ThaiMTB.com

เห็นบางคนก็ขี่ XTC บางคนก็ขี่ XTC TEAM สองรุ่นนี้ ต่างกันไหมครับ หรือว่าเป็นตัวเดียวกัน..

ขอบคุณครับคุณ jackctu ผมก็ว่าแจ๋งแหละ แต่คงไม่ค่อยมีคนใช้ GIANT เลยไม่ค่อยได้ข้อมูลอะไร อีกไม่นานคงขายทิ้ง..

ขอบคุณครับ ผมก็ว่าเจ๋ง ราคาไม่แรงด้วย... งั้น เก็บไว้ใช้ละกัน แค่ติดค้างในใจ ว่า XTC กับ XTC TEAM เนี่ย มันต่างกันไง..

อยากรู้เหมือนกันครับ พอดีมี XTC TEAM อยู่

เว็บเราเดี๋ยวนี้ ไม่เหมือนเมื่อก่อนครับ กูรูเยอะ อยากรู้เรื่องอะไร มีคนช่วยคลายความสงสัย มาบัดเดี๋ยวนี้ ท่านเหล่านั้น หายหน้าไปหมดแล้ว...

ผมเคยใช้ XTC TEAM ตอนปี 05 ครับ XTC TEAM คือรถที่ขายเฉพาะเฟรมครับ สังเกตุได้จากตัวอักษร GIANT ที่ท่อล่าง จะเป็นตัวนูนขึ้นมาเลยครับ สวยมาก ไม่เหมือนใคร ส่วน GIANT XTC คือรถที่ประกอบมาสำเร็จขายทั้งคัน ไม่ได้มีขายเฉพาะเฟรม เวิลไบคบอกว่าเป็นตัวเดียวกัน แต่ต่างกันที่ GIANT ที่ท่อล่างนูนกับไม่นูน

ส่วนตอนปี 08-09 มี XTC TEAM ก็คือรถที่เหมือนกับ XTC TEAM ปีก่อนๆที่ผ่านมานั่นแหละครับ กับมีเพิ่มขึ้นมาอีกตัวนึงคือ GIANT XTC FR เวิลไบบอกว่าเป็นรถอลูที่เอาองศาของรถคาร์บอนปีก่อนหน้านั้นมาทำ แต่จะดีหรือไม่ดีกว่า XTC TEAM ผมก็ไม่ทราบเหมือนกัน เพราะองศา,ไซค์ก็ไม่เหมือนกับ XTC TEAM แล้วครับ

ผมใช้อยู่ทั้ง xtc se และ xtc team ปี05 ในปีนั้นทั้งสองรุ่นองศาเดียวกันหมดไซด์ 17 นิ้วที่ s วัสดุที่ใช้ทำเฟรมเป็น อลูซีรีย์6 เหมือนกัน แต่ต่างกันตรง ตัว se เป็น aluxx aluminium แต่ embo team(ตัวนูน) เป็น aluxx sl (superlight)ตัวนี้จะรีดอลูบางกว่าแต่ท่อเฟรมจะใหญ่กว่าคล้ายๆแฮด์โอเวอร์ไซด์ เพื่อเพิ่มความแข็งแกร่ง น้ำหนักจะเบากว่ารุ่น se นิดหน่อย ขี่แล้วไม่ต่างกันมากนัก ขึ้นอยู่กับความชอบครับ เท่าที่รู้ก็แค่นี้ละครับ ปล.เฟรมรุ่น embo team จะเกรดเดียวกับ trek 8500 ครับ แต่เทรคจะลบรอยเชื่อมได้สวยงามกว่า แต่องศาเฟรมผมชอบgiant มันดูคลาสสิคดี ที่สำคัญราคาไม่แรงมาก เบื่อก็ถอดเฟรมขายและเปลี่ยนใหม่ได้ไม่ขาดทุนมากนัก

xtc 08ขึ้นไปมีประกันตลอดอายุการใช้งาน

ดีครับน้าตี๋ ผมขอขุดความรู้เก่าๆมาคุยหน่อยนะครับ
ตระกูล XTC มันมีหลายตัวครับ
แบ่งหลักๆออกเป็น Frame only เช่นXTC Team (และตัวคาร์บอน)
XTC TEAM จะเบากว่าเล็กน้อยครับ รีดท่อ Frame Double-butted บางกว่ามากๆครับ
และXTC team ทำจาก cu92 ครับ ไม่ใช่ 6061 T6
ส่วนพวก XTC SE1 / SE2 / SE3 ทำจาก 6061 T6 ครับ
น้ำหนักต่างกันระดับหน่วยxสิบกรัม แต่feeling ต่างกันครับ
cu92ให้ตัวและพุ่งกว่า แต่ก้อแลกมาด้วยความบางสังเกตได้ว่าเฟรมตัวนี้จะชอบบุบครับ
ถ้าบีบท่อล่างดูจะกดได้ด้วยมือเปล่าๆเลยครับ (จับความรู้สึกได้จากขาแรงในอดีต อิอิ )
และตระกูล SE แปลว่า Special Edition 1/2/3 จะมาเป็นคันจากโรงงานครับ
ซึ่งจะมีอะหลั่ยต่างlevel กันเท่านั้นเองครับน้าตี๋
อย่างผมสูง 180 และมีช่วงแขนยาว จะขี่XTC ได้ คร่อมสองไซด์คือ17 / 19
ซึ่ง Giant จะวัดไซด์จากC-T ไม่ใช่C-C ทำให้ไซด์จะต่างจากค่ายฝากนู๊นครับ
แต่หลังจากที่ได้ลองแล้ว 17 ผมต้องยืดสเต็ม 110 แถมยังยืดหลักอานสูงมาก
ทำให้น้ำหนักตัวกดลงที่ล้อหน้ามาก ไม่เหมาะกับผมครับ
แต่ถ้า 19 ใส่สเต็ม 100 ยืดหลักอานไม่สูงมากและปรับเบาะดีๆ ผมขี่สบายกว่าครับ
Edit เพิ่ม ข้อมูลผมไม่เกินปี 2005 น่ะครับ
หลังจากนั้นผมหนีไปเล่นอย่างอื่น ข้อมูลผมไม่อัพเดทแล๊วววว
หวังว่าคงพอช่วยตอบน้าตี๋ได้บ้างนะครับ

ขอบคุณครับทุกท่าน กระจ่างขึ้นเยอะเลยครับ ทีนี้ เราก็ปั่น XTC TEAM ได้อย่างสบายใจ แต่ต้องระวังท่อบุบ...

ขอบคุณครับ ได้ความรู้เพิ่ม

นอกจากพี่อยากรู้เช็คไอพีจิ อิอิ แล้ว ตอนนี้ ชักคิดถึง พี่ Fisherman41 หมี ทะเล p/s น้าเจ และอีกหลาย ๆ ท่าน ล้วนเป็นกูรู แต่ระยะหลัง หายหน้าหายตา บางคน อ่านอย่างเดียวแบบเก็บเนื้อ เก็บตัว บอร์ดเราเลยขาดความรู้ไปเยอะครับ..