ThaiMTB.com

ผมกับครอบครัวนึกสนุกอยากไปตลาดผ้าวัดกลางชลบุรีกัน ผมก็ไม่ชอบเดินในตลาดกับสาวๆ ก็เลยเอาจักรยานพับใส่รถ ไปสำรวจเส้นทางเล่นๆสักหน่อย ก็พบความจริงที่ว่า มีของดี แต่ไม่มีประโยชน์ เรื่องของเรื่องคือ มีเส้นกำหนดเลน จักรยานอย่างชัดเจนสวยงาม แต่ว่า เป็นอย่างที่เห็นครับ
ภาพที่ 1 ชื่อว่า หลบไม่ได้

ภาพที่ 2 ชื่อว่า คงเข้าใจอะไรผิด

ภาพที่ 3 ชื่อว่า จองแล้ว

ภาพที่ 4 ชื่อว่า ไม่มีที่ว่างสำหรับฉัน


เจ้าน้ำเงินที่พาผมไปวันนั้น


ปล. ไม่มีเจตนาว่ากล่าวใดกับเจ้าของพื้นที่น่ะครับ ก็แค่เล่าให้ฟังตามที่เห็น ถ้าเปลี่ยนได้ ก็จะน่าอยู่ขึ้นอีกมาก และผมเชื่อว่านี่คงเป็นอีกเหตุผลที่คนยังไม่นิยมหันมาใช้จักรยาน คือคำว่า วินัย และการเคารพซึ่งกันและกัน ครับ...จบรายงาน

ทางจักรยานใช้ได้ ก็ต่อเมื่อหาบเร่แผงลอยและรถยนต์ไม่ต้องการแล้วเท่าน้ัน เส้นที่ติด สีที่ทา ทำไว้เพื่อใช้งบให้หมด ไม่ได้มีความตั้งใจให้ทางจักรยานจริงๆ ขำๆ

คิดกลับกัน ถนนแคบ ๆ อย่างนั้น ถ้าบังคับใช้ทางจักรยานอย่างจริงจัง แล้วรถชาวบ้านจะจอดกันที่ไหน ?
เหมือนคนบอกให้มาตีเส้น สักแต่สั่ง ๆ ทำไปงั้นล่ะ ได้ใช้หรือเปล่าก็ไม่รู้

เรื่องนี้ต้องให้ผู้ดูแลชุมชนหาทางออกครับ ว่าทำไงให้รถจอดได้ แล้วมีทางให้จักรยานใช้อย่างปลอดภัย

ไปโวย เขาก็จะหาว่า คนปั่นจักรยานไม่มีน้ำใจ แค่เลี้ยวออกนอกเลนไม่กี่วินาที ก็เลี้ยวเข้ากลับ ทำไม่ได้ ต้องไล่คนไม่มีที่จอดไปจอดไกลๆ บลาๆ

บางที เขาคงอยากให้เราฝึกปั่นจักรยานวิบาก ปั่นขึ้นหลังคารถพวกเขามังครับ
ทางแก้คือ ปั่นออกข้างแล้วเอา บารเอน หรือ ปลายแฮนด์ขูด ซะ หลายๆทีเข้าคงไปหาที่จอดที่อื่นเอง

เมื่อเป็นแบบนี้ คือชุมชนต้องเห็นด้วยก่อนถึงจะไปต่อได้ ผมรู้สึกว่าอย่างนั้นน่ะ มิฉะนั้นมุมมองที่ว่า แล้วรถจะไปจอดที่ไหนถนนก็แคบ คงยากส์ที่จะได้รับการแก้ไข
แต่จากที่ผมสังเกตว่าร้านค้าที่อยู่ริมถนน ค้าขายจะง่ายขึ้นถ้ามีคนมองเห็นหน้าร้าน เพราะตอนนี้ถูกบังด้วยรถจำนวนมาก
และอีกอย่าง ถ้าจัดให้เป็นถนนจักรยานวิ่งได้สะดวก ผมเองปั่นจากต้นทาง(หน้าศาล)ไปจนสุดทางที่บางทราย ผมได้เห็นร้านอาหารรสเลิศ (ประมาณว่าสูตรดั้งเดิม)ตลอดเส้นทางเพราะว่าแต่ละเจ้าเป็นต้นตำหรับดั้งเดิมที่มีชื่อเสียงทั้งนั้นเลย (พูดแล้วหิวเลย) ไปคราวหน้าผมจะแนะนำร้านอาหารตลอดสาย เพื่อให้ผู้สนใจไปทดลองชิมกันดู แต่ผมเล็งไว้หลายร้านเหมือนกัน

