ThaiMTB.com

พอดีมีน้องทำงานที่แคนาดา จะกลับเมืองไทย ให้น้องหิ้วมาให้ ไม่ทราบว่ายี่ห้อนี้เป็นอย่างไร วานกูรูบอกด้วยนะ รวมทั้ง full suspension ด้วยนะ

ดีครับ... เป็นรถที่น่าสนใจเหมือนกัน แต่ขอให้คุณปั่นแล้วรู้สึกสนุก มีความสุข และมันส์... ก็พอ (^_^)

ขอบคุณครับ

หนึ่งในเฟรมในฝันเลยครับ สวย ดุ ทน ถึก อึด ไม่โหล

โค้ด: เลือกทั้งหมด

Re: Rocky Mountain MTB ดีไหมครับ  ยี่ห้อนี้

ดีครับแต่เฟรมแพงไปหน่อย เกือบ 30,000 บาท
แต่พอประกอบเสร็จก็ไม่ผิดหวัง เลิกปั่น Full Sus ไปเลย
ชอบตรงเนี๊ย:ออกแรงน้อย กดเป็นพุ่ง หยุดปั่นเป็นไหล ซับแรงสะเทือนดี ไปได้ทุกสภาพถนน
แถมมีรูใส่ตะแกรงหลังบรรทุกกระเป๋า ได้ลองออกทัวร์ริ่ง มา 4-5 ทริปมาแล้วดีมากๆเลย
อีกทั้งแต่งเบาๆ ปั่นไกลๆ เกาะไปกับเสือหมอบยังพอไหว

Mr.Fony เขียน:
โค้ด: เลือกทั้งหมด
Re: Rocky Mountain MTB ดีไหมครับ  ยี่ห้อนี้
ดีครับแต่เฟรมแพงไปหน่อย เกือบ 30,000 บาท
แต่พอประกอบเสร็จก็ไม่ผิดหวัง เลิกปั่น Full Sus ไปเลย
ชอบตรงเนี๊ย:ออกแรงน้อย กดเป็นพุ่ง หยุดปั่นเป็นไหล ซับแรงสะเทือนดี ไปได้ทุกสภาพถนน
แถมมีรูใส่ตะแกรงหลังบรรทุกกระเป๋า ได้ลองออกทัวร์ริ่ง มา 4-5 ทริปมาแล้วดีมากๆเลย
อีกทั้งแต่งเบาๆ ปั่นไกลๆ เกาะไปกับเสือหมอบยังพอไหว

เฟรมนี้หมายถึงรุ่นอะไรครับ คุณสมบัติน่าสนใจมักๆ ผมจะได่หาข้อมูลดูบ้าง ผมละก็หลอนยี่ห้ินี้อยู่ ^^

ถ้าไม่แพงมากหิ้วมาเผื่อผมด้วยนะครับ

Rocky Mountain Blizzard ชอบรุ่นนี้!

rikk เขียน:
Mr.Fony เขียน:
โค้ด: เลือกทั้งหมด
Re: Rocky Mountain MTB ดีไหมครับ  ยี่ห้อนี้
ดีครับแต่เฟรมแพงไปหน่อย เกือบ 30,000 บาท
แต่พอประกอบเสร็จก็ไม่ผิดหวัง เลิกปั่น Full Sus ไปเลย
ชอบตรงเนี๊ย:ออกแรงน้อย กดเป็นพุ่ง หยุดปั่นเป็นไหล ซับแรงสะเทือนดี ไปได้ทุกสภาพถนน
แถมมีรูใส่ตะแกรงหลังบรรทุกกระเป๋า ได้ลองออกทัวร์ริ่ง มา 4-5 ทริปมาแล้วดีมากๆเลย
อีกทั้งแต่งเบาๆ ปั่นไกลๆ เกาะไปกับเสือหมอบยังพอไหว
เฟรมนี้หมายถึงรุ่นอะไรครับ คุณสมบัติน่าสนใจมักๆ ผมจะได่หาข้อมูลดูบ้าง ผมละก็หลอนยี่ห้ินี้อยู่ ^^

