ThaiMTB.com

ถามคนที่ปั่นเสือภูเขาทางเรียบทำไมไม่ปั่นเสือหมอบไปเลยมันน่าจะเร็วกว่าสงสัยมานานละ เข้าใจว่ามันก็เป็นความชอบส่วนตัวของเขา แต่มันคาใจจริงๆ ขอโทษนะครับถามด้วยความเคารพ

ผมใช้เสือ ยางดอกหนา วิ่งถนนเยอะกว่าดิน แต่ก็อยากจะใช้แบบนี้

แถมอยากจะให้มันวิ่งเร็ว วิ่งไกลได้กว่านี้เหมือนกัน

แต่ที่ใช้ ชอบ ความรุ้สึกคล่องตัว ลุยหลุม ดิน โคลนได้ ชอบท่านั่ง ความเรียบง่าย ยกล้อหน้า หลัง โดดเนินเล็กๆได้

ไม่ชอบก้ม ไม่ชอบเบรคแบบเสือบหมอบ ชอบความคล่องตัวของภูเขาและลุยได้เมืีอจำเป็น...

ตอบในฐานะมีทั้ง 2 แบบ หมอบมันเร็วก็จริง แต่เจอแค่ทางขลุขละก็ต้องเบรคแล้ว แต่ตอนปั่นเสือภูเขาไม่เคยเบรค ผ่านมันไปเลย แบบชิวๆ แต่เสื้อหมอบสั่นถึงหัวเลยถ้าไม่เบรค เจอหลุมบ่อก็ต้องหลบต้องหลีก เจอพื้นที่มีหินเยอะๆก็แทบจะลมจับเพราะยางมันเรียบไม่มีดอก บางทีหินบาดเข้าไปในยางก็เจอบ่อยๆ นี่แหละเหตุผล ว่าทำไมบางคนเลือกปั่นเสือภูเขาทางเรียบ เพราะมันตัดปัญหาพวกนี้ไปได้ยังไงละ ถึงแม้จะไม่เร็วเท่าก็อัดแรงเข้าไป ^^

ท้องถนนบ้านเรา ก็รู้ๆกันอยู่ครับ
ทำเสร็จใหม่ๆ ไม่ทันไรปูนสึก เหล็กเส้นบางจ๋อยก็โผล่มาทักทายเราเเล้วครับ
ไหนจะขุดหาบรรพบุรุษ แล้วกลบแบบขอไปที เนี่ยแถวบ้านผมเลย
สองอาทิตย์กว่าเพิ่งเอายางมะตอยมากลบ
ชุ่ยมาก ถนนปูนดีๆ ขุดเสร็จเอายางมากลบเชี่ยสุดๆ

อีกเหตุผล 1 คือ ได้มองวิวมากกว่าเสือหมอบแน่นอน เพราะไม่ต้องก้มต่ำมาก และไม่ต้องระวังถนนขรุขระมาก เพลินกว่าเสือหมอบก็ตรงที่ได้มองอะไรๆสบายๆกว่าโดยเฉพาะมองสาวๆ

ที่อื่นไม่รู้น่ะครับ แต่ถนนกรุงเทพมันไม่เรียกว่าทางเรียบหรอกครับ
ปั่นล้อบางๆเร็วๆไป กระแทกขอบล้อ หลัง มือ ก้น พังหมด

หมอบเมื่อยกว่าครับ ลองแล้ว

ราคาหมอบแม้ว่าจะลดลงมาเยอะแล้ว แต่ราคาระดับเริ่มต้นของหมอบก็เทียบได้กับเสือภูเขาระดับกลางๆค่อนไปทางระดับสูงแล้วครับ

สาเหตุหลัก ๆ ก็คือสภาพถนนในประเทศไทยที่มันไม่ค่อยจะเรียบสนิทเหมือน ตปท. และเราก็ขี่ในเมืองเป็นส่วนใหญ่ ซึ่งถนนมันก็ไม่ได้ดีเหมือนกัน หลุม ร่อง เยอะไปหมดเลย ถ้าใช้หมอบ ล้ออาจจะพังได้ง่ายกว่าใช้ล้อภูเขานั่นเอง

