ThaiMTB.com

ปูเสื่อรอ!

ยาววววครับงานนี้ โช๊คจักรยานเสือภูเขาก็มีหลายแบบหลายชนิด แยกได้จากทั้งขนาดของแกนโช๊คและระยะยุบตัวของโช๊ค และยังมีโช๊คลมโช๊คน้ำมันอีกผมจะอธิบายรวมๆๆแล้วกัน

1.แบ่งจากขนาดของแกนโช๊ค ขนาดแกนโช๊คมีผลทำให้ตัวโช๊คแต่ล่ะอันมีความนิ่มนวลขึ้น ในแต่ล่ะการใช้งานโดยแบ่งหลักๆได้ตามนี้
-แกน28 ปกติจะอยู่ในโช๊คจำพวกติดรถหรือเกรดต่ำๆ
-แกน32 เป็นแกนที่เห็นได้บ่อยสุดเป็นเหมือนแกนมาตรฐานสำหรับรถเสือภูเขา นิ่มนวลพอสมควร ใช้ในรถ HT, XC, Trail Bike
-แกน34 ปกคิจะเห็นแต่ในล้อขนาด 29er
-แกน36 แกนมีขนาดใหญ่ขึ้นนิ่มนวลมากขึ้น ปกติจะอยู่ในรถพวก All mountain, Free ride
-แกน40 แกนใหญ่สุด ใช้กับรถประเภทเดียวเท่านั้นครับ down hill!!!
ปล1.ก็ยังมีแกนแบบต่างๆเพิ่มมาอีกเช่นแกน 30ส่วนใหญ่ติดรถเกรดกลางๆ , 38ส่วนใหญ่จะเป็นรถ Freeride(ในไทยไม่ค่อยมีแกน38)
ปล2.แกนใหญ่มักจะอยู่ในโช๊ครุ่นระยะยุบเยอะๆ เพราะการใช้งานและมักจะอยู่ใน Full-sus bike
ปล3.แกนใหญ่ขึ้นจะนุ่มขึ้น แต่ก็ต้องขึ้นอยู่กับการเซ็ตรถด้วย

2.แบ่งจากระยะยุบตัวของโช๊ค
-100-120 หรือ 4'นิ้ว ใช้ในรถ HT, XC
-120-150 หรือ 5'นิ้ว ใช้ในรถ Trail Bike
-150-170 หรือ 6'นิ้ว ใช้ในรถ All Mountain, Enduro
-170-190 หรือ 7'นิ้ว ใช้ในรถ Freeride
-190-203++ หรือ 8'นิ้วขึ้นไป ใช้กับรถ Down hill
ปล1.ระยะยุบยิ่งมากยิ่งมีผลต่อการปั่นมาก เพราะยุบเยอะ=กินแรงปั่น
ปล2. XC,Trail,All mountain,Freeride.Downhill เป็นรถ Full-susทั้งหมด
ปล3.และยังมีพวก ".5" ก็หมายถึงกึ่งกลางระหว่างนั้นเช่น intense spider2 ระยะยุบ5.5นิ้ว จะอยู่ระหว่างtrail-AM

3.แบ่งจากระบบของโช๊ค
-โช๊คน้ำมัน คือโช๊คติดรถทั่วไป ทนถึกสุดๆไม่ค่อยนุ่มมากนักและหนัก
-โช๊คลม คือโช๊คที่นิยมกันมากที่สุด เบา นิ่มนวล ตั้งความดันลมได้
-โช๊คลม+น้ำมัน คือโช๊คที่มีระบบในแกนฝั่งนึงเป็นลมอีกฝั่งเป็นน้ำมัน เบา นิ่มนวล ทนทานตั้งค่าอย่างละเอียดได้ดีกว่าลม

4.แบ่งจากการวางหัวของโช๊ค (แบบนี้ไม่ค่อยเห็นในไทย)
-การวางหัวปกติ หรือแกนโช๊คอยู่ข้างบน โช๊คปกติทั่วไป
-วางแบบหัวกลับฝรั่งงงเรียก up side down แกนโช๊คจะอยู่ด้านล้างติดกับดุมล้อ(เหมือนรถมอเตอร์ครอส)

