ThaiMTB.com

อยากทรายว่า กะโหลก King เนี่ยต้องใช้นานขนาดไหนครับถึงจะพ้นรันอิน แล้วพ้นแล้วมันจะลื่นกว่านี้มั้ยครับ

ต้องรันอินด้วยเหรอครับ

กระโหลก และ ดุมล้อ ใช้ไปจนกว่าจารบีหนีหรือแห้ง มีแต้ลูกปืนมันจึงลื่น เป็นความเข้าใจที่ผิดๆ เวลาหมุนล้อแล้วลื่นไหลไม่หยุดง่ายๆ หมุนติ่วๆๆ แสดงว่าท่านไกล้จะต้องเสียตังเปลี่ยนลูกปืนแล้ว หากไม่รีบอัดจารบีให้มัน ลูกปืนล้อที่มีจารบีเต็มตลับมันจะไม่หมุนลื่นไหล ลองหาลูกปืนมาแล้วเอาน้ำมันล้างเอาจารบีออกให้หมด จับวงในแล้วหมุนวงนอกดูชิมันก็จะหมุนไปง่ายๆและมีเสียงดัง และเขย่าดูด้วยว่าหลวมหรือไม่ หากไม่ล้าง เวลาทดสอบหมุนมันก็จะหนืด ไม่ไหล ลื่น เป็นความคิดเห็นส่วนตัวครับ แล้วท่านคิดว่า ล้อลื่นไหลดีหมุนดู 20-30 รอบแล้วจึงหยุด หรือหนืด ๆหมุน 8-9 รอบ หยุด ผมเอาอย่างหลัง ดีกว่า

แสดงว่าผมเข้าใจผิด ยังงัยก็ขอบคุณที่ให้ความเห็นด้วยนะครับ

ผมก็พึ่งเปลี่ยนกระโหลกไปเหมือนกัน (แต่ไม่ใช่ King นะ ) กำลังสงสัยเหมือนกันครับว่าทำไมมันไม่ลื่น ได้ยินอย่างนี้ค่อยโล่งหน่อยครับ ขอบคุณกระทู้นี้มากครับ

กะโหลก XT ผมเพิ่งเปลี่ยนมามะวาน

หมุนได้สองรอบก็นิ่งแล้ว

ฟังเค้ามาว่า ซัก 100 โลก็ลื่นแล้ว
่พอเอาเข้าจริงๆ ก็ยังไม่ลื่นนะ แต่รู้สึกได้ว่าไหลจริง

ถ้าอยากลื่นๆ เสียงดุมเริ่มดังผมว่าต้องซัก 2-3 พันครับ

รบกวนถามหน่อยครับว่า ของผมเปลี่ยนกะโหลก truvativ ISIS ใหม่ หมุนได้ประมาณ รอบครึ่ง แสดงว่าดีใช่มั้ยครับ ....ตอนแรกนึกว่ากะโหลกไปซะแล้ว...

เรื่องการมีระยะ Run-in ผมว่ามีผลต่อความลื่นของลูกปืนนะครับ จริงอยู่ครับ การที่ลูกปืนจะลื่นหรือไม่นั้น จาระบีหรือสารหล่อลื่นก็เป็นปัจจัยหนึ่งครับ แต่ก็อย่าลืมมองถึงซีลยางต่างๆที่หุ้มป้องกันน้ำหรือฝุ่นด้วยนะครับ ลูกปืนจะลื่น ไม่ใช่ว่ามันใกล้จะพังเสมอไปหรอกครับ มันขึ้นอยู่กับชนิดของลูกปืน วัสดุที่ใช้ผลิต การหมุนที่ราบเรียบ และที่สำคัญก็คือกำลังงานที่ใช้เพื่อทำลูกปืนชุดนั้นหมุนได้ ถ้าลูกปืนชุดนั้นลื่นมาก ก็ใช้กำลังงานที่ทำให้ลูกปืนชุดนั้นหมุนน้อยกว่าลูกปืนที่มีความลื่นน้อยกว่า กล่าวคือ ลื่นมากก็ออกแรงน้อย ลื่นน้อยก็ออกแรงมาก ซึ่งแต่ละยี่ห้อก็จะมีความลื่นและความเรียบที่แตกต่างกัน ยกตัวอย่าง King ขึ้นชื่อเรื่องความเรียบ เนียน แน่น แต่ลื่นสู้ Shimano ไม่ได้ แต่ King ก็ชดเชยด้วยการบำรุงรักษาที่สะดวกกว่า Shimano นั่นเอง Shimano เองเมื่อตอนใช้ใหม่ๆ ก็ไม่ลื่นเท่าไหร่ แต่พอใช้ไปซักพัก สารหล่อลื่นภายในเริ่มมีการขยับตัวบ้าง ความหนาแน่นของสารหล่อลื่นเริ่มกระจายตัวมากขึ้น ทำให้การหล่อลื่นดีขึ้น จึงทำให้ลูกปืนชุดนั้นลื่นขึ้นตามมาด้วยเช่นกัน แต่ถามว่าปริมาณจาระบีมันหายไปไหนหรือเปล่า...ใช่ครับ อาจจะมีบ้างที่มันอาจจะละลายตัวออกมา แต่ถือว่าน้อยมากๆ และการละลายตัวของมันก็คือละลายตัวกลายเป็นสารหล่อลื่นนั่นเอง ซึ่งเจ้าสารหล่อลื่นตัวนี้ล่ะครับ ที่เป็นตัวเพิ่มความลื่นและลดความฝืดระหว่างตัวลูกปืนกับถ้วยรองลูกปืนหรือชุดประคองลูกปืนนั่นเองครับ
เพราะฉะนั้น ลูกปืนจะลื่นมากๆ หรือลื่นน้อยๆ เราต้องดูที่องค์ประกอบส่วนอื่นด้วยครับ ถ้าลูกปืนลื่น แต่ไม่มีอาการคลอน เอามือหมุนดูแล้วไม่รู้สึกว่าว่าลูกปืนหมุนเหมือนสะดุดอะไรซักอย่างนึง และไม่มีของเหลวไหลออกมาจนเลอะเทอะเกินไป นั่นก็แสดงว่าลูกปืนชุดนั้นของคุณยังคงปกติดีทุกอย่างครับ ความลื่นที่เกิดขึ้นนั้น แสดงถึงความลื่นที่เป็นธรรมชาติของเค้านั่นเองครับ ต่อให้หมุนไปกี่รอบแล้วลูกปืนยังก็ยังหมุนอยู่ ก็ไม่ได้หมายถึงว่ามันจะพังหรอกนะครับ ตราบใดที่คุณไม่เอาสารหรือตัวทำละลายไปหยอดลงในชุดตลับลูกปืน ยกเว้นสารที่ผู้ผลิตเค้ากำหนดมาให้ใช้ครับ เพราะว่าบางยี่ห้อเค้าจะบอกว่าใช้สารหล่อลื่นชนิดเหลวอย่างที่เค้ากำหนดมาครับผม....