ยากมากครับ
ต่อให้ร้านเหล่านั้นไม่เอารถตัวจอด
ก็จะมีรถของผู้สัญจร หรือลูกค้าร้านแถวนั้นก็จอดอยู่ดีครับ

และนายกเทศมนตรีของแต่ละที่
ก็ไม่กล้าลงไปเปลืองตัวกับกรณีนี้แน่ๆครับ

โครงการนี้ และอีกหลายๆโครง ทำเหมือนกับงานแก้บน
คือทำแล้วนะ แต่ใช้ได้ไม่ได้ ดีไม่ดีก็ไม่รู้นะ เศร้าใจบ้านเมืองนี้ อยู่กันไปแบบปิดหู ปิดตา ปิกปาก
รอจนไฟลามมาบ้านเราก่อน ค่อยลุกมาวิ่งร้องแรกแหกกะเชอ

ก็เค้าเคยจอดได้มาก่อน ตรงนี้ไม่ใช่ขาวแดง วันดีคืนดีก็มีคนมาตีเส้นแล้วบอกว่าเป็นเลนจักรยาน แล้วไม่ให้รถจอด แต่ปริมาณการใช้เลนจักรยานน้อยมากมันก็เลยว่าง เค้าก็เลยจอดกัน

เลนจักรยานเมืองไทยเนี่ย ต้องให้มีที่กันครับถึงจะไม่มีคนมาจอด

อันนี้ที่แม่สาย มีกั้นแยกจากเลนรถยนต์ แต่เส้นนี้รถน้อยมากก็เลยไม่ค่อยมีปัญหา ถ้ารถแยะๆเมื่อไหร่ผมว่าพวกเค้าก็คงปีนข้ามเข้ามจอดอยู่ดีนั่นแหละ หรือไม่ก็ทุบที่กั้นออก

amscmu เขียน:ก็เค้าเคยจอดได้มาก่อน ตรงนี้ไม่ใช่ขาวแดง วันดีคืนดีก็มีคนมาตีเส้นแล้วบอกว่าเป็นเลนจักรยาน แล้วไม่ให้รถจอด แต่ปริมาณการใช้เลนจักรยานน้อยมากมันก็เลยว่าง เค้าก็เลยจอดกัน

เลนจักรยานเมืองไทยเนี่ย ต้องให้มีที่กันครับถึงจะไม่มีคนมาจอด

อันนี้ที่แม่สาย มีกั้นแยกจากเลนรถยนต์ แต่เส้นนี้รถน้อยมากก็เลยไม่ค่อยมีปัญหา ถ้ารถแยะๆเมื่อไหร่ผมว่าพวกเค้าก็คงปีนข้ามเข้ามจอดอยู่ดีนั่นแหละ หรือไม่ก็ทุบที่กั้นออก

นี่ก็เป็นอีกแนวทางที่น่าสนใจ คือกั้นมันซะเลย

แถวหาดแม่รำพึง....ทางจักรยาน.....มีรถยนต์จอดตลอดครับ

ดีที่ถนนกว้าง..................ว่างๆจะถ่ายรูปมาให้ชมครับ

kitsana98 เขียน: เมื่อเป็นแบบนี้ คือชุมชนต้องเห็นด้วยก่อนถึงจะไปต่อได้ ผมรู้สึกว่าอย่างนั้นน่ะ มิฉะนั้นมุมมองที่ว่า แล้วรถจะไปจอดที่ไหนถนนก็แคบ คงยากส์ที่จะได้รับการแก้ไข
แต่จากที่ผมสังเกตว่าร้านค้าที่อยู่ริมถนน ค้าขายจะง่ายขึ้นถ้ามีคนมองเห็นหน้าร้าน เพราะตอนนี้ถูกบังด้วยรถจำนวนมาก
และอีกอย่าง ถ้าจัดให้เป็นถนนจักรยานวิ่งได้สะดวก ผมเองปั่นจากต้นทาง(หน้าศาล)ไปจนสุดทางที่บางทราย ผมได้เห็นร้านอาหารรสเลิศ (ประมาณว่าสูตรดั้งเดิม)ตลอดเส้นทางเพราะว่าแต่ละเจ้าเป็นต้นตำหรับดั้งเดิมที่มีชื่อเสียงทั้งนั้นเลย (พูดแล้วหิวเลย) ไปคราวหน้าผมจะแนะนำร้านอาหารตลอดสาย เพื่อให้ผู้สนใจไปทดลองชิมกันดู แต่ผมเล็งไว้หลายร้านเหมือนกัน

