ThaiMTB.com

สวัสดีครับ
ผมมีข้อสงสัยเกี่ยวกับความทนทานของโช้คอัพหน้าระดับต่าง ๆ น่ะครับ
คืออยากรู้ว่า แต่ล่ะระดับราคา มันทนทานประมาณไหน ถึงจะเริ่มเสื่อม เริ่มทำงานไม่สมบูรณ์
-โช้คติดรถระดับล่าง ๆ อย่างที่ติดรถเสือภูเขาราคาเริ่มต้นที่ปรับได้แค่แข็งอ่อน,
-โช้คติดรถระดับแพงขึ้นมาอีกหน่อย ที่มี lock out,
-โช้คราคาประมาณ 4-6,000 (rst first ฯลฯ)
-แล้วก็โช้คระดับราคาหมื่นขึ้น

คือเรื่องของเรื่องโช้คติดรถกาก ๆ ของผมที่ปรับได้แค่แข็งอ่อน ตอนนี้ตัวหมุนปรับระดับมันแข็งจนหมุนด้วยมือไม่ได้แล้วครับ
เป็นทั้งสองด้านเลย ทั้ง ๆ ที่ขี่ทางถนนตลอด ไม่เคยลงหลุม หรือฟุตปาธแรง ๆ
โดยที่ผมปรับไว้แข็งสุดตลอดเวลา 4 เดือนที่ผ่านมาครับ

เลยอยากรู้ว่าโช้คอัพที่แพงขึ้น นอกจากความเบาความนิ่มนวล มันจะทนขึ้นหรือเปล่าครับ

ช็อคแพงขึ้น ก็สามารถปรับแต่งตามต้องการได้มากขึ้น เช่น rebound, lockout และ preload (sag) ไม่ว่าจะเป็นระบบอากาศ หรือ สปริง

ช็อคตัวแพงใช่ว่าไม่ต้องดูแล ก็ต้องดูแลครับ โดยเฉพาะระบบอากาศ ที่ต้องคอยเติมอากาศ ระบบกันอากาศรั่ว (ซีลต่างๆ) การหล่อลื่น น้ำมัน rebound การสึกหรอของแกน ฯลฯ ต้องเปลี่ยนตามเวลา ดูแลเป็นระยะ

ส่วนช็อคระบบสปริงดูแลน้อยกว่า ไม่มีอากาศที่จะรั่ว ยกเว้นซีลแตก น้ำมันก็จะรั่วแทน (มีแต่น้ำมัน ไม่มีอากาศรั่ว) ปรับแต่งอะไรไม่ได้มาก เปลี่ยนสปริงเพื่อปรับการยุบตัว

แน่นอนครับช็อครุ่นล่างๆไส้ในจะเป็นพลาสติก ลูกยาง และหรือสปริงรวมๆกัน ปรับอะไรไม่ได้ ใช้ไปนานๆชิ้นส่วนลูกยาง พลาสติก แข็งกรอบ แตกหัก สปริงเป็นสนิม (มันอาจจะยุบหรือไม่ยุบแต่แรกแล้วก็ได้..) น้ำเข้า ฝุ่นเข้าได้ง่ายๆ ไม่มีระบบป้องกันใดๆ ไม่ต้องคิดอะไรกันมาก

ตัวแพงๆเน้นวัสดุพวกอะลูฯ คาร์บอน แมกนีเซียมมากกว่าเหล็ก และการออกแบบรูปร่าง ครับ...เพื่อลดน้ำหนักรวมลง

ถูก ก็ใช้ไป พังก็เปลี่ยน ดูแล บ้าง

แพง ก็ ดูแล มากหน่อย หลักๆ ก็เห็นจะเป็น ซีลยาง กับ ระบบ lock out และ รีบาว

อยู่ที่การใช้งาน หนัก มาก น้อย รึเปล่า...ผมเคยใช้ น้ำมันธรรมดา กากๆ ตากแดด ตากฝน ไม่ล้างไม่ดูแล ประมาณ 2-3 ปี เริ่มไม่ค่อยเด้งแล้ว พอไปฝืนปรับแข็งมากๆ

พังเลย ไม่ยุบซะงั้น.... ส่วนตัวคิดว่า ถ้าคนธรรมดา ไม่ใช่นักแข่ง อะไร แค่ 4000-6000 ก็น่าจะเพียงพอแล้ว นะครับ

ขอบคุณมากครับ