ThaiMTB.com

เริ่มจะเป็นคัน

เป็นคันแล้วครับ

ออกแดด หน่อย

ด้านหน้า

ขอโชว์นิดนึงครับ

ตอนได้มาก็เฉยๆครับ แต่พอ เสร็จแล้ว(คุยกับเฮียคากิ) เพิ้งรู้ว่างานเข้าครับ

ใช้แบบนี้แก้ขัดครับ แต่ไม่ดีเลยครับ(รบกวนเฮียคากิช่วยหน่อยนะครับ)
ปล.ทำเองหมดทั้งคันเลยครับ เหลือแต่เกียร์ ที่ยังใช้ได้ไม่ครบ3สปีด มึนครับ

สวยดีครับ

หาบังโซ่ที่ตรงรุ่นมาใส่ก็แจ๋วครับ

แต่ถ้าเป็นผมๆจะเอาคอแฮนด์กับ หลักอานไปชุบโครเมียมให้สวยใสครับ

ใจอยากได้แบบนี้ครับ
แต่ทำได้แค่นี้ เอง
ปล. ตัวค้ำคอ ทำไงดีครับ โยกเยก/แน่นกึ๊ก อันตรายมากเลยครับ
***ผู้อาวุโสโปรดชี้แนะ ด้วยครับ***
(อยากไปร่อนไกลๆอะครับ 30-50Km/ครั้ง)

สวัสดีครับ

กระผมไม่ใช่เฮียคากิ ไม่ใช่ผู้อาวุโส
แต่ขออนุญาตโผล่มาร่วมด้วยคน

การแต่งรถเก่า เห็นเขาทำกันเป็นสองกลุ่มกว้างๆ
กลุ่มแรก ดัดแปลงเก่าใหม่ อะหลั่ยผสมผสาน
อย่างที่สอง รักษาสภาพสวยเก๋านานเท่านาน

รถคันนี้อุปกรณ์ดี เกือบครบสมบูรณ์
ขาดเพียงบังโซ่ และบันไดเดิมเท่านั้น
จะอยู่กลุ่มไหน ก็ขึ้นอยู่กับใจเจ้าของรถ
หากเป็นใจกระผม ขอเก่าแต่ขลัง เลือกกลุ่มหลังดีกว่า

อย่างแรก จ้างร้านไฟเบอร์ ทำสำเนาบังโคลนไว้
ของเก่าอีกไม่นานก็จะแตกกรอบเสียสภาพ
สำเนาไว้หลายชิ้น ยังขายได้อีกด้วย

รถสีขาว จานและขาบันไดเป็นโครเมี่ยม
ขาวโพลนแย่งกันเด่น กลายเป็นเทอะทะ
บังโคลนหากเป็นสีดำน่าจะช่วยลดลงได้บ้าง

ยางเปลี่ยนเสียให้เป็นยางขอบขาว
นานๆ ผ่านมาที คว้าให้ทัน
สามร้อยบาท รับประกันว่าไม่เสียดาย

ดำขาวทั้งคัน ไม่เข้ากันกับเบาะน้ำตาล
จ่ายมาแล้วเท่าไร ยังจ่ายได้
แปดสิบบาทหุ้มเบาะใหม่
ยอมจ่ายเสียแต่โดยดีเถิด

อย่างสุดท้าย รถเก่าจะมีเสน่ห์ที่ความเก๋า
สนิมเขรอะ เรียกว่าเก่า ไม่ใช่เก๋า
ชุบโครเมี่ยมหรือปัดเงาให้วาววับ
ทำเสร็จสรรพ เอาพีแปดมาแลกก็ไม่ยอม

ข้อเสียของรุ่นไม่มีค้ำคอ เท่าที่พบ
คอรถมีการให้ตัว หรือฝรั่งเรียกว่า "play" เป็นอย่างมาก
แม้จะกวดให้แน่น แต่ขี่ได้สักพัก ก็จะ "play" อีก
เนื่องจากท่อคอสั้น แทบจะเรียกท่อไม่ได้ด้วยซ้ำ

ในรูปรถคันข้างบนใช้ยางหน้าแคบแก้มบาง
ถนนไม่เรียบ สั่นสะเทือนมาก ขี่ไม่สบาย
ไปไกลสี่สิบห้าสิบกิโลอย่างที่ต้องการ
นอกจากคอรถจะ "play" อย่างว่าแล้ว
กลับถึงบ้าน ไส้เลื่อนคงมาเยือนเป็นแน่