ดูจากใต้รูป และราคาน่าจะหมายถึง blizzard แต่มันเลิกผลิตไปแล้วไม่ใช้เหรอ แต่อาจจะมีหลงๆ

พุ่งเหรอผมว่าถ้าเทียบกับรถอลูหางแข็งทั่วไปผมว่าไม่นะ ไม่อย่างแรง แต่นุ่มก็จริงเก็บอาการได้ดีมาก ไหลก็ใช้ได้เพราะหนักรถโครโมผมว่าไหลหมด มากน้อยอีกเรื่อง

จขกท ซื้อ ณ เวลานี้คงน่าจะหมายถึงรถรุ่นใหม่ๆ ยี่ห้อนี้เด่นเรื่องพุ่งครับ สมกับชื่อยี่ห้อมัน แต่หลังๆบ้านเราแลดูเงียบๆ ไม่รู้ ตปท เงียบด้วยรึเปล่า

บ้านเราหมอบมาแรง อาจทำให้ยี่ห้อที่เน้นเสือภูเขาอย่างยี่ห้อนี้เงียบๆไป

บอก จขกท อีกหน่อยว่ายี่ห้อนี้เล่นได้ครับเป็นแบรนที่มีชื้อเสียงถึงแม้ระยะหลังจะเงียบไปบ้างแต่ก็มีคนเล่นอยู่

ไม่ต้องกลัวว่าจะขี่เหล่เพื่อนแซว ยี่ห้อนี้จริงจังกับแนวลุยเลยจะเน้นพุ่งหน่อย อยู่ที่นั้นแล้วถ้าราคาดีเอากลับมาได้ครับ

แต่ลองเทียบราคาบ้านเราหน่อย บ้านเราก็ทำราคาได้ดีนะครับ เดี๋ยวจะแบกมาไม่คุ้ม ตัวแทนคือ พิริยะ แต่ดูราคาตาม

ร้านดีกว่า ร้านออนไลน์ก็มีแต่น้อยหน่อย ราคาน่าจะเป็นราคาขายจริง ตัวแทนเค้ามักจะตั้งเผื่อลด

Tom VW เขียน:
rikk เขียน:
Mr.Fony เขียน:
โค้ด: เลือกทั้งหมด
Re: Rocky Mountain MTB ดีไหมครับ  ยี่ห้อนี้
ดีครับแต่เฟรมแพงไปหน่อย เกือบ 30,000 บาท
แต่พอประกอบเสร็จก็ไม่ผิดหวัง เลิกปั่น Full Sus ไปเลย
ชอบตรงเนี๊ย:ออกแรงน้อย กดเป็นพุ่ง หยุดปั่นเป็นไหล ซับแรงสะเทือนดี ไปได้ทุกสภาพถนน
แถมมีรูใส่ตะแกรงหลังบรรทุกกระเป๋า ได้ลองออกทัวร์ริ่ง มา 4-5 ทริปมาแล้วดีมากๆเลย
อีกทั้งแต่งเบาๆ ปั่นไกลๆ เกาะไปกับเสือหมอบยังพอไหว
เฟรมนี้หมายถึงรุ่นอะไรครับ คุณสมบัติน่าสนใจมักๆ ผมจะได่หาข้อมูลดูบ้าง ผมละก็หลอนยี่ห้ินี้อยู่ ^^
ดูจากใต้รูป และราคาน่าจะหมายถึง blizzard แต่มันเลิกผลิตไปแล้วไม่ใช้เหรอ แต่อาจจะมีหลงๆ

พุ่งเหรอผมว่าถ้าเทียบกับรถอลูหางแข็งทั่วไปผมว่าไม่นะ ไม่อย่างแรง แต่นุ่มก็จริงเก็บอาการได้ดีมาก ไหลก็ใช้ได้เพราะหนักรถโครโมผมว่าไหลหมด มากน้อยอีกเรื่อง