ยี่ห้อ........Fox, Mazzocchi, RST, X-Fusion, RockShox, XCITE เท่าที่จำได้มีมากกว่านี้แต่คิดออกแค่นี้ฮะ

ขออาศัยสอบถามเพิ่มเติมด้วยครับ ที่ว่าแกนมีหลายขนาด 28/32/34 ถ้าจะหาโช๊คมาเปลียน ก็ต้องดูขนาดให้เท่าของเดิมด้วยใช่ไหมครับ ขอบคุณครับ

soonchai เขียน:ขออาศัยสอบถามเพิ่มเติมด้วยครับ ที่ว่าแกนมีหลายขนาด 28/32/34 ถ้าจะหาโช๊คมาเปลียน ก็ต้องดูขนาดให้เท่าของเดิมด้วยใช่ไหมครับ ขอบคุณครับ

แกนโช้คไม่ต้องดูครับ แล้วแต่เลยว่าอยากได้ใหญ่เท่าไหร่ ที่ต้องดูคือขนาดของHead Tubeครับ

โดยปรกติทั่วไปจะเป็น 1นิ้ว1หุน ทั้งบนและล่าง และในรุ่นสูงๆ Head Tube ของเฟรมจะเป็นคอเทเปอร์ ครับ คือด้านบน 1นิ้ว1หุน ด้านล่าง 1นิ้วครึ่งครับ

i9n0r เขียน:

soonchai เขียน:ขออาศัยสอบถามเพิ่มเติมด้วยครับ ที่ว่าแกนมีหลายขนาด 28/32/34 ถ้าจะหาโช๊คมาเปลียน ก็ต้องดูขนาดให้เท่าของเดิมด้วยใช่ไหมครับ ขอบคุณครับ

แกนโช้คไม่ต้องดูครับ แล้วแต่เลยว่าอยากได้ใหญ่เท่าไหร่ ที่ต้องดูคือขนาดของHead Tubeครับ

โดยปรกติทั่วไปจะเป็น 1นิ้ว1หุน ทั้งบนและล่าง และในรุ่นสูงๆ Head Tube ของเฟรมจะเป็นคอเทเปอร์ ครับ คือด้านบน 1นิ้ว1หุน ด้านล่าง 1นิ้วครึ่งครับ

ขอบคุณครับ Head tube นี่ใช่ลูกปืนคอ หรือเปล่าครับ ผมชื้อรถราคาถูกโนเนม มา โช้คดูแล้วไม่ค่อยดี บางครั้ง เห็นมีโช้คมาขายในห้องมือ 2 แต่ก็ไม่กล้าชื้อเพราะกลัวใส่ไม่ได้ แต่ถ้า head tube ใช่ลูกปืนคอ ของผมเท่าที่ดุก็น่าจะเป็นขนาดเดียวกัน ทั้งบนและล่าง
ผมจะขี่แต่ถนนลาดยาง ที่มีเนินลูกระนาดบ้าง ไม่ลงแทรคเด็ดขาด ถ้าจะเปลี่ยนโช้คหรือว่าเป็นตะเกียบดีครับ ผมก็หาข้อมูล แต่ยังหาจุดสรุปไม่ได้ ตะเกียบก็เห็นว่า หน้ารถจะต่ำลง ซึ่งผมไม่ชอบ มันจะเมื่อยมือสำหรับผม เดิมผมพึ่งแก้ปัญหาเมื่อยมือด้วยการเปลียนสเต็ม และ แฮนด์ จนตอนนี้ลงตัว และตะเกียบก็เห็นว่า สะเทือนมากอีก ผมก็เลยสงสัยว่า เท่าที่ผมเห็น เสือหมอบ ก็ไม่มีโช้ค แล้วทำไมไม่สะเทือนครับ เสือภูเขาถ้าใส่โช้คขี่ทางเรียบ มันจะสะเทือนกว่า เสือหมอบหรือครับ

soonchai เขียน:

i9n0r เขียน:

soonchai เขียน:ขออาศัยสอบถามเพิ่มเติมด้วยครับ ที่ว่าแกนมีหลายขนาด 28/32/34 ถ้าจะหาโช๊คมาเปลียน ก็ต้องดูขนาดให้เท่าของเดิมด้วยใช่ไหมครับ ขอบคุณครับ

