ThaiMTB.com

มือใหม่นะครับ ที่ผมพอทราบมา คือทุกจุดที่เป็นจุดหมุน มีผลต่อความลื่น เช่น ดุม ล้อ กะโหลก เฟือง จาน บันได แต่ก็ไม่รู้ว่าตัวไหนมีผลมากกว่ากัน รบกวนเพื่อนๆพี่ช่วยจัดลำดับให้ทีครับ แล้วเฟรมมีผลต่อความลื่นไหมครับ ขอบคุณครับ

ล้อ+ดุม
กะโหลก

ลองเปลี่ยนจุดหมุนหลักๆ ให้เป็นเซรามิกแหล่มๆ ของลูกปืนกะโหลก จ๊อกกลิ้ง Pulley และก็ลูกปืนดุมล้อดูครับ

รู้สึกต่างขึ้นเห็นๆ

เรียงลำดับจุดที่มีการหมุนถ้าเปลี่ยนแล้วรู้สึกได้เลยว่าสามารถทำความเร็วได้มากขึ้นอย่างที่รู้สึกได้
1.ยางนอก เช่น ยางขอบพับ (น้ำหนักเบา บาง)
2.ดุมล้อแบบลูกปืนตลับ
3.ลูกรอกตีนผี
4.โซ่
5.กะโหลก
6.ชุดเฟืองและชุดจานหน้า

ถ้าเปลี่ยน 6อย่างนี้ครบแล้วถือว่าสมบูรณ์แบบในราคาเท่าที่คุณจ่ายไปนะครับ

แค่ดุม กับ ยาง ก็แจ่มแล้วครับ

ช่วยแนะนำกะโหลก BB Press Fit สำหรับ Trek 8500 หน่อยครับ ของเดิมเป็น Shimano ติดรถ อยากเปลี่ยนกะโหลกเบาๆ ลื่นๆ และทนหน่อย

รบกวนหน่อยครับ

กะโหลกลื่นๆ ลอง Token ดูครับ

กะโหลก Token กับ First อะไรดีกว่าครับ

จากที่อัพมาจากรถ สเปกต่ำจนเหลือแต่เฟรม

ผมยกให้ กะโหลก ครับ เราออกแรงกับจุดนี้โดยตรงเลยรู้สึกชัดมากๆ
อาจเพราะเดิมรถผมเป็นกะโหลกเหลี่ยมด้วยมั้ง

Skipper เขียน:กะโหลก Token กับ First อะไรดีกว่าครับ

ต้องลองกะโหลกของ UCB ดูครับ ลื่นมากๆ ลองเข้าไปดูเทสในยูทูปก่อนก็ได้ครับ

ปักกันลื่นหน่อยนะครับ

เขาบอกมาว่า tokenลื่นกว่าแต่พังง่ายกว่า. Firstลื่นน้อยกว่าแต่พังยากกว่า ผมใช้firstลื่นokเลย
แต่firstใช่ลูกปืนcema ซึ่งcema ก็ทำกระโหลกด้วย

พอทราบมาบ้างว่ากะโหลก Token ค่อนข้างบอบบาง แล้ว King ทำกะโหลก BB 91 Press Fit มั้ยครับ

ใครชี้เบาะแสได้บ้างครับ

สงสัยต้องโดนยางก่อนแล้วเรา เพราะตอนนี้ผมใช้ยางทางฝุ่นอยู่

เวลาปั่นจะมีเสียงหึ่งๆ อาจจะมีแรงเสียดทานมาก

หัวเข่ากับข้อเท้าครับ 555 ล้อเล่นนะ ถ้าไม่คิดมากของเดิมๆที่ใช้กันนะมันก็ลื่นก็ไหลของมันอยู่แล้ว เติมลมยางให้แข็งเข้าไว้ โดยเฉพาะยางหลัง อ้อ...ต้องถามก่อนว่าจะเอาไปวิ่งพื้นแบบไหนครับ ดอกยางก็มีส่วนถูกที่ถูกเวลาอะไรๆก็ดีไปหมดครับ