อย่าลืมแวะร้านราดหน้าเฮียเล้งซอยศรีมงคลด้วยนะครับ.เปิดขาย18.00-24.00น คนขายก็ชอบปั่นจักรยานเหมือนกัน

เล้งชลบุรี เขียน:

kitsana98 เขียน: เมื่อเป็นแบบนี้ คือชุมชนต้องเห็นด้วยก่อนถึงจะไปต่อได้ ผมรู้สึกว่าอย่างนั้นน่ะ มิฉะนั้นมุมมองที่ว่า แล้วรถจะไปจอดที่ไหนถนนก็แคบ คงยากส์ที่จะได้รับการแก้ไข
แต่จากที่ผมสังเกตว่าร้านค้าที่อยู่ริมถนน ค้าขายจะง่ายขึ้นถ้ามีคนมองเห็นหน้าร้าน เพราะตอนนี้ถูกบังด้วยรถจำนวนมาก
และอีกอย่าง ถ้าจัดให้เป็นถนนจักรยานวิ่งได้สะดวก ผมเองปั่นจากต้นทาง(หน้าศาล)ไปจนสุดทางที่บางทราย ผมได้เห็นร้านอาหารรสเลิศ (ประมาณว่าสูตรดั้งเดิม)ตลอดเส้นทางเพราะว่าแต่ละเจ้าเป็นต้นตำหรับดั้งเดิมที่มีชื่อเสียงทั้งนั้นเลย (พูดแล้วหิวเลย) ไปคราวหน้าผมจะแนะนำร้านอาหารตลอดสาย เพื่อให้ผู้สนใจไปทดลองชิมกันดู แต่ผมเล็งไว้หลายร้านเหมือนกัน

อย่าลืมแวะร้านราดหน้าเฮียเล้งซอยศรีมงคลด้วยนะครับ.เปิดขาย18.00-24.00น คนขายก็ชอบปั่นจักรยานเหมือนกัน

ได้ครับเฮียเล้ง ผมจะบันทึกไว้ในเส้นทางที่ต้องแวะชิมแน่นอนครับ

ปรานพิสุทธิ์ เขียน:แถวหาดแม่รำพึง....ทางจักรยาน.....มีรถยนต์จอดตลอดครับ

ดีที่ถนนกว้าง..................ว่างๆจะถ่ายรูปมาให้ชมครับ

ยินดีครับเผื่อไปทางโน้นจะได้รู้จักเส้นทางที่ปลอดภัย สำหรับนักปั่นบ้างครับ

ตอนนี้ผมไม่อยากได้ทางจักรยานแล้วครับแต่ผมอยากได้น้ำใจบนท้องถนนกับการบังคับใช้กฏหมายอย่างจริงจงมากกว่าครับ

ไปตั้งด่านทำไมครับจอดรถรอเห็นคันไหนผิดสังเกตเรียกตรวจดีกว่าไหม

nkchan เขียน:ตอนนี้ผมไม่อยากได้ทางจักรยานแล้วครับแต่ผมอยากได้น้ำใจบนท้องถนนกับการบังคับใช้กฏหมายอย่างจริงจงมากกว่าครับ

ไปตั้งด่านทำไมครับจอดรถรอเห็นคันไหนผิดสังเกตเรียกตรวจดีกว่าไหม

เรื่องด่านเป็นผลประโยชน์ที่มีทั้งดีและไม่ดี ผมไม่ขอออกความเห็นนะครับ แต่เท่าที่ผมเคยสัมผัสมาส่วนมาก ไม่ดี แปลว่ายังพอมีส่วนดีบ้าง แค่ใช้เวลานานๆ มองหาซะหน่อย
ส่วนเรื่องน้ำใจบนท้องถนนสำหรับจักรยาน โดยส่วนตัวผมขับรถอยู่จะให้ทางจักรยานก่อนเสมอครับ บางครั้งยังคอยกันให้จักรยานข้ามไฟแดงด้วยการชลอ กั้นทางไว้ให้เพื่อความปลอดภัย แต่เมื่อผมเป็นคนขี่จักรยาน ผมโดนเบียด โดนบีบแตรไล่ โดนเฉี่ยว โดนตัดหน้ากระชั้นชิด โดนชักสีหน้าใส่ ประมาณว่า มะรึง มาขี่ทำไมแถวนี้ จนทุกวันนี้จะเลือกขี่เฉพาะที่การจราจรไม่คับคั่งเท่านั้น ถนนหลวงจะไม่ย่างกราย เข้าไปโดยเด็ดขาด กลัวตาย ครับ