alex moulton tsr ผลการทดสอบ 200 กิโลแรก กับประสบการณ์ moulton คันที่ 5
โพสต์: 03 มี.ค. 2013, 11:34
จักรยาน ที่ไม่ใช่จักรยาน...
อะเล็ก โมตั้น tsr คันที่ 2 จาก โมตั้น คันที่ 5 ในชีวิต ของ อ.แซม จักรยา่นพับ ล้อ 20" จักรยานเสาอากาศ หรือหอไอเฟล กันแน่ จากประสบการณ์ tsr คันแรก บวกกับความเอาใจใส่ในรายละเอียดเล็กๆ ของตัวแทนอย่างเป็นทางการ สเปชเฟรม และความละเอียดในการประกอบของช่างแบน จากชลบุรี ทำให้ผมได้จักรยาน อะไหล่ต่างๆ ชุดขับเคลื่อน ที่เหมาะกับ สรีระ อายุ น้ำหนักตัว ส่วนสูง ของคนขี่ และ หลังจากทดลองปั่นไป 3 ทริป, อัมพวา 76 กิโล, ตลาดพลู 66 กิโล, รังสิต 55 กิโล ...เป็นจักรยานคันเดียวที่ตอบสนองสภาพถนนแบบต่างๆได้ดีมาก คนกับรถจักรยานเป็นหนึ่งเดียวกัน !! สปริงที่โช๊คส่วนหน้า และลูกยาง 5 ชั้น ส่วนหางหลัง ทำให้หนึบ เกาะถนน ทำความเร็วได้ดี จุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำให้ความคล่องตัวในการบังคับรถ โช๊คหน้า หางหลัง อิศระ รับแรงกระแทกต่างๆ ของก้อนหิน หลุม ลูกระนาด บนท้องถนนจริงๆ ที่ไม่ใช่สนามแข่งได้ดี ซ๊อฟรับแรงแทนกระดูกสันหลังของเรา เฟรมโครงทัส คล้ายหลังคาโรงงาน และป้ายโฆษณาขนาดใหญ่ทำให้เบา แข็งแรง แหวกอากาศได้ดีมาก เหล็กโคโมรี เพิ่มการให้ตัวได้ อย่างหน้าทึ่ง !! อย่าเรียก อะเล็ก โมตั้น ว่าจักรยานครับ เพราะมันไม่ใช้ จะเรียก นวัตกรรม ก็ยังไม่เชิง !!
คุณจะเรียกอะไรก็ได้ แต่มันไม่ใช่แค่จักรยานแน่ๆ
คันนี้...ผมให้ผ่าน !!
อะเล็ก โมตั้น tsr คันที่ 2 จาก โมตั้น คันที่ 5 ในชีวิต ของ อ.แซม จักรยา่นพับ ล้อ 20" จักรยานเสาอากาศ หรือหอไอเฟล กันแน่ จากประสบการณ์ tsr คันแรก บวกกับความเอาใจใส่ในรายละเอียดเล็กๆ ของตัวแทนอย่างเป็นทางการ สเปชเฟรม และความละเอียดในการประกอบของช่างแบน จากชลบุรี ทำให้ผมได้จักรยาน อะไหล่ต่างๆ ชุดขับเคลื่อน ที่เหมาะกับ สรีระ อายุ น้ำหนักตัว ส่วนสูง ของคนขี่ และ หลังจากทดลองปั่นไป 3 ทริป, อัมพวา 76 กิโล, ตลาดพลู 66 กิโล, รังสิต 55 กิโล ...เป็นจักรยานคันเดียวที่ตอบสนองสภาพถนนแบบต่างๆได้ดีมาก คนกับรถจักรยานเป็นหนึ่งเดียวกัน !! สปริงที่โช๊คส่วนหน้า และลูกยาง 5 ชั้น ส่วนหางหลัง ทำให้หนึบ เกาะถนน ทำความเร็วได้ดี จุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำให้ความคล่องตัวในการบังคับรถ โช๊คหน้า หางหลัง อิศระ รับแรงกระแทกต่างๆ ของก้อนหิน หลุม ลูกระนาด บนท้องถนนจริงๆ ที่ไม่ใช่สนามแข่งได้ดี ซ๊อฟรับแรงแทนกระดูกสันหลังของเรา เฟรมโครงทัส คล้ายหลังคาโรงงาน และป้ายโฆษณาขนาดใหญ่ทำให้เบา แข็งแรง แหวกอากาศได้ดีมาก เหล็กโคโมรี เพิ่มการให้ตัวได้ อย่างหน้าทึ่ง !! อย่าเรียก อะเล็ก โมตั้น ว่าจักรยานครับ เพราะมันไม่ใช้ จะเรียก นวัตกรรม ก็ยังไม่เชิง !!
คุณจะเรียกอะไรก็ได้ แต่มันไม่ใช่แค่จักรยานแน่ๆ
คันนี้...ผมให้ผ่าน !!