ThaiMTB.com

ผมเพิ่งใช้เฟรมโครโมลี่ครั้งแรกเป็น Surly Cross-Check ปกติก็ล้างเหมือนจักรยานคันอื่นๆ
เมื่อวานถอดหลักอานมาดูเห็นเป็นคราบสนิมที่ปลายหลักอาน แสดงว่าข้างในเฟรมน่าจะขึ้นสนิมแล้ว
เราจะดูแลรักษาเฟรมยังไงบ้างครับโดยเฉพาะเรื่องสนิมกลัวรถจะอยู่ไม่นาน

รอฟัง ครับ
เคยอ่านรายละเอียดร้าน
โครโมโซน รับพ่นน้ำยากันสนิม ครับ

เคยถามผู้รู้ที่ใช้งานมาเป็นสิบปี บอกว่า การพ่นกันสนิมจะทำให้คราบฝุ่นสกปรกเกาะแล้วยิ่งทำความสะอาดยาก จุดสำคัญคือหลังล้างหรือตากฝนควรคว่ำรถให้น้ำออกให้หมด และถอดหลักอานออกบ้างเพื่อไม่ให้หลักอานติด somagrooveผมไม่เคยโดนฝนยังเป็นสนิมเลย เหล็กกับสนิมมันของคู่กันครับ
----นี่ความเห็นและประสบการณ์การใช้นะครับ รอผู้รู้ท่านอื่นมาตอบอีกทีครับ----

ไม่ยากครับ ครั้งแรกนำรถทำความสะอาดให้เรียบร้อยแล้วนำไปตากแดดจนแน่ใจว่ารถแห้งดีแล้ว ต่อไปก็นำรถมาพ่นน้ำมัน wd40 พ่นด้านในนะครับทุกซอกทุกมุมจนแน่ใจว่าทั้วถึงแล้วก็นำไปตากแดดอีกครั้งจนนำมันแห้งเท่านี้ก็อยู่ได้นานโดยไม่เป็นสนิมแล้วครับ แต่ไม่ได้หมายความว่านำไปราดน้ำล้างรถได้นะครับ เพียงแต่พยายามอย่าให้โดนน้ำบ่อยโดนฝนบ้างอะไรบ้างนิดๆหน่อยๆไม่เป็นไรครับเพราะเหล็กโคโมเป็นเหล็กแข็งมีสนิมบ้างพอสู้ได้ครับไม่ทำให้รถเสียหรอกครับไม่ต้องพะวงมากใช้เขาให้มีความสุข อย่าจอดทิ้งเท่านั้นเองแล้วคุณจะมีความสุขกับเขา หมายเหตุ หนึ่งปีก็ทำอย่างที่ผมบอกสักครั้งหนึ่งแค่นี้ก็สบายใจได้ (จากมือสมัครเล่นครับผิดพลาดยังขอโทษผู้รู้ด้วยนะครับ)

ของคู่กัน ทำเป็นไม่เห็นเค้าบ้าง หากเห็นแล้วทำใจไม่ได้ก็ SONAX เลยครับ ผมใช้วิธีทำอารมณ์ให้เป็นศิลปะคือเปลือยมันไปเลย อยากขึ้นก็ขึ้นแบบนี้

เฟรมโครโมลี่ หรือเฟรมใดๆ ก็ดูแลเหมือนๆ กันครับ คือแค่เช็ดล้างทำความสะอาดด้วยผ้านุ่ม

แต่เฟรมโครโมลี่มันสามารถมีคราบสนิมบางๆ ที่ผิวโลหะได้ โดยเฉพาะจุดที่สีถลอกหรือไม่มีสีเคลือบ เช่นด้านในของท่อนั่ง หากทิ้งไว้นานไม่ได้ดูแลหลายปี คราบสนิมจะเกาะยึดติดแน่นกับหลังอาน ทำให้ดึงออกหรือหมุนได้ยาก

วิธีแก้ง่ายๆ
- ดึงหลักอานออกมาเช็ดทำความสะอาดสักปีละครั้ง
- หรืออยากจะใส่ใจกับมันอีกสักนิด ก็พ่นด้วยน้ำยาอเนกประสงค์หลังทำความสะอาดแล้ว

