ThaiMTB.com

อยากทราบเกี่ยวกับลมยาง ว่าต้องเติมประมาณเท่าไหร่ ต้องเช็ค ว่าอ่อนหรือแข็งไปยังไงบ้างครับ

ทางเรียบ ผมใช้ 40-50 // ในแทรค 28-32 // ตามแต่สถานะการณ์

dinsodum เขียน:ทางเรียบ ผมใช้ 40-50 // ในแทรค 28-32 // ตามแต่สถานะการณ์

+1 ผมก็ใช้แบบนี้ครับ
แต่พอดีของแต่ละคนไม่เหมือนกันนี่นา! ยางบางรุ่นก็เติมไม่เท่ากัน นํ้าหนักคนปั่นอีก ผมเติมลมหน้า/หลังหลายๆระดับ เอาไปปั่น แล้วเอาความรู้สึกที่ชอบที่สุด เป็นแนวเติมลมของตัวเอง(ลงแทรคก็ลองแบบเดียวกัน)

เติมตามค่ามาตรฐานที่ระบุที่ขอบยางครับ..
เช่น กำหนดไว้ 40PSI ก็เติมไม่เกิน 40 แต่หากยางเริ่มเสื่อมสภาพลงแล้วก็ไม่ต้องเติมเต็มตามค่านี้ก็ได้เพราะมันหวาดเสียว

ขอบคุณทั้งสามท่านที่มาให้คำตอบครับผม

ผมดูจาก spec ยางครับ ผมปั่นทางเรียบ เอา Max - 5 ถึง -10 ครับ

-5 ก็กระด้างหน่อย แต่ได้ความเร็ว

-10 ก็นิ่มนวลขึ้น แต่ก็จะหนืดหน่อย

จากที่ลองเติมเองนะครับ

ส่วนผมปั่นมาใกล้จะ 3 ปีแล้ว ใช้ความรู้สึกล้วนๆ ไม่เคยวัดความดันลมเลย

เป็นคำถามที่ดีมาก นานๆ จะได้เห็นคำถามแนวนี้สักครั้ง

ยางที่รับแรงดันได้ราว 60psi
- เรียกว่ายางธรรมดา ใช้ปริมาณลมและแก้มยางเป็นตัวพยุงรักษาโครงสร้างของยาง ข้อดีคือยางแตกกลางทางแล้วใช้สูบมืออัดเข้าไปได้ใกล้เคียงสเปคที่เราใช้งานจริง พบได้บ่อยในรถเกรดกลาง - ราคาประหยัด

ยางที่รับแรงดันได้ 100psi หรือสูงกว่า
- เรียกว่ายางแบบ High Pressure เป็นยางน้ำหนักเบากว่า แก้มยางบาง ใช้แรงดันลมยางเป็นตัวพยุงโครงสร้างยางทั้งหมด พบได้ในรถเสือหมอบเกือบทุกคัน และ MTB แต่งขี่ทางเรียบ


เติมลมยางตามน้ำหนักบรรทุก
- ตัวอ้วนใหญ่มาก ก็ต้องเติมลมมากกว่าผู้ขี่ที่ตัวผอมกว่า (เทียบกับยางขนาดเดียวกัน)
- รถทัวริ่งขี่รถเปล่า กับทัวริ่งบรรทุกเต็ม ก็เติมลมยางต่างกัน
- ผู้หญิงตัวเบา หนักแค่ 40 กว่า กก ก็ควรใช้แรงดันลมที่ลดหลั่นกันลงมา

แรงดันลมยางเยอะ
- แก้มยางจะแข็ง หน้ายางถูกเบ่งจนกลม ทำให้มีแรงเสียดทานกับผิวถนนน้อย รถจึงวิ่งเร็ว รู้สึกขี่แล้วเบา ออกแรงกดหน่อยเดียวรถก็แล่นแล้ว
- แต่ก็แลกกับการสะเทือนที่ส่งตรงมาถึงผู้ขี่ได้มากขึ้นตามไปด้วย

แรงดันลมยางต่ำ
- ขี่แล้วกินแรงมาก อาการตอบสนองเหมือนกำลังขี่ทวนลม หรือบรรทุกหนัก
- หากต่ำมากเกินไป จะส่งผลเสียต่อโครงสร้างยางในและยางนอกไปด้วย
- ถ้าตกหลุมแรงๆ หรือเจอหลุมที่คม จะทำให้ล้อคด และยางจะแตกเป็นรอยเขี้ยวงู (Sanke Bite)

ลมยางที่เหมาะสม
- มันไม่มีค่าตายตัว ขึ้นอยู่กับน้ำหนักผู้ขี่ น้ำหนักบรรทุก ขอให้แรงดันอยู่ในเกณฑ์ที่แก้มยางระบุไว้ก็ใช้ได้แล้ว

อย่างไรถึงจะเหมาะสม
- ขี่ทางไกล ยาว แบบออกทริป ขึ้นเขา ก็ต้องการลมยางที่ค่อนข้างแข็งมาก เติมเต็มสเปคเลยก็ได้
- ขี่ในเมืองทั่วไป ขี่ใช้งานสั้นๆ เติมให้อ่อนลงหน่อยก็จะนุ่มสบายมือสบายตัว
- ขี่หน้าฝน ลดลมยางลงมาอีกหน่อย เพราะเราขี่ช้าลงอยู่แล้ว เน้นให้หน้ายางยึดเกาะมากๆ
- บรรทุกหนัก ตัวใหญ่ นอกจากจะเติมลมเยอะแล้ว ยังควรใช้ยางหน้ากว้างๆ เพิ่มจากปกติด้วย

เติมลมยางตามการตอบสนองของรถเป็นหลักครับ