ThaiMTB.com

ภาคเอกชนและภาครัฐน่าจะนำรูปแบบที่แขวน/ล่ามจักรยานของเขามาปรับใช้ให้เหมาะสม คือไม่ใช่แค่ใช้งานได้จริง ให้ความมั่นใจและสะดวกสบาย แต่ต้องสะท้อนความเป็นเมืองที่ทันสมัย คือมีความเป็นศิลปะด้วยนะครับ ทีถังขยะยังทำซะสวย

ไม่ต้องบอกก็รู้ว่านี่คือที่จอดจักรยานของบ้านเราเอง






ผมชอบที่จอดจักรยานของ New York ที่สุด ง่ายๆ โดดเด่น เป็นงานชิ้นเดียว รูปลักษณ์คล้ายต้นไม้ สวยงามมีหลากสีสัน ติดตั้งไว้ตามถนนหนทางแล้วเพิ่มความสวยงาม
(แต่ผมกลัว กทม แม่ค้าพ่อค้าแม่มจะเอาไว้ล็อครถเข็นกะบะขายของจริงๆ หรือไม่อีกที ถอดทิ้ง เกะกะพท ขายของ ซาเล้งเอาไปขายร้านรับซื้อของเก่า

ดูตัวอย่างภาพแรกนี่ของประเทศไทย สวยมั้ย ใช้งานได้จริงมั้ย ให้ความสะดวก มั่นใจปลอดภัยมั้ย

ไม่เลย ออกแบบมาสำหรับรถแม่บ้านซื้อกับข้าว ยางเล็ก ใช้วีเบรค ยางใหญ่กว่านั่นก็หมดสิทธิ เีสียบเข้าไปก็ติดดิสค์ (ไม่อยากเชื่อว่าร้านจักรยานดังย่านสวนลุมก็ยังใช้ที่จอดจักรยานแบบนี้อยู่)

ล็อคไม่ได้ทุกจุด ตัวจักรยานหายหมดยกเว้นเหลือล้อไว้ให้ดูต่างหน้า

แล้วไปดูของประเทศอื่นเขาสิครับ (มีร้านกาแฟที่แถวสนามหลวงใช้ที่ผูกจักรยานโอเคนะ) ส่วนที่ห้างดัง อสมท ที่ผูกจักรยานยังธรรมดาๆ แต่ก็ใช้งานได้

ผมเชื่อว่า ก่อนจะพัฒนาไปสู่ก้าวอื่นๆ เราต้องเริ่มที่ก้าวเล็กๆ ก้าวแรกก่อน นั่นคือตอบโจทย์ว่า ซื้อจักรยานมาแล้ว นำไปปั่นแล้ว กรูจะไปจอดไว้ตรงไหนวุ้ย แค่ที่ล็อคก็ยังไม่แน่ใจในความปลอดภัย แม่ม ยังไม่มีที่ให้กรูล่ามซะอีก

ผมชอบแบบภาพสุดท้ายนะ...เพราะแบบอื่นๆนี่ดูแล้วรถที่ใช้ดิสจะมีปัญหาในการจอดแน่ๆ

ตามนิยาม ไม่เปลืองงบ ดูสวยงาม ใช้งานได้จริง

รูปที่ 2 สีเหลือง

รูปที่ 5 สีชมพูบ้าง ขาวบ้าง

kaiyang2029 เขียน:ผมชอบแบบภาพสุดท้ายนะ...เพราะแบบอื่นๆนี่ดูแล้วรถที่ใช้ดิสจะมีปัญหาในการจอดแน่ๆ

แบบสุดท้ายก็คล้ายๆ กับที่ร้านกาแฟตรงสนามหลวงแหละ ต่างกันแค่ดีไซน์ ผมชอบเพราะล่ามตัวล็อคได้หลายจุดทั้งล้อหน้าล้อหลัง ไม่เกะกะด้วย ไม่ต้องมีขาตั้งก็ล็อคได้