ส่วนในกรณีของกระโหลก King ผมไม่เคยใช้ครับ แต่ถ้ามองถึงหลักการตามที่ผมบอก และดุม King ที่ผมใช้อยู่ ก็คงจะบอกว่ามันจะมีระยะ Run-In ล่ะครับ น่าจะอยู่ที่ประมาณ 20 ชั่วโมงแรกของการขี่ครับผม..เพื่อให้สารหล่อลื่นของ King (จาระบีสีขาวเฉพาะของ King) ได้ขยับเพื่อแทรกซึมเข้าไปในส่วนต่างๆของชุดตลับลูกปืนมากกว่าครับ...

thada เขียน:รบกวนถามหน่อยครับว่า ของผมเปลี่ยนกะโหลก truvativ ISIS ใหม่ หมุนได้ประมาณ รอบครึ่ง แสดงว่าดีใช่มั้ยครับ ....ตอนแรกนึกว่ากะโหลกไปซะแล้ว...

หมุนรอบครึ่ง มันอยู่ที่ว่าคุณออกแรงหมุนมากขนาดไหนด้วยครับ และวิธีที่จะเช็คว่ามันมีระยะหน่วงเท่าไหร่ คุณจะต้องตรวจสอบตอนที่ชุดจานชุดนั้นไม่ได้คล้องอยู่กับโซ่นะครับ เพราะว่าถ้าคล้องอยู่กับโซ่ ชุด Freehub ก็จะเป็นตัวหน่วงแรงตรงนั้นไปอีกครับ แต่ถ้าจะให้รู้ว่าปกติไหม ก็ลองทำอย่างที่ผมบอกนั่นล่ะครับ ปลดโซ่ที่คล้องกับชุดจานออกไปก่อน แล้วก็เอามือหมุนชุดจานนั้นดูครับ ถ้าไม่รู้สึกฝืดมือและไม่รู้สึกสะดุด ก็แสดงว่าปกติครับ แต่ถ้าจะลองออกแรงหมุนเร็วขึ้นเพื่อทดลองลักษณะการเหมือนตอนถีบลูกบันไดจริงๆก็ทำได้ครับ หมุนเร็วๆ แล้วก็ปล่อยมือให้จานหมุนไปเอง แล้วก็ตรวจสอลดูว่ามันหมุนไปกี่รอบ โดยมาตรฐานที่ได้มองๆดูและทดสอบของตัวเองก็น่าจะต้องมี 2 รอบขึ้นไปล่ะครับ ถ้าน้อยกว่านั้นก็อาจจะเป็นไปได้ว่า Seal ที่เค้ามาอาจจะออกแบบมาแบบนั้นครับ ซึ่งตรงนี้ไม่ใช่ปัญหาครับ ปัญหาก็คือถ้าคุณหมุนจานแล้วรู้สึกฝืดๆ หรือไม่ลื่นมือหรือหมุนแล้วรู้สึกว่าลูกปืนหมุนไม่เรียบ นั่นน่าจะเป็นอาการของลูกปืนใกล้พังมากที่สุดครับ....

2-3 ร้อย กิโล ยังไม่พอครับ ต้องมีเ็ป็นพันขึ้นครับ

ขอบคุณครับ

ผมว่ากะโหลกมันน่าจะลื่นโดยกำเนิดแล้วนะครับ หลังจากที่ลองของเพื่อนมา สำหรับผม XT กับแรงก็พอ (เพราะตังไม่แล้ว)

จริงเรื่องกะโหลกผมว่าเป็นเรื่องสำคัญรองลงมาจากอุปกรณ์อื่นนะครับ ดุม โซ่ พวกนี้สำคัญกว่าเยอะ