ThaiMTB.com

สืบเนื่องจากได้มีโอกาศคุยกับนักเล่นจักยานแนวvintage หลายๆคน มักจะมีการตั้งคำถามตามมาว่า
..vintage เล่นอย่างไร
..แบบไหนเรียก touring..
..แล้วจะรู้ได้อย่างไรว่าคันไหนดีหรือไม่ดี...
..สุดท้ายก็ไม่มีคำตอบ.....

ถ้าอยู่ในกรุงเทพโชคดีหน่อยไปหานักบิ้ว ทัวรื่ง...หมดไปสักสามหมื่นห้าก็จะได้รถสวยหนึ่งคัน
ลองคิดถึงคนบ้านนอกแล้วไม่มีเงินละ มีเจ็ดพันอยากได้ทัวริ่งสวยๆทำได้ไหม.?..

ไอ้ผมมันคนบ้านนอกความรู้ก็แค่หางอึ่ง.....แถมปากแมวอีกต่างหาก....แต่จะเอาประสพการที่มีมาสอนการเล่นรถแนวนี้อีเงินแค่เจ็ดแปดพันก็จะมีtouring สวยๆได้ครับมาช่วยกันให้ครามรู้หน่อยนะครับ การเล่นรถแนวนี้จะได้สนุก


เอาชุดแรกแล้วกัน ราคาซื้อเท่ากันหมด ประมาณ ไม่เกินหมื่น แต่ราคาขายไม่รู้เพราะไม่ใช่ของผม

Bridgestone Eurasia


http://cyclespeugeot.web.fc2.com/bseurasia49.htm

มีน้องคนหนึงมานั่งคุยกับผม
...พี่ผมยากได้รถทัวริ่งสักคันครับแนววินเทจ
.. ผมถามแล้วใช้รถอะไรอยู่
...ผมใช้ radac อยู่ครับ ปั่นดี อะไหล่ 105
... ผมถามแล้วจะเอาทัวริ่งแบบไหน
...ผมมีเอ็มเพอเร่ออยู่(มารูชิ)อะไหล่ชิมาโน600เดิมๆซื้อมาห้าพันกว่า จะหาแบบดีๆที่เขาว่ากัน
... ผมตอบก็อีราเดก 105 ยังบอกปั่นดีมากแล้ว อีมารูชิ อะไหล่ดีกว่า ลองบิ้วแล้วปั่นดูหรือยัง กลับไปคิดแล้วลองทำปั่นดูก่อนแล้วค่อยมาหาซื้อรถไอัที่เขาว่าดี



ชุดสองราคาซื้อน่าจะเท่าชุดแรกแต่ใช้ความสามารถสูงหน่อย
(ส่วนใหญ่รถพวกนี้อยู่ในมือนักเก็บแล้วครับชุดสองปั่นดีพอๆกับชุดแรก)

[quote="naigod"] Bridgestone Eurasia


http://cyclespeugeot.web.fc2.com/bseurasia49.htm[/quote


ยูเรเชีย ไดม่อน silk เอ็มเพอเร่อ ฟูจิโอลิมปิก ราคาประมาณ หกถึงแปดพันปั่นดีจะตาย....สวยก็สวย ลองบิวดีๆๆ ไอ้ที่ว่า สามหมึ่นห้าอายเลยละ
เขาเรียก ทัวริ่งคนจนครับ คุณ naigod. ราคาหลักพันสวยด้วยดีด้วยอย่างนี้ไม่เล่นแล้วจะเล่นอะไร

วันหลังผมจะเชิญกูรูนักปั่นจริงๆๆแบบใช้งานจริงมาคุยครับ

สงสัยต้องไปอยุธยาซะแล้ว กรุกำลังแตกซะด้วยช่วงนี้

สวัสดีครับน้า ผมแมนเองนะครับ ที่ปั่นradacเข้าไปนั่งคุยกับน้าที่ร้านเมื่อวันศุกร์ ขอบคุณความรู้และคำแนะนำดีๆครับ ไว้ผมจะเข้าไปคุยบ่อยๆครับผม

ผมเชียร์รถทัวริ่งคนจนครับไม่ต้องสวยจนกริบ
ใช้ในชีวิตประจำวันได้
มีรถสวยๆแพงๆก็จะกังวลมากกว่าเดิม
ดูแลบ่อยๆคงอยู่ได้อีกนาน
ผมยังมือใหม่มากเข้ามาติดตามฮะ

มีกับเขาอยู่คันแบบเดิม ๆ จากโรงงาน

เฟื่องหลังใหญ่สุด 34 ฟัน

จานหน้า 3 ใบ แบบเบี้ยว ๆ

ชุดไดนาโมปั่นไฟพร้อมไฟหน้า

ตะแกลงหน้า

ตะแกลงหลัง

เบาะหนังหุ้มใหม่

ชุดชิพเตอร์

ชุดช่วงคอหน้า

MANTAKKATOY เขียน:สวัสดีครับน้า ผมแมนเองนะครับ ที่ปั่นradacเข้าไปนั่งคุยกับน้าที่ร้านเมื่อวันศุกร์ ขอบคุณความรู้และคำแนะนำดีๆครับ ไว้ผมจะเข้าไปคุยบ่อยๆครับผม