คงทอง เขียน:ไม่ยากครับ ครั้งแรกนำรถทำความสะอาดให้เรียบร้อยแล้วนำไปตากแดดจนแน่ใจว่ารถแห้งดีแล้ว ต่อไปก็นำรถมาพ่นน้ำมัน wd40 พ่นด้านในนะครับทุกซอกทุกมุมจนแน่ใจว่าทั้วถึงแล้วก็นำไปตากแดดอีกครั้งจนนำมันแห้งเท่านี้ก็อยู่ได้นานโดยไม่เป็นสนิมแล้วครับ แต่ไม่ได้หมายความว่านำไปราดน้ำล้างรถได้นะครับ เพียงแต่พยายามอย่าให้โดนน้ำบ่อยโดนฝนบ้างอะไรบ้างนิดๆหน่อยๆไม่เป็นไรครับเพราะเหล็กโคโมเป็นเหล็กแข็งมีสนิมบ้างพอสู้ได้ครับไม่ทำให้รถเสียหรอกครับไม่ต้องพะวงมากใช้เขาให้มีความสุข อย่าจอดทิ้งเท่านั้นเองแล้วคุณจะมีความสุขกับเขา หมายเหตุ หนึ่งปีก็ทำอย่างที่ผมบอกสักครั้งหนึ่งแค่นี้ก็สบายใจได้ (จากมือสมัครเล่นครับผิดพลาดยังขอโทษผู้รู้ด้วยนะครับ)

+1 ผมทำแบบนี้ครับ แต่ใช้ Sonax กับรถโครโมวินเทจหมอบเก่าที่ซื้อมา

O'Pern เขียน:เฟรมโครโมลี่ หรือเฟรมใดๆ ก็ดูแลเหมือนๆ กันครับ คือแค่เช็ดล้างทำความสะอาดด้วยผ้านุ่ม

แต่เฟรมโครโมลี่มันสามารถมีคราบสนิมบางๆ ที่ผิวโลหะได้ โดยเฉพาะจุดที่สีถลอกหรือไม่มีสีเคลือบ เช่นด้านในของท่อนั่ง หากทิ้งไว้นานไม่ได้ดูแลหลายปี คราบสนิมจะเกาะยึดติดแน่นกับหลังอาน ทำให้ดึงออกหรือหมุนได้ยาก

วิธีแก้ง่ายๆ
- ดึงหลักอานออกมาเช็ดทำความสะอาดสักปีละครั้ง
- หรืออยากจะใส่ใจกับมันอีกสักนิด ก็พ่นด้วยน้ำยาอเนกประสงค์หลังทำความสะอาดแล้ว

"เฟรมโครโมลี่่มันสามารถมีคราบสนิมบาง ๆ ที่ผิวโลหะได้.ถ้าทิ้งไว้นานไม่ดูแล.สนิมจะเกาะยึดติดแน่นกับหลักอาน ทำให้ดึงไม่ออก" ผมคัดย่อ ๆ ครับ
รถของผมออกทัวร์ริ่งกับกลุ่มเกษียณปีสอง.กลับมาล้างทำความสะอาดแต่ลืมขยับหลักอาน..ออกทริปอีกครั้งถึงรู้หลักอานติดสะแล้ว..กลับมาแก้ไข..
จับนอนคว่ำ.ปากกาจับหลักอานหมุน.ไม่ได้ผล.ทดลองใหม่หลังจากไปออกทริปมาอีก.โดยจับหงายท้อง.ใช้น้ำมันเครื่องหยอดอยู่สองอาทิตย์..น้ำมันเครื่อง
ที่หยอดเข้าไปเกือบเต็มท่อ..ใช้ปากกาจับหมุน.ก็ไม่ได้ผล.(ก่อนหน้านั้นใช้วิธีฉีดโซ่เร็ค.เช้า-เย็น.แล้วหมุนอยู่เป็นอาทิตย์ก็ไม่ได้ผล)..ยอมแพ้ครับ..
เสียด้ายหลักอาน.ใช้ไปก่อน.สุด ๆ แล้วค่อยว่ากันใหม่..
- ที่อธิบายมาทั้งหมด.เพื่อบอกกับเพื่อน ๆ ว่า."รถโคโม" กับ "หลักอานอลูมิเนียม" ต้องขยันดูแลหลักอานหน่อย.(แค่ขยับ).ถ้าปล่อยให้เป็นสนิม
แล้วมันจะติดแน่นมาก..และเอาออกยากมาก ๆ เหมือนรถของผมครับ..
ลุงศักดิ์