จขกท ซื้อ ณ เวลานี้คงน่าจะหมายถึงรถรุ่นใหม่ๆ ยี่ห้อนี้เด่นเรื่องพุ่งครับ สมกับชื่อยี่ห้อมัน แต่หลังๆบ้านเราแลดูเงียบๆ ไม่รู้ ตปท เงียบด้วยรึเปล่า

บ้านเราหมอบมาแรง อาจทำให้ยี่ห้อที่เน้นเสือภูเขาอย่างยี่ห้อนี้เงียบๆไป

อ๋อ ขอบคุณมากครับ คือผมไม่ได้แกล้งโง่หรืออะไรนะครับ

พอดีผมเพิ่งกลับมาปั่นอีกครัั้ง หลังจากห่างหายไปสามสี่ปี มาพร้อมน้ำหนักตัวที่เพิ่มมาอีก เกือบยี่สิบกิโล (ตอนนี้ เกือบๆเก้าสิบ ^^ ) และได้มีโอกาสเป็นเจ้าของ blizzard ที่ก่อนหน้านั้นผมไม่เคยสนใจมัน

น้ำหนักตัวที่เพิ่มขึ้นมากมาย พร้อมกับร่างกายที่เสื่อมสภาพเพราะการไม่ได้ออกกำลังกายมานาน

ทำให้ผมรู้สึกว่า blizzard มันช่างหนึดและหนักเสียเหลือเกินสำหรับผม ถ้าเทียบกับเฟรมอลูของเพื่อน เล่นเอาผมลังเลไปมากว่า จะกลับไปคบอลูเบาๆ หรือทนขี่เฟรมเหล็กตัวนี้ไปจนร่างกายรับมันได้ดี --"

rikk เขียน:
อ๋อ ขอบคุณมากครับ คือผมไม่ได้แกล้งโง่หรืออะไรนะครับ

พอดีผมเพิ่งกลับมาปั่นอีกครัั้ง หลังจากห่างหายไปสามสี่ปี มาพร้อมน้ำหนักตัวที่เพิ่มมาอีก เกือบยี่สิบกิโล (ตอนนี้ เกือบๆเก้าสิบ ^^ ) และได้มีโอกาสเป็นเจ้าของ blizzard ที่ก่อนหน้านั้นผมไม่เคยสนใจมัน

น้ำหนักตัวที่เพิ่มขึ้นมากมาย พร้อมกับร่างกายที่เสื่อมสภาพเพราะการไม่ได้ออกกำลังกายมานาน

ทำให้ผมรู้สึกว่า blizzard มันช่างหนึดและหนักเสียเหลือเกินสำหรับผม ถ้าเทียบกับเฟรมอลูของเพื่อน เล่นเอาผมลังเลไปมากว่า จะกลับไปคบอลูเบาๆ หรือทนขี่เฟรมเหล็กตัวนี้ไปจนร่างกายรับมันได้ดี --"

ขี่รถพวกนี้ออกตัวต้องใจเย็นครับ ใช้เกียร์ช่วยมากๆหน่อย ชลอรถช้าลงพอกดหนักต้องใส่เกียร์ครับ พยายามอย่าฝืน ไม่งั้นเปลืองแรง

ตัวหนักๆขี่รุ่นนี้คงย้วยแน่ แต่ 90 โล ก็พอไหวครับ หมุนรอบขาดีๆหน่อยถ้าเน้นกดก็ย้วยแน่ เล่นอลูกระด้างๆจะขี่ดีกว่าสำหรับตัวหนักๆ

กระเทือนหน่อยแต่ไม่ค่อยย้วย blizzard เน้นนุ่มลงเนินลงเขามาเร็วๆซวยเจอหลุมนี้ผ่านง่าย หรือทางขรุขระรูดลงมาสบาย พวกอลูรูด

ลงมาแบบ blizzard นี้เสียหลักได้ง่ายๆ จริงๆถ้าชอบก็ลองขี่สักพัก เดี๋ยวมันก็จะชิน ถ้าทางที่ไปกับเพื่อนออกตัวบ่อยๆ ถ้าแข็งแรง