แกนโช้คไม่ต้องดูครับ แล้วแต่เลยว่าอยากได้ใหญ่เท่าไหร่ ที่ต้องดูคือขนาดของHead Tubeครับ

โดยปรกติทั่วไปจะเป็น 1นิ้ว1หุน ทั้งบนและล่าง และในรุ่นสูงๆ Head Tube ของเฟรมจะเป็นคอเทเปอร์ ครับ คือด้านบน 1นิ้ว1หุน ด้านล่าง 1นิ้วครึ่งครับ

ขอบคุณครับ Head tube นี่ใช่ลูกปืนคอ หรือเปล่าครับ ผมชื้อรถราคาถูกโนเนม มา โช้คดูแล้วไม่ค่อยดี บางครั้ง เห็นมีโช้คมาขายในห้องมือ 2 แต่ก็ไม่กล้าชื้อเพราะกลัวใส่ไม่ได้ แต่ถ้า head tube ใช่ลูกปืนคอ ของผมเท่าที่ดุก็น่าจะเป็นขนาดเดียวกัน ทั้งบนและล่าง
ผมจะขี่แต่ถนนลาดยาง ที่มีเนินลูกระนาดบ้าง ไม่ลงแทรคเด็ดขาด ถ้าจะเปลี่ยนโช้คหรือว่าเป็นตะเกียบดีครับ ผมก็หาข้อมูล แต่ยังหาจุดสรุปไม่ได้ ตะเกียบก็เห็นว่า หน้ารถจะต่ำลง ซึ่งผมไม่ชอบ มันจะเมื่อยมือสำหรับผม เดิมผมพึ่งแก้ปัญหาเมื่อยมือด้วยการเปลียนสเต็ม และ แฮนด์ จนตอนนี้ลงตัว และตะเกียบก็เห็นว่า สะเทือนมากอีก ผมก็เลยสงสัยว่า เท่าที่ผมเห็น เสือหมอบ ก็ไม่มีโช้ค แล้วทำไมไม่สะเทือนครับ เสือภูเขาถ้าใส่โช้คขี่ทางเรียบ มันจะสะเทือนกว่า เสือหมอบหรือครับ

head tube พูดง่ายๆคือซางหล่ะครับ จะบอกว่าเป็นความกว้างของลูกปืนคอก็ไม่ผิด โช๊คปกติซางเท่ากันทั้งบนและล้างครับ ซื้อเปลี่ยนได้เลย หากเป็นซางเทเปอร์ก็เปลี่ยนไม่ได้ครับ
ให้เลือกระกว่ามีโช๊คกับไม่มี.....ถ้าทางเรียบอย่างเดียวและไม่คิดว่าโช๊คจำเป็นก็เอาตะเกียบครับขี่สบายกว่าเยอะ เบากว่าด้วย ถ้ากล้วว่ามันต่ำไปให้ ยกองค์ศาเต็มขึ้นหรือไม่ก็หาแฮนยกมาใช้ครับ ถามว่าสะเทือนกว่าหมอบไม๊ บอกได้แค่ว่ามันสะเทือนเท่ากันอยู่แล้วครับ

ขอบคุณครับวันนี้ไปดูตะเกียบ ดูแล้วมันต่ำกว่าโช้ดเดิมผม 1 นิ้วกว่า ซึ่งโช้ดเดิมผมก็ว่ากำลังดีแล้ว ไปๆมาๆเลยได้โช้ดแบบล๊อคได้ราคา 2k มาแทนครับ

ยังมีแกน30มม.ด้วยนะครับ