หน้า 1 จากทั้งหมด 6
โซ่ที่ใช้กับจักรยาน
โพสต์: 23 พ.ค. 2009, 23:16
โดย พิสุทธิ์
โซ่ที่ใช้กับจักรยาน
แล้วจักรยานที่เราใช้เป็นจักรยานประเภทไหน แบบไหน
จักรยานที่เราๆท่านๆใช้กันทั่วๆไปก็จะมีดังนี้
-จักรยานที่มีเฟืองหน้า1ใบ เฟืองหลัง1ใบ เรียกง่ายๆก็จักรยานเกียร์เดียว(single speed)พบในรถจักรยานที่มีขายตามท้องตลาดทั่วไป เช่น la turbo ฯลฯ
-จักรยานที่มีเฟืองหน้า1ใบ เฟืองหลัง1ใบ แต่มีเกียร์ในดุม(inner gear hub) HUMBER RALEY และจักรยานญี่ปุ่น
-จักรยานที่มีเฟืองหน้า1ใบ เฟืองหลัง3-6ใบ ภาษาชาวบ้านเรียกว่ารถเกียร์
-จักรยานที่มีเฟืองหน้า3ใบ เฟืองหลัง6-9ใบ ภาษาชาวบ้านเรียกว่ารถเสือภูเขา
ที่กล่าวมาทั้งหมดล้วนแต่ขับเคลื่อนให้รถวิ่งไปด้วยโซ่ แต่ถ้าเราสังเกตุดูดีๆก็จะเห็นว่าจักรยานที่กล่าวมาข้างต้นจะใช้โซ่ที่อ้วน(หนา)ไม่เท่ากัน
จากการไปค้นหาว่าจักรยานแบบไหน จะใช้กับโซ่ที่มีความห่างของข้อโซ่(ระยะพิทของข้อโซ่)เท่าใด ความหนาของโซ่เท่าใด(ความหนาของโซ่จะวัดที่ความยาวสลักข้อโซ่ pin length) พบว่าโซ่ของจักรยานจะมีความห่างของข้อโซ่(ระยะพิทของข้อโซ่)เท่ากับ 1/2นิ้ว(ครึ่งนิ้ว)ทุกคัน ส่วนความหนาของโซ่จะไม่เท่ากัน ขึ้นอยู่ว่าใบเฟืองหลังจะมีกี่ชั้น และได้ข้อมูลจากผู้ผลิต-จำหน่าย ดังนี้
Re: โซ่ที่ใช้กับจักรยาน
โพสต์: 23 พ.ค. 2009, 23:25
โดย bongza
ขอบคุณครับ สำหรับความรู้
สังเกตุว่าโซ่ยิ่งบางลงยิ่งรับแรงได้มากขึ้น ( ดูค่า tensile strength )
Re: โซ่ที่ใช้กับจักรยาน
โพสต์: 23 พ.ค. 2009, 23:27
โดย JADE555
แหล่มครับ แต่ขอวิธี ขึ้นเขาโดยโซ่ไม่ยืดได้ไหมครับ(2เส้นเข้าไปแระ)

Re: โซ่ที่ใช้กับจักรยาน
โพสต์: 23 พ.ค. 2009, 23:50
โดย พิสุทธิ์
เมื่อพอจะรู้ว่าจะเลือกใช้โซ่อย่างไร แล้วก็ถึงคราวที่จะรู้ว่าโซ่เส้นตรงยาวๆมันจะต่อให้ใช้งานอย่างไร
ในการต่อโซ่ จะใช้การต่อ(ข้อต่อ)อยู3แบบ คือ
1)การต่อโดยสลักข้อโซ่ หรือสลักของโซ่เอง(SNAP ON CONNECTOR)จะใช้กับเฟืองหล้งชั้นเดียวหรือหลายชั้นก็ได้
2)การต่อโดยข้อต่อปลดเร็ว(MISSING LINK)จะใช้กับเฟืองหลังหลายชั้น และจะต้องใช้ข้อต่อให้ตรงกับความหนาเดียวกันกับโซ่
3)การต่อโดยข้อต่อ3ชิ้นแบบมอเตอร์ไซด์(SPRING CLIP CONNECTOR)จะใช้กับเฟืองหล้งชั้นเดียวเท่านั้น จะมีเกียร์ในดุมหรือไม่มีเกียร์ในดุมก็ได้
Re: โซ่ที่ใช้กับจักรยาน
โพสต์: 23 พ.ค. 2009, 23:51
โดย พิสุทธิ์
bongza เขียน:ขอบคุณครับ สำหรับความรู้
สังเกตุว่าโซ่ยิ่งบางลงยิ่งรับแรงได้มากขึ้น ( ดูค่า tensile strength )
ขึ้นอยู่คุณภาพของวัสดุที่ใช้ครับ
Re: โซ่ที่ใช้กับจักรยาน
โพสต์: 24 พ.ค. 2009, 09:06
โดย ก.กล้า