ที่จอดมอเตอร์ไซค์ตามออฟฟิศ ตามห้างเกือบทุกแห่งจะมีปัญหาในการจอด/ล่าม/ล็อคจักรยานมาก

2-4 ครับ หรือแบบที่ล๊อคเฟรม+ล้อหลังได้ด้วยล่ะครับ แต่จะเป็นแบบไหน มันบ่งบอกว่า ประเทศนั้น เมืองนั้น ใส่ใจคนปั่นจักรยานแค่ไหน

พูดตรงๆเลยนะ ผมชอบ ล๊อกกับท่อน้ำที่สุดเลยครับ จะเหล็กจะพลาสติก ท่อน้ำดี ท่อน้ำเสีย ก็ได้
เพราะถ้ามีใครจะพยายามมาตัด ไม่ว่าจะตัดตัวล๊อกเรา หรือ ตัดตัวท่อน้ำก็ตาม
เจ้าของสถานที่ และ คนรอบข้างที่อาจได้รับผลกระทบจากท่อน้ำ จะอยู่ไม่สุข เข้ามาดูแลทันที

อยากได้อย่างนี้ ต้องลงทะเบียนทำบัตรเข้า แล้วมีกล้องดักดูตลอดเวลา
อย่างน้อยท่าหายก็ ไอ้คนที่ขโมยก็ต้องไปลงทะเบียนเอาบัตรมานั่นละ ถึงเข้าไปขโมยคันที่จอดข้างในได้
ไม่ก็ขอตู้แบบนี้ แล้วให้หากุญแจมาล๊อคหน้าตู้เอง พร้อมมีกล้องจับตาดู หาอันที่ตัดยากๆ
แบบนี้ก็คล้ายๆกัน

Bicycle Locker อาจจะไม่เหมาะกับภูมิอากาศบ้านเราก็ได้นะ ยกเว้นจะต้องมีอะไรบังแดดเหนือตู้เก็บอีกต่อ ไม่งั้นลองนึกดูว่าไปดูหนัง ซื้อของ เดินเที่ยวหรือทำธุระหลายชั่วโมง กลับมาอีกที ภายในตู้ที่ตากแดดเปรี้ยงจะร้อนขนาดไหน

แล้วค่าเช่าคงคิดเป็นรายชั่วโมงแน่ๆ ครับ

สงสัย ทำไม สวนรถไฟจึงไม่มีที่ให้ล่าม/ล็อคจักรยานแม้แต่จุดเดียว ไหน ผู้ว่าฯ สนับสนุนจักรยาน สวนที่ให้คนไปปั่นกัน ทำไมจึงไม่มีอะไรอำนวยความสะดวกสำหรับจักรยานเท่าที่ควร อย่าคิดว่า มีแต่จักรยานเช่าสิครับ ที่ปั่นจักรยานเช่าน่ะ วางกองๆ กันไม่สนใจ ปั่นเสร็จก็ไปคืน แต่จักรยานที่มีเจ้าของ แพงๆ จะเข้าห้องน้ำก็ยังลำบากเลย โดนฉกไปดื้อๆ น่าจะมีที่ให้ผูกจักรยาน ทาสีให้กลมกลืนกับสวน ก็สวยนะ แต่อย่าให้มันแพงแซ่บเวอร์แล้วใช้งานอะไรไม่ได้นะ

ข้างบนนี่อยากกระทืบไลค์ให้ครับ บ้านเราคนใหญ่โตทำแค่เกาะกระแสจักรยานครับ แต่ไม่มีความจริงจังเลย
ท่าคนในเมืองส่วนใหญ่หันมาปั่นจักรยานไปทำงาน รถคงหายติดเยอะมากๆ
ติดที่ไม่มีที่จอดที่ดี ถนนไม่เอื้อ ที่อาบน้ำชำระร่างกายก็ไม่มีพร้อม คนเลยขับรถไปดีกว่า
คนขับรถ 30คัน ใช้ที่จอดตั้งเบ้อเร้อ แต่คนปั่นจักรยาน 30คัน ใช้ที่จอดเท่ากับรถจอดแค่ ราวๆ 3-4คัน