ThaiMTB.com

ผมปั่นMTB ยาง26"x2.1 ความเร็วเดินทางใกลอยู่ระหว่าง25-28กม./ชม. มีเสือหมอบอีกคันเป็นวินเทจสับถังเฟรมโครโมปั่นเดินทางที่ความเร็ว29-32กม./ชม. ไปแบบใหลได้ยาวๆหายใจปกติไม่หอบและไม่ปวดขา
แต่ตอนนี้อยากได้ความเร็วคงที่35กม./ชม. ใหลยาวๆก็สนใจเสือหมอบTREX1.2ปี2013 เดิมๆโรงงาน ไม่ทราบว่ามันจะพุ่งและใหลได้ดีกว่าวินเทจของผมไหมครับ หรือท่านที่ใช้1.2อยู่ช่วยแชร์ด้วยครับ ขอบคุณครับ

ผมก็ใช้ TREK1.2 ปี 2012 อยู่อ่ะครับผม เดิมๆ จากโรงงาน 35+ ได้ครับ และผมก็เชื่อว่าคุณทำได้....อิอิ

สบายครับ ถ้าคุณมีแรงพอครับ

จักรยานมันอยู่ที่แรงคนปั่นครับ น้องในกลุ่มใช้ Merida Matt 5 ยาง 1.75 ใส่ตะเกียบ ยังปั่นลากหมอบได้เลย ไป - กลับ 40 กิโล AV 35 แน่ะ

เดินทางปกติ 30+ เเบบใช้ชีวิตปกติ หายใจธรรมดา

-35 up หอบเล็กๆ เเต่ก็พอได้นะครับ มากกว่านี้ เหนื่อยอ่ะครับ

ถ้าเดิมๆ ล้อเดิม จะเอา 35 ยาวๆ หนักอ่ะครับ ล้อฝืดเห็นๆ ชัดเจนเลย ตอนนี้เปลี่ยนล้อเเล้ว พรุ่งนี้ไปลองยาวๆ มาบอกอีกทีครับ

AV35 ผมว่ากลางๆนะครับ อยู่ที่เเรงเเล้วล่ะ

ผมว่าความเร็วไม่น่าจะต่างจากวินเทจของพี่เท่าไรหรอกครับ

ผมแต่งทัวร์ริง ห้อยกระเป๋าสองข้าง ปีก่อน ยืนพื้น 35 สบาย ๆ ครับ


ปีที่แล้วหยุดปั่นไปเกือบครึ่งปีก่อนรับปริญญาตามสัญญากับที่บ้าน ตอนนี้ยืนพื้นเหลือแค่ 32 แต่ถ้าปั่นบ่อยหน่อยอาจจะกลับมา 35 ได้ครับ

aboveabove เขียน:ผมว่าความเร็วไม่น่าจะต่างจากวินเทจของพี่เท่าไรหรอกครับ

+1

ขอบคุณทุกความเห็นครับ
หมอบสับถังของผมเป็นหมอบคันแรกที่ได้ปั่น เฟรมเหล็กตะเกียบเหล็กกรุ๊ปเซต6สปีดหนักๆ ยังไม่เคยลองปั่นหมอบรุ่นใหม่ๆเฟรมอลูตะเกียบคาร์บอนกรุ๊ปเซตดีๆ ก็เลยยังไม่รู้ถึงความแตกต่าง แต่เวลาปั่นเจอกันบนท้องถนนผมปั่นไม่เคยทันใครทั้งๆที่บางครั้งปั่นแช่อยู่ที่35แล้ว
กำลังรวบรวมข้อมูลอยู่ครับหากจะต้องเสียเงินอีกสองหมื่นกว่าๆเพื่อเป็นเจ้าของ TREX1.2 มันจะคุ้มค่าไหมกับความแตกต่างที่ได้มาเท่านั้นเองครับ

ผมก็ปั่นหมอบวินเทจครับ สับถัง เดินทางปกติที่ความเร็ว 40 ครับ มันอยู่ที่คนปั่นจริงๆ

Tidnheng เขียน:ขอบคุณทุกความเห็นครับ
หมอบสับถังของผมเป็นหมอบคันแรกที่ได้ปั่น เฟรมเหล็กตะเกียบเหล็กกรุ๊ปเซต6สปีดหนักๆ ยังไม่เคยลองปั่นหมอบรุ่นใหม่ๆเฟรมอลูตะเกียบคาร์บอนกรุ๊ปเซตดีๆ ก็เลยยังไม่รู้ถึงความแตกต่าง แต่เวลาปั่นเจอกันบนท้องถนนผมปั่นไม่เคยทันใครทั้งๆที่บางครั้งปั่นแช่อยู่ที่35แล้ว
กำลังรวบรวมข้อมูลอยู่ครับหากจะต้องเสียเงินอีกสองหมื่นกว่าๆเพื่อเป็นเจ้าของ TREX1.2 มันจะคุ้มค่าไหมกับความแตกต่างที่ได้มาเท่านั้นเองครับ

ผมว่าต่างไม่มากขนาดสร้างความตื่นตาตื่นใจได้ครับ...จะไปอีกที ควรพวกคาร์บอนไปเลยดีกว่า อันนั้นน่าจะต่างกันได้มากกว่า ....

สะบายๆครับ เทรค1.2 เมื่อก่อนที่ผมเคยปั่นได้ 70 กม.ได้เฉลี่ยที่ 31.5 ถือเป็นสถิติของผมเลย แค่เปลี่ยนล้อลื่นๆก็พริ้วแล้วครับ
พอเปลี่ยนมาใช้ caad10 รถเบากว่า พุ่งกว่า แต่ค่าเฉลี่ยยังไม่เคยทำเท่า เทรค1.2เลยครับ caad10เจอลมแรงๆความเร็วร่วงเลย

ในความรู้สึกผม เทรค1.2 องศาสะบายกว่า ปั่นยาวๆสะบายตัว ทำให้คงความเร็วในระยะไกลได้ดีกว่า
ที่สำคัญรถไม่กระด้าง และไม่ย้วยกดไม่ออก เป็นรถออลอะราวด์จริงๆครับ

อยู่ที่แรงเราคับพี่ชาย อย่างผมตอนนี้ปั่นRadac ชุดขับ10SP ไทกร้า ทั้งคันหนักประมาณ11โล บวกลบ นิดหน่อย

ยังเกาะกลุ่ม ที่ความเร็ว40-45 ได้เลยคับ

"แรงเราสำคัญมากกว่ารถคับพี่"