ใช้ยางธรรมดา เพื่อรับแรงกระแทกจากพื้นถนน
อย่างที่ใช้อยู่นั้นก็ดี ขี่สบายกว่า
เสียแต่ว่าไม่เท่เท่านั้น

กลุ่มผู้ใช้รถรุ่นนี้ที่ไต้หวัน
รวมตัวกันแล้วถ่ายรูปอวดไว้
ใน flickr.com
เห็นมาแต่ละคัน บรรเจิดจริงๆ

เป็นความคิดเห็นส่วนตัว
หากล่วงเกิน หรือทำให้ขุ่นข้องขัดเคืองอย่างไร
ต้องขออภัยไว้ตรงนี้ขอรับ...

โดยส่วนตัวผมชอบแบบเดิมครับ จากที่ดูรถแบบนี้หลายๆคันในเวป คิดว่าเป็นรถที่สวยมากเลยครับ
***ปัญหาตอนนี้คือคอมันหลวมครับ ขี่เร็วไม่ค่อยได้หน้ามันจะส่าย เพราะว่าไม่มีลูกปืนตรงค้ำคอครับ หาวธีแก้ขัดไปก่อน

วันนี้แก้ปัญหาโดยการใช้ลูกหมากดุมล้อหน้ามาใส่แล้วอัดลูกปืนลงไปขันน๊อตก็ยังไม่หายเลยครับ
จะต้องทำยังไงดี ครับ !!
***ขนาดรถไม่สมบูรณ์ แล้วขี่รถพับคันแรกยังยอมรับว่าขี่สนุกมากครับทำความเร็วไม่แพ้เสือภูเขาเลยที่เดียว***
(ทางเรียบนะครับ) รถไหลดีมากเลยครับ
อยากขอความคิดเห็น-ชี้แนะของผู้ที่มีความรู้เรื่องรถประเภทนี้หน่อยครับ ว่า ค้ำคอรถผมเป็นแบบนี้ แล้ว จะแก้ไขยังไง
ผมอยู่ จังหวัดพิษณุโลกครับ ยินดีส่งไปโมดิฟายถึง กทม เลย(เพื่อความบังเทิงที่จะได้มา)

ชักงง
ที่ว่า "play" นี่ รุ่นมีค้ำคอ หรือ ไม่มีค้ำคอ ครับ
พอดีมันมีรูป 2 คันอยู่บนกระทู้นี้
เดิมผมเข้าใจว่ารุ่นมีค้ำคอจะมีอาการอย่างว่า
แต่รุ่นไม่มีค้ำคอ ซึ่งใหม่กว่าน่าจะไม่มีอาการ เพราะเคยขี่ของเพื่อนก็นิ่งดีมาก
ขอความกระจ่างเพิ่มเติมครับผม

อ้าว... เหรอ...
เราก็ร่ายซะยาว


ถ่ายรูปชัดๆ มาดูกันเถิดครับ
เพื่อนสมาชิกเห็นแล้วจะได้ช่วยกัน

เรียนคุณ piak
กระผมหมายถึงรุ่นไม่มีค้ำคอขอรับ
ตอนกวดแหวนใหม่ๆ ก็แน่นดี
ขี่ๆ ไป เดี๋ยวโยกๆ
เอ... หรือจะเป็นรถกระผมคันเดียวก็ไม่ทราบ

เป็นรุ่นมีค้ำคอครับ **แต่ว่าตรงจุดนี้** จะมีลูกปืนครับ แต่ของผมไม่มี จึงทำให้ขันแน่นคอจะแน่นมากบังคับยาก
ขี่ไปตกหลุมคอก็จะโยกคลอนครับ ใช้น๊อคขันธรรมดาครับ(แก้ขัดไปก่อน)กำลังหาวิธีที่ถูกต้องแล้วใช้งานได้
ใครมีวิธี แก้ไข ช่วยบอกผมด้วยนะครับ

ส่วนประกอบสำคัญของรถคุณ ขาดหายไปหาซื้อของใหม่ไม่มีแน่
ผมได้บอกกับคุณไปแล้วว่า คงต้องรอหาเวลาถอดเอาตัวอย่างจากรถ ไปให้โรงกลึงสร้างขึ้นมาใหม่ หรือไม่ก็ตามหาของเก่าถอดที่เพื่อนๆในเวปไม่ใช้แล้ว ครับผม