ใกล้ๆกันเราตายก่อน ต้องปล่อยเพื่อนทิ้งไปครับ ไปตามเอาข้างหน้า ขืนอัดออกตัวตามบ่อยๆตายแน่ เว้นแต่เค้าอ่อนกว่าเรา ใส่ล้อแพงๆ

ช่วยได้มากครับ

Tom VW เขียน: ขี่รถพวกนี้ออกตัวต้องใจเย็นครับ ใช้เกียร์ช่วยมากๆหน่อย ชลอรถช้าลงพอกดหนักต้องใส่เกียร์ครับ พยายามอย่าฝืน ไม่งั้นเปลืองแรง

ตัวหนักๆขี่รุ่นนี้คงย้วยแน่ แต่ 90 โล ก็พอไหวครับ หมุนรอบขาดีๆหน่อยถ้าเน้นกดก็ย้วยแน่ เล่นอลูกระด้างๆจะขี่ดีกว่าสำหรับตัวหนักๆ

กระเทือนหน่อยแต่ไม่ค่อยย้วย blizzard เน้นนุ่มลงเนินลงเขามาเร็วๆซวยเจอหลุมนี้ผ่านง่าย หรือทางขรุขระรูดลงมาสบาย พวกอลูรูด

ลงมาแบบ blizzard นี้เสียหลักได้ง่ายๆ จริงๆถ้าชอบก็ลองขี่สักพัก เดี๋ยวมันก็จะชิน ถ้าทางที่ไปกับเพื่อนออกตัวบ่อยๆ ถ้าแข็งแรง

ใกล้ๆกันเราตายก่อน ต้องปล่อยเพื่อนทิ้งไปครับ ไปตามเอาข้างหน้า ขืนอัดออกตัวตามบ่อยๆตายแน่ เว้นแต่เค้าอ่อนกว่าเรา ใส่ล้อแพงๆ

ช่วยได้มากครับ

เห็นภาพเลย ขอบคุณมากครับ (มีลังเล จะหันเหไปคบอลู)

โช้คยุบ 80 ที่ผมใส่อยู่คือเหตุผลหรือเปล่าครับ

rikk เขียน:
เห็นภาพเลย ขอบคุณมากครับ (มีลังเล จะหันเหไปคบอลู)

โช้คยุบ 80 ที่ผมใส่อยู่คือเหตุผลหรือเปล่าครับ

ปีเก่าเคยได้ยินว่ายุบ 80 ส่วนปีหลังใส่ 100 กันหมด แต่รถมันก็อาศาเดิมอ่ะนะ

หรือมันต่างบ้างผมก็ไม่ทราบเหมือนกัน รู้แค่ต่างกันที่สำนักท่อ ผมว่ามันคงมีผลแต่ไม่มากหรอกครับ

รถมันประมาณนี้แหละ สำคัญตัวหนักๆใส่ยุบ 80 แล้วเติมลมมากพอรึเปล่า วัดระยะยุบหรือ sag ให้ดี

อย่าให้ยุบเยอะน่าจะขี่ดีกว่านะผมว่าเพราะตัวหนัก เติมลมน้อยยุบเยอะแล้วใส่โช๊คยุบ 80 น่าจะแย่ถ้ายุบ

เยอะแก้ให้ยุบน้อยแล้วคงต้องขี่ดีขึ้น เบาแรงลง ไหนๆก็รู้สึกว่าหนัก ก็เติมลมให้มากหน่อยยุบสักครึ่งถึง

เซนนึงก็พอ กระเทือนหน่อย รถพวกนี้ตอนเราไม่ฟิตไม่ชินใส่ยางถนน เล็กๆหน่อยก็ช่วยได้มากนะครับ

ฟิตแล้วค่อยว่ากันใหม่ ลองแก้ไขดูครับไหนๆก็ซื้อมาแล้ว สักพักชินแล้วอาจจะสนุกกับมันก็ได้นะครับ