THANK....
อยากทราบวิธีการถอดโซ่น่ะคับ
Re: โซ่ที่ใช้กับจักรยาน
โพสต์: 24 พ.ค. 2009, 09:09
โดย จุ๋ย
Re: โซ่ที่ใช้กับจักรยาน
โพสต์: 24 พ.ค. 2009, 16:20
โดย เป้ง
ได้ความรู้ดีครับ
JADE555 เขียน:แหล่มครับ แต่ขอวิธี ขึ้นเขาโดยโซ่ไม่ยืดได้ไหมครับ(2เส้นเข้าไปแระ)

เข็นขึ้น แล้วค่อยขี่ลง รับรองโซ่ไม่ยืดแน่นอนครับ
Re: โซ่ที่ใช้กับจักรยาน
โพสต์: 24 พ.ค. 2009, 21:28
โดย robotcub03
พอลองสังเกตุดีๆ โซ่ มัน มีขนาด ไก้ล เคียง กันมากเลยครับ 7.1 7.3 ประมาณนี้ อ่ะครับ [

]
Re: โซ่ที่ใช้กับจักรยาน
โพสต์: 24 พ.ค. 2009, 22:01
โดย ข้าวโอ๊ต
เป้ง เขียน:ได้ความรู้ดีครับ
JADE555 เขียน:แหล่มครับ แต่ขอวิธี ขึ้นเขาโดยโซ่ไม่ยืดได้ไหมครับ(2เส้นเข้าไปแระ)

เข็นขึ้น แล้วค่อยขี่ลง รับรองโซ่ไม่ยืดแน่นอนครับ
อิอิ เห็นด้วยยยยยยยยย
Re: โซ่ที่ใช้กับจักรยาน
โพสต์: 25 พ.ค. 2009, 06:44
โดย HONG41
เกี่ยวความรู้ ประสบการณ์ครับ
ขอบคุณครับ

