ThaiMTB.com

พอดีว่าวันนี้ผมต้องการเอาลมออกจากโช๊คครับ เพราะเติมลมเยอะไป ก็เลยคิดว่าวิธีการน่าจะปล่อยลมเหมือนปล่อยลมยาง ก็เลยกดตรงจุ๊บเติมลม ปรากฏว่ามันมีนำ้สีฟ้าๆลักษณะเหมือนจารบีพุ่งออกมาด้วยเลยสงสัยว่ามันผิดปกติหรือปล่าวครับ ห้องลมนี่มันมีนำ้มันหรือจารบีอยู่ด้วยหรอครับ โช๊คที่ใช้อยู่เป็น fox ctd ครับ คือว่าวันก่อนเพิ่งเอาไปเซอร์วิสที่ tcaมา กลัวว่าช่างประกอบอะไรผิดหรืปล่าว

ผมว่าน่าจะปกตินะครับเพราะห้องลมจะมีการใส่จารบีเพื่อป้องกันลมซึมออกด้านล่างครับ (ขอถามหน่อยครับไปเซอร์วิสมาใช้งานดีขึ้นไหมครับ)

ส่วนตัวโช๊คผมเป็น Dt Swiss ได้คุยกับช่างของบริษัทเรื่องการเติมลมโช๊คนะช่างบอกว่าเวลาปล่อยลมออกจากโช๊คต้องใช้สูบโช๊คสวมเข้าไปแล้วกดปล่อยลม ไม่อย่างนั้นแล้วถ้ากดลงไปเลยจะมีน้ำมันออกมาด้วยครับ ไม่แน่ใจว่าจะเหมือนกันไหม

ถูกต้องแล้วครับ ต้องมีน้ำมันสีฟ้าๆ(มันเป็นน้ำมันกันลมรั่วและหล่อลื่น) ออกมาบ้าง(เค้าจะใส่ไว้ประมาณ5CC) อย่าตกใจครับ...

เพิ่มเติมนิดนึงเค้าเรียกว่าFOX Float Fluid ครับ...

เอ (จักรยานคนจน) เขียน:ผมว่าน่าจะปกตินะครับเพราะห้องลมจะมีการใส่จารบีเพื่อป้องกันลมซึมออกด้านล่างครับ (ขอถามหน่อยครับไปเซอร์วิสมาใช้งานดีขึ้นไหมครับ)

ตอนแรกของผมมันมีคราบยางเหนียวๆที่แกน กับปรับรีบาวแล้วไม่ค่อยต่าง และก็ในโหมดtกับd ตอบปรับความรู้สึกไม่ต่าง ตอนโทรไปคุยทางtcaบอกว่าให้เข้าไปเปลี่ยนซีลยาง พอไปถึงเฮียตัวใหญ่ๆที่tcaบอกไม่เป็นอะไร(แกยังไม่มาเช็คอะไรด้วยซำ้)เค้าบอกถ้าซีลมีปัญหาจะต้องมีนำ้มันเยิ้มออกมา แล้วก็แกว่า โหมด t กับd เนี่ยเหมือนกันทุกอย่างแค่d ยุบได้สุดแกนโช๊คแกบอกต้องขี่หนักๆถึงเห็นผล ผมบอกว่าผมขี่ในราบ11ปรับยังไง ขี่หนักยังไงก็ไม่เห็นต่าง แกบอกว่าต้อง ดร๊อปเป็นเมตรนู่นถึงจะเห็น. คิดในใจบ้าไปแล้วรถฮาร์ดเทลยุบร้อย ตรูไม่ใช่นักแข่งเวิลคัปนะ แล้วแกก็บอกว่าก็ขยันเช็ดคราบหน่อย ไม่ต้องทำอะไรกลับได้เลย ไม่พังหรอกแล้วก็เดินไป. ส่วนช่างดีหน่อยเค้าบอกว่าไหนๆมาแล้วเดี๋ยวเค้าถอดล้างล้างทำคว่าสะอาดให้ แต่เสียวเหลือเกินทำอะไรตึงตังไปหมดขนาดเรายืนอยู่ตรงนั้น คิดไม่ออกเลยลับหลังจะเป็นไง

สรุป เสียความรู้สึกกับtcaมาก ไม่เห็นจะดีเหมือนที่พูดกันเลย ส่วนการใช้งานของโช๊ดก็เหมือนเดิมเพราะไม่ได้เปลี่ยนอะไรเลย

THEMAN เขียน:ถูกต้องแล้วครับ ต้องมีน้ำมันสีฟ้าๆ(มันเป็นน้ำมันกันลมรั่วและหล่อลื่น) ออกมาบ้าง(เค้าจะใส่ไว้ประมาณ5CC) อย่าตกใจครับ...

เพิ่มเติมนิดนึงเค้าเรียกว่าFOX Float Fluid ครับ...

+1 ตามนี้เลยครับ ..ถ้าเอาปลายเล็บกดปล่อย พุ่งปรื๊ดแน่ครับ

ขอบคุณครับ ผมว่าคงเป็นอาการปกติของโช๊ครุ่นนี้ ทำได้คือทำใจ หรือไม่ก้อขายทิ้งครับ ผมว่า tca น่าจะให้คำตอบที่ดีกว่านี้นะครับ ไม่น่าจะให้ลูกค้าเสียความรู้สึก

เอ (จักรยานคนจน) เขียน:ขอบคุณครับ ผมว่าคงเป็นอาการปกติของโช๊ครุ่นนี้ ทำได้คือทำใจ หรือไม่ก้อขายทิ้งครับ ผมว่า tca น่าจะให้คำตอบที่ดีกว่านี้นะครับ ไม่น่าจะให้ลูกค้าเสียความรู้สึก

ขอบคุณครับ ผมก็ว่างั้น แต่ที่สงสัยคือในกระทู้เก่าๆเค้ายังเปลี่ยนซีลให้เลย อาการเดียวกันแท้ๆ หรือเพราะผมไม่ได้ใช้รถค่ายที่tcaนำเข้า

พักหลังมีแต่คนบ่น fox กับ tca สงสัยจะแย่จริง

Chanun Yingpaitoon เขียน: พักหลังมีแต่คนบ่น fox กับ tca สงสัยจะแย่จริง

เป็นที่ fox. คับไม่ไช่ที่. Cat เห้ย Tca เพราะว่าทาง. Tca. ไม่ไช่คนผลิต fox. นะ แต่อาการนี้เหมือนชีลละลายติดแกนมาผมว่าไปเปลี่ยนชีลเหอะ เพราะเหมือนปีใหม่ทาง. Fox เค้าเปลี่ยชีลใหม่เลยมีปัญหาแบบนี้.
ไม่เปลี่ยนชีลก็กลับไปใช้. Fox ปี 2010-2011 ดีกว่าเพราะเท่าที่ผมใช้ไม่มีปัญหาไรเลยนะ ตัวใหม่ปัญหาเยอะมากกก หรือไม่ก็ไปใส่ dt. เอาคับ

เป็นที่ foxด้วย และก็เป็นที่ TCA ด้วยครับ เรื่องfoxผลิตมาแล้วมีปัญหาผมเข้าใจแต่การให้คำตอบของทางtcaผมรับไม่ได้ ทางtcaบอก ถ้านำ้มันยังไม่ซึมไหลออกมาแปลว่าซีลไม่เสีย ให้ใช้ไป นำ้มันไหลออกมาค่อยว่ากันอีกที แต่ในกระทู้เก่าเห็นเปลี่ยนซีลให้ใหม่ ตอนผมโทรไปก็บอกผมให้เข้าไปเปลี่ยนซีลแต่พอไปถึงบอกให้เช็ดเอา ขยันเช็ดบ่อยๆ แถมยังบอกอีกว่าก็รุ่นนี้ไม่ใช่Kashima ถ้าใช้kashimaก็ไม่เป็นงี้หรอก กะว่าจะถอดขายย้ายค่ายแล้ว. ตอนแรกจะซื้อ Ellsworth ที่tcaนำเข้า เจองี้ไม่ซื้อแล้ว หิวเข้าเองดีกว่า. ใจจริงตอนแรกเปรียบเทียบfoxกับdt ก็ว่าจะใช้dtแต่เพื่อนหลายคนเตือนให้ระวังเรื่องตัวแทนตอนโช๊คมีปัญหา แต่เจอแบบนี้ซึ้งเลยเลือกค่ายผิด

TJ Luthier เขียน:เป็นที่ foxด้วย และก็เป็นที่ TCA ด้วยครับ เรื่องfoxผลิตมาแล้วมีปัญหาผมเข้าใจแต่การให้คำตอบของทางtcaผมรับไม่ได้ ทางtcaบอก ถ้านำ้มันยังไม่ซึมไหลออกมาแปลว่าซีลไม่เสีย ให้ใช้ไป นำ้มันไหลออกมาค่อยว่ากันอีกที แต่ในกระทู้เก่าเห็นเปลี่ยนซีลให้ใหม่ ตอนผมโทรไปก็บอกผมให้เข้าไปเปลี่ยนซีลแต่พอไปถึงบอกให้เช็ดเอา ขยันเช็ดบ่อยๆ แถมยังบอกอีกว่าก็รุ่นนี้ไม่ใช่Kashima ถ้าใช้kashimaก็ไม่เป็นงี้หรอก กะว่าจะถอดขายย้ายค่ายแล้ว. ตอนแรกจะซื้อ Ellsworth ที่tcaนำเข้า เจองี้ไม่ซื้อแล้ว หิวเข้าเองดีกว่า. ใจจริงตอนแรกเปรียบเทียบfoxกับdt ก็ว่าจะใช้dtแต่เพื่อนหลายคนเตือนให้ระวังเรื่องตัวแทนตอนโช๊คมีปัญหา แต่เจอแบบนี้ซึ้งเลยเลือกค่ายผิด

+100

น้ำมันที่พุ่งออกมาเป็นปกติครับผม

ส่วนเรื่อตัวแทนต้องเผื่อใจไว้ครับ เมืองไทย ตัวแทนไหนๆ ก็ไม่ดีเท่าของเมืองนอก

คงเพราะเมืองนอกกฏหมายคุ้มครองผู้บริโภคเค้าแรงกว่าบ้านเรา

TJ Luthier เขียน:

เอ (จักรยานคนจน) เขียน:ผมว่าน่าจะปกตินะครับเพราะห้องลมจะมีการใส่จารบีเพื่อป้องกันลมซึมออกด้านล่างครับ (ขอถามหน่อยครับไปเซอร์วิสมาใช้งานดีขึ้นไหมครับ)

ตอนแรกของผมมันมีคราบยางเหนียวๆที่แกน กับปรับรีบาวแล้วไม่ค่อยต่าง และก็ในโหมดtกับd ตอบปรับความรู้สึกไม่ต่าง ตอนโทรไปคุยทางtcaบอกว่าให้เข้าไปเปลี่ยนซีลยาง พอไปถึงเฮียตัวใหญ่ๆที่tcaบอกไม่เป็นอะไร(แกยังไม่มาเช็คอะไรด้วยซำ้)เค้าบอกถ้าซีลมีปัญหาจะต้องมีนำ้มันเยิ้มออกมา แล้วก็แกว่า โหมด t กับd เนี่ยเหมือนกันทุกอย่างแค่d ยุบได้สุดแกนโช๊คแกบอกต้องขี่หนักๆถึงเห็นผล ผมบอกว่าผมขี่ในราบ11ปรับยังไง ขี่หนักยังไงก็ไม่เห็นต่าง แกบอกว่าต้อง ดร๊อปเป็นเมตรนู่นถึงจะเห็น. คิดในใจบ้าไปแล้วรถฮาร์ดเทลยุบร้อย ตรูไม่ใช่นักแข่งเวิลคัปนะ แล้วแกก็บอกว่าก็ขยันเช็ดคราบหน่อย ไม่ต้องทำอะไรกลับได้เลย ไม่พังหรอกแล้วก็เดินไป. ส่วนช่างดีหน่อยเค้าบอกว่าไหนๆมาแล้วเดี๋ยวเค้าถอดล้างล้างทำคว่าสะอาดให้ แต่เสียวเหลือเกินทำอะไรตึงตังไปหมดขนาดเรายืนอยู่ตรงนั้น คิดไม่ออกเลยลับหลังจะเป็นไง

สรุป เสียความรู้สึกกับtcaมาก ไม่เห็นจะดีเหมือนที่พูดกันเลย ส่วนการใช้งานของโช๊ดก็เหมือนเดิมเพราะไม่ได้เปลี่ยนอะไรเลย

แสดงว่าเฮียเขาเป็นผู้เชี่ยวชาญ น่าจะมีประสบการณ์ น่าให้เฮียเขา Drop ให้ดูนะครับ

ส่วนผมมือใหม่ ขอผ่านนนน

ยังไงดี จะซื้อใช้ดีเปล่านะเรา