ผมเองก็ขี่มันบ่อยที่สุด เพราะมันนุ่มดี หนักๆก็ได้แรงดีเวลาสลับไปรถเบาๆทำเวลานี้ปลิวเลย

รถพวกนี้มันมีดีของมันครับ แต่จะใช้เรารึเปล่าก็อีกเรื่อง มีดีมีด้อย ตอนนี้คงทราบข้อด้อยมันแล้ว

ลองปรับตัวสักพักดูครับ แต่ถ้ายังขี่อยู่กับกลุ่มที่ยิงออกตัวบ่อยๆ แล้วมีคันเดียวอาจปรับตัวยาก

ปล เห็นว่าขี่ 16.5 แต่สูง 172 ไม่ทราบเป็นคนขาสั้นขายาว หรือพอดีครับ ถ้าขาสั้นตัวยาวอาจอึดอัด
เพราะ blizzard เป็นรถที่สั้นค่อนข้างมาก ความสูงนี้กับ 16.5 โอกาสรถเล็กไปมีมาก

Tom VW เขียน:
rikk เขียน:
เห็นภาพเลย ขอบคุณมากครับ (มีลังเล จะหันเหไปคบอลู)

โช้คยุบ 80 ที่ผมใส่อยู่คือเหตุผลหรือเปล่าครับ
ปีเก่าเคยได้ยินว่ายุบ 80 ส่วนปีหลังใส่ 100 กันหมด แต่รถมันก็อาศาเดิมอ่ะนะ

หรือมันต่างบ้างผมก็ไม่ทราบเหมือนกัน รู้แค่ต่างกันที่สำนักท่อ ผมว่ามันคงมีผลแต่ไม่มากหรอกครับ

รถมันประมาณนี้แหละ สำคัญตัวหนักๆใส่ยุบ 80 แล้วเติมลมมากพอรึเปล่า วัดระยะยุบหรือ sag ให้ดี

อย่าให้ยุบเยอะน่าจะขี่ดีกว่านะผมว่าเพราะตัวหนัก เติมลมน้อยยุบเยอะแล้วใส่โช๊คยุบ 80 น่าจะแย่ถ้ายุบ

เยอะแก้ให้ยุบน้อยแล้วคงต้องขี่ดีขึ้น เบาแรงลง ไหนๆก็รู้สึกว่าหนัก ก็เติมลมให้มากหน่อยยุบสักครึ่งถึง

เซนนึงก็พอ กระเทือนหน่อย รถพวกนี้ตอนเราไม่ฟิตไม่ชินใส่ยางถนน เล็กๆหน่อยก็ช่วยได้มากนะครับ

ฟิตแล้วค่อยว่ากันใหม่ ลองแก้ไขดูครับไหนๆก็ซื้อมาแล้ว สักพักชินแล้วอาจจะสนุกกับมันก็ได้นะครับ

ผมเองก็ขี่มันบ่อยที่สุด เพราะมันนุ่มดี หนักๆก็ได้แรงดีเวลาสลับไปรถเบาๆทำเวลานี้ปลิวเลย

รถพวกนี้มันมีดีของมันครับ แต่จะใช้เรารึเปล่าก็อีกเรื่อง มีดีมีด้อย ตอนนี้คงทราบข้อด้อยมันแล้ว

ลองปรับตัวสักพักดูครับ แต่ถ้ายังขี่อยู่กับกลุ่มที่ยิงออกตัวบ่อยๆ แล้วมีคันเดียวอาจปรับตัวยาก

ปล เห็นว่าขี่ 16.5 แต่สูง 172 ไม่ทราบเป็นคนขาสั้นขายาว หรือพอดีครับ ถ้าขาสั้นตัวยาวอาจอึดอัด
เพราะ blizzard เป็นรถที่สั้นค่อนข้างมาก ความสูงนี้กับ 16.5 โอกาสรถเล็กไปมีมาก

อึดอัดครับ อยากได้ size. 17.5-18. มากมายครับ