สาเหตุรองก็คือ ชอบลักษณะของรถเสือภูเขามากกว่าหมอบ และที่สำคัญเราไม่เน้นว่าจะต้องเร็วรี่อะไรมากมาย ขอแค่ได้ออกกำลังกายให้ร่างกายแข็งแรง แค่นี้ก็พอละ ก็เลยไม่หาหมอบนั่นเองครับ

อันนี้เป็นความคิดส่วนตัวนะครับ ขำๆ ผมว่าขี่หมอบดีๆ เหมือนขับรถสปอร์ต ราคาแพงโฉบเฉี่ยวบนท้องถนน แต่เสือภูเขาทางเรียบ นี่ผมว่า อารมณเหมือน ขับรถกระบะแต่งซิ่งโหลดเตี้ย โฉบเฉี่ยวไปมาบนท้องถนน

หมอบไม่เหมาะกับการออกทริปทางเรียบ(ถนนราดยางชนบท,ถนนปูนซีเมนต์,ถนนที่พังเป็นบางช่วงเพราะรถบรรทุกดิน)เคยลองแล้วใส้มันจะทะลักออกทางปาก

ง่ายๆ ได้สองอย่างในคันเดียว ปั่นลุยทั้งเรียบ ทั้งแทรค

อีกประการนึง ผมคิดว่า ถ้ามองจากสายตาคนที่ไม่ได้รู้เรื่องราคาหรือว่าศึกษามา ก็จะมองว่าเสือภูเขาแพงกว่า หรูกว่า อลังการกว่า เพราะมีโชคอัพ มีดิสเบรค ล้อใหญ่ เฟรมใหญ่ และคนพูดติดปากมากกว่า แต่ในตรงกันข้าม เสือหมอบดูอนาถาไม่มีไรเลยเบรคก็เบรคธรรมดา
แล้วพอเวลาที่จะซื้อจักรยานซักคัน พอรู้ราคาว่า เสือภูเขาถูกกว่า(หมายถึงในระดับรถที่เกรดเดียวกัน)ประกอบกับความคิดที่ว่าเสือภูเขาอลังการกว่าอยู่แล้ว จึงตัดสินใจไม่อยากที่จะเลือกเสือภูเขา
ผมเป็นคนที่ปั่นสองอย่างอยู่แล้ว ตอนปั่นเสือภูเขาคนก็จะไม่ถามอะไรมากมายส่วนใหญ่ก็ชมโน้นชมนี้ แต่ตอนที่ปั่นเสือหมอบ อย่างแรกที่คนสงสัยคือ จะมาบีบที่ยางเป็นอันดับแรกว่าทำไม่ต้องเล็กขนาดนี้ และที่ผมรำบากใจที่จะอธิบายที่สุดคือ "ทำไมไม่มีโช๊คละ" "ทำไมไม่ซื้อแบบดิสเบรคไปเลย(มันมีด้วยหรอค๊าาาาาบเสือหมอบนิ คิดในใจ)" ผมก็ตอบเค้าไปว่าผมซื้อมาไม่กี่พันครับเลยมีแค่นี้
ปล.คนที่ถามหมายถึงคนที่เค้าไม่ได้ปั่นจักรยานหรือว่าไม่ได้ศึกษาจักรยานเหมือนพวกเรา

...ชอบความเร็วแต่ไม่ชอบเร็วมาก ชอบนั่งก้มแต่ไม่ชอบก้มมาก

ชอบลุยๆแต่ไม่ชอบลุยมาก ชอบทัวร์ริ่งแต่ไม่ทัวร์หนักมาก ชอบออกกำลังแต่ก็ขอให้รถช่วยบ้าง

...สรุปว่าเพราะชอบหลายอย่างที่มันเฉพาะเจาะจง เสือภูเขาแท้ๆ หมอบแท้ๆหรือทัวร์ริ่งแท้ๆ

มันไม่ตอบโจทย์ คำตอบมันเลยมาตกที่ เสือล้อ26"ใส่ตะเกียบยางเล็กนี่แหล่ะครับ