ThaiMTB.com

โช้ค เบาๆสักตัว 5000
ดุมดีๆหน่อย 3000

พอดีงบ ปั่นดีกว่าเดิมแน่

c_kung เขียน:โช้ค เบาๆสักตัว 5000
ดุมดีๆหน่อย 3000

พอดีงบ ปั่นดีกว่าเดิมแน่

แล้วเปลี่ยนโช้คนี่ จำเป็นไหมต้องเปลี่ยนถ้วยคอด้วยหรือป่าวครับ

ยาง กับ โช๊คครับ
-ถ้าเกิดพี่ปั่นลุย+เรียบก็อาจจะเลือกเป็นยางกึ่งทางเรียบครับจะได้ไม่ต้องเปลี่ยนไปเปลี่ยนมา ราคาคู่ละพัน-2พันแล้วแต่คุณภาพ ของผมนานๆครั้งจะชวนเพื่อนไปลงแทรคเลยค่อยเปลี่ยนยางเอา ตอนนี้ผมใช้ยางเรียบ 1.5 ถ้าแทรคก็ค่อยเอาเส้นที่ติดรถมาครับ
-โช๊คก็ rst first platiinum ,spinner aeris 320 ,rst champ 32 ราคา 4xxx ,5xxx ,6xxx ตามลำดับครับ

หรือ ยางกับชุดล้อ
-ยางก็ตามข้างบน
-ชุดล้อแล้วแต่จะสำเร็จหรือประกอบ
สำเร็จ mavic crossride , (เพิ่มงบหน่อยได้ easton ea70 xc)
ประกอบ (ดุม powerway novatec) (ซี่ไต้หวัน) (ขอบ mavic xm319 dt swiss x430)

โชค กับ ซิฟเตอร์ slx-xt ส่วนตัวชอบเปลี่ยนเกียร์แบบนิ่มๆครับ

ขอบคุณทุกท่านนะครับ ทำให้ผมพอมีลู่ทางที่จะอัพเกรดหน่อย

แต่รบกวนถามอีกเรื่อง หากเปลี่ยนโช้คจำเป็นไหมต้องเปลี่ยนถ้วยคอด้วย...

ไม่จำเป็นครับ แต่ถ้วยคอเดิมของ Kuma จะเป็นลูกปืนเม็ดๆ

โช้คลม 4พันกว่า น้ำหนักเบาลง1กิโล คุ้มสุดแล้ว ลุยน้อยมากแทบไม่จำเป็นต้องซื้อตัวแพง
ล้อalex/mavic ดุมnovatec 3พันกว่า ลื่นขึ้น เบาลงนิดหน่อย
2อย่างนี้น่าจะพอดีงบ เอาโช้คเก่า กับล้อ+ยางเก่าไปขาย แล้วเอาเงินไปซื้อยางใหม่ขอบพับ GEAX Mazical ก็ได้ เรียบดี ลุยได้ น้ำหนักเบา ปั่นดีขึ้นอีกเยอะ
หลักๆที่สำคัญก็มีแค่นี้แหละ ล้อ ยาง โช้ค ที่เหลือวัดกันที่แรงล้วนๆ
อย่างอื่นตามงบประมาณและกิเลส ถ้าไม่ได้ลุยหนักๆเปลี่ยนไปก็ไม่ค่อยรู้สึก มีผลด้านจิตใจมากกว่า

ถ้วยคอไม่ต้องเปลี่ยนก็ได้ แต่ถ้ามีงบก็เปลี่ยนไปเลย ไขคอได้แน่นขึ้น เลี้ยวคมขึ้น ถ้าลงแทรคจำเป็นมาก

ขอบคุณทุกคนมากนะครับ

ตอนนี้ที่คิดไว้ในใจ คงจะเปลี่ยนโช้ค เปลี่ยนดุมใช้ขอบล้อเดิม แล้วเอาเงินที่เหลือเปลี่ยนถ้วยคอดีกว่า เพราะคิดว่าเปลี่ยนทั้งสามยางน่าจะเห็นผลกับการปั่นมากกว่า...

หรือใครมีอะไรจะแนะนำได้อีกนะครับ

DoubleM เขียน:ขอบคุณทุกคนมากนะครับ

ตอนนี้ที่คิดไว้ในใจ คงจะเปลี่ยนโช้ค เปลี่ยนดุมใช้ขอบล้อเดิม แล้วเอาเงินที่เหลือเปลี่ยนถ้วยคอดีกว่า เพราะคิดว่าเปลี่ยนทั้งสามยางน่าจะเห็นผลกับการปั่นมากกว่า...