ยินดีครับ วันหลังมาลงโชว์หน่อยนะครับ

tmanmanc เขียน:ผมเชียร์รถทัวริ่งคนจนครับไม่ต้องสวยจนกริบ
ใช้ในชีวิตประจำวันได้
มีรถสวยๆแพงๆก็จะกังวลมากกว่าเดิม
ดูแลบ่อยๆคงอยู่ได้อีกนาน
ผมยังมือใหม่มากเข้ามาติดตามฮะ

ยินดีครับ รถสวยไม่ต้องแพงครับ.....

naigod เขียน:สงสัยต้องไปอยุธยาซะแล้ว กรุกำลังแตกซะด้วยช่วงนี้

อยุธยาไม่ค่อยมีรถแล้วครับ....แต่ตามหน้าเวปยังมีครับราคาถูกเสียด้วย

[quote="ไพฑูรย์ 081-841-9557"]มีกับเขาอยู่คันแบบเดิม ๆ จากโรงงาน


คันี้หล่อมากครับ ได้สภาพนี้มาน่าเก็บครับ ผมว่าหล่อกว่ารถที่จ่ายเงินมามากๆหลายคันเลยละ

ก่อนอื่นขออนุญาติบอกก่อนเลยนะครับ ผมเองเป็นเด็กบ้านนอกๆคนนึง ที่อยากปั่นจักยานวินเทจซักคัน
แต่ด้วยเงินเดือนที่ไม่ถึงหมื่นไหนจะค่ากิน ค่าอยู่ เลยทำให้ผมต้องใช้เงินที่มีให้คุ้มค่ามากที่สุด

Maruishi Emperor ราคาห้าหกพันบาท นี่คือภาพแรกที่ผมตกหลุกรักเจ้าคันนี้
โดยที่ไม่มีความรู้อะไรเรื่องจักยานวินเทจเลยแต่ก็ตกลงซื้อมันมา


ปั่นอยู่เดือนกว่าๆแต่งไปมั่วๆซั่วๆ


จนวันนึงก็ต้องใจจะบิ้วมันอย่างจริงจัง เนื่องด้วยโรงงานที่ผมทำงานอยู่เป็นช่าง
มีอุปกรณ์เครื่องมือช่าง ครบเลยทำให้ผมสามารถลงมือทำมันด้วยตัวเอง


แยกร่างอะไหล่ทีละชิ้นๆ


จับอะไหล่ทุกชิ้น บรรจงขัดเงาด้วยไขปลาวาฬ เป็นขั้นตอนที่ผมทั้งเหนื่อยทั้งมีความสุข
ทั้งเมื่อยทั้งร้อนทั้งเลอะ แต่ได้เห็นอะไหล่แต่ละชิ้นออกมาใหม่เอี่ยม



เปรียบเทียบความเงาให้ดูอันนี้เป็นของรถรุ่นพี่ผมอีกคันซึ่งผมขัดมันเองกับมือ


แยกร่าง ขัดอะไหล่ทุกชิ้นเรียบร้อย ยกล้อดุมไปขึ้นซี่ลวดใหม่ แยกเฟรมไปทำสี


แต่อุปสรรคของผมอยู่ที่ร้านทำสีซึ่งผมหาเกือบเดือน ที่นั้นไม่รับ ที่นี่งานเยอะ
จนวันนึงผมเจอร้านทำสีเล็กๆ เข้าไปคุยจนตกลงกันว่า ถ้าขัดสีไปให้จะได้ไวและราคาถูก
ซึ่งผมก็ตกลง ด้วยความรีบอยากเอาไปส่งร้านไวๆ เลยลัดวิธีด้วยการขัดสีด้วยวิธีที่อาจไม่ถูกต้อง
แต่รวดเร็วผมใช้เวลา 1 ชั่วโมงขัดสีทุกซอกทุกมุมจนเส็จ


ส่งร้านใช้เวลา 1 วันเต็มๆ ก็ได้สีที่ต้องการกลับมาในราคาไม่ถึงพันบาท


เส็จแล้วลองประกอบเองเบื้องต้นก่อนยกไปประกอบที่ร้านรุ่นพี่ที่สนิทกันเพื่อเปลี่ยนสายเกียร์สายแบรค และระบบหมุนทุกอย่าง



เส็จแล้ว ค่าใช้จ่ายค่าขึ้นซี่ ค่าประกอบ สายเกียสายเบรค โซ่ ผ้าพันแฮน เบาะ ทั้งหมดนี่ประมานสองพันบาท


แล้วตอนนี้ผมก็ได้จักรยานสวยๆสภาพกริ๊บๆในราคาไม่ถึงหมื่น แน่นอนมันมีคุณค่าทางจิตใจมาก ผมเหนื่อยกับมัน
ผมอาจจะไม่ได้ลงมือเองทั้ง 100% แต่ผมก็แทบจะไม่ได้ซื้ออะไหล่ใหม่ๆเลย เพราะผมใช้แรงแลกความใหม่ของมันมา