาใส่ล้อ 26 X 1 3/8 เลย ความเร็วจึงเพิ่มขึ้น ปล่อยไหลได้ไกลกว่าล้อ 26 MTB อีกล่ะ

Rush เขียน:ใช้ยางไร้ดอกครับ แต่ราคานี่สิ แพงจนผมต้องหันมาใส่ล้อ 26 X 1 3/8 เลย ความเร็วจึงเพิ่มขึ้น ปล่อยไหลได้ไกลกว่าล้อ 26 MTB อีกล่ะ

โล้นเกิน ไม่ไหว ยะลา ฝนตกบ่อย เดี๋ยวมีดริ๊ฟ

ไปเจอ ยาง% พานาเรเซอร์ 26x1.25 มา ว่าจะลองให้ช่างเขาใส่ดู

ว่าแต่ ผมน้ำหนัก 100 มันจะรับไหวป่าว

golfyrider เขียน:โดยปรกติแล้ว เสือหมอบชุดเกียร์ ชุดจาน จะเยอะกว่าไหมครับ

เช่นจำนวนเกรียนเยอะกว่า จานหน้าที่ใหญ่กว่า ยางที่เล็กกว่า

ตอนนี้ใส่ยาง 1.5 อยู่ ดีกว่า 2.0 เยอะเลย ลงเขา ไหลปรู๊ด ๆ

ปกติก็ใหญ่กว่า แต่ถามที่มีใช้หมดยังครับ
เท่าที่บอกบนๆยังใช้ไม่หมด
ต้องซ้อมๆครับ
ถึงแปลงใส่ของหมอบก็ไม่ได้ไวขึ้นครับ
เพราะอัตราทดสูงขึ้นรถก็หนัก
จำนวนเกียน์ถ้า10สปีดมีจำนวนเฟืองหลังเท่ากันครับ ใบหน้าหมอบมี2กะ3ภูเขามี1-2-3

ความเร็วที่โดนแซงเท่าไรครับ
ถ้า39-40 ผมยังใช้จาน39ใบ13ฟันอยู่เลยอะ
ใช้รอบขา100เอา