ThaiMTB.com

ลงสะพานแล้วล้อหลังมีอาการส่ายเหมือนยางแตก จนเกือบควบคุมรถไม่ได้ ตอนแรกคิดว่ายางแตก แต่พอหยุดรถดู ก็ไม่เป็นอะไร
(ช่วงที่หยุดรถได้ คือตรงช่วงทางลงที่เป็นทางราบ เพราะถ้าเบรครถก่อนหน้านั้นรถคว่ำแน่ๆ) พอลงมาถึงตีนสะพานก็ให้เพื่อนในกลุ่มดู ล้อก็ไม่คด ไม่ดุ้ง และได้ลองหมุนล้อดู....
เป็นไปได้ไหมครับที่ขอบล้อไม่กลม จึงทำให้ล้อหลังมีอาการตามข้างต้น
***** ช่วงที่ล้อหลังส่าย ผมเกือบจะควบคุมรถไม่ได้ ตอนนั้นความเร็วประมาณ 46 กม./ชม.*****

สะพานภูมิพล 1 ปั่นจักรยานขึ้น ลง ได้ด้วยเหรอ ไม่เคยรู้มาก่อน
แต่ถ้าจำไม่ผิดเค้าห้ามขึ้นไม่ใช่เหรอ แล้ว จขกท ขึ้นไปยังไงครับ

อันตรายนะครับ ปกติเค้าไม่ให้ขึ้นนิครับ สะพานนี้รถขับเร็ว สิบล้อเยอะ ระวังด้วยนะครับ

เอาล้อไปเช็คความตึงของซี่ด่วนเลยนะครับ

โชคดีนะครับไม่เจอตำรวจ
เคยเห็นมันรอกันอยู่ทางลงฟั่งพระประแดง มอไซต์ลงมาโดนกันเป็นแถว

ผมแก้กระทู้ใหม่แล้วนะครับ เพราะมีบางท่านตอบแบบพากันออกทะเล คือไม่ตรงประเด็น

ขี่ที่ความเร็วสูงแล้วล้อหลังส่ายเหมือนยางแตก คุมแทบไม่อยู่

1 เกิดจากรถ
- ล้อคด
- ยางไม่กลม / แก้มยางมีแผล ปริ แตก ฯลฯ

2 เกิดจากคน
- บาลานซ์รถไม่ถูกต้อง ถ่ายน้ำหนักไม่สมดุลย์
- ที่ความเร็ว 46 ตอนนั้นปล่อยฟรีหรือขี่ / ถ้าขี่ รอบขาจะเป็นตัวทำให้รถแกว่งได้ง่าย

3 เกิดจากถนน
- เจอถนนไม่เรียบ เป็นลอน ล้อไปโดนเข้าหน่อยก็ออกอาการเป๋


วิเคราะห์จากข้อมูลเท่าที่คุณให้มาครับ

ผมมือใหม่นะครับ แต่พอดีมีประสบการณ์ใกล้เคียงกันเลย เผื่อชี้เป้าอะไรได้บ้าง ไม่มากก็น้อย

ของผมที่ความเร็วประมาณ 40 กม. บทสรุปที่ออกมาคือปัญหาอยู่ที่ซี่ลวดครับ
แก้ไขโดยให้ช่างตั้งซี่ลวดใหม่ ช่างบอกว่ามันเป็นแรงหนีศูนย์ ในรอบสูง - ขาลง(ทางลาดลง) น้ำหนักโดยรวมจะไปทางด้านหน้า ทำให้หลังเบากว่า แล้วบวกด้วยกับการให้ตัวได้ของวงล้อและซี่ลวดในความเร็วที่ว่า อาจทำให้เกิดอาการแบบนี้ได้ครับ ผิดถูกอย่างไรขออภัยด้วยครับ

ของผมเคยเป็นแบบนี้ที ปรากฏว่าจี๋หลวมครับ

เอามาตั้งใหม่ หายเป้นปลิดทิ้ง

ปัญหาเมือนกันเลยของผมสงสัยจะเป็นที่ยางไม่กลมเพราะวัดระยะกับลูกกลิ้งเทรนเนอร์แล้วไม่กลมจริงๆไม่รู้จะแก้ไขอย่างไร