Re: โซ่ที่ใช้กับจักรยาน
โพสต์: 25 พ.ค. 2009, 09:52
โดย sc
Re: โซ่ที่ใช้กับจักรยาน
โพสต์: 25 พ.ค. 2009, 13:29
โดย พิสุทธิ์
การถอดโซ่
ถ้าใช้การต่อโซ่แบบ
1)การต่อโดยสลักข้อโซ่ หรือสลักของโซ่เอง(SNAP ON CONNECTOR) เวลาจะถอดต้องใช้เครื่องมือตัดต่อโซ่โดยดันที่สลักให้ถอยออก(อย่าให้สลักหลุดจากouter plate) ถ้าเป็นตัวตัดโซ่อย่างดีๆเขาจะตั้งระยะมาพอดีสลักจะไม่หลุด(ให้ดูรูปที่การต่อด้วยสลัก) ถ้าตัวตัดโซ่อย่างถูกเวลาตัดถ้าไม่ระวังมันจะดันสลักหลุดออกมาเลย ไม่ต้องพยายามใส่กลับเข้าไปใหม่มันยากมาก ให้ใช้การตัดต่อข้อใหม่แทน การตัดครั้งใหม่ไม่ควรตัดซ้ำที่เดิม จะทำให้สลักหลวมและอาจทำให้โซ่ขาดที่ข้อที่ตัดต่อหลายครั้ง
2)การต่อโดยข้อต่อปลดเร็ว(MISSING LINK)เวลาจะถอดทำย้อนกลับจากการต่อ ไม่ต้องใช้เครื่องมือตัดต่อ ถ้าข้อต่อมันแน่นให้ใช้คีมปากแหลมยาว เสียบที่โรลเล่อร์(ลูกกลิ้งข้อโซ่)ตรงข้อต่อแล้วบีบให้ข้อต่อมันหดแล้วค่อยแยกออกจากกัน(ให้ดูรูปการต่อแล้วทำย้อนกลับ)
3)การต่อโดยข้อต่อ3ชิ้นแบบมอเตอร์ไซด์(SPRING CLIP CONNECTOR)เวลาถอดให้ใช้คีมปากแบนธรรมดาบีบคลิ๊ปด้านมีร่องผ่ากับหัวสลักที่อยู่ใกล้ร่องผ่าจนตัวคลิ๊ปถอยออกจากสลัก แล้วทำย้อนกลับจากการต่อ(ดูรูปการต่อ)
Re: โซ่ที่ใช้กับจักรยาน
โพสต์: 01 มิ.ย. 2009, 15:14
โดย พิสุทธิ์
วิธีการใช้โซ่และเฟืองให้ทนนานและคุ้มค่ามีวิธีการที่พอจะสรุปได้ดังนี้
* เมื่อซื้อรถจักรยานคันใหม่ หรือเปลี่ยนชุดจานหน้า-หลัง ชุดใหม่ ควรซื้อโซ่สำรองอีก2เส้น เพื่อใช้หมุนเวียน จะทำให้ไม่ต้องเปลี่ยนชุดเฟืองบ่อยๆ
#1 โดยใช้โซ่เส้นที่1 ประมาณ1200กม.(ล้างทำความสะอาดโซ่และเฟืองทุกๆ400กม.)แล้วถอดเก็บทำความสะอาด
#2 ใช้โซ่ใหม่ เส้นที่2 ประมาณ1200กม..(ล้างทำความสะอาดโซ่และเฟืองทุกๆ400กม.)แล้วถอดเก็บทำความสะอาด
#3 ใช้โซ่ใหม่ เส้นที่3 ประมาณ1200กม..(ล้างทำความสะอาดโซ่และเฟืองทุกๆ400กม.)แล้วถอดเก็บทำความสะอาด
#4 เวียนเอาโซ่เส้นที่1-2-3 มาใช้อีก ให้ครบเส้นละ3-4รอบ
จะทำให้ชุดเฟืองใช้งานได้ดีและหมดอายุไปพร้อมๆกับโซ่3-4เส้น*
**การใช้งานควรมีการหล่อลื่นโซ่-ทำความสะอาดอย่างสม่ำเสมอจะทำให้โซ่มีอายุการใช้งานนานขึ้น
เมื่อโซ่เริ่มยืดควรเปลี่ยนโซ่จะทำให้เฟืองหน้า-หลังมีอายุการใช้งานนานขึ้น(ไม่ต้องเปลี่ยนเฟืองบ่อยๆ) **
*** การตรวจสอบโซ่ว่ายืดหรือไม่แบบง่ายๆ ให้ขึ้นโซ่มาที่จานหน้าอันใหญ่ แล้วเขี่ยโซ๋ดูว่ายังเด้งกระชับกับเฟืองหรือไม่ ถ้ายังเด้งกระชับรัดกับเฟืองแสดงว่าโซ่ยังดี แต่ถ้าโซ่ไม่รัดกับเฟืองแสดงว่าโซ่ยืดแล้ว ยิ่งหลวมมากแสดงว่ายืดมากแล้ว***
Re: โซ่ที่ใช้กับจักรยาน
โพสต์: 04 มิ.ย. 2009, 12:17
โดย ใต้ฟ้าเดียวกัน
มือใหม่อย่างผมได้ความรู้ดีมาก ๆ เลย และจะนำไปปฏิบัติ
ขอบคุณครับสำหรับความรู้ดี ๆ