ใช้เฟรมโครโมลี่ หมั่นถอดหลักอานมาทำความสะอาดบ่อยๆนะครับ
ไม่เช่นนั้นท่านจะเจอสนิม แล้วจะถอดหลักอานไม่ออกกันเลยทีเดียว
ของผมเฟรม KHS โครโม จอดเอาไว้ปีนึง ไม่ได้ปั่น สนิมเกาะหลักอาน
ถอดไม่ออก ต้องยกเฟรมเข้าโรงกลึง เอาปากกาจับงานตัวใหญ่
จับหลักอาน แล้วหมุนเฟรม ใช้แรงผู้ชาย 2 คน จับเฟรมคนละด้าน
แล้วหมุน ยังแทบไม่อยากออกเลยครับ

ผมใช้เศษผ้าพันกับลวดทำเหมือนแปรงล้างขวด
แล้วทาจารบีบ้างๆเอาเข้าไปถูในท่อ จะช่วยกันสนิมได้ดีมาก

ถ้ากลัวหลักอานติด ก่อนใส่ก็ทาจารบีบางๆครับ หากไม่ได้ใช้งานนานๆก็หมั่นถอดหลักอานมาทาจารบีซ้ำ เท่านี้หลักอานก็ไม่ติดแล้วครับ ...

ผมใช้ CRC Soft Seal พ่นด้านในท่อ มันจะเป็นฟิล์มบางบางๆเคลือบอยู่ได้เป็นปี
พ่นเฟรมมาสองปีแล้ว ถอดส่องดูด้านในยังเอี่ยมอยู่เลยครับ
มีขายตามโฮมโปรครับ แพงหน่อย
แต่กระป๋องนึงพ่นได้หลายคัน

อย่างนี้ เราจำเป็นต้องถอดหลักอานทุกครั้งที่ล้างรถไหมครับ เพราะผมว่าทุกครั้งที่ล้างน้ำน่าจะเข้าไปในหลักอานได้

วิธีแก้ไขหลักอานติด

- จับรถขึ้นแท่นยึดรถแบบจับหลักอาน
- มือหนึ่งจับตะเกียบหน้าหรือแฮนด์ก็ได้ อีกมือจับหางหลังของงรถ แล้วออกแรงบิดโยกตามแนวขวาง

แป๊บเดียว จะได้ยินเสียงดัง "แป๊ก" นั่นคือมันหลุดแล้ว

O'Pern เขียน:วิธีแก้ไขหลักอานติด

- จับรถขึ้นแท่นยึดรถแบบจับหลักอาน
- มือหนึ่งจับตะเกียบหน้าหรือแฮนด์ก็ได้ อีกมือจับหางหลังของงรถ แล้วออกแรงบิดโยกตามแนวขวาง

แป๊บเดียว จะได้ยินเสียงดัง "แป๊ก" นั่นคือมันหลุดแล้ว

ขอบคุณครับคุณ"o pern"
ลองทำแล้วครับ.ไม่ขยับเลย.(ผมฉีดโซเรคเช้า-เย็น.ไ้ว้หนึ่อาทิตย์)..ไปให้สมหมาย.ร้านเฮีัยจุ้ย..สวนธนฯไบด์..ช่วยกันบิด.ช่วยกันโยก
ตามแนวขวางอย่างที่คุณบอกนั้นละครับ..โยคกันจนกลัวหลักอานจะบิด..ต้องหยุุด. ทำใหม่จับนอนหงายหยอดน้ำมันเครื่องไว้สองอาทิตย์
จับบิดใหม่ก็ไม่ได้ผล..ข้อมูลครับ..รถผมเป็นรถซื้อมือหนึ่ง..ไม่ได้ขยับหลักอานเลย.ประมาณสามเดือน..ข้อสังเกต.เฟรม.และหลักอาน
เป็นของ soma (จากตัวหนังสือที่เฟรมและหลักอาน)..ลองรูปดูตรงหลักอานที่ติดอยู่ในเฟรม..มีความรู้สึกหลักอานจะใหญ่กว่าเฟรม..
เฉพาะช่วงที่ติด..รูปต่ำลงมาก็ปกติดี..

ลุงศักดิ์