หรือใครมีอะไรจะแนะนำได้อีกนะครับ

ที่ว่าปั่นเรียบ 80 ลุย 20 นี่คือในครั้งเดียวกัน หรือรวมๆครับ ????

bianchikuma เขียน:

DoubleM เขียน:ขอบคุณทุกคนมากนะครับ

ตอนนี้ที่คิดไว้ในใจ คงจะเปลี่ยนโช้ค เปลี่ยนดุมใช้ขอบล้อเดิม แล้วเอาเงินที่เหลือเปลี่ยนถ้วยคอดีกว่า เพราะคิดว่าเปลี่ยนทั้งสามยางน่าจะเห็นผลกับการปั่นมากกว่า...

หรือใครมีอะไรจะแนะนำได้อีกนะครับ

ที่ว่าปั่นเรียบ 80 ลุย 20 นี่คือในครั้งเดียวกัน หรือรวมๆครับ ????

อ่อไม่รวมครับเข้าทางแทรคนานๆ ครั้ง เหมือนท่านละครับ กรณีสัปดาห์ใหนจัดทริปกับเพื่อนๆ ไปลุยอะไรแบบนี้ ซึ่งเวลาซ้อมปั่นส่วนใหญ่ผมก็ปั่นทางเรียบล่ะครับ

ขอดูรูปรถคุณbianchi kuma หน่อยครับเผื่อจะได้เป็นแนวทางในการแต่ง เห็นลักษณะการปั่นก็คล้ายๆ รถก็เหมือนอีกดูจากชื่อนะครับ อิอิ

คำแนะนำผมครับ (แหวกแนวนิดนึง)
ไม่ต้องเปลี่ยนครับ
จะปั่นเร็วไม่ได้อยู่ที่รถ อยู่ที่ขาครับผม
เก็บตั้งไว้ทำอย่างอื่นได้อีกด้วย อิอิ หรือผมว่าเปลี่ยนตามใจชอบดีที่สุดครับ รู้สึกไม่พออยากเปลี่ยนอันไหนค่อยเปลี่ยน

ZeRoHero เขียน:คำแนะนำผมครับ (แหวกแนวนิดนึง)
ไม่ต้องเปลี่ยนครับ
จะปั่นเร็วไม่ได้อยู่ที่รถ อยู่ที่ขาครับผม
เก็บตั้งไว้ทำอย่างอื่นได้อีกด้วย อิอิ หรือผมว่าเปลี่ยนตามใจชอบดีที่สุดครับ รู้สึกไม่พออยากเปลี่ยนอันไหนค่อยเปลี่ยน

+1

ที่มันหนักมากๆก็มี

ล้อ + ยาง
จานหน้า + กระโหลก
โช็คหน้า

DoubleM เขียน:

bianchikuma เขียน:

DoubleM เขียน:ขอบคุณทุกคนมากนะครับ

ตอนนี้ที่คิดไว้ในใจ คงจะเปลี่ยนโช้ค เปลี่ยนดุมใช้ขอบล้อเดิม แล้วเอาเงินที่เหลือเปลี่ยนถ้วยคอดีกว่า เพราะคิดว่าเปลี่ยนทั้งสามยางน่าจะเห็นผลกับการปั่นมากกว่า...

หรือใครมีอะไรจะแนะนำได้อีกนะครับ

ที่ว่าปั่นเรียบ 80 ลุย 20 นี่คือในครั้งเดียวกัน หรือรวมๆครับ ????

อ่อไม่รวมครับเข้าทางแทรคนานๆ ครั้ง เหมือนท่านละครับ กรณีสัปดาห์ใหนจัดทริปกับเพื่อนๆ ไปลุยอะไรแบบนี้ ซึ่งเวลาซ้อมปั่นส่วนใหญ่ผมก็ปั่นทางเรียบล่ะครับ

ขอดูรูปรถคุณbianchi kuma หน่อยครับเผื่อจะได้เป็นแนวทางในการแต่ง เห็นลักษณะการปั่นก็คล้ายๆ รถก็เหมือนอีกดูจากชื่อนะครับ อิอิ

ขออภัยหากรูปไม